motor rotativ...
 

Am si eu o nelamurire despre motorul de pe rx-8. Adica peste tot scrie 2.6l dar de fapt nu este asa ca este de 1.3l, cel putin eu am mai auzit si vazut chestia asta. Este adevarat? Pt. ca mie mi se par multi cai pt un motor de 1.3?

Re: motor rotativ...
 

:D daca nu cauti nu ai cum sa gasesti raspunsuri :D ar fi mai bine un search pe forum
da motorul este de 1.3 si nu are pistoane de aia se numeste motor rotativ are niste rotoare ca sa iti dai seama un fel de rulmenti da nu au niici o legatro doar sa iti dai seama cum arata inauntru ;) si are un consum cam maricel si de benzina si de ulei

Re:
 

gabi am postat in acelasi timp :D

Re:
 

Arată ca bujiile, deci sunt bujii. Dau scânteie, deci sunt bujii. În concluzie, sunt bujii :P

no bine... da atunci de ce pe site-ul oficial scrie 2.6 l renesis cu 2 rotoare? si consum intre 8.9 si 15.8 (precum zice site-ul) pt un motor de 231 de cai nu mi se pare prea mare...

Într-adevăr, pe site scrie 2.6l (site Mazda România), dar să-ţi spun de ce... nu ştiu.

Pentru motorul de 192 cp, datele declarate pe site sunt:

• Consum L/100 Km
  - urban 15.1;
  - extra urban 8.3;
  - mixt 10.8.

Pentru motorul de 231 cp, datele declarate pe site sunt:

• Consum L/100 Km
  - urban 15.8
  - extra urban 8.9
  - mixt 11.4

Dar în realitate, poate creşte consumul, pentru că rareori datele declarate de producator în legătură cu consumul se adeveresc.

no bine... pai atunci logic ar trebui sa fie 2 asemena pistoane, deci 2 camere de ardere fiecare de cate 1.3l, deci 2.6l, nu???

motorul de pe RX-8 are capacitate cilindrica in TOTAL in cele 2 camere de ardere de 1.3 l
adica o camera de 650 de cmc dupa rationametul meu :wink:
si din cate am inteles la 100.000 de km cam schimbi motorul din cauza ca nu sunt mai deloc fiabile...sa fie doar un zvon?

Merg sute de mii,pe vazute nu auzite.

pai am scris si mai sus ce zice pe site-ul oficial: 2.6l 2 rotoare, deci rationamentul tau nu e prea bun... io zic 2 de 1.3 l.... cred ca.... sau mai stii...

motorul rotativ este foarte fiabil daca este bine intretinut: i se asigura o ungere buna etc. avantajul lui consta in numarul mic de piese in miscare.

Re: motor rotativ...
 

cred ca este o greseala la rx-8 am auzit numai se 1.3 la rx-7 am auzit si de 2.6, dar poate ma insel eu

la rx-8 sunt doua motoare de 650 cmc care impreuna \"formeaza\" un 1.3 , sub nici o forma doua de 1.3
el este trecut si in acte ca 2.6 pentru ca are performantele unuia de 2.6 atata tot.

ce explicatie stupida lol. astfel civic type r ar trebui sa aiba 2.0 in talon iar americanele de 5 litrii si 170 de cai 2.5, right? :)
in competitii cat si pentru taxele vamale, in america, cel putin, cilindreea motoarelor Wankel se inmulteste cu 1,5 iar rezultatul este trecut in talon.
nu stiu de ce in cazul asta este inmultit cu 2, ori sunt legi europene ori s-a schimbat modul de calcul in toata lumea.

Re:
 

si yo am auzit de la niste colegi ca dupa 100.000 km te lasa.......mah rog,trg-u a zis ca merg sute de mii
o fii mai informat ca noi :wink:

LoL u crezi ca is prosti aia de la Mazda , scot un motor pt 100.000? Am un prieten cu RX8...amic de fapt si are vre 87.000 in bord, peste 13k ii moare la intrare? Ce dracu ma....

yo am zis ce am prins din auzite.....
nu am testat yo nicaieri 100 000 km un rx-8 sa stiu exact
v-am si zis....sunteti mai informati ca mine
:oops:

Acuma depinde cine conduce masina, cum are grija de ea. De obicei la prima pornire de dimineata motorul trebuie lasat la relanti vreo doua minute k sa se faca ungerea klumea. Daca nu faci asta, ti se duce motoru dupa 100.000 km...