![]() |
Carburator vs. injectie
Pentru viteza, demaraj, putere. care ar fii avantajat? carburatorul sau injectia? ma refer la dacie in special dar si la alte marci.
Is inceptor si vreu sa stiu cat mai multe. multumesc |
Re: Carburator vs. Injectie
carburatia confera un plus de putere dar si un consum sporit, injectia e mai precisa, dar inplica mai multe chestii, cum ar fi computere, senzori, multe fire, si nici nu rea poti sa o reglezi in fata blocului la o bere.
parerea mea CABURATIA la putere |
Re: Carburator vs. Injectie
Si eu tot carburatie aleg...dar oricum la Dacie tot o problema este cu carburatia asta deoarece mie i-mi facea probleme se i-nneca carburatorul toata ziua si ghici de ce? Aveam rugina in rezervor...si ca sa scap de tampenia asta mi-am pus instalatie pe gaz si am rezolvat problema si pot sa zic ca i-mi merge aproape la fel de bine exceptand urcarea in panta unde urcam cu 80-90 km/h acum o urc cu 65-75 km/h dar merge si asa tot prinde viteza dec este beton din partea mea.:)
Chiar daca am deviat un pic de la subiect am vrut sa dau si un alt sfat prietenesc... |
Re: Carburator vs. Injectie
asa ma gandeam si eu dar nu eram sigur si am vrut sa ma documentez un pic. mersi fain!
|
Re: Carburator vs. Injectie
carburator pt viteza demaraj.........
injectie nu te doare capul ca nu porneste masina ca s-a infundat jiglerul....... |
Re: Carburator vs. Injectie
de ce nu "mai multe carburatoare"!!:) asta da putere :)
|
Re: Carburator vs. Injectie
aici se pun in balanta ce;e doua
de exemplu carburatia este mult mai simpla mai usor de intretinut si de reparat si de reglat(asta in cazul in care este un carburator maxim doua ca de acolo is sus este belea in sensul ca nu se pot sincroniza manual ci doar cu utilaje speciale) dar se "strica"(infunda,ineaca) mai des in timp ce injectia fie ea directa sau indirecta...monopunct sau multipunct este mai precisa, se strica mai greu(da si cand se strica nu scapi ieftin),iar mashina merge mult mai fluid ,are un raspuns mai bun dupa parerea mea dar problemele apar atunci cand se infunda injectoarele,se strica pompa de benzina(atentie nu pompa de presiune) plus ca are mult mai multe componente care sunt toate importante si oricare dintre ele se defecteaza ...afecteaza in mod direct intreg sistemul...cu alte cuvinte este muuuult mai complicata....la diesel e alta treaba acolo daca se duce pompa de injectie te cam usureaza la buzunar plus ca la diesel se infunda mult mai des injectoarele ,plus ca trebuie schimbate cu regularitate filtrele de motorina...etc.Eu am injectie deci evident optez pentru aceasta metoda de alimentare a masinii |
Re: Carburator vs. Injectie
Carburatorul e depasit din multe motive,pornind de la principiul de functionare si terminand cu rezultatele practice care nu mai au nevoie de nici o explicatie.Singurii care chiar se pricep si totusi sustin in continuare suprematia carburatorului sunt mecanicii de scoala veche sau cei care au invatat pe langa ei,dar sunt convins ca o fac doar din nostalgie.
|
Re: Carburator vs. Injectie
what about american muscle cars????de exemplu legendarul 426 HEMI care si astazi starneste emotii...parerea mea...carburatorul va mai ramane inca mult si bine
|
Re: Carburator vs. Injectie
Carburatorul e mai simplu de montat si reglat decat injectia si mai ieftin. Cine spune ca e si mai performant aiureaza.
|
Re: Carburator vs. Injectie
eu personal am montat pe un motor golf2 1.8 gti 16v 2 carb duble del orto si....diferenta e destul de mica dar totusi este.imi place mai mult cum se compoarta cu 2 carb duble.cat despre sincronizare.....e o treaba destul de grea si nu merge dupa ureche + carb sunt mult mai sensibile la vreme.cand aerul contine mai multa umiditate......se mai deregleaza!
|
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
|
Re: Carburator vs. Injectie
eu as alege injectia pt ca consuma mai putin
|
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Si puterea unde mai e? |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Puterea este tot acolo ce nu ai inteles?? O masina de familie... :lol: |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Chiar k. :) |
Re: Carburator vs. Injectie
intre timp s-a inventat injectia multijet.O gaselnitza "furata" de la diesel.
Injectia multipunct are avantajul unui amestec mult mai bun (deoarece pulverizeaza benzina in "ceata") si unifoama al benzinei cu aerul,comparativ cu carburatia clasica pe carburator,fapt ce duce la o ardere mai buna a benzinei,de aici rezultind o crestere de putere si o reducere de consum. |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
ps: consuma 5l/60km ;) Carb Rulz:twisted: |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Oare de ce la fiecare discutie despre masini trebuie sa vad mereu in fata ochilor ,Logan ca etalon.Logan este o masina ieftina fabricata special pt. europa de est la care s-au facut o multime de rabaturi de calitate si tehnologie de ultima generatie pt. a se obtine un pret atractiv. |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
motorul 1.4 de pe logan este un motor euro2 transformat in euro3... chestia asta vine cu un cost (pierde putere, cuplu...). in plus, loganul e o masina mult prea grea pt motorul asta si cu forma ei de dulap nu este nici un pic aerodinamica. loganul este o masina ieftina si atat (poate chiar cea mai ieftina). incetati sa o mai comparati cu alte masini din alt punct de vedere. |
Re: Carburator vs. Injectie
Deci in concluzie, pentru cele mai bune performate ale motorului, ramane injectia sau carburatorul?
|
Re: Carburator vs. Injectie
as alege oricand carburatia, raportandu-ma la timpul de raspuns. acum depinde si din ce punct de vedere privesti problema.
|
Re: Carburator vs. Injectie
pai pentru putere-demaraj-viteza. fara sa tinem cont de consum.
|
Re: Carburator vs. Injectie
Oare de ce toate masinile adevarate de competitie au injectie? Adica de ce inginerii din F1, WRC, F3000-, FIA GT, Indy car etc. au considerat ca injectia de combustibil controlata electronic e mai performanta decat anticul carbelitor? De prosti? Eu nu cred!
|
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
|
Re: Carburator vs. Injectie
Tu ai cea mai vaga idee de la ce vine denumirea de Hemi? Uite ca cele mai noi Hemi sunt pe injectie, si daca vrea muschiu lor, pot functiona cu doar 4 cilindri.
http://www.allpar.com/mopar/new-mopar-hemi.html |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Se pare ca noua tehnologie de multijet exact asta a rezolvat : timpul de raspuns,insa la un consum mult mai mic de benzina. Injectia este singura posibilitate de a controla admisia si amestecul carburant cu precizie. |
Re: Carburator vs. Injectie
aha, pai sa dau un ex simplu. sa spunem k avem 2 dacii. una p injectie, si una p carburator. poti sa spui k si injectia aia Bosh e mai buna ca un carburator?
eu nu stiu sigur, de aia intreb, dar am auzit k nu prea face treaba..... |
Re: Carburator vs. Injectie
votez carburatorul pentru motoare mici, pentru motoare mari cred ca ar fi mai potrivita injectia
|
Carburator vs. Injectie
Depinde la ce folosesti masina si cati bani ai: daca ai bani mai multi, un carburator beton face toti banii, daca ai mai putini bani, un motor pe injectie e mai bun
P.S: Cand auziti de carburator, nu va ganditi doar la Dacia 1300 :lol: |
Re: Carburator vs. Injectie
In afara de "parerea mea e ca e mai bun",ia scrieti unul din cei care au sustinut ca e mai performant carburatorul un post ARGUMENTAT in urma caruia sa rezulte ca a "suge" benzina printr-un orificiu cu un jet de aer a carui viteza depinde de deschiderea unei clapete si viteza unui piston e mai eficient/performant decat a injecta benzina in cantitati precise,intr-un moment de timp perfect determinat,cu presiunea si forma jetului optima,toate astea determinate pe baza multor factori de care un aparat mecanic (carburatorul) nu poate tine cont ?
|
Re: Carburator vs. Injectie
Daca un carburator era mai eficient, se ramanea la asa ceva. Nimeni nu-i tampit sa implementeze ceva mai costisitor si mai putin eficient. Plus ca nu poti face smecherii cu un carburator ce se face cu injectoarele controlate electronic. Ce-i drept, si mie imi place un carburator pe un 427, dar asta e cu totul alta conversatie.
|
Re: Carburator vs. Injectie
Cei care prefera carburatia ca mod de alimentare pur si simplu nu vor sa se impace cu ideea ca injectia este din mai multe puncte de vedere superioara.
S-a pus problema cu demarajul la carburator vs demarajul la injectie: singurul dezavantaj pe care il are alimentarea cu injectie este ca pompa de injectie este protejata de calculatorul de motor, printr-un timp de raspuns mai incet decat la carburatie. Din celelalte puncte de vedere, injectia este net superiara carburatiei. La marca dacia, carburatia are un surplus de putere datorita faptului ca o dacie pe injectie are catalizator, acesta luand automat aprox. 3 cp ai motorului. Din punctul meu de vedere, injectia este mai buna ca mod de alimentare decat carburatia. Astept comentarii. |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Tocmai asta e problema. Unii nu pot accepta ca vechile dacii pe carburator, pe care le au de atata timp, sun depasite dpdv tehnic. Injectia este superioara carburatorului din toate punctele de vedere. Poate nu la demaraj(la calcarea brusca a pedalei de acceleratiei), dar la viteza: cand o calci se duce...., mult mai tare decat cele pe carburator. Secretul sta in amestecul de benzina cu aerul |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
|
Re: Carburator vs. Injectie
Carburatoru e mai bun ptr draguri;) si mai simplu de montat si intretinut...Injectia e mai high-tech si necesita mai multe sisteme:-)
|
Re: Carburator vs. Injectie
Ai umplut "VERSUS"-ul cu reply-uri,majoritatea inutile,pe care le si inchei cu cate un smiley,ca doar mare isprava ai facut...Deci,ramane valabila intrebarea: DE CE e mai bun carburatorul pentru drag ?
|
Re: Carburator vs. Injectie
E mai simplu!
|
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Nu neaparat |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 02:59. |
- Copyright 2026 4Tuning