Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT, an 1969
 

Salutare colegi! Dupa lupte seculare, care au durat mai bine de 2 ani (kirin, florin_cars si altii stiu mai bine), am reusit si eu sa achizitionez un autovehicul clasic! Desi este practic a patra masina pe care o detin, restul au fost mult mai noi: fostele VW Golf II GTI, Opel Astra G OPC, si actualul BMW E46.

Asadar este vorba de un Ford Capri mk1 2300GT din 1969, cu toate elementele originale bine pastrate.

Va voi tine asadar la curent cu procesul de restaurare, si vor urma o serie de fotografii. Doresc sa readuc masina la viata, pastrandu-i originalitatea si look-ul specific anilor '60-'70, fara a interveni asupra acestei imagini. Voi dori ca masina sa fie eligibila pentru Retromobil Club Romania.

Sper ca pe acest forum sa mai intalnesc si alti proprietari de astfel de modele, si sa ne putem ajuta intre noi cu sfaturi, informatii si tot ce se mai poate, cu privire la restaurare, piese samd.

Pozele urmatoare sunt din momentul ridicarii masinii din gradina in care a stat in ultimii 15 ani, si plimbarea ei cu platforma prin oras (turul de onoare) pana la service-ul unde va fi pusa din nou in functiune.

Sa-mi tineti pumnii la restaurat!

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Frumos.Are baza buna.Sa speram ca vei duce proiectul pana la capat.Cand ai avut Golful erai student....Sa speram ca pentru asta ai buget.

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Pai inca sunt student, dar ultimul an. De asta sper eu ca va fi bine :) In vara, licenta. Proiectul l-am terminat, asa ca pana in iulie ma plictiseam oricum. Fiind la Autovehicule (Inginerie mecanica), am inteles ca pot avea ca realizare practica si restaurarea unei masini. Interesant, am combinat utilul cu placutul :)

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

succes cu restaurarea... in afara de buzunar sper sa te tina si nervii... am si eu un mk1 din 41, cu motor de 1,3 litri... proiect pe care l-am abandonat de vreo 2 ani... in schimb la vara sper sa incep resuscitarea... o sa-ti urmaresc cu interes topicul... bafta multa.

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

am vrut sa spun capri din 71... pardon... e intuneric:))

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Multumesc din nou baieti.
Si mai interesant este ca dupa 15 ani, uleiul arata foarte bine, am dus-o la garaj si am dat la automat, motorul invarte. Nu am reusit sa il pornim momentan pentru ca nu are platina... ciudat oricum.
Va tin la curent!

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Foarte tare ce ai gasit ! :)
Super masina, la tabla pare ok pe deasupra, interiorul e f bun. Spor la treaba :D

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

nu incerca sa pornesti o masina care a stat 15 ani cu acelasi ulei, cel mai bine ar fi sa desfaci motorul si sa nu-l pornesti deloc, uleiul care sta in motor o perioada indelungata isi pierde /modifica din propietati si ataca internele unui motor.

cel mai bine cauta pe cineva care are habar nu orice megaiver , care sa-ti desfaca motorul , sa-l curate, sa inlocuiasca garnituri,simeringuri, daca e nevoie cuzineti, segmenti, pistoane,etc un motor neglijat care se putea repara il poti distruge cu o neatentie

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

superba. sa o conduci sanatos.
uite niste poze de inspiratie:
http://images.forum-auto.com/mesimages/167597/capri.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2009/04...past-with.html

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Cat de bine poate sa arate dupa atatia ani, spor la restaurat.

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Idei sunt, intr-adevar, trebuie doar luata incet-incet si facuta cate o parte. Cu motorul vom vedea. Ideea este sa reusesc sa trec prin RAR cu ea, apoi voi desface complet motorul pentru a fi refacut.

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Frumoasa masina,succes in procesul restaurare.

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Aaa! Ca uitam! Are cineva habar cum as putea avea servodirectie pe Capri? :D
Oare merge luata caseta de la Sierra? Zic si eu... sunt deschis la propuneri. Sau, daca este cineva care a mai facut exact aceasta operatie...

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

kt ai dat pe masina ???

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

1000 de lei...

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

merci...ai luat-o bn ;)

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Nu o strica cu servo si alte prostii.In momentul in care te apuci de asa o masina iti asumi si o mare responsabilitate.De a o conserva cat mai aproape de original.Daca ai nevoie de confort si optionale ia un Golan.

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Help! Are cineva un set de stopuri pentru Capri mk1? Am constatat ca sunt sparte... :(
Sau macar o idee... unde/cum pot gasi noi? Le mai fabrica cineva? Nu prea am avut succes cautand online...

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Poate te ajuta cu ceva :
Link

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Am revenit cu niste fotografii dupa care ma voi ghida in procesul de restaurare. Sper sa fie in regula.

https://img6.imageshack.us/img6/6785/...ebbb653.th.jpg https://img26.imageshack.us/img26/159...0fa3ef8.th.jpg https://img25.imageshack.us/img25/373...21683f6.th.jpg https://img23.imageshack.us/img23/635...a7aa7eb.th.jpg

Astept pareri.

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Oricine cunoaste pe cineva care are piese de Capri mk1 in plus, este rugat sa imi dea un mesaj cu datele de contact.

Teoretic, pana acum, se cauta:
- geam vitezometru (varianta de bord cu 6 ceasuri - turometru etc.)
- ceas consola (de langa schimbatorul de viteze), sau doar geamul
- stopuri inguste
- bara fata
- oglinzi exterioare + oglinda interioara
- lampa iluminat interior
- polita spate (cea din spatele banchetelor), varianta pentru bancheta divizata cu cotiera
- embleme aripi laterale "XL", "GXL" sau "XLR"
- emblema laterala "2300GT"
- emblema prag interior ovala "Ford"
- set jante originale la pret avantajos
- set ornamente nichelate laterale exterioare, de deasupra pragurilor

Va multumesc.

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

frumoasa masina!!! bafta la restaurat si sa dea domnu sa gasesti piesele de care ai nevoie cat mai repede

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Dupa prima spalare, in fata garajului... Odata cu mizeria, s-a mai dus si putin din stratul mioritic de vopsea :P

Totodata, am dat o tura de strada cu ea. Ce am constatat: cutie zob (sau mai bine zis timoneria - ramane blocata in R, nu intra in viteze decat atunci cand vrea; directie praf; suspensie cu "scârț"). Revin cu noi informatii mai incolo...

https://img12.imageshack.us/img12/201...2009580.th.jpg https://img21.imageshack.us/img21/847...2009581.th.jpg https://img15.imageshack.us/img15/419...2009582.th.jpg https://img11.imageshack.us/img11/983/04052009583.th.jpg https://img19.imageshack.us/img19/667...2009584.th.jpg https://img17.imageshack.us/img17/466...2009585.th.jpg

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

bafta multa multa multa, ai nevoie!!!
baza e super!!! spor la munca

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Ajutor! Caut urgent o piesa pentru Fordul Capri mk1. Practic, din cauza ei, nu pot folosi masina...
Este vorba de cautatorul timoneriei. Se poate observa in fotografiile de mai jos.
Al meu este dus, "placa" principala este din antimoniu, are componente rupte/lipsa, si nu se poate repara.
Rog pe cineva care are unul intreg si fara joc sa ma ajute.
Astept un semn prin mesaje private sau la nr. de tel. 0721 400 528.
Multumesc mult anticipat!

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT 1969
 

Problema rezolvata si masina functioneaza incredibil, pentru perioada care a stat nemiscata.

Din pacate, in urma deciziei de a face masterul in strainatate, cred ca voi fi nevoit sa vand Fordul... Nu imi convine de loc, dar s-a ivit o oportunitate pe care ar fi pacat sa o ratez, si pur si simplu nu il pot lua cu mine...
Nu vreau sa cer nici un leu in plus fata de ce a intrat in masina, o mare parte din suma constituind procesul de inmatriculare (era radiata si nu mai exista nici un act asupra ei, dar am reusit sa o inmatriculez - numere noi, omologare, carte de identitate, asigurare etc.)
Pretul de vanzare l-as stabili la 3900 RON, constituind:

- masina: 1000 RON
- inmatricularea: 1300 RON
- ulei Aral 15W40: 50 RON
- filtru ulei UFI: 15 RON
- filtru aer: 18 RON
- cablu ambreiaj: 40 RON
- kit reparatie frane: 40 RON
- pompa benzina noua: 150 RON
- aprindere electronica: 200 RON
- bujii NGK: 60 RON
- fise bujii Champion: 120 RON
- ulei diferential Castrol EPX90: 20 RON
- ulei cutie viteze Castrol EP80W-90: 40 RON
- manopera punere in functiune: 300 RON
- embleme laterale "XL" + embleme praguri "Ford" noi de pe eBay: 240 RON
- eticheta de fabrica (VIN plate): 50 RON
- releu alternator nou Beru: 100 RON
- manopera repunere in functiune alternator + electrica: 160 RON
Bonus:
- interior de rezerva format din: fete usi spate + scaune + bancheta spate divizata in 2 locuri (varianta sport), din piele
- parbriz + luneta + geamuri laterale spate
- roata de rezerva mica + a 5a roata model GT

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT, an 1969
 

nu-l lua cu tine,lasa-l aici,il faci cand te-ntorci... ti-as fi dat maine 10 milioane pe el, cat ai dat si tu,oricine cred ca ar fi dat... bineinteles, in starea in care era cand ai inmatriculat-o...

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT, an 1969
 

o mai ai ?

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT, an 1969
 

salut... daca vrei sa o vinzi astept un pm... bafta!

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT, an 1969
 

masina e vanduta de peste 3 luni, la un pret de aproape 2 ori cel afisat, deci NU MAI E :wink:

Re: Masina mea Old School - Ford Capri 2300GT, an 1969
 

Se demonstreaza inca o data pasiunea lui Cristi......