Astra GSI 16V
 

An 1992, axe DEBILAS,soft, filtru K&N, catalizatorul scos, evacuare SEBRING, ceasuri plasma INNO PARTS, poze

Re: Astra GSI 16V
 

frumusica. foarte interesant bordul noaptea. de curiozitate, potentiometrul mai functioneaza cum cu plasmele ?
stopurile spate nu ma incanta asa mult in schimb

Re: Astra GSI 16V
 

Foarte frumoasă maşina :X ... Cam are dreptate cRbL... Ar da mai bine cu triplele stock şi portbagajul clean loOK... Baftă!

Re: Astra GSI 16V
 

Ceasurile le-am cumparat de aici,am dat mai mult dar nu sint china , potentiometrul inca merge, 2 nuante de albastru si intensitate, stopurile erau pe masina, schimbare mare de sunet dupa ce am scos catalizatorul care se sparsese, daca ati stat vreodata linga o masina preparata de raliu sau vtm cam asa suna,nu mai e nevoie sa-mi sun nevasta inainte sa vin acasa.

Re: Astra GSI 16V
 

=))
tare asta cu sunatu`:)
si fara cat vreo schimbare la comportament, consum etc?

Re: Astra GSI 16V
 

Fuge mai tare,la consum nu-mi dau seama, oricum,daca merg normal,in oras cam 11,daca dau la ea 14. Am condus si Clio SPORT, a mea fuge un pic mai tare, Clio consuma tot 14. Schimbare mare de comportament al motorului este ,cum am spus, dupa un drum lung, trage puternic iunca de jos, reactioneaza instant, la mers in oras incet,pleaca mai greu de jos si trage tare dupa 4500 ture

Re: Astra GSI 16V
 

Ce putere estimezi ca are ?Cu inmatricularea cum o sa faci ,acuma ca nu mai ai nici catalizator soft alea alea ,non euro cred ca iese...

Re: Astra GSI 16V
 

frumoasa masina,dar care e kilometraju pana la urma ? intr`o poza e pana la 280 km/h in alte 2 e pana la 240 ?

Re: Astra GSI 16V
 

sunt alte ceasuri..

Re: Astra GSI 16V
 

Pai masina am adus-o in ianuarie 2008 si am inmatriculat-o in iulie 2008 cu 329 euro taxa, atunci avea catalizator (in acte era euro 2 dar cei de la rar au zis ca nu se poate, nu stiu nemtii ce masini fac) insa noxele erau muuuult peste, finala fiind Sebring au spus ca trebuie sa pun toba originala (nu conteaza ca toba era omologata in Germania pt. masina mea, la noi nu e buna-prosti si nemtii astia). Cu RAR-ul am rezolvat fiind in Romania The LAND of CHOICE, am ales sa intervina cineva decit sa-mi modific masina. Puterea e undeva la 170-180 cai, am avut Kadett GSI 16v si asta fuge mult mai tare. Nici cu Kadettul nu-mi era rusine, am fost cu el la Baneasa prin 2005, m-a batut Seatul care a batut tot dealtfel dar pina la el am scos si eu din cursa un Hyunday Coupe si o Calibra tot 2000 16v. O singura masina am avut care pina la 180 tragea mai tare, un Renault 5 GT TURBO, cu reglaj al turbinei de la 0,2 la 1,5 bari. Masina avind 850 kile,la 1,5 bari trebuia sa fii maestru la schimbat vitezele, dar daca erai scoteai 6 sec suta, motorul fiind nemodificat.

Re: Astra GSI 16V
 

cu puterea o rezolvi usor... te duci la dyno,dai 200 ron si vezi cati cai are! ;)
ca are 170-180 pentru ca fugea mai tare ca un kadett.... nu prea reusesti sa aproximezi puterea unei masini asa! si eu am batut octavia 2 rs care are 200cai... asta inseamna ca am 200 cai?
oricum frumoasa masina,sa o stapanesti sanatos,si a mea tot neagra e :D

Re: Astra GSI 16V
 

Frumos exemplar ,poate ne vedem pe strazi ... multa bafta

Re: Astra GSI 16V
 

Skoda RS are cu citeva sute de kg mai mult decit ,,polizoarele'' noastre, o bati si cu un Renault 5 gt turbo care are 850 kg si 120 cai standard (raportul cp/kg conteaza) sau mai am o masina radiocomandata care are vreo 3 kg si 3,9 cp la motor de 4,6 cmc (43000 rpm), scara 1/8, v max. aprox 70 km/h (e de off-road) , vezi filmulete pe net cum fug astea fata de un Ferrari. Mai conteaza si soferul. Kadetul e mai usor decit Astra, dar oricum nu ma intereseaza puterea exacta, important e sa fiu multumit de masina si sa ma bucur cit mai mult de ea, ca daca pui turbo ,o faci de 300 cp si peste iar dupa 3 luni ai terminat motorul, unde mai e placerea?

Re: Astra GSI 16V
 

Nu cred ca fuge mai tare ca un Clio sport.

Re: Astra GSI 16V
 

Am avut pe mina 3 zile un Clio Sport care avea vreo 60.000 km, deci am avut okazia sa-l testez si sa trag o concluzie si cu AC pornit si fara. Ca sa compari 2 lucruri trebuie sa le cunosti pe amindoua ca n-am zis ca fuge mai tare ca un M3 de exemplu. Nici o masina de azi care are 170 cp de fabrica nu se compara cu o masina de acum 15 ani tot cu 170 cai , sistemele electronice si catalizatorul le trag mult in jos pe astea noi. Inainte sa faci o afirmatie a bine sa te documentezi un pic.

Re: Astra GSI 16V
 

Nu te mai agita ca nu bate un clio sport. Intrebarea mea e, tu te-ai "documentat" de electronica si catalizatoru' de pe clio sport?

Re: Astra GSI 16V
 

Dar hai să trecem peste acest subiect!
Am şters toate posturile în care vă tatonaţi... Asta nu v-a spus nimic?
Deci hai să uităm acest subiect!
Şi să numai poluăm thread-ul cu astfel de contre!

Re: Astra GSI 16V
 

Felix e vorba de masini stock..... te bagi tu repede...stiu , urmeaza o provocare ;).
In alta ordine de idei.... masina e frumoasa...chiar si cu triplele alea, o strica jantele si anvelopele. Alta chestie....in primul post ai spus ceva de axe..... tre sa te hotarasti...ori trage bine de jos....ori trage bine peste 4500.... cu axe sport trage bine numai sus( acum depinde si de gradele lor).
Sa ai grija de masina si daca ai ceva nevoie de nimicuri pt ea...am si eu una la dezmembrat.