VW Golf5 GTI
 

Masina a fost facuta fara modificari vizibile , folosindu-se locurile originale pentru difuzoare .
Prepararea a constat in intepenirea cit mai eficienta a usilor fata si evident in folosirea unor componente si furnituri de foarte buna calitate.

VW Golf5 GTI
 

Demontarea usilor e "deosebita" dar te lasa sa le faci bine !

VW Golf5 GTI
 

Urmeaza instalarea alimentarilor , semnale , amplificatoare , etc...
In final , reglajul cu RTA .
De curind s-au schimbat locurile tweeterelor si s-au adaugat medii + inca un amplificator .
Lucrarile continua...

Re: VW Golf5 GTI
 

interesant...ati scos fata exteriora de use.... astra cred ca v-a usurat ff mult munca...prima daca cand vad faza asta.

Re: VW Golf5 GTI
 

Asa e , antifonarea se face mai usor .

Re: VW Golf5 GTI
 

vad ca suntezi specializati pe antifonare ....;) oricum calitatea lucrarilor este de invidiat dupa cum se vede in poze .......VA SFATUIESC SA APELATI LA SAXO PT ASA CEVA .....stie ce face :D:D:D ...multa bafta in continuare ....

Re: VW Golf5 GTI
 

Din ce serie de la JL este wooferul din 6 sau 7? Setul de componente este Hertz?

Re: VW Golf5 GTI
 

Felicitari Relu pt lucrare...frumos ! :)

Re: VW Golf5 GTI
 

w7..dak nu ma insel d 12"

Re: VW Golf5 GTI
 

Difuzoarele sunt DLS.Iridium.
O intrebare am:ce e chestia aia pe care scrie Clarion din prima poza?

Re: VW Golf5 GTI
 

Sursa de alimentare, DC-to-DC Converter, pentru headunit

Re: VW Golf5 GTI
 

:))) si eu ziceam k e dsp ul..:d

Re: VW Golf5 GTI
 

Asteptam cu nerabdare sa il auzim la BUCURESTI !!!!!!!!!!!!!!

Re: VW Golf5 GTI
 

Locul 1 la SQ clasa "amatori" , si locul 2 la general . https://forum.4tuning.ro/372-emma/15232-4tuning-day-sound-quality-car-audio-competition-1-2-aprilie-2006-a.html
Se lucreaza in continuare .

Re: VW Golf5 GTI
 

cam la cat duce un sistem ca cel de pe golf ... mai putin head-unitul.
ps: a iesit super

Re: VW Golf5 GTI
 

In jur de 5000

Re: VW Golf5 GTI
 

merci de info.

Re: VW Golf5 GTI
 

antifonarea cam cat e si in cam cat timp se face?
cu dynamat... dar nu foarte profesional, pt competitii...sa se auda acceptabil

si nu in ultimul rand... Felicitari Fuscobal.. ai facut ce iti doreai sa faci ;)

Re: VW Golf5 GTI
 

Mersi. Inca lucrez la ea pentru ca mai sunt puncte slabe ! Sper sa fie mai bine data viitoare !

Re: VW Golf5 GTI
 

tai din ushi shi scapi de probleme ;) cine stie cunoaste :D

Re: VW Golf5 GTI
 

Bah nu ma da de gol !

PS : Belea poza aia miscatoare cu pinguii, abia acu am vazut-o :) !

Re: VW Golf5 GTI
 

A venit momentul pentru un mic update

Re: VW Golf5 GTI
 

...continuare

Re: VW Golf5 GTI
 

Rezultatul final :

Re: VW Golf5 GTI
 

Comentarii :

Difuzoare folosite >

Tweeter : DLS UR 1"
Midrange : DLS UR 2.5"
Mid-bass : Peerless HDS Exclusive 8"

Pregatirea portierelor >

Scopul inlocuirii mid-bass-ului Iridium a fost nepotrivirea acestuia cu incinta portierei si atenuarea destul de pronuntata a frecventelor joase, ceea ce ducea la o frecventa de taiere intre mid-bass si subwoofer de 80Hz, suficient de ridicata pentru a duce la o lipsa de coerenta intre cele 2 si la localizarea sub-bass-ului in spate. O alta problema a fost pozitionarea defectuoasa a difuzorului de bas din fabrica, ceea ce a necesitat gasirea unei amplasari cat mai in fata si jos din rationamente de PLD ( path length difference ) si coerenta intre mid-bass si midrange. Decupatura de o forma oarecare din primele imagini a fost singura solutie gasita pentru evitarea cadrului de rezistenta si a mecanismelor situate la interiorul portierei si chiar si asa am fost nevoiti sa mutam cateva cabluri. S-a adaugat apoi un inel de MDF care sa urmareasca forma decupaturii iar acesta a fost etanseizat cu silicon de parbriz pentru a evita scapari de aer pe sub fata de plastic/fibra a portierei. A fost adaugat un al doilea inel foarte subtire din MDF de 8mm de aceeasi forma care s-a prins prin suruburi de primul si care a fost monolitizat cu fata de plastic prin fibra de sticla. Intre cele 2 inele a fost pusa o garnitura pentru un contact optim si tot intre ele se face separarea intre fata de plastic si cea de tabla. In prezent pentru a putea scoate fata de plastic, se scoate difuzorul si apoi se desfac suruburile dintre cele 2 inele de MDF. In etapa urmatoare, s-a pozitionat inelul circular pe care sta difuzorul si la sfarsit s-a facut conexiunea intre acesta si inelul de 8mm de forma oarecare. Pentru o si mai buna rigidizare, peste fibra de sticla care a facut conexiunea si pe tot spatele fetei de plastic s-a dat cu o pasta speciala de la Brax. De asemenea am ales sa adaug un burete cu celule inchise pentru a rezista si la apa peste Dynamat X-treme pe fata exterioara de tabla pentru reducerea rezonantelor incintei care erau destul de suparatoare la anumite frecvente. La sfarsit am fost nevoiti sa modificam forma butonului ce actioneaza capacul de alimentare cu combustibil si sa-l repozitionam. Au fost de asemenea refacute si incintele ce gazduiau mediile si tweetere pentru o mai buna orientare si un aspect mai placut

Materiale folosite >

- 4 straturi de Dynamat X-treme si Caliber
- 1 strat de burete cu celule inchise de 12mm
- Dynaxorb in spatele difuzorului
- Vata minerala intre fata de plastic si scheletul interior de tabla
- MDF
- Pasta Brax
- Fibra de sticla si toate cele aferente
- Piele naturala

Re: VW Golf5 GTI
 

Inca 2 imagini cu conexiunea dintre cele 2 inele si instalarea amplificatorului dedicat mid-bass-ului !

Re: VW Golf5 GTI
 

Felicitari Fuscobal si Marinu !

Re: VW Golf5 GTI
 

Configuratia completa este urmatoarea :

Clarion DRZ 9255 >

> Audison VRX 4.300 > DLS UR 1" + DLS UR 2.5"
> Audison VRX 2.150 > Peerless HDS 8"
> Audison VRX 1.500 > JL Audio 12W7 sealed

Re: VW Golf5 GTI
 

Nu vezi prea des 3 VRX -uri intr-un sistem :D bafta in continuare ;)

Re: VW Golf5 GTI
 

Felicitari!
A meritat cu prisosinta tot efortul!
Aspect placut, complet integrat in design-ul interiorului masinii. In EMMA se acorda puncte bonus pentru ingeniozitate si respectarea design-ului interior al habitaclului, sasiul peerles-ului incadrandu-se perfect cu linia argintie care urmareste usile si bordul.
Chiar am fost uimit sa constat ca te-ai abatut de la "reteta de succes", inlocuind traductorul de medii-joase de la DLS cu Peerless. Chiar daca ai o impedanta de 8 ohm, nu cred sa ai probleme cu amplificarea pe care ai ales-o.
Sunt sigur ca aceasta alegere te va multumi pe deplin.
Ideea de a folosi traductoare de 8inch in portierele fata - fie ele pt. bass sau chiar sub-bas - am observat ca a inceput sa capteze atentia mai multor competitori in SQ. Fiind in vizita acum 3 saptamani la un Dl. Peter Fuhrmann in Neumarkt, am ramas uimit sa constat integrarea unui traductor de 25cm!!!, constructie ultra-plata, magneti neo daca tin bine minte - produs pe comanda in Germania, traductor dezvoltat de catre Dl. Gernot Grabosch - Technical Director EMMA Academy - de la care se asteapta o prestatie extraordinara incepand de pe mid-bass... pana in partea de jos a spectrului audio.
Cateva sugestii as avea, una dintre ele ar fi aceea de a aranja in acelasi stil, si amplasarea amplificatoarelor... pe parcurs... Ar fi pacat sa le lasati prinse pe bancheta spate precum la o masina "normala"... Sunt sigur ca impreuna cu Marinu, despre care am auzit numai cuvinte de lauda din partea lui Ovidiu Fartat veti gasi o solutie si pentru ele. Masina este una deosebita, sistemul audio este unul de top... si ar fi pacat sa nu mergeti pana la capat, acordand o foarte mare atentie fiecarui mic detaliu!
Dar sunt sigur ca nu acesta este finalul...
Inca o data felicitari pentru amandoi!

Re: VW Golf5 GTI
 

VRx-urile sunt faza intermediara, pentru ca nu stia cum sa monteze cele patru Thesis-uri... ;)

Felicitari Fusco si Marinu pentru sistem! Daca in cazul masinilor de SPL mai avem inca de munca pentru a ajunge la nivelul competitorilor europeni, pot sa spun ca sistemul realizat de voi se poate prezenta fara rezerve la o competitie internationala de SQ...

Re: VW Golf5 GTI
 

Multumim pentru incurajari si orice parere este binevenita. Desigur ca m-am gandit si la aranjarea amplificatoarelor dar ea va avea loc atunci cand voi reusi sa pun subwooferul in fata pentru ca acum nu se prea poate din lipsa de spatiu. VRX-ul duce fara probleme driverii chiar daca sunt pe 8 ohmi. Mai mult chiar, sta pe sensibilitatea mica si e mai mult decat suficient ! La 8 ohmi, puterea nu se injumatateste intrucat amplificatorul nu se incalzeste asa tare si ii creste randamentul !

Re: VW Golf5 GTI
 

felicitari..am ascultat sonorizarea si este deosebita si impresionanta ....bafta in continuare ! pasiune fara limite :)

Re: VW Golf5 GTI
 

daca ma poti ajuta si pe mine pls
cum ai schimabat cdpalyeru original???
in locul lui ai cuparat de undeva plasticu ala ca sa poti pune un cd player normal sau ai facut unu ?????
daca lai cumparat zimi pls de unde
si dac lai facut zimi cum sau fami si mie unu

Re: VW Golf5 GTI
 

a iesit super tare, sper sa fac si eu ceva asemanator, dar pe alta masina si alte idei...Oricum se vede meseria si priceperea in domeniu. :D Bafta!

Re: VW Golf5 GTI
 

Super sistem !!! Felicitari si pentru usi !!! SUPERB !!! Bafta...

Re: VW Golf5 GTI
 

Merci inca o data tuturor pentru aprecieri. Marinu are intr-adevar o mana de artist si rabdare de fier. Joker, este vorba despre un inel adaptor care se gaseste pe la multe magazine de car audio. Vb cu Saxo de aici de pe forum si te indruma el !

Re: VW Golf5 GTI
 

merci mult(sunteti tare tare de treaba)
si cat despre sis tau de sonorizare BESTIAL
felicitari!!!!!!!!!!!!!!

Re: VW Golf5 GTI
 

am ascultat mai multe piese in masina asta si am ramas f placut impresionat! chiar auzi absolut tot ce se intampla in piesa, fiecare instrument in parte este incredibil cat de clar poate sa se auda! cu totul si cu totul senzational! totul este calculat la fiecare cm, de unde pana unde sa ajunga sunetul! felicitari;)

Re: VW Golf5 GTI
 

Mersi tuturor si sper sa ma tina Dumnezeu sanatos sa pot sa fac cat mai multe masini, ale caror clienti stiu ce vor cum a stiut Fuscobal

Fusco, vad ca iti surade ideea cu mutarea sub-ului in fata!!!!!!!!!