AUDI A4 OLD STYLE
 

Salutari in primul rand la toti,avand in vedere ca acesta e primul post pe acest forum.Masina e b5 motor non pd 1Z de 90cp din 95,dotari de bun simt si fara fite si a suferit cam urmatoarele schimbari:revopsita,faruri engel eyes(proasta alegere),kit xenon 6000k 55w,stopuri smoked,eleron,jante pe 16 originale,mp3 kenwood,boxe alpine fata-spate,senzori parcare wireless si un tbox care ai da ceva caluti si nm in plus(a se vede clipul).Planuri de viitor:arcuri eibach pro street(sunt cumparate,urmeaza sa fie puse),volanta single mass si ambreiaj valeo,duze pp520+flash tuning tcm turbo,folii cat mai deschise la culoare pe spate,cotiera fata,inchidere centralizata din telecomanda(nu am),discuri si placute EBC green stuf.Ca si reparatii,am schimbat toata directia fata si caseta de directie,inlocuit discuri si placute fata si spate,distributie si accesorii schimbate si etrierii apate.Mentionez ca nu am vrut sa transform masina intr-un look agresiv,ci sa arate bine si sa mearga bine.Las pozele sa vorbeasca de la sine,precum si 2 filmulete. https://www.youtube.com/watch?v=FpAQz8XPEwE https://www.youtube.com/watch?v=iDSbW3oYuqg

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

bine ai venit pe 4tuning..
masina e modificata de tine ?? avea ceva modificari cand ai cumparat-o ??
spor la treaba ca vad ca mai ai ceva planuri cu masinuta.. ti-as reconanda niste jante cu spite mai subtiri, pe 17 sau pe 18.. cred ca ar da mai bine.. zic si eu :-P

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Masina este in totalitate modificata de mine,imi pare rau ca nu mai am pozele cu ea cand am cumparat-o(sunt pe un alt laptop care a incasat o tranta,sper sa pot recupera ce aveam pe hard disk).Cu jantele de 17 e discutabila problema,intai sa vad ce scot din motor;deocamdata altele sunt prioritatile.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Frumoasa masina :)
Welcome.
Si vezi ca ti-au gresit volanul la montaj.
Sa ne anunti cand sari de 200cp :D

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Nu,nu,nu au gresit volanul la montaj,locuiesc in UK:D;nu am de gand sa ajung la 200cp,costurile sunt prea mari si nu se merita(nu sunt chiar atat de adicted),cam 150-155cp din duze pp520+flash tuning+tbox sunt suficienti pt a pastra masina fiabila,in special ca o folosesc mai mult in vacante unde fac cateva mii km intr-o luna.Deocamdata sa vad cand am timp sa montez arcurile eibach,pe urma vreau sa ma bag oleak in motor sa curat galeria de admisie,intercooler-ul,sa ma uit putin si pe la turbo,sa inlocuiesc niste furtunase,garnitura la culbutori,apoi sa dau jos volanta sa vad in ce stare e,sa inlocuiesc kit-ul ambreiaj si poate si volanta,frane mai performante,traseu evacuare schimbat.Dupa cum vedeti,am ceva de lucru,timpul ma omoara,ca nu prea e.:sad:Ma mai bate un gand,dar e discutabil,sa schimb pinionul treptei 5 sa o fac mai cruiser,am gasit un kit la kerma,sau sa pun de transporter(aici ramane de sapat,nu am informatiile necesare).Toate acestea vor fi facute in timp,functie de bani si timpul liber care o sa-l am.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Daca pui injectoarele si nu ai aer suficient sa arzi toata motorina aia va fi in spatele masinii tale fum ca la sondele din kuweit dupa razboi.
Big turbo ca sa se pupe cu injectoarele :)

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Pt pp520(a nu se confunda cu race 520) merge si turbina actuala,am vazut destule 1Z,AHU,AHH pe TDICLUB(sunt cateva si pe la noi) cu turbina stock smokeless,totul depinde de tuner,cei de loa TCM TURBO am vazut ca au mape destul de bune.In septembrie cand vin in tara in vacanta vom afla daca e razboiul din Kuweit e la fundu meu sau nu:twisted:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Cei de la TCM au mape fara fum intr-adevar.
Dar daca tot iei injectoare de ce nu renunti la altceva si pui turbina mai mare si niste injectoare mai potente.
1Z e cu cu pompa rotativa nu?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

1Z fiind non pd,deci implicit cu pompa rotativa.Bluey,stii cum e,pui injectoare prea mari,trebuie si cap de pompa de 11 sau 12,apoi normal turbina pt flow si daca ai turbina mare,trebuie si un intercooler mare,eventual unu montat in fata(FMIC),apoi avand aer si motorina garla,deci implicit cp si nm cu copite prea multe pt motorul stock,trebuie schimbate ceva interne si niste mici adaptari,ca un simplu exemplu racitor motorina:D.Apoi,toata puterea si cuplul mai trebuie sa ajunga si la roti,deci volanta usurata si ambreiaj sport se cere in cazul asta;si uite asa....discutam de un pret final undeva la 4000epuroi!Se merita?Pt mine nu;luam un 2,5tdi quattro de 180cp sau un 1,8t quattro tot de 180cp,ma ajungea ca si pret final mai putin decat actuala,nu mai vorbesc ca cu mai multe dotari,mai noua,mai bengoasa:D.Asa ca...ma intind cat mie plapuma.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

:)
Pai mai devreme sau mai tarziu te asigur ca le vei face pe toate.
Numai satisfactia de a scoate dintr-un 1.9 tdi mai mult de 100cp/l si merita.
Ai uitat de lsd :D.
Eu incepeam cu turbina in locul tau si ma duceam pana la limita acestor injectoare.
De fapt stai :D chiar am inceput cu turbina :)))

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Ai dreptate,uitasem de LSD,deci mai pun aprox 1000epuroi in plus:D!Deci vreo 5000epuroi distractia finala,un fleac:lol:!Si indiferent ce as vrea eu,nu ma lasa nevasta:D:D:D!,altfel ma asteapta presul de la usa sau hotel audi:twisted::lol:!Sumbre perspective...:lol:.....

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Pai ai grija sa nu se defecteze ceva din intamplare la masina sa fii nevoit sa pui o piesa mai buna.
Succes.

P.S. Da-i cu un marker permanent la ciobiturile de pietre din grila sa mai atenuezi vizibilitatea.

Si incearca sa modifici o poza in paint sau in PS sa vezi daca nu arata mai bine cu siglele negre.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Sigla am vopsit-o in februarie,dar deaja a sarit pe alocuri vopseaua de la pietricele,o mai las asa o perioada si o vopsesc din nou,e f usoara operatia;urmatoarea data cred ca am sa vopsesc si cerculetele cromate,da bine si cu toata sigla neagara.Pe la sfarsitul saptamanii pun arcurile eibach,revin cu poze atunci.Multumesc de incurajari Bluey:rockon:.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Nu ai pentru ce.
Te rog sa dai add la usergroupul Audi.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Bluey,ca tot m-ai batut la cap cu turbina,am trimis pm cuiva care se ocupa cu turbine,in vederea achizitionarii unui VNT,acuma sa vedem daca ne intelegem si la pret.Daca ma invoiesc cu omul,ma bate un gand si la acest intercooler http://cgi.ebay.co.uk/UNIVERSAL-PIPE...ItemQQpt.Marea problema va ramane volanta si ambreiajul :sad:;am vazut ca multi pe TDICLUB au facut conversia la G60/VR6,mai ramane de sapat.Cred ca pana la urma o sa dorm pe pres.....:shock:Btw,maine pun arcurile eibach,revin cu poze dupa montare8).

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Pai iti fac figuri volanta si ambreiajul? Am vazut tdi cu ambreiaj stock si avea aproape 100Cp peste puterea de fabrica.Si a mers multi km si cu multe plecari de pe loc fiind masina de liniute.
Cam mic diametrul tevilor la kitul ala.
Ai masurat sa stii cat ai stock pe masina?

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

La o masina cu 277k km cu volanta si ambreiaj originale(ambreiajul nu patineaza,dar tine pe capatul cursei),ma indoiesc ca va tine un cuplu mare,de altfel,voi cere limitare de cuplu pana in 300nm pt evitarea eventualelor neplaceri;orisicum,intai voi da volanta si ambreiajul jos si pe urma ma decid ce si cum.Chiar ti se pare mic diametrul tevilor:?::idea::rolleyes2.Nu,nu am masurat,dar o voi face.Daca te referi la fostul golf a lui WRC,ala e alta mancare de peste,1 nu avea km mei,2 pe motorul 1,9tdi 131cp sunt ambreiaje bune,3 avea limitat cuplul in raport cu cp.Daca eu sunt norocos,poate am acelasi tip de ambreiaj si volanta ca pe ASV 110cp care tine 300nm,dar pana nu le dau jos,nu am de unde sti.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Vezi ca sunt kituri FMIC ptr 1.9 1z ;) (intercooler,tevaraie,coturi,coliere...).
Bolt-on, fara batai de cap ca nu ai loc sa bagi teava/cotu` etc.Cu instructiuni de montare si asa mai departe.
Daca mai gasesc linkul , ti-l dau. Pretul depasea putin pragul de 300 de euro.

Eu am studiat un pic problema si ai loc sa-l pui in fata radiatorului, in spatele barei.
Eu as decupa bara in partea de jos si l-as pune acolo, ceva in genul pozei de mai jos dar fara asa multa cioparteala.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Da,te rog,ataseaza link-ul daca il gasesti;cand vii ma inapoi,ca tot ai zis ca-n vara,da vara acusi se termina:D.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Revin cu linkul, de indata ce dau din nou peste el. Acum ma uit prin istoricul browserului.
Am achizitionat o locuinta si sunt prins pana peste cap.
Dar vara nu-i gata :D .

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Pai cand vii tu,plec eu,asa ca ne vedem in ....toamna!Sau la bucales in septembrie(tot toamna e).

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Ieri mi-am pus arcurile eibach pro kit -30mm pe amortizoarele stock,acum,impresiile:masina are acelasi comfort,nedevenind mai dura(f imp pt mine care nu sunt fan al suspensiei dure);masina nu este f joasa,putandu-se merge si pe drumuri mai rele linistit(iar un lucru imp);la viteze mari are un plus de stabilitate;cireasa de pe tort....in curbe luate in viteza se inscrie perfect,dar trebuie avut grija sa aveti cauciucuri bune ca altfel va treziti ca masina aluneca in decor.Ma declar happy:D8),acesta fiind compromisul perfect intre sport si comfort;acum sa vedem cat rezista amortizoarele.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Azi mi-am comandat discuri sport Black Diamond cu gaurele si dungulite,plus o pereche de placute,tot sport,Predator(atat discurile cat si placutele sunt produse de aceeasi companie englezeasca).Promit sa revin cat de curand cu poze cu noile arcuri montate.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Poze cu noua suspensie8) si dupa ce am folosit produsul ICE SYNTHETIC SPRAY DETAILER(il folosesc intre ceruiri).Bluey,am discutat pt turbina,voi pune un garraet vnt17 ce duce pana in 2500mbar,bineinteles ca eu nu am nevoie de boost-ul asta,dar ca idee.Acum mai ramane de vazut ce naiba fac cu volanta si ambreiajul,tot in ceata sunt....:sad:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Este un inceput vnt17.
Si problema nu este cata presiune face ci si daca o poate sustine sus in ture :D
Daca face 2,45 bar la 2500rpm si la 3500 nu mai poate decat 1.7 nu e o afacere buna.
Oricum fata de ce ai tu pe masina e un inceput foarte bun.
Cu vnt17 pe a mea se scot cam 180-190cp.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

VNT17 este inceputul si sfarsitul,adik alta nu mai pun;pt target-ul de 150-160cp este suficient.Tipul care se va ocupa de turbina,cred ca il cunosti si tu,poate e aceeasi persoana care ti-a pus kit-ul turbo:D,mi-a spus ca a pus vnt 17 pe un ALH(90cp),omu mai are cap pompa 12mm,FMIC si a ajuns cam la 220cp,acuma va trebuie sa schimbe pistoane,axa came,biele forjate,ca internele stock nu fac fata.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

220cp din vnt17 mai greu
Dupa cum ti-am spus pe 2.0 se scot maxim 190cp din turbina aia.
Si trebuie luat in considerare ca motorul ala mai are unele chestii in plus.Cum ar fi inca o axa cu came si inca un rand de supape.
Pentru 160cp e ok vnt 17.
Daca e aceeasi persoana inseamna ca nu are vnt17 ci vnt22 cum am eu.
Si atunci are 220cp.
Daca tot pui turbo de ce nu pui vnt22?
E prea mare diferenta?
Tot platesti manopera.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Aaaaa,e diferenta de intercooler,cap pompa,plus internele motorului schimbate:D;asa ca zic pas:???:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Imi place foarte mult cum arata masina ta.
Spor la treaba in continuare !

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Multumesc GL91ANB de apreciere;Bluey,am uitat sa-ti spun,cu cat pui o turbina mai mare la un motor mic,cu atat va creste si turbo lag-ul,in loc sa se incarce in 2000rpm,se va incarca spre 3000rpm;deci nu e nici o afacere.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Diferenta nu e chiar atat de mare.
Si internele tin puteri mari daca sunt respectate niste chestii: temperaturi in evacuare, ungere ,temperatura ulei.
Un FMIC e 140E sau mai ieftin.
Un cap de pompa nu e chiar atat de expensive.
Si inca esti tanar :D
Stai sa prinzi gustul puterii.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Clar,ma duc sa-mi cumpar o IMPREZA!:D:lol::twisted:

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

imi place masina...foarte ingrijita...:) se vede clar ca nu este masina de Romania.

Cum au spus si ceilalti, niste jante cu spite ar arata mortal:)..
niste folie, si poate un bad boy look,...si neaparat fara emblema aia ostentativa

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Multumesc,sunt un maniac in ceea ce priveste intretinerea masinei;foliile vor veni,dar vor fi cat mai deschise la culoare,jantele pe 17 poate,intr-un viitor oarecare,da nu prea inteleg de care jante spitate spuneti;bad boy look nici gand,cerculetele poate le voi vopsi negre.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Pe parcursul vacantei de toamna in tara,masina a primit urmatoarele:folie lumar transparenta 5%,inchidere+alarma din telecomanda,statie+subwoofer,flash tuning 110cp si 250nm testati pe dyno si cotiera centrala fata.Am cumparat si urmeaza puse mp3 alpine cda-9883r,injectoare AFN de 110cp pt debit marit de motorina,stergatoare aerotwin bosch si kit xenon 35w 4300k,cel actual il voi trece pe faza lunga ca mi-a rupt ochii pe timp de noapte(e 55w 6000k).Si cateva poze

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

ce bine poate arata masina :p . dragut tubul de bass :p.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Thanks Bogdan;poze cu stergatoarele bosch aerotwin,arata mai bine decat cele clasice,sa vad si cat de fiabile vor fi.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Man sincer imi place f. mult masina ta. Foarte, foarte intretinuta... nota 10 din partea mea.

Ce modificari ii vei mai aduce?

Succes.

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

Mai adaug soft costum pt injectoare si cauciucuri noi la primavara(aici sunt in dubii,as vrea sa trec de la 205/55/r16 la 215/55/r16,dar si pretul la toate 4 cauciucurile va fi mai mare cu aprox 150lire).M-ar mai interesa inele cromate la ceasurile de bord,guri de ventilatie luminate si neaparat niste discuri de frana sport;cam atat deocamdata,dar idei tot imi vin:shock:;btw,multumesc de aprecieri

Re: AUDI A4 OLD STYLE
 

salut super audiu sa il pastrezi sanatos si spor la modificat