DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

DEZBATERE: viitorul Formulei 1



După ce FIA a decis să limiteze bugetele din 2010 ale echipelor din Formula 1 la 40 de milioane de lire sterline, Ferrari (o emblemă a acestui sport), Renault, Toyota, Red Bull şi BMW au anunţat că îşi vor abandona paddockurile anul viitor în semn de protest pentru piedica pusă inovaţiei în domeniu.

De ce se revoltă echipele? Simplu, pentru că lipsa banilor înseamnă mai puţine investiţii în cercetare, deci mai puţină inovaţie. În acelaşi timp, limitarea bugetelor se va transpune în mai multă competiţie pe circuit şi mai puţină politică de culise.

Pe de altă parte, dacă marile echipe se vor retrage, ceea ce va duce clar la distrugerea imaginii Formulei 1, numărul celor care vor lua startul ar putea rămâne acelaşi în sezonul viitor. Acest lucru ar fi posibil odată cu înscrierea mai multor echipe cu cu buget precum Lola, Prodrive, Aston Martin sau USGPE, Wirth Research, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos şi iSport.

De asemenea, echipe mai mici precum Williams, Brawn GP sau Force India (prezente în sezonul 2009) s-au pronunţat explicit în favoarea noilor reguli de plafonare a bugetelor din F1, evident deoarece în timp ele nu vor putea ţine pasul cu investiţiile înb tehnologie făcute de granzii acestui sport.

Între timp Curtea de Justiţie de la Paris a respins acţiunea echipei Ferrari îndreptată împotriva limitării bugetelor. Echipa italiană este cel mai galonat team din Formula 1 şi singurul care a participat în fiecare sezon, de la întemeierea întrecerii, în 1950.

Campionul mondial Lewis Hamilton (care în sezonul 2009, după şase curse, se clasează pe locul 9 cu nouă puncte, iar echipa sa McLaren-Mercedes pe locul 5 cu 13 puncte) a declarat într-un interviu acordat “Times” că Formula 1 nu prea îl mai amuză. “Am senzaţia cuiva care se află în închisoare şi se gândeşte că nu va mai fi niciodată de cealaltă parte de gratiilor. Eu vreau să fiu pilot, nu să fac sport pentru politicieni”, a explodat britanicul, adăugând: “Când am intrat în Formula 1, nu m-am gândit niciodată câtă politică este”.

Bernie Ecclestone (care deţine parte din drepturile comerciale asupra Campionatului Mondial de Formula 1) a făcut primul pas spre conciliere declarând că “Ferrari este cheia Formulei 1, trebuie să luăm în considerare poziţia sa”. Între timp, presiunile s-au intensificat din ambele părţi, iar administraţia de la Roma a anunţat că nu se mai gândeşte la circuitul stradal dorit de Ecclestone în condiţiile în care italienii de la Ferrari se retrag.

Pasionaţii acestui sport cu motor dar şi cei care nu vor să piardă spectacolul pe care îl urmăresc duminica la televizor sunt invitaţi să dezbată mai jos posibilele direcţii în care Formula 1 ar putea evolua sau involua.

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

ferrari cel mai tare

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

o mare tampenie decizia asta daca pana la urma v-a ramane in vigoare

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

cel mai pertinent post de aici.. frate nu vezi despre ce se discuta aici??

in legatura cu subiectul.. ce pot sa zic.. decat trist..foarte trist.. daca se retrag marile echipe... chiar daca va fi spectacol parca vad ca o sa scada audienta... deoarece lumea se uita pentru a-i vedea pe cei de la ferrari(cea mai titrata echipa din istoria formulei 1.. fara de care practic pentru mine formula 1 nu exista).. pe cei de la mclaren.. care totusi sunt niste simboluri ale formulei 1.. fara de care probabil formula 1 nu ar mai fi prins secolul xxi

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

Campionul mondial Lewis Hamilton (care în sezonul 2009, după şase curse, se clasează pe locul 9 cu nouă puncte, iar echipa sa McLaren-Mercedes pe locul 5 cu 13 puncte) a declarat într-un interviu acordat “Times” că Formula 1 nu prea îl mai amuză. “Am senzaţia cuiva care se află în închisoare şi se gândeşte că nu va mai fi niciodată de cealaltă parte de gratiilor. Eu vreau să fiu pilot, nu să fac sport pentru politicieni”, a explodat britanicul, adăugând: “Când am intrat în Formula 1, nu m-am gândit niciodată câtă politică este”.

Bine Spune ,acum imi dau seama dc a cazut asa de mult McLaren-Mercedes. se duce drac si F1.

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

iti dau si va dau dreptate total.... sa dus draq si F1 ... daca nu in curand... in viitorul apropia....:cry:

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

asa incet, pe rand, toate o sa se duca... asta e consecinta directa a sistemului in care traim.
formula 1 inseamna cel mai inalt nivel la care poate ajunge motorsportul, cei mai buni piloti si cel mai dificil set de reguli, de aceea se numeste '1' si nu 2 sau altceva. restrictiile de tehnologie sau de buget impiedica acest lucru... dar oricum, si fara ele, inovatiile de multe ori sunt manipulate in favoarea unora, iar pilotii talentati sunt obligati prin radio sa incetineasca. ori asa ori invers, directia in care se indreapta f1 e in jos...

nu cred ca ferrari o sa se retraga... vedem vineri :P

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

nu m-am mai uitat la o cursa de F1 de o gramada de timp...chiar dak s-au impus noi reguli si bla bla....nu cred ca asta mar face sa ma uit din nou....si chiar ca s-ar alege praful de f1 dak ferrari si chiar renault nu ar mai participa la F1....
un mare bang a fost si retragera lu Schumacher ptr ca avea mii de fani omul acesta...
cam atat....
sper sa revina F1 la cum a fost odinioara

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

Pfoai pai mor cand vad asa ceva... Vor sa intre alte formule ?? BINE !! Sa mai aca un sporft! Formula 23871 sa fie dar sa nu ne distruga noua F1, care are totusi o istorie. Se duc si sportule pe ***** datorita prostilor care habar nu au de acest sport dar vor sa faca o schimbare in bine.

N-ai ce sa zici cand vezi cata prostie. Parca vad ca in 2-3 ani F1 va fi cu tot felu de masini handicapate si echipe japonez-chinez-tailandez-maidaneze. Iar mariile echipe vor fi date trecutului.

Daca se intampla asta, eu imi doresc din tot sufletul sa nu mai aiba parte de fani, in semn de protest.


In schimb poate Brawn va lua campionatul anul acesta dar daca bugetul nu va fi limitat atunci la anul nu cred ca va fi la fel de bun.

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

nu cred ca marile echipe vor sta cu mainile in san....la ce bugete au isi fac ele sigure formula 65434....si nu cred ca vreun Manager de circuit din lume ar refuza ca acestea sa alerge pe circuitele respective

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

Dati-mi voie sa te(va) contrazic. Ne-am invatat sa vedem aceleasi marci pe grila de start. Ne este oare frica ca or sa mai vina echipe precum Brawn din intuneric cu bugete limitate si o sa ne umileasca echipele favorite? De ce sa nu fie porti deschise si pentru piloti talentati precum Marinescu. De ce sa-l mai ascult pe Miki Priki laudand-se cum ii pune vorbe si pile pe la marii piloti sa-l ia pe langa ei cand individul asta nu este altceva decat un bagator de seama, care in afara de putina istorie motorsport de pe vremea cand era bunica fata si salivare dupa sotiile sau prietenele pilotilor, nu stie nimic. Stiti cati piloti talentati stau in umbra si doar spera la Formula 1 pentru ca nu au banii necesari sa ajunga acolo? Si nu cumva sa-mi dati exemplu pe Kubica care intr-adevar s-a ridicat prin forte proprii, talent, perseverenta si noroc cu carul. Einstein a zis : criza economica este poarta catre evolutie si nu a zis rau. Se poate face performanta si cu bani mai putini. Se prapadesc sume enorme pe salariile pilotilor.
Asta-i ceea ce-i trebuie formulei 1, tehnologie de avangarda dar nu aceste costuri ridicole. Cel mai mare cost consta in dezvoltare. Va imaginati creativitatea care va iesi la iveala daca ar fi mai putine reguli si restrictii cu privire la dimensiuni, materiale ? Ar fi mai multe oportunitati pentru ingineri sa gandeasca dincolo de bariere. O parte din tehnologia din Formula 1 se gaseste si in masinile de strada. Haideti sa lasam mai multe oportunitati echipelor mai mici sa foloseasca ingeniozitatea in loc de sume colosale $ $ $ pentru a mearge repede. Cu ce nu sunt absolut de acord este faptul ca FIA face aceste schimbari destul de brusc ducand catre astfel de incidente si bineinteles discontinuitate.

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

sunt de acord cu ce ai zis tu, dar nu mi se pare corect ca anumiti constructori sa fie dezavantajati doar pentru ca au bugete mai mari si ca apartin unui concern auto, din todeauna in F1 echipele de uzina au avut bugete cu mult mai mari decat cele "private", se va duce dracu toata inovatia si tehnologia folosita in F1 pentru ca echipele de uzina nu o sa le implementeze in masinile de serie, doar acele echipe mici le vor tine pentru ele, sau le vor vinde la preturi colosale pe care nimeni nu le va plati, mi se pare absolut aiurea sa limitezi bugetul unei echipe, spuneti-mi daca in WRC echipele care se bat pentru titlu sutn private?, in WTCC sau BTCC........................si lista poate continua, din todeauna motorsportul a fost dominat de uzine si parerea mea este ca asa ar trebuii sa ramana, nu sa vina gigi becali motorsport si sa se se vaite ca nu are el banii lu' ferrari si ca tre sa fie toti egali, si in legatura cu pilotii.............................. ce sa zic decat ca sechelariu este seful esecurilor si de marinescu nu stiu prea multe dau nu e departe oricum, singurul care merita sa fie numit pilot talentat este acel pusti Vrajitorul de la motociclism.

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

Nu putem vorbi de retragerea pur si simplu a unor "granzi" in motorsport precum Ferrari, Renault sau BMW. Iar FIA nu gandeste deloc corect din alt punct de vedere economic. Ganditi-va ca vreme de ceva timp(pana cand isi vor face un palmares considerabil echipele mai mici) oamenii care vor dori sa investeasca in F1 prin publicitate, drepturi de televizare, circuite noi nu vor avea interes. Ca atare bugetul FIA va fi drastic limitat. Putem vorbi mult timp despre faptul ca bugetele nelimitate erau o problema, dar asta mi se pare o masura socialista lipsita de realitate... Ce ar trebui Ferrari sa faca? Sa dea ea bani altor firme mai mici si mai slabe? Nu cred ca asta e solutia. Si cand vorbeam de palmares ganditi-va ca Ferrari si-a construit imaginea vreme de 5 decenii, Renault de aproximativ 2, BMW in motorsport de mult mai multa vreme(nu in F1 dar in alte campionate)deci in cat timp vor deveni echipele mici interesante(asta daca vor deveni)... Iar faza cu echipele mici ca nu sunt promovate.. Sincer.. De-a lungul anilor multe echipe mici s-au perindat in Formula 1 castigand curse sau nu.. Dar granzii au ramas in competitie mereu.. Ferrari poate garanta chestia asta...Chestia cu inovatia limitata de un buget nu e o chestie foarte buna.. Ganditi-va la inovatiile firmelor chinezesti producatoare de automobile...

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

mama sa`mi bag...........nu as vrea sa fiu in locu lor........:(:(

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

sa dus dracu de mult f1.....eu de cativa ani buni nu ma mai uit.....a disparut competitia din curse, a disparut total show-ul......au disparut depasirile spectaculoase...tehnologia este buna, dar cand e folosita prea mult distruge sectacolul.....sincer eu de cant sa introdus sitemul de start pe masini nu ma mai uit.......

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

adevarat , inainte aveau un alt stil era mai frumos acuma !!!

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

o mare tampenia faza cu limitatul bugetului ... s-a dus naibii farmecul F1-lui

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

mare dreptate..cand era Schumi. nu pierdeam o cursa..de cand a plecat..ma uit dar mai rar..si nu cu mare tragere de inima..omu asta a fost si inca este o legenda vie!

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

Ma simt nevoit sa fac din nou o paranteza ca sa inteleaga majoritatea de ce BrawnGP este number one iar aceasta situatie sa nu fie asociata cu intrarea echipelor mici in marele circ daca regulamentul le va permite.
Monopostul BrawnGP este masina pe care HONDA si Super Aguri au dezvoltat-o pe tot parcursul anului 2008 si in care s-au investit multe multe milioane. Nu confundati produsul cu ambalajul. Datorita climatului economico financiar mondial Honda s-a vazut nevoita sa dea pe mana altcuiva echipa. S-au facut multe speculatii dar zarurile erau deja aruncate cu privire la Ross Brawn. Ganditi-va ca aceasta echipa in ciuda restructurarilor are aproape 600 de angajati in momentul actual. Sunt aceiasi ingineri, aceiasi echipa HONDA sub un alt ambalaj. Acum nu va imaginati ca orice echipa care va veni in Formula 1 daca regulamentul le va permite vor fi invingatori!? Erau mai mult alegorice afirmatiile mele de mai sus pentru ca toata lumea este revoltata de restrictionarea bugetului si automat permisiunea celor mai mici de a intra in marea competitie. Nu v-a fi posibil. Au fost de-a lungul istoriei formulei 1 echipe nou intrare care s-au retras dupa cateva curse pentru neperformanta fiind la ani lumina de adevaratele performante din f1. Va spun eu ce-i intriga foarte mult pe mari granzi : nu faptul ca vor avea de suferit de pe urma performanteler afisate de noi intrati, pentru ca nici nu se va pune problema, ci faptul ca intrarea lor ar devaloriza Formula 1 si chipurile ca impiedica dezvoltarea ultimul aspect fiind ce-l controversat si pe care l-am discutat in postul de mai sus.
Formula 1 va ramane cireasa de pe tort, frisca tehnologiei chiar si cu bani mai putini.
Ce va fi amuzant este ca vom vedea USF1 la anul. Doamne nici nu pot sa-mi imaginez o echipa americana cu piloti americani, fumigene pe roti ca sa fiu putin carcotas ( no offence dar va fi un adevar - sau poate doar un miracol - oricum astept cu nerabdare) Sunt crios de asemenea daca se va scrie ceva despre Montoya.
Inchei cu o stire despre Williams F1 care a fost suspendata din FOTA ( Asociatia Echipelor de Formula 1) pe motiv ca s-a inscris in noul am competitional 2010 iar toate echipele hotarasera sa astepte pana la clairifcarea situatiei legate de regulamentul anului viitor.

Re: DEZBATERE: viitorul Formulei 1
 

Asociatia echipelor din Formula 1 (FOTA) a anuntat, vineri, printr-un comunicat de presa ca toti membrii sai s-au inscris pentru sezonul viitor si au hotarat in unanimitate reducerea costurilor in urmatorii trei ani. FOTA confirma ca toti membrii sai si-au confirmat participarea in viitorul sezon al Campionatului Mondial de Formula 1, fiind de acord cu reducerea semnificativa a costurilor in urmatoarele trei sezoane, se arata in comunicat.

Ferrari, Renault, Toyota si cele doua echipe de la Red Bull au amenintat, in urma cu cateva saptamani, ca se vor retrage din Formula 1 daca regulile din 2010 privind reducerea costurilor nu vor fi modificate.

Membrii FOTA s-au intalnit, saptamana trecuta, la Monaco, cu Max Mosley, presedintele FIA pentru a cauta solutii la problemele aparute odata cu stabilirea noilor reguli din F1. Dupa aceasta intalnire, lucrurile par sa se fi asezat: "Toate echipele FOTA asteapta cu optimism sa colaboreze proactiv si productiv cu FIA, in scopul stabilirii unei fundatii solide pe care se va putea construi viitorul plin de succese al Formulei 1".

"Se va crea un mecanism ce va pastra concurenta tehnologica si provocarea sportiva si, in acelasi timp, va facilita intrarea in F1 a unor noi echipe", se mai arata in comunicat.