imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

cum am mentionat si in titlu ma intereseaza sa imi imbunatatesc demarajul, ma intereseaza exact ce se poate face, insa, am sa fac mici precizari pe care deja le am pus in practica
(la motor e modificat destul cam tot ce trebuie, testat pe dyno, suspensie sport completa, jante mai usoare si gume mai late insa care nu depasesc circumferinta originala, masina a mai si slabit putin ) ce se poate face la o masina cu tractiune fata (hyundai accent 2007 cdri, cutie 5+1) pentru imbunatatirea demarajului? short shifterul ajuta sau alte lucruri care pot duce la imbunatatirea demarajului, de aici se exclude factorul uman (conducatorul), daca are cineva vreun sfat si poate sa mi spuna exact ce se poate face si sa mi exemplifice concret modificarea/imbunatatirea in ce consta

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

ambreiaj mai dur si volanta usurata sau ai deja asa ceva? soft are masina ta ca vad ca ai crdi deci diesel si castigi destul de mult cuplu la o resoftare desteapta si te-ar ajuta exact la ce ai tu nevoie.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

Usureaza arborele cotit...

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

cum sa usurezi mai arborele cotit la diesel? il rup pistoanele in 2 imediat. baga un LSD unidirectional. te ajuta la plecat de pe loc. poti sa ii pui tabla de aluminiu sa acopere mare parte de sub masina, devine mai aerodinmica. pune alimentare cu gpl (tu ai diesel si va merge superb). o cantitate mai mica (cam o treime din ce se baga la masinile pe benzina normal. iti va ridica banda de putere destul si iti va respira mai bine la capatul rosu al turometrului.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

Ce e ala LSD unidirectional ??:d

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

se cupleaza numai la accelerare nu si la decelerare.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

:shock: Da si tu exempe de modificarile alea destule, pt a putea venii cu idei noi. Nu de alta dar sa nu ne suprapunem cu ideile de tuning.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

Demarajul este direct influentat de sofer si de cauciucurile care le are pe masina .
Ai slick-uri , le incalzesti blana 10 secunde si pleci aproape de zona rosie ... si la revedere ...
Si pentru demaraj modifica intai cutia , nu motorul ... cutia influenteaza demarajul ... pinioanele si raportul lor ... nu pistoanele forjate sau intercoolerul de 5 ori mai mare .
Ai auzit de cutie scurta sau crabotata sa schimbi cu acceleratia la fund ?

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

Pai...mosule...prima data trebuie sa schimbi masina !
Nu prea ai ce sa faci cu ea... Tu ai motorul 1.5 CRDi care are 110 cai. Nu prea ai ce demaraj sa scoti din ea...
Totusi,daca vrei sa o faci mai rea,asa cum ti s-a mai spus,prima data ti-ar trebui un chip tuning,care probabil o sa o duca la minim 120 de cai (din cate stiu eu) ,dar o sa ii creasca mult cuplul. Pentru inceput ar trebui sa iti ajunga. Slick-uri si alte alea nu cred ca ai tu nevoie,ca nu ai suficienta putere incat sa dai in gol dupa 30 km/h. Deci eu zic sa ramai la chip,si dupa aia vezi tu ce mai faci.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

ambreaj sport inca sunt in cautarea lui , nu am gasit momentan , il am in plan insa momnetan nu e disponibil, multumesc pt sfat e pelista mea de prioritati

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

momentan, motorul a suferit upgrade de turbo, intercooler , soft + unichip, downpipe

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

pentru gume , am pregatite toyo t 1R , legat de sofer ma descurc, exemplul til dau de la tulcea de la grupa B cand masina nu era cum e acum facuta insa a terminat pe 2 , legt de cutie mi ai putea face o recomandare mai exacta sau sami recomanzi pe cineva care poate face asta, multumesc anticipat

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

poate ca asa ai impresia la o masina stock , legat de chip e facut si imbunatatit prin unichip care a dus puterea motorului peste limita maxima de functionare a turbinei stock (un T15 daca vrei gasesti pe net limitele si parametri de functionare)(trei pana acum stock schimbate in foarte putini km) si culpu la un nivel destul de ridicat peste 310(de la 240 stock) ,nu vreau si nu caut polemici , eu am testat masina pe dyno si putin pe la cate o legala , si cred ca se misca binisor masina , acum cu ultimele modificari se misca mai bine , dar patineaza putin la plecare (am trecut de la 175/75 la 205/45 cu gume de calitate sa mai redus efectul s a imbunatatit plecarea insa inca mai e )momentan masina ein reglaje sa se acomodeze cu noile lucruri primite insa ma intereseaza si plecare s o imbunatatesc mai mult, multumesc pentru sfaturi , sunt bine venite de la oricine care imi poate da un sfat bun

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

Ce face LSD ?? Ca nu stiu ce e ala :D ...

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

Limited Slip Differential, scade patinarea in gol si imbunatateste plecarea, asta pe scurt . LSD-ul imbunatateste tractiunea impiedicand roata care patineaza sa mai primeasca putere de la motor. Acest lucru forteaza ambele roti tractoare sa aiba aceeasi viteza de rotatie indiferent de tractiunea disponibila. Rotile sunt totusi actionate diferit la conditii normale de drum, dar tractiunea este imbunatatita cand masina ruleaza in noroi sau pe zapada. Diferentialul partial de alunecare asigura transmiterea unei rotatii la ambele roti chiar daca una dintre ele se afla pe o portiune alunecoasa

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

Da,dar cu LSD e cam aiurea cand vrei sa iei un viraj mai strans... Eu asa stiu,si asa e logic. Pentru ca daca vrei sa intorci,sa zicem,cu rotile bracate la maxim,ai sa vezi ca fiecare roata descrie cate un cerc,cercurile fiind concentrice,dar nu cu aceeasi dimensiune. Deci roata din interior se invarte mai putin decat cea din exterior. De asta nu face bine LSD la masinile de strada !


BTW...Cati cai are masina acum ??

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

vezi, de asta ziceam eu de lsd unidirectional. se blocheaza doar atunci cand accelerezi. daca in curba iei picioru de pe acc, diferentialu se deschide si nu mai exista problema asta.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

Merci de hint DarkJEDI,nu stiam ca exista mai multe feluri de LSD...

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

exista zeci de feluri de lsd si cu tot felul de setari pe care unele nu le inteleg nici eu. exista cu 1 directie, 1.5 si 2 directii. hidraulice, cu ambreiaj si nu mai stiu exact ce nebunii mai au prin ele.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

de obicei motoarele deesel nu sunt indicate pt demaraj si alte chestii , iti spun din experienta ca un benzinar e mult mai indicat pt tuning , poti scoate lejer gumate din puterea de fabrica , daca vrei sa faci ceva , iar faza cu gumele , sunt cele mai importante pt demaraj , incearca si tu o combinatie ceva de genu 205/60/15 sunt cele mai ideale pt demaraj.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

solutia cea mai ieftina si buna este sa intaresti susp spate, poate sa cobori putin fata si gume cat mai bune si mai late.

Re: imbunatatire demaraj pentru tractiune fata
 

vio46 , vad ca nu ai mai postat pe aici de ceva timp , poate vezi si postu meu, masina e euro 4, adica are fap?