Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

M-am gandit sa pornesc un thread in care fiecare sa scrie ce i s-a spus la service ca trebuie neaaparat la schimbe si de fapt nu necesita schimbare. Si nu ma refer la o situatie de genul: "m-a pus sa schimb si bieleta dar era in stare perfecta"...

de exemplu, mie mi s-a spus ca o data la 2ani trebuie schimbat lichidul de frana. m-am interesat mai mult, si am aflat ca era o poveste de adormit copiii.

mai sunt probabil situatii in care vi s-a spus: :iti schimbi distributia? a ... atunci trebuie sa schimbi cu distributia obligatoriu si filtrele ... "

ideea e sa stim dinainte la ce sa ne asteptam si cand primim o astfel de "oferta" sa nu scap pe ganduri prea mult si sa refuzam, evident !!!

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

Si eu stiam ca lichidul de frana si cel de racire e recomandat sa se schimbe la 2 ani..

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

Masina mea are 4 ani si abia in iarna il schimb...

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

lichidul de frana si cel de racire nu se schimba niciodata. doar uleiul se schimba. si pe asta il poti folosi mai mult decat "recomanda" producatorul.

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

ia sa schimbi tu lichidul de frana, mai ales daca il ai de sa zicem 3 ani si apoi sa vezi cum sunt franele masinii... in timplul franarii etrierii se incalzesc, formandu-se astfel condens. in mod normal lichidul de frana isi pierde din proprietati. si eu stiam ca la interval de 2 ani sa se schimbe lichidul de frana si uleiul din cutie indiferent de km parcursi... :rolleyes2

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

genial....

explica de ce lichidul de frana are termen de valabilitate...2ani?
Crezi ca l-au pus doar asa...sa fie?

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

nu face condens mihai,ci fierbe local si in timp pierde proprietatile
oricum ar fi,lichidul se schimba la maxim 2 ani

cu distributia nu stiu ce sa zic,nu cred ca a spus cineva ca e obligatoriu,ci ar fi recomandat ca daca tot se umbla acolo le faci toate o data si stii ca o perioada buna nu trebuie sa mai dai pe la service...
din fericire eu am oltcit si sunt propriul meu mecanic,dar mi-e mila de restul care au masini straine ,de o gramada de oiro si care depind de service-uri,basca 80% nu au habar o boaba de mecanica,si atunci e normal ca in service aia sa abuze de nestiinta proprietarului ;)

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

Deci.

Sa incep cu lichidul de frana. Lichidul de frana nu este nimic altceva decat un lichid cu proprietati aniticorozive pe care-l torni in instalatie pentru a crea presiune. Eventualele "bule de aer" de pe instalatie cauzeaza pierderi de presiune ce duc la o franare ineficienta. In cazul asta aerisesti franele. Lichidul de racire si ala de frana le completezi. Exact ca la dacie.

Distributia nu are absolut nici o legatura cu uleiul si filtrele din motor. Daca stam bine sa ne gandim.. motorul merge cu sau fara cele doua sisteme.. de ungere si cel de racire. Deci ce legatura ar avea distributia cu uleiurile. Uleiul il schimbi cand vrei, distributia cand vrei (mai ales daca e pe lant poti sa mergi cu el pana nu-l mai suporti la ureche).

Termeul de valabilitate e simplu de explicat. De ce sa-mi ia o gramada de bani pe manopera daca pot sa-i fur inca doi ani si sa ies mai ieftin? Uita-te in jur. Aerul pe care-l respiram e expirat, alimentele pe care le consumam sunt expirate si alea desi sunt valabile... si n-a murit nimeni inca traim pe pamantul asta. Si deci ce concluzie sa trag din asta? Merge si asa. Oricat as pacali reviziile cu una d'asta straina, mai rau ca o dacie tot nu o sa ajunga, nu?

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

mai twin sixtin ...lasa-te de sportul asta, si anume scrisul aberatiilor pe forumuri ca mai vad oamenii si iau de bun ce zici tu....nici macar nu stii ce e ala lichid de frana si ai venit sa dai sfaturi cand se schimba sau nu lichidul

auzi..motorul merge cu sau fara cele doua sisteme...lichidul de frana este anticoroziv...vai de capu meu..cu matematica asta...

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

Cand lichidul de frana capata o culoare maronie, e preferabil sa-l schimbi, indiferent ce povesti de adormit copiii ti s-au spus la service

~Nautilus

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

@v8: Vai de capul nostru! Dar topicul asta se numeste "Povesti de adormit copiiii"...si este un topic de dezinformare.. de ce ma certi?

In primul rand, s-a deschis topicul in felul urmator: Hai sa ne luminam despre ceea ce se intampla in service. Dupa asta, domnul cu pricina spune ca "s-a interesat el mai mult" despre ce trebuie si ce nu trebuie neaparat schimbat. Sunt si eu curios? Ce a aflat dansul? Pentru ca noua nu ne-a spus de ce nu merita schimbat lichidul de frana la 2 ani. Ne-a zis doar ca nu merita. Ar trebui sa mergem pe incredere nu?

Cine stie, daca reviziile astea's la misto si n-au rost de fapt? Nu e pacat sa arunci cu banii?

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

twin16,ce masina ai?o fi vreun maybach la care reviziile sunt scumpe si se fac doar la fabrica producatoare sau cum?cat iti poate lua pentru schimbat lichid de frana de esti asa chitit sa-i fentezi schimband lichidul la 4 ani?stii ca daca faci vreun accident,si ai casco,aia nu te despagubesc daca in cartea de service scrie ca n-ai schimbat la timp lichidul de frana?

distributia o schimbi cand
a) a cedat (cazul cel mai nefericit) - uneori se lasa cu supape indoite,pistoane ciobite etc
b)cand trebuie - cand s-au atins numarul de km la care este recomandata schimbarea ei(difera de la masina la masina) -asta ca sa fii sigur pe masina,ce-i drept se poate amana cu 1-2-3mii de km,daca nu prezina semne de slabiciune
c)cand ti se pune pata-nu-ti place cum merge masina,scartaie o rola intinzatoare,caraie lantul(cand e cazu)
asta se apropie de ce spui tu "o schimbi cand vrei" cu conditia sa nu treci cu mult de termenul maxim
iar daca distributia e pe curea(curele) atunci precautii(paranoicii) care le schimba cu 5-10 mii km inainte de termen parerea mea sunt cei care merg la sigur,carora nu le place sa riste sa ramana in drum din cauza unei optiuni de-a fenta service-ul

asta e,schimbatul uneia nu implica schimbatul celeilalte(ulei,distributie,lichid racire,lichid franare) dar,de ce sa faci azi un drum la service pentru distributie si peste o luna sa faci alt drum pentru a schimba consumabilele?timp pierdut degeaba cand se pot rezolva toate o data;nu neg,uneori buzunarul zice "no more cash" si atunci poti sa faci o magarie si sa mergi mai multi km cu uleiul ,filtrele vechi,dar asta nu trebuie sa fie o obisnuinta
asta e diferenta intre o masina "crescuta" in romania si una de afara...aia schimba consumabilele la timp,si merg 200-300 de mii de km,si apoi le vand aici,le sunt resetate/schimbate kilometrajele si iei una cu 120 de mii,cand de fapt are 220 de mii,dar ea merge bine
daca ar fi sa comparam o masina luata in germania si acelasi model luat aici ,in acelasi an,pai asta romaneasca daca ar fi pe mana unui sofer care este "Atent" cu ea(adica ii schimba distributia cand face clantclant,uleiul cand incepe sa-i creasca temperatura la apa aiurea etc) sigur masina din romania ar fi un cazan pe roti,iar aia din germania inca "masina" ;)

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

De acord cu julaykos, cu o mica observatie la lichidul de frana: 2 ani este termenul RECOMANDAT pt schimbat. Daca se merge civilizat cu masina si nu se foloseste frana abuziv,termenul poate fi mai lung fara probleme (3-4-5 ani), daca se merge mai 'sport' atunci e bine sa schimbi lichidul de frana la 2 ani...
Si legat de titlu- masina care o am acum este pe injectie, dar mai inainte am avut un Audi 80 cu carb dublu corp la care au aparut niste probleme cu consumul de benzina- cand am mers la niste 'mecanici' ei imi spuneau ca e ceva normal sa consume mult si ca sa pun unu simplu corp sau unul de Dacie ! Bine inteles ca nu m-am luat dupa idiotii aia, pana la urma am rezolvat problema din reglaje si totul a fost ok.

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

la cat costa lichidul de frana,trebuie sa fii scartar sa nu-l schimbi macar la 2 ani :)

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

asta 1. sau altfel. producatorul "x" specifica exact la cati km trebuie schimbata o lista de consumabile. sa presupunem ca uleiul si filtrele se schimba la fiecare revizie. daca are prea multi km, se schimba si kitul de distributie. se mai verifica una, alta. asta este o procedura de service. atunci cand faci o revizie, ar fi normal sa le schimbi pe toate odata. asa spune producatorul sa ai grija de masina. daca la ei scrie ca la "XXX" km TREBUIE schimbat lichidul de frana... atunci CHIAR trebuie... bineinteles daca te crezi mai smecher, faci ce te taie capul.

dar daca tu ai cumparat masina din germania si vii cu ea la service sa-ti schimbe doar distributia ... ca are nu stiu cati km... si ai tu impresia ca "merge si asa" cu filtrele pe care le are.. asta-i alta treaba. fii sigur ca ti se va recomanda sa schimbi si ulei+filtre pentru ca nu stie nimeni de unde vine masina ta ( ei totusi trebuie sa-ti garanteze lucrarea ). tot o procedura. nu te ia nimeni la misto si nu e nici o poveste de adormit.

100% de acord. Romanul, ignorant din fire, crede intotdeauna ca pacaleste sistemul. Cand de fapt se pacaleste singur. In loc sa-si faca service-ul la timp, mai sta... si mai sta... pana considera el ca trebuie mers cu masina la revizie... si in general atunci este prea tarziu. deja e un cotetz strain. ca asa s-a obisnuit romanul. a plecat de la dacie, dacie va conduce toata viata, indiferent ce masina are. si oricati bani va avea, tot sarac ramane.

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

pai din ce spui esti de acord cu mine,si atunci de mai spui ca tu tii lichidul 3-4 ani daca este recomandat de producatorul masinii sa schimbi lichidul la 2?si cu distributia care o schimbi cand incepe sa se distruga lantul si nu la timp,cand restul de piese care sunt in jurul ei sunt inca bune?

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

pai tocmai, ca nu schimb lichidul la 3-4 ani. si nu merg pana sare lantul. e vorba de caracterul tipic romanesc. las' ca merge si asa.
ce se vrea din topicul asta? sa se stie cat mai poate merge cu acelasi lichid de frana? - Pana-i iese pe nasuc :lol:

topicul asta e o aberatie.

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

acum am inteles ce ai vrut sa spui,ca de fapt mesajele erau ironice :P

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

Era o idee daca mesajele de tip "ironice" erau subliniate a fi ironice, sau daca nu se mai faceau doar de dragul de a se face.

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

Eu am schimbat de curand ulei + filtre la 30000 km (cum scrie in carte) si credeti-ma ca data viitoare nu mai astept atat dupa ce am vz filtrul de aer! Cel de habitaclu (polen) il mai schimbasem o data pe la 17000 pt ca nu mai avea "suflu" aeroterma. Si eu circul destul de mult extraurban si in general pe drumuri OK (A2, E85), mi-e groaza daca as face numai "drumul oaselor" prin prafurile caracteristice...
Prevederile constructorilor/comerciantilor de masini au mai multe ratiuni: atat un interval care confera siguranta (desi asta tinde sa se mareasca din ratiuni comerciale, vezi 30000 la masina mea si chiar 45000 pe la niste utilitare, enorm dupa mine) cat si necesitatea de a "manca" de pe urma masinii puse pe strada in conditiile in care nu prea se mai castiga la vanzarea unei masini. Garantia este un soi de contract, tu te obligi sa respecti ce scrie acolo si cotizezi periodic, ei iti acopera ce se mai farama. Bine, daca nu schimbi uleiul si se buleste radio CD-ul ai toate sansele sa castigi in instanta, dar daca se duce motorul ai cam pus-o...
Pt lichidul de frana exista analizoare (pt continut de H2O), asta ca sa nu-l apreciezi ochiometric dupa culoare :-)

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

Ia mai ia tu la rasfoit manualul autoturismului si citeste ce scrie acolo...

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

baieti, alea au fost 2exemple ... relevante sau nu ... au fost doar niste exemple ... voi le-ati luat ca pe niste subiecte principale de discutie... ideea era sa povesteasca fiecare diferite experiente din-astea ciudate de la service.

va mai dau un exemplu. la 25 000 km i s-a aprins martorul de placute pe bord unui prieten la un A6. cand s-a dus la service i-au zis ca trebuiesc schimbate si placutele fata si placutele spate ... presupun ca v-ati prins deja ca spatele mai avea 10 000 fara nici o problema... (sper ca n-o sa se discute acu doar de placute :))) )

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

nu e bine sa lasi placutele spate prea mult in etrieri,pistonasele vor iesi mai mult,se va depune mizerie pe ele,cand schimbi placutele impingi pistonasele in etrieri,o sa intre si mizerie odata cu ele...si o sa lucreze mai greu ;)

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

si nu ti se pare ok ca la uzura de 70% sa-i schimbe placutele?

Re: Povesti de adormit copiii de la service-uri
 

o chestie reala patita de cineva
s-a dus la unii care montau alarme inchideri chestii de genu...cu un oltcit sa-i monteze inchidere centralizata
la care aia "nu se poate monta dom'le pe oltcit,ca nu are nu stiu ce in usi"
adevarul este ca se poate monta foarte usor pe oltcit,la fel ca pe o masina straina,poate chiar mai usor ca se ajunge usor la instalatia masinii sa legi firele...