Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

Un clasament facut de numarul din noiembrie al acestui an al revistei Car and Driver din SUA.

1. Bugatti Veyron 16.4 - model 2005 - 253 mph - sursa: test Car and Driver
2. Koenigsegg CCR - model 2005 - 241 mph - sursa: observator independent
3. McLaren F1 - model 1998 - 240 mph - sursa: observator independent
4. Saleen S7 - model 2003 - 223 mph - sursa: limitata la 6500 rpm in a 6-a viteza
5. Ferrari Enzo - model 2004 - 220 mph - sursa: test Auto Motor und Sport
6. Jaguar XJ220 - model 1993 - 212 mph - sursa: observator independent
7. Bugatti EB1100 GT - model 1992 - 212 mph - sursa: test Autocar
8. Pagandi Zonda S - model 2002 - 208 mph - sursa: test Sport Auto
9. Mercedes-Benz SLR McLaren - model 2004 - 207 mph - sursa: test Auto Motor und Sport
10. Porsche Carrera GT - model 2004 - 207 mph - sursa: test Auto Motor und Sport

Se pare ca Bugatti are 2 in top :shock: Extraordinar acest top :shock: :shock:

:lol: Ar trebui sa te faci critic d-le Sil4tuning. Nu exista ceva la care sa nu comentezi tu, nemultumit. Daca ai intrebari, scrie-le celor de la Car & Driver. Nu mai face tu pe cunoscatorul, ca probabil astia stiu mai bine, ca doar este cea mai tare revista din lume, care implineste anul acesta 50 de ani de existenta... Repet: scrie numai cand ai ceva de zis te rog.

Re:
 

trebuie sa fie si dintr-astia ca tine printre noi, nu ??? :wink:

Re:
 

Pai fa-le mane tu si cand oi avea credibilitate 0.00001 % cat are revista asta, poate cineva o sa se ia si dupa tine. Nu te lua dupa ce zic site-urile, ca-ti arat pe site-uri 5 cifre diferite la cat prinde 0-100 un Enzo de exemplu. Te rog data viitoare cand mai faci afirmatii vino cu argumente, ca s-ar putea ca cele 0.3 procente de credibilitate pe care le ai in acest moment pe forum s-ar putea sa scada. Autobild este din Germania de origine. Si nu are nici macar pe departe tirajul lui car and driver de exemplu, sau macar vechimea. Dar, normal, ca DA, Auto Bild (in 2 cuvinte :roll: ) este cea mai tare revista ca ai zis TU...

Nu se cearta nimeni, doar incercam sa te fac sa ai argumente solide, pe care sa le credea lumea. Nu poti afirma ceva doar ca asa ti se pare tie. Ma rog... :roll: Hai s-o lasam asa... Si daca chiar vrei sa te documentezi, pune-le tu pe urmatoarele 10 masini cele mai rapide ca sa le aflu si eu, si nu numai. Daca vrei si ai timp. Respect si tie !!!! :wink:

eu nu critic nimik.vreau doar sa spun k in acest top 10 am vazut masini stock,si asta e un lucru de admirat, dar de ce nu se face si un top 10 acu cele mai rapide masini tunate?poate k nimeni nu le baga in seama?nu cred

Un exemplu bun ar fi acea Cobra Weineck cu 1100 de cai. Ce top speed are aia in mph? E demna macar de un loc in top 10? Ar putea fi mai rapida chiar decat Veyron

Re:
 

Aia nu a aparut si nici nu va fi produsa in serioe , ci doar cateva exemplare...sa zicem o serie limitata :D

Din cate observ eu, masinile din top au fost testate de catre alte reviste plus cativa \"observatori independenti\" (?). Ce face Car and Driver? Un colaj de rezultate si teste de prin toata lumea, pe care apoi le publica si scoate un profit (considerabil), in dauna celor care chiar au muncit sa scoata un rezultat... foarte rau din partea celor care accepta sa le fie publicate rezultatele...

obrazNICK - ce zici de SLR? Lista de asteptare pt. un model s-a incheiat de muuuuult. Nu s-a intamplat asta niciodata la Megane, de ex :D .

Cele mai \"de serie\" modele din lista aceea sunt Porsche Carrera GT, Saleen S7 si Koenigsegg CCR. Celelalte 7 masini sunt de serie (foarte) limitata. Deh... ce sa-i faci cu exclusivismul asta...

Daca acesta ar fii clasamentul celor mai rapide masini stock... as fii curios cum ar arata un clasament al celor mai rapide masini MODIFICATE (top speed si acceleratie 0-100)

Interesant nu? X si Y sunt in stare sa faca masini mai suparate decat marile firme de tunareala, care vorba aia, au ani si ani si ani de experientza, si niste ingineri in domeniu.

va rog sa cititi bine titlul - masini de productie... :wink:

este vorba de masini de productie - nu se pun masinile unicat, serie limitata si customurile. vreau revansa McLaren :twisted:

Se pare ca McLaren nu a mai iesit la rampa de ceva timp... oare pregateste ceva??? Daca din '98 cand a scos modelul F1 pana in 2005 cand s-a impus Buggati au fost lideri... nu vreau sa ma gandesc ce performante ar scoate un model nou McLaren

pai Mclaren a scos SLRul cu Mercedes, in schimb 100% McLaren nimic :( dar exista si McLaren F1 GTR care este criminal :twisted:

Dar oricum a aprut ceva interesant se numeste MLaren P8 care este in colaborare tot cu Mercedes. (cam toate vor fi asa din moment ce Daimler detine pachetul majoritar de actiuni :D)

Pana nu-si pune mercedesul sigla mare cat casa nu se lasa... pacat de McLaren... avea o tinuta impresionanta fara a purta in frunte steaua in 3 colturi. Oricum trebuie sa recunosc ca au facut treaba buna impreuna germanii si englezii :wink:

Inca o era apune. Vad ca multi producatori de masini exclusiviste sunt treptat inglobati in giganti precum Daimler, GM, Ford etc.

din contra, nu apune , Lamborghini a avut mari probleme financiare pana sa intervina Audi, o situatzie similioara si cu McLaren, parctic au fost salvate si vor avea ocazia sa scoata in continuare masini demne de admiratzie. (Mercedes aintervenit preluand Mclaren mai mult pentru partea de F1 - dar nici cu restul \"mostenirii\" nu imi e rusine) GO MCLAREN MERCEDES :D

Da, dar vezi ca acum dispare din senzatia ca tu conduci ceva ce nimeni nu mai are. Inainte conuceai MCLAREN, acum ai.... ce sa ai...? un mercedes. Scartz. Cati nu mai au Mercedes? Si ce daca e mai puternic decat toate celelalte?
Si cu Lamborghini e o poveste asemanatoare. Pentru a reduce costurile de productie, mai na o punte, mai ia niste bucse, mai un motor... daca nu a inceput deja, va incepe in curand. :(
Macar inca ne mai putem baza pe micile firme finantate de catre magnati rusi si monegasci, precum TVR si Venturi, dar nu stiu cat vor rezista nici aia...

pe masinile facute in colaborare spre exemplu SLR scrie suficient de mare McLaren (chiar daca e Mercedes, si parerea mea e ca vor fabrica si masini sub brand propriu cu motoare Mercedes- situatzia fiind similara cu Maybachul)

Care este situatia cu Maybachul ca nu o stiu :oops: . Tot ce stiu este ca Mercedes a proiectat si masina, si motorul, si ca angajatii sunt Daimler Chrysler. Maybach era o marca moarta cand s-a hotarit sa o reinvie Mercedes

Maybach este a fost si va ramane 100% o productie Mercedes (numele vine de la Wilhelm Maybach inginer care a lucrat la firma - a creat in 1901 SIMPLEXUL - masina cu 4 cilindrii si 2 carburatoare si 5300cm cubi care dezvolta in total 35CP - si ca omagiu s-a creat firma ce ii poarta numele - toata tehnologia de pe actualele masini Maybach care simpbolizeza luxul , ele fiind concurentza directa a Rollsului , este Mercedes absolut tot dar se fabrica sub acest brand. La Mclaren va fi la fel se vor dezvolta sub sigla proprie si motorizarile vor fi asigurate de Mercedes.

Re: Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

mas multumi si cu un Carrera Gt chiar daca e pe locu 10...:lol: :lol:

Re: Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

Un top 10 mai actual ar suna cam asa:
1. 455 km/h - Melling Hellcat (2007)
2. 440 km/h - SSC Ultimate Aero TT (2007)
3. 435 km/h - Bristol Fighter T (2007)
4. 418 km/h - Saleen S7 TwinTurbo "Performance upgrade" (2005)
5. 415 km/h - Orca SC7 (2003)
6. 407 km/h - Bugatti EB 16/4 Veyron (2006)
7. 402 km/h - Vector WX3 Concept (1992)
8. 401 km/h - SSC Aero (2005)
9. 400 km/h - Lotec Sirius (2001)
10. 391 km/h - McLaren F1 (1992-1998 )

Re: Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

Topul se referea la masini de serie!Majoritatea de acolo nu sunt...si oricum veyronul este oficial 'cea mai rapida masina de 'serie' din lume'...sau pur si simplu cea mai rapida masina din lume!

Re: Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

Eu cred ca Saleen-ul se fabrica in numar mai mare decat Veyron-ul...ia mai documenteaza-te...

Re: Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

9ff e gata sa doboare recordul lui Veyron

Inginerii unuia dintre cei mai nonconformisti tuneri de Porsche din lume au terminat lucrarile la bolidul destinat sa devina noul lider al topului celor mai rapide masini din lume.

Pentru a ajunge acolo insa, a fost nevoie de niste modificari serioase.

Poate ca forma inca mai aminteste de un 911 997, dar la o privire mai atenta cu greu vei fi de acord ca aceasta ghiulea numita GT9 mai are multe legaturi cu un model sport obisnuit fabricat la Zuffenhausen.

Fata de modelul GT3 de la care s-a pornit, bolidul lui 9ff este mai lung cu 30 cm si mai jos cu 12 cm, modificari care au permis o maximizare a fortei deportante la viteze mari si mutarii motorului in pozitie centrala.

Acesta are acum o cilindree de 4,2 litri si dezvolta peste 900 CP, foarte aproape de cei 1.001 ai supercar-ului Bugatti. Tinand cont si de greutatea mult mai mica a masinii Porsche, nu ne indoim ca, cu setarile potrivite, GT9 este capabil sa treaca destul de usor de pragul celor 400 km/h.

Pentru binele companiei, care a investit bani seriosi si timp pretios in acest proiect, ar fi bine sa o faca: deja una din cele 20 de unitati care vor fi fabricate a fost rezervata unui cumparator din Orientul Apropiat, care insa va achita suma de 476.000 de euro numai daca masina va intra in extrem de restransul club al lui “peste 400”.

Re: Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

Poi da...saleenul dar celelalte?

Re: Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

tsc, ala e un porsche modificat (extraordinar de mult ce e drept dar tot masina modificata ramane) asa ca va mai fi muuult timp de acum incolo veyron #1

Re: Cele mai rapide 10 masini de productie ale lumii - top speed
 

Inca nu vand upgrade-ul de 900 cai pentru ca probabil explodeaza sau ceva de genul motorul. Si daca masina asta va trece de 400 km/h fara sa inceapa sa sara lucruri din ea tot respectul. Prefer Veyron, macar ala este inginerit sa mearga cu peste 400, porschele nu. Si inca ceva cu cei care sunt fani 9ff: Fiabilitatea masinilor 9ff este sub orice critica... Cunosc pe cineva caruia in fiecare saptamana i se mai intampla cate ceva la pretioasa masina :D


Veyron e o masina care apare o data la o generatie... Mult inaintea timpului sau, si ma tem ca nu vom vedea o masina care sa semene macar la performante in urmatorii 10 - 15 ani.