![]() |
Turbo by PWRacing
Daca tot vin masini din romania, asi face un topic unde se poate discuta pe tema TURBO si Stand Alone VEMS, prezint cateva proiecte recente si care sunt inca sub evolutie. Incerc sa prezint zilnic cate una...vom vadea pana unde ajungem :)
PWRacing se ocupa cu: -Masini de competitie (in general masini de Rally, Autocross, Drift si Drag) -Conversii turbo (de la aspirat la turbo - compressor) -Motoare turbo (motoare turbo din fabrica, aducem performante in plus, sau numai optimalizare) -Motoare aspirate -Montam electronica stand alone (de 2 ani montam VEMS, pana acum peste 40 de masini umbla pe strada si pe piste facute de noi) -Executam orice conversi motor -Proiectam suspensii de competitie -LSD custom de competitie (limited slip differential - differential autoblocant facute la comanda) -Roll cage pentru orice model omolog FIA E30 S38B36 (motorul de M5) Turbo: garrett T04 Interne: orig (suntem constient ca tin max cateva mii de km, probabil comandam pistoane firjate de la Wiseco) Injectoare: Siemens 730 ccm/min Electronica: VEMS Pompa benzina: Bosch 044 (Bosch MotorSport) Galerie evacuare: custom Galerie admisie: custom Intercooler: tevile custom, cooler din comert https://i301.photobucket.com/albums/n...e/DSC00267.jpg https://i301.photobucket.com/albums/n...e/DSC00265.jpg https://i301.photobucket.com/albums/n...e/DSC00263.jpg https://i301.photobucket.com/albums/n...e/DSC00262.jpg https://i301.photobucket.com/albums/n...e/DSC00264.jpg ps. maine vine urmatoarea :D |
Re: Turbo by PWRacing
asteptam de mult topicul asta. fi mai generos in detalii si poze/filme pls:D
|
Re: Turbo by PWRacing
|
Re: Turbo by PWRacing
Next :D
E30 pick-up cu V8 compressor Instalare stand alone VEMS https://i301.photobucket.com/albums/n...ze14ktm473.jpg |
Re: Turbo by PWRacing
i hate u !!!
|
Re: Turbo by PWRacing
Ca sa ramanem un pic la BMW inca un e30 m42b18
Instalare stand alone VEMS, individual throttle bodies si unele mici schimbari. https://i301.photobucket.com/albums/nn44/Yoleee/46.jpg https://i301.photobucket.com/albums/nn44/Yoleee/47.jpg https://i301.photobucket.com/albums/nn44/Yoleee/45.jpg https://i301.photobucket.com/albums/nn44/Yoleee/48.jpg https://i301.photobucket.com/albums/nn44/Yoleee/49.jpg https://i301.photobucket.com/albums/nn44/Yoleee/50.jpg |
Re: Turbo by PWRacing
Era si un E30 IX portocaliu parca pe acolo la voi
|
Re: Turbo by PWRacing
Quote:
|
Re: Turbo by PWRacing
cum sta pe curbe.. fenomenal. ce suspensie are?
|
Re: Turbo by PWRacing
Quote:
The suspension it proflex. The engine 448 horsepower ones now if on a record output, 2.4 bar of pressure. http://www.bmwpower.hu/forum/images/smiles/blowup.gif |
Re: Turbo by PWRacing
Quote:
http://videos.streetfire.net/video/D...4-9965011cf992 M30B35 turbo with GT 4082 RS |
Re: Turbo by PWRacing
Quote:
A lui e IX-ul din video. |
Re: Turbo by PWRacing
Quote:
|
Re: Turbo by PWRacing
audi nimic, nimic?:)
|
Re: Turbo by PWRacing
Da! Faine proiecte aveti si vad ca va faceti treaba foarte bine. Cat ati reusit sa obtineti din acel E30 S38B36 ?
|
Re: Turbo by PWRacing
inca nu e gata
|
Re: Turbo by PWRacing
salut, poate nu sunt prea in legatura cu subiectul dar am o intrebare si am auzit ca ai fi in masura sa ma ajuti...."Vorbesc la un 330 ci din 2004, si aici nu ma bag in detalii de genu: l-as modifika aici sau in ungaria sau in germania etc. intrebarea mea este daca poate cineva sa imi explice in linii generale de ce ajustari ar avea nevoie ca sa il duc pe la 400 de cp, nu vb de motoare duse exagerat la 1000 si ceva de cai, zic ca un 380-420 cam pe aici ar fi perfect, se rezolva kestia asta doar cu aditionarea unei turbine si intercooler sau deja necesita si pistoane speciale ca sa fii sigur ca tine?si daca stie cineva, as fi foarte recunoscator daca as fi si eu informat de sirul cat mai exact al modificarilor necesare si a costurilor aferente....ms anticipat".mesaju e preluat din forum asa ca e cam general da cred ca ai inteles ce ma intereseaza, merci inca o dat
|
Re: Turbo by PWRacing
Quote:
In principiu dublarea puterii este o schimbare foarte mare, motorul trebue racit mult mai efficient (apa si uleiul), la fle si internele mai rezistente. Pentru ~400 cai este necesar o compresie mia mica...si petnur fiabilitate pistoane forjate ~1000e. Selectia de turbo dupa preferinte...T04E se gaseste de la 500e, GT35 la 1300e, si multe alte turbine intermediare. Electronica trebue schimbat la un stand alone ~1000e evacuarea marita si galeria schimbata + tevile petnur intercooler...cam inca 1000e. Injectoare iti trebue categoric mai mari, undeva la 700ccm, cam 200e Racirea motorului costa inca 300e (radiator mai mare din aluminium si racire ulei cat cuprinde. In principiu asta sunt preturile pentru proiect de 400cai. Cei drept mai schimbi bielele si putina prelucrare, deci inca 1500e si merge usor peste 600cai... |
| All times are GMT +2. The time now is 12:26. |
- Copyright 2026 4Tuning