Porsche 911 GT3
 

Porsche 911 GT3

Detalii:

- 3,6 litri, 6 cilindri, 415bhp @7,600
- 0-100 km/h in 4,3 sec
- 0-160 km/h in 8,7 sec
- top speed 310 km/h.

Pret in Germania cu toate taxele 108,083 Euro

misto ...ca dor e porsche nu exista critici la asa ceva

alta bomba care mai e si accesibila pentru ce ofera!

asta esteo adevarata bestie

....masina adevarata nu gluma.....si la bani astia.....

priviti poza cu interiorul... senzatia pe care ti-o da este de confort, este o placere sa stai in ea...
piele intoarsa peste tot, bord cu piele, e un vis...

ce frumoasa-i :shock:
faci senzatie cu asta in romania...

Super masina!!!!!!!!!!! cine nu si-ar dori o asemenea masina :D

tarrrrreeeeee

daca ma uit la raport performante pret nu prea am cum sa-i gasesc reival redutabil,doar niste alternative mai ieftine made in japan poate

Re:
 

bestiala frate vreau si eu una dar in miniatura k nu am bani de ea in realitate :))))

Re: Porsche 911 GT3
 

performante astronomice la preturi pamantene...porsche e tot porsche si probabil va ramane (masina ieftina pt ce ofera)

la mine tot scumpa e .. si va fi ... dar e porsche .. asa ca nu am ce comenta ...

Un nou castigator la clasa NGT. Sa vedem .......................

Ma intreb, oare si asta are abtibild in loc de semn metalic cu porsche pe capota? :lol:
Oricum furioasa rau masina.

Nu vad eu bine, sau acceleratia de la 0 la 100 este mai mica decat la noul 911 turbo?

nice ... yo nu sunt kiar fan porsche dar cred ca m`ar coafa una 8)

NeXus. Nu are.
911 Turbo din 2000 face suta in mai putin de 4 secunde, la fel si modelul din 2007. GT3 o face in 4.1 secunde.

911 (996) din 2000-2005 face suta in 4,2sec
si GT3 e mai slab ca si turbo.
Cel putin asa a fost la seria 996.
Carrera 320cp apoi
gt3 cu 381cp
turbo 420 cp
si gt2 461cp
a aparut mai recent si turboS cu 450cp
Carrera si GT3 aveau motor aspirat si turbo si gt aveau motor turbo

Daca se mentine traditia atunci acest GT3 este un motor aspirat si va fi mai slab ca si noul Turbo va avea cca 480cp si care va face suta din cate am auzit in 3,6 sec la fel ca si Carrera GT/

Re:
 

911 TURBO (996) din 2000-2005 face suta in 4,2sec
si GT3 e mai slab ca si turbo.
Cel putin asa a fost la seria 996.
Carrera 320cp apoi
gt3 cu 381cp
turbo 420 cp
si gt2 461cp
a aparut mai recent si turboS cu 450cp
Carrera si GT3 aveau motor aspirat si turbo si gt aveau motor turbo

Daca se mentine traditia atunci acest GT3 este un motor aspirat si va fi mai slab ca si noul Turbo va avea cca 480cp si care va face suta din cate am auzit in 3,6 sec la fel ca si Carrera GT

Cred ca va scapa sensul acestei masini.911 Turbo e facut sa aiba performante usor de accesat de toata lumea.911 GT3 e facut pentru pasionati,pentru cei care cumpara masina,nu insigna.Pe circuit,GT3 e mai rapid decat Turbo (la generatia precedenta,dar nu vad de ce s-ar schimba ceva).

La generatia anterioara, la Grand Prixul Tunerilor pe Nurburgring, un GT3 de 380 CP a batut rau de tot un Turbo de 550 CP.
Suspensia lui GT3 e direct pregatita pentru curse, avand posibilitati multiple de reglare, varianta Clubsport avnd si rollcage din fabrica. Practic, o poti conduce de acasa la circuit, castigi cursa si o duci din nou acasa pe rotile ei. Nu sunt multe masini care sa poata face asta (nici macar skyline :lol: :lol: )!

Imi cer scuze pentru postul anterior. Voiam sa spun ca are acceleratia mai slaba, nu mai mica. Interesant cum un turbo \"stock\" poate bate un pur-sange de curse la o liniutza...

Citeste primele 2 randuri din semnatura mea!

Un comentariu absurd.Ce-i asa interesant ? E mai puternic si mai scump,deci ce te mira ? Iar GT3 nu e pur-sange de curse,ci e o masina de strada foarte rapida.Nici macar versiunile RS nu sunt masini de curse.

Data viitoare mira-te cum M5 bate M3 la liniute...sau de ce E55 e mai rapid in linie dreapta decat C55.Chiar e un mister pentru toti cum de masinile mai puternice sunt mai rapide in linie dreapta...

Einstein - ai perfecta dreptate, dar nu e tocmai la indemana sa platesti sa intri pe un circuit si sa-i dai bice acolo, in special in Romania.
Race - vezi ce scrii, ca nu ai dreptate mereu. O masina mai puternica nu bate intotdeauna una cu mai putini cp. Vezi Lotus Exige - nu prea are putere, dar caroseria si greutatea redusa ii exploateaza resursele la maxim

IDEM :lol: ...pe bune acum...nu tine totul de putere....conteaza masa...coeficientul de aerodinamicitate....felul in care este etajata cutia...suspensia...rigiditatea shasiului....etc.

ai uitat Cuplu.
Rigiditatea sasiului, pe cursele de 400m nu conteaza, pe circuit da.
Nu uitati ca Porsche 911 Turbo are o turbina, asa are un cuplu de 620NM. GT3 daca tin minte bine e aspirat, deci va avea cuplu semnificativ mai mic...

GabiByte mersi pentru completare...cheers :!: si am putea vorbi chiar despre traseul aerului sub mashina...cat de plata este \"burta\" mashinii...ex: Saleen S7 unde toata partea de sub mashina esti acoperita perfect astfel incat aerul sa cirucule cat mai rapid pe sub aceasta ieshind prin intermediul difuzorului de aer ce inlocuieshte eleronul

Re:
 

Porsche 911 Turbo este de fapt BITURBO

Re:
 

GRESIT!


edit: ba e corect... incurcasem eu...

ba CORECT!
\"Porsche's new 997 Type 911 Turbo is powered by a 3.6-litre biturbo boxer 6-cylinder engine, and also features a pair of charge-air intercoolers ...\"

Misto tot in afara de faruri...imi placeau mai mult alea de pe 993...daa na...doar n-o strica farurile bunatate de masina... :wink:

:lol: Nu asta vroiam sa subliniez. Probabil daca asta vroiam ma uitam mai bine la descriere, oricum mersi pentru completare. Masina are un cuplu imens.

o masina care sa prinda 160 km/h(100 mph/h) e visul meu!

MA ASTEPTAM LA MAI MULT DE 310 :!:

Sunteti niste genii mai baieti...noroc cu voi ca ma mai lamuresc si eu.Pana acuma chiar credeam ca o motocicleta de 190 CP pierde pe 400m in fata unui Golf GTI de 200 CP.

Daca vi se pare ca asa dovediti inteligenta voastra extrema,e grav.Era vorba de doua masini sport,care in plus pornesc si de la aceeasi platforma,si anume cea de 911.

Nu fi ingamfat si nu fa aluzii la inteligenta membrilor de pe forum, te rog. Pastreaza-le pentru certi \"in direct\".
911 turbo vs. GT3. Ar trebui sa fie un topic de sine statator. Cu toate ca impart platforma, au un numar semnificativ de diferente (de exemplu, este mai usoara, suspensia coborata etc.).
Personal mie imi plac amindoua :D

porsche 911
Type: Flat-6, Twin-Turbo
Displacement cu in (cc): 220 (3596)
Power bhp (kW) at RPM: 480(353) / 6000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 457(620) / 1950-5000
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: n.a.
Driveline: All Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: n.a.
Weight lb (kg): n.a.
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 3.4
Top Speed mph (km/h): 193 (311)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a. (12.8)

gt3:
Type: Flat-6
Displacement cu in (cc): 220 (3598)
Power bhp (kW) at RPM: 415(310) / 7600
Torque lb-ft (Nm) at RPM: n.a.
Redline at RPM: 8400
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: R19
Driveline: Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: n.a.
Weight lb (kg): n.a.
Performance
Acceleration 0-60 mph s: 4.1
Top Speed mph (km/h): 193 (310)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.

Re: Porsche 911 GT3
 

conform datelor date de aleks - diferentele sunt clare intre cele 2. Optic GT3ul arata superb, tehnic e impecabila, in concluzie - laser frate.