Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Cauciucurile, nu stiu cat de mult conteaza ptr voi, dar este un element esential la masina ta. Hai sa discutam putin despre cum ar trebui incaltata masina :-)

Ce marca/dimensiune folosesti?
Cat de importante consideri ca sunt aceste gume?
Schimbi dupa sezon? Mergi pe all-season/winter/summer?

Alte pareri/sugestii/recomandari ?

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

215-40-16.......firma nu stiu......

fata noi........spate....ATZA..........:)):))

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Spune ma Jakale cat de importante sunt gumele pt. siguranta ta si pentru siguranta pasagerilor care se afla,sa fie in masina ta.

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

205/40/17 goodyear eagle F1 V de vara...de iarna 175/65/14 care sunt de fapt all season. :) tot goodyear
diferente...zgomot mai mic la rulare pentru cele de vara...franare mai buna si pt ca sunt mai late.
am avut si 195/45/16 si desi nu erau cine stie ce firma...Barum...tot erau mai silentioase si mai rezistente decat cele de 14.
In rest...azot in ele...si cu grija la gropi :)

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Eu din cauza ca am avut gume de vara pe vreme rece si cu mazga am facut masina dauna totala. Este foarte bun topicul.

Momentan pe Corsa am acum roti de iarna si in general pun roti de vara atunci cand se schimba vremea si incepe sa mai creasca temperatura afara.

Anvelopele sunt foarte importante atunci cand ai o masina puternica spre exemplu fiindca au aderenta la rulare la viteza mare si la plecarile de pe loc.
O anvelopa buna (si aici ma refer la cele de firma, nu batai de joc) e si confortabila la drum, nu face zgomot (masina pur si simplu fashaie pe shosea), poti rula cu viteza mare (si aici vorbesc de la 160 km/h in sus), si franezi foarte bine (aici e nevoie si de discuri si placute bune).
De obicei cand iti cumperi anvelope noi, inainte de toate te duci sa-ti faci directia si unghiul de fuga, apoi montezi noile roti, mergi vreo 2-3 zile cu ele asa pana se asheaza ca lumea pe jante dupa care le echilibrezi.

O anvelopa de iarna daca mergi vara cu ea, masina nu se opreste la fel de bine ca pe zapada, se toceste mai repede si nu are aderenta unei anvelope de vara. De exemplu incerci sa ocolesti o groapa brusc o sa simti ca masina derapeaza.

Anvelopele de vara, spre exemplu "V"-urile (TOYO Proxes T1R, Goodyear Eagle F1 sau Marangoni Zetta Linea) nu au nicio treaba cu zapada. O sa stai si o sa invarti rotile pe loc pana o sa te plictisesti. Ele sunt bune pe asfalt uscat sau pe ploaie, desenul "V"-ului ajutand ca apa sa fie dispersata de sub roti impiedicandu-te sa acvaplanezi.
Unele modele de anvelope au aderenta dupa o anumita temperatura, adica dupa ce le incalzesti nitel, sau sunt foarte bune pana la o anumita temperatura cand nu-si mai fac treaba asa bine si fac masina sa derapeze.

Anvelopele sunt singurul contact al soferului cu asfaltul si iti tin viata la distanta de pericole.


Sper ca ati inteles cate ceva...

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

varu` donu are dreptate si eu mam sucit cu kadettu anu` trecut si lam lovit tot din cauza ca naveam gume... ideea e simpla.. sa nu apesi acceleratia mai mult decat trebe atunci stii ca nu ai gume pt o franare buna...acum pot intra in calcul multe variante( tractiunea, greutatea,jante..etc).. dar cam asta e baza din punctul meu de vedere..

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Va recomand astea...le am pe 5 si cata chinuiala le-am dat.....curbe pe Bucureshti ploieshti abordate cu 240 si alte chestii de genul, nu am avut nici o problema, mashina a stat lipita cu superglue de strada....singura problema care am avut-o a fost ca unul din ele a avut defect de fabricatzie si a bubuit in Turcia din cauza temperaturii ridicate.

In orice caz, va recomand intodeauna cauciucuri noi in cazul nostru(raceri);)...nu folositzi cauciucuri second...e cea mai mare prostie!!!! (dai un ban dar stai in fatza)

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

dar Vredestein Sessanta nu se produc in dimensiunile 195/50/15 , 205/50/15, 215/40/16 care sunt cele mai folosite de "raceri" ...

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Ceva mai bun decat Sessenta http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Un...ainsport-2.htm

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Am simtit si eu acum ceva vreme diferenta la caucucuri... Cum bine zicea si MoM`u, dai un ban dar stai linistit.

Momentan merg pe Continental 185/55/r15 all season.. si le sta bine celor 75 cp :-)

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Anvelopa noua face legea.
La Bobby MOM mai e o chestie. 5-ar-ul lui sta si altfel pe drum, se comporta altfel la viteza mare si in curbe. Are o gramada de senzori de stabilitate... Cum sta 5-ul lui fatza de un 5 E34 de exemplu. Eu cred ca cu aceleasi anvelope un E34 nu sta atat de bine pe drum. E vorba de masina. ;) Dar una peste alta, nu va zgarcitzi niciodata sa va luati anvelope noi. E vorba de vietile si masinile voastre.

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

:D luati-va cauciucuri noi ca p urma cine stie prin ce borduri...garduri intrati :rolleyes2:rolleyes2..da intradevar difera si de masina...cat de noua/veche e...bine..degeaba e masina de 2006 dau un exemplu ..ai cauciucuri noi..dar directia e praf...acelasi lucru ..ai o masina de 90' fara atatea butoane si electronica...dar cu cauciucuri bune si bine pusa la punct....deci conteaza si starea masinii...intretinerea ei...;)...

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

kast vrei sa faci posturi :P!!!

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

:D nu droopel...doamne fereste...mi-am exprimat umila parere...;)

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Sunt cele mai folosite de raceri cu masini vechi pana in 200 de cai!;)
Masinile noi chiar si cu motoare de 1.2 ies mai nou cu jante pe 17 etc...
Sessanta ai sa gasesti de 17 in sus!;)
Pentru dimensiunile amintite de tine exista Vredestein SportTrack 3 foarte bun.

Si da anvelopele sunt foarte importante la capitolul franare,aceeleratie,echilibrul masinii in curbe,rezistenta la greutate.

Un lucru foarte important care nu s-a amintit si multi nu il cunosc il reprezinta indicele de greutate! Multi merg cu anvelopele care teoretic ar fi bune insa cumpara fara sa stie anvelope cu indice de greutate mai mic decat ce ar trebui doar pentru simplul fapt ca sunt mai ieftine si apoi se plang ca apar galme sau deformarii ale zonei de rulare .

Iar foarte important este indicele de aderenta care nu este deloc proportional sau in functie de forma anvelopei.Va dau exemplu anvelopele Nankang care au niste foarte foarte noi "v-uri" cum cauta toata lumea insa ca si coeficient de aderenta sunt praf aproape de 3. Coeficientul de aderenta se masoara unitar iar cu cat este mai apropiat de 1 este spre perfectiune(toyo R888 de exemplu are indice de aderenta 1 adik maxim).

Alt sfat nu cumparati imaginea profilul (vezi cazul "v-uri") cumparati in functie de brand una la mana 2 la mana in functie de gradul de aderenta verificat in prealabil pe net . Alt exemplu este Continental care are un profil radial foarte urat de altfel dar care ofera aderenta execelenta,stabilitate cat si zgomot foarte scazut la rulare.

Pentru a gasi anvelope bune puteti sa cautati si modele ale marcilor mai putin consacrate cum ar fi Matador,Sava,Hankook,Kumho. De exemplu profilul MP43 de la Matador este cu mult peste profile consacrate de la marci consacrate,sau profilul Rapidex de la Sava sau Kumho Ku31 care sunt relativ ieftine in comparatie cu celelalte si cu performante peste.


Sper ca nu v-am plictisit si va astept cu comenzi !:lol::twisted:

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Iarna clar trebuie anvelope de iarna. Intr-o zi fara zapada, cu asfalt uscat, ar mai merge folosite si anvelopele de vara, cu toate k nu au nici pe departe proprietatile celor de iarna. Insa daca este zapada pe jos, nu as sfatui pe nimeni sa iasa cu masina echipata de vara, decat daca este pregatit sa aiba infipt un ditamai morcovul, cu iepure cu tot :D, si daca are casco. Din pacate am simtit-o pe pielea mea ce inseamna sa mergi pe zapada, cu cauciucuri de vara(si V-uri)

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Si inca o precizare......multi sunt convins ca stiu, dar poate exista si persoane care ink nu au aflat: e recomandat la cauciucurile de iarna sa fie mai inguste decat cele de vara, si cu o talie mai mare(eventual si o janta mai mica daca se poate), bineinteles, respectandu-se circumferinta normala a rotii

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Eu la masina de drift, Corsa mea, am roti de iarna 165/70/13 (Biscuitzi) Mananca zapada ca la balamuc. Stie toata lumea cum mergeam pe la azuga pe ditamai zapada cu 80-100 km/h si franam aproape ca pe asfalt. Parca aveam cauciucuri cu pioneze care apropos, sunt interzise pe drumurile publice. Nu de alta dar omoara asfaltul.

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

ai lasa-ma!

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Eu folosesc 245/45 R18 si vara si iarna doar ca vara pun de vara si iarna de iarna ... vorba aia: iarna nu-i ca vara.

Drumuri bune sa avem ...

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

acum am pe super nova 170/65/13 asa de iarna .. pe cele de vara am 195/40/16 mai late nu au incaput... cele de vara is dunlop in v si astea de iarna nush :|

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

E recomandat sa ai talon mai mic la anvelope pe timp de iarna.

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Talon mai mic iarna????

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Da pentru a "taia"zapada daca ai talonu mai mare preseaza zapada si de aici rezulta ca nu ai aderenta prea buna...

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Din cate stiu eu talonul la cauciuc=inaltimea...asta chiar nu conteaza...poate latzimea cauciucului de iarna trebuie sa fie cat mai mica!;)

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Scuze... Talon mare am vrut sa zic. Scuze inc-o data...
E vorba de distanta dintre pamant si janta. Iarna mai derapezi se mai intampla sa mushti dintr-o bordura... Asa, daca ai talon mai mare protejezi mai bine jantele.

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Exact cum a zis si Bobi. Te refereai la latimea cauciucului care e bine sa fie mai ingust iarna, pentru a taia mai bine zapada, talia (talonul - distanta intre sol si janta) mai mare, si pentru ce a zis Donu si pentru a se "mula" mai bine pe zapada, si e bine ca si presiunea in roata sa fie mai mica, tocmai pentru a fi o suprafata mai mare de contact: am vazut un reportaj pe Discovery, mergeau cu rotile apropape pe pana, pentru aderenta maxima

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

nici cu ele prea moi nu e bine sa mergi ca se distruge cauciucul pe margini
http://static.howstuffworks.com/gif/tire-problems.jpg
suprafata maxima de contact o ai cu presiunea corecta pentru respectivul cauciuc :D
cum a scazut temperatura sub 0 grade noaptea,am trecut la gume de iarna michelin pe fata(145/80r13) si all season debita pe spate(155/70r13) si cand toti se chinuiau sa inainteze in zapada eu mergeam fara probleme
gumlele de iarna pe langa faptul ca au profil diferit,sunt facute din material mai moale,si se incalzesc mai usor ca sa aiba aderenta la temperaturi scazute,pe cand cele de vara si unele allseason sunt bocna la 0 grade...
in curand trec la cele de vara 185/50r14 si 185/55r14 dunlop sp sport :d

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

dap scuzele mele...

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Umila mea parere:

Cauciucurile de iarna mai inguste te ajuta mai bine la directie intrucat strapung zapada mai usor pe cand cele mai late te ajuta sa franezi, respectiv sa accelerezi mai bine. Daca sunt foarte late la viteze mari e destul de periculos intrucat suprafata de contact a cauciucului cu soseaua devine un dreptunghi cu lungimea mult mai mare decat latimea dispus pe lateralul masinii ... nu stiu cat am fost de explicit.

Ideea e ca intr-o seara ma intorceam de la munte pe DN1 si pe la 120 la ora am intrat pe la Baicoi de pe drum uscat direct in zapada de aprox 10 cm si a inceput sa danzeze masina pe sosea de zicea ca nu e adevarat. Habar nu am cum de s-a produs fenomenu asta ... poate astia de la drumuri nu au dat cu sare acolo ... habar nu am. Noroc ca nu era trafic ca m-am plimbat un pic pe vreo trei benzi.

Numai bine si asfalt usacat si neted.

P.S.: mai merge si umed pentru cunoscatorii drifteri ... stiu ei care

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Eu merg pe fata cu 195/45/16 Semi Slick stradal si pe spate merg cu slick de pista 215/40/16,mai scoate ele scantei si taie la mana cand pui mana pe ele,dar mi-au zis astia de la compania producatoare ca este ceva normal.

Re: Gume - importanta/siguranta/dimensiuni
 

Ca tot zicea cobra pe pagina anterioara de mers cu masina echipata cu gume de vara :D
Au niste prieteni 2 peugeot partner.. si cu unu a trebuit sa plec iarna asta pana la BV.. la intoarcere m-a prins zapada, nu am avut nici o problema, desi erau de vara :D cand am ajuns in ploiesti, in bariera bucuresti, venind de pe str. Rezervoarelor, sa intru in Industriei, eu am pus frana, dar masina se tot ducea...si se ducea.. si nu se mai oprea :)) ca am trecut de strada si stanga tot nu am apucat sa fac..am intrat printre blocuri :))

Gume cu pioneze, cuie sau ce erau alea, am avut si eu pe astra mea pe spate :D mama cat de dumnezeiesti erau :D am urcat sus la cota cu 7 persoane in masina :D