FullSpeed Racing Quarter Mile Drag - ANULATA
 

Dupa succesul obtinut la cea de a doua editie tuningTIME, FullSpeed Racing are onoarea sa va invite la prima etapa de accelerare pe 402m din Pitesti (nu 380m :)) in data de 01 noiembrie 2009.
Inscrierile se fac online completand formularul atasat si trimis la [email protected] sau la fata locului pana la ora 09:00. Locatia evenimentului va fi in fata stadionului Nicolae Dobrin Pitesti.
Taxa de participare este de 50 RON.


Grupele sunt urmatoarele:

Grupa A1 - pana la 75cp
Grupa A - masini intre 76 cp si 90 cp
Grupa B - masini intre 91 cp si 110 cp
Grupa C - masini intre 111 cp si 140 cp
Grupa D - masini intre 141 cp si 175 cp
Grupa E - masini intre 176 cp si 200 cp
Grupa F - masini intre 201 cp si 250 cp
Grupa G - masini intre 251 cp si 300 cp
V.I.P - masini peste 301 CP


Pentru orice alte nelamuriri sau informatii/intrebari contactati-ne la:

0723 476 236 Nikola ombladon_pitesti
0766 231 282 Pikolo pikolloalex

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

O harta a zonei

Nikola a uitat sa mentioneze .
Prioritate au inscrierile primite pe mail si dupa cei care vin direct la fata locului.

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

multumesc pt corectie :))

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

un mic offtopic :)

tuningTIME Pitesti Editia a-II-a day 1 http://www.***********/photos/39867156@N07/
tuningTIME Pitesti Editia a-II-a day 2 http://www.***********/photos/43752470@N04/

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Ceva masini anuntzate?

Se mai aplica coeficientii de tractiune?

Cum o sa fie organizarea? In sensul sa poti sa te dai, nu sa stai 5 ore si sa nu apuci sa te dai?

Intre ce ore si ce ore e inchis drumul?

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

e ceva sigur? autorizatii ati facut rost? ce incertitudini exista si sanse sa se desfasoare cursa (exceptand vremea)

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Daca am postat acest eveniment insemna ca ne-am ocupat de toate problemele nu anuntam un eveniment care nu suntem siguri daca se tine .

Cred ca se vad clar Grupele daca nu scrie nimik mai mult deci asa or sa fie .

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Prezentati si voi o lista provizorie cu cei inscrisi

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

locatia e aceeasi cu cea din primavara?

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

nu, este o alta locatie proaspat asfaltata...in fatza stadionului Nicolae Dobrin.

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Am sa fiu acolo... Abia astept...

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

chiar ar fi interesant sa punetzi o lista cu cei care deja s-au inscris,pe care sa incercatzi sa o actualizatzi macar o data pe zi....multa bafta cu organizarea;)

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

postul este de 1 zi..nu cred ca s'a inscris un numar colosal de masini intr'o zi

@ full speed..grupele sunt LR se aplica coeficienti ? sau sunt doar cum ati scris in primul post

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

...E bine ca ati reusit sa gasiti o locati mai buna,dar spatiu de franare???
Sa speram ca va fii si vreme buna....

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

E spatiu de franare destul...

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Spatiu de franare cam 250 metri daca nu mai bine

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Grupele or sa fie in felul urmator si astea raman pana la final nu se mai schimba :

Grupa A1- pana la 75 CP
Grupa A - masini intre 76 - 90 CP
Grupa B - masini intre 91 - 110 CP
Grupa c - masini intre 111 - 130
Grupa D - masini intre 131 - 150 CP
Grupa E - masini intre 151 - 175 CP
Grupa F - masini intre 176 - 200 CP
Grupa G - masini intre 201 - 250 CP
Grupa H - masini intre 251 - 300 CP
Grupa V.I.P masini peste - 300 CP

Pt montare cu turbo pus
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa
Pentru nitro, nos
(puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa
Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo.
Atunci cand apar cazuri speciale organizatorul poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune.

Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura (Cta)

Motor central 1,10
Tractiune 4x4 1,15


VA ROG SA NU UITATI LA ORA 9:00 se termina inscrierile ca sa putem da drumu sa se termine tot prioritate au fisele de inscriere primite pe mail.

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Sper sa vina Audi TT CZR.....foarte mult as vrea sa vad cum fuge:X

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Sunt perfecte grupele .. aproape exact Legal Racing ;)

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

nu cunosc zona .. dar pe acea harta la capatul incercuirii tale este curba ... sa inteleg ca franarea se va face in curba ? sau acolo masinile deja sunt parcate?

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

este curba dar este foarte mica,nu este problema....

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

nu se simte curba este cam la 30% dar este pe 4 benzi si nu se simte

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

SAL,deci nu o sa se aplice coeficientul de tractiune fata de 0,95?ma intereseaza deoarece eu am un seat 1,8t 209cp si dak s ar aplica coeficientul as intra in grupa F(as scapa si eu de toate tfsi urile cupra edition 30)

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

sal am si eu cateva intrebari,sper sa nu fie prea copilaresti,ci doar de nestiutor:
-poate participa oricine are permis cat b de peste 1 an?(ar fi logic dar ma gandesc poate e numai pt cluburile de curse sau ceva si prefer sa intreb deoarece am vaz k scrie in fisa de inscriere club*optional)
-se poate participa pe aceiasi masina de 2 ori?(2 persoane diferite cu aceeiasi masina dar platind fiecare taxa,m-am gandit si la faza k o sa iasa sa concureze intre ei si se poate da castigator cel care scoate timp mai bun pe 402 m :D)-e doar o intrebare sper sa nu supar pe nimeni
-plata se face la fata locului presupun?ar fi cel mai logic dar intreb
-daca trimit un formular si nu pot ajunge din diferite motive?(nu vreau sa incurc pe nimeni de aceea)bineinteles k o sa anunt in momentul in care stiu sigur k nu ajung prin un telefon,sper k mult mai repede de ora knd se vor termina inscrierile

astept un raspuns "cu sufletul la gura" sa zic asa si sper k nu am deranjat,nu am participat niciodata,sunt f. nou pe forum si incerc sa invat!va multumesc anticipat

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

1 da b peste 1 an
2 da se poate
3 da plata se face la fata locului.
4 nu incurci pe nimeni

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

nicola , fa si tu formularul si in format *.doc , ca pentru multi s-ar putea sa fie cam complicat ....

in alta ordine de idei ma inscriu si eu , iar daca dau masina pana la data evenimentului , iti dau un telefon sa ma scoti de pe lista ;)

iti trimit formularul mai pe seara :)

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Pana la urma am citit ca doar coeficientul de tractiune pt 4x4 se aplica..fatza/spate le-ati uitat sau nu se aplica?sunt grupele LR sau grupe inventate de voi?
Intreb si eu ca opinia publica..sper sa nu o luati in nume de rau ....

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Coeficientul de tractiune spate oricum nu conta, ca e 1. Problema e alta: nu exista coeficient pentru supraalimentare cu compresor si coeficientul de N2O e mai mare decat cel de turbo.

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

O intrebare pentru cei ce s-au ocupat de detaliile si promovarea aici a acestui eveniment: Nu credeti cumva ca ar fi fost mai normal si util sa atasati formularul de inscriere intr-un format usor editabil,cum ar fi word, mai ales cand afirmati ca au prioritate inscrierile facute ON-LINE ? Cine o fi fost cu ideea PDF-ului ?

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

nu cred ca astea ar fi masini de care sa iti fie tie frica!

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Cam destrabalate grupele fara coeficienti .. daca tot ati mers in parte pe ideea LR trebuia sa mergeti pana la capat .. in fine,voi stiti

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Am si eu o intrebare : Cursele in sine la ce ora incep?

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Am facut o mica greseala grupele raman acestea

Grupa A1- pana la 75 CP
Grupa A - masini intre 76 - 90 CP
Grupa B - masini intre 91 - 110 CP
Grupa c - masini intre 111 - 130
Grupa D - masini intre 131 - 150 CP
Grupa E - masini intre 151 - 175 CP
Grupa F - masini intre 176 - 200 CP
Grupa G - masini intre 201 - 250 CP
Grupa H - masini intre 251 - 300 CP
Grupa V.I.P masini peste - 300 CP

Mentiune , atunci cand se stabilesc grupele se ia in calcul puterea motorului ce echipeaza in acel moment autoturismul, iar in cazul unor interventii majore cu ar fi aplicarea unui turbo , compresor, nitro, nos, sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficiente respective se reincadreaza noul motor.
Exemple de mod de calcul :
Pt montare suplimentara de turbo
(puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa
Pt compresor
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa

Pentru nitro, nos
(puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa
Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo.
Folosirea unui bloc motor intalnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite nu poate determina in mod direct clasa, clasa este determinata de configuratia generala nu doar de seria blocului motor.
Pentru schimbat chiulasa
Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp.
Exemplu la bloc motor de Dacia, daca este montata chiulasa de Renault 5 Alpine, se va inscrie in clasa corecta motorului renault astfel echipat care ofera cca 92cp. valabil si pentru alt tip de accesorii ale motorului.
Organizatorul atunci cand apar cazuri speciale poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune.

Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura( Cta)

Tractiune spate 1,00
Tractiune fata 0,95
Motor central 1,10
Tractiune 4x4 1,15

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

voi sunteti nebuni?de cate ori aveti de gand sa mai schimbati grupele?

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

:)) nu suntem nebuni...astea sunt grupele finale

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Chiar daca limitele difera, e mult mai bine acum, cu modul de incadrare si coeficientii LR, fata de cum era initial. Cred ca ar fi bine ca si pe prima pagina (eventual si in alte posturi in care apar alte grupe) sa apara doar varianta finala.

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

un moderator sa lase numai varianta finala de grupa adica cea de putin mai sus (postul 34)

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

Chiar ati facut o greseala,si anume in postul de mai sus unde ai spus ca ai facut o greseala in celalalt post..greseala este in POSTUL UNDE AI FACUT CORECTURA..grupele LR sunt acelea care ai zis k sunt gresite,voi ati spus ca or sa fie grupele LR dar in schimb tot o harababura a iesit!Pana la urma tot 50% din LR si restul inventia voastra..mie asa imi da,cu virgula!
Pana la urma cum ramane?grupe inventate sau clasicele grupe LR??

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

50% inventie 50% LR ... sa multumim pe toata lumea si sa aiba toti sansa cat mai mare ... cu cat cursele sunt mai stranse cu atat sunt mai frumoase

Re: FullSpeed Racing Quarter Mile Drag
 

cu asa multe grupe o sa sa fure direct de la start fiindca multi nu vor declara adevarata putere doar sa castige ei la o grupa inferioara!sunt convins de asta!