Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Pagani Zonda a reusit un lucru incredibil. A demonstrat ca lumea supercarurilor nu se invarte doar in jurul modelelor Ferrari sau Lamborghini. Si pentru a intari aceasta supozitie, Pagani a creat una dintre ultimele versiuni (probabil chiar ultima) ale modelului Zonda, ce va fi inlocuit cel mai probabil anul viitor.

Astfel, dupa o munca de mai bine de 24 luni, Zonda R a fost dezvaluit in Viena. Noul supercar va fi produs intr-o serie limitata si va avea un pret de 1.460.000 de euro. Printre caracteristicile importante ale lui Pagani Zonda R se numara caroseria din fibra de carbon si titaniu, franele ceramice Brembo, motorul AMG V12 de 6.0 litri (750 CP si 710 Nm) si transmisia secventiala cu sase trepte. Cantarind doar 1.070 kg, noul Zonda R poate accelera de la 0 la 100 km/h in doar 2.7 secunde si atinge o viteza maxima de peste 350 km/h! Mai este ceva de spus? Nu prea.

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

cred ca masina asta ar trebui sa se numeasca Pagani Zonda R Bye Bye Veyron!!!!
The Veyron Killer

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

iar ati inceput cu veyornu...masina aia nu va putea fi batuta niciodata...e facuta in asa fel incat sa reziste mai mult decat toate tomberoanele astea cu roti care se vor a fi adversare, adunate!!

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Frumusel Pagani...dar stopurile alea de pe spate sunt cam ciudatele.

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

off: da bye bye veyron,dar crearea veyronului a inceput in 1999 si lansat in 2005 deci e totusi o diferenta si in plus veyron s-a bazat pe lux.
on: arata bine

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

toti cei care o compara cu veyron nu cred ca au mai mult de 18 ani si la ei o masina se rezuma doar la ''cat baga nene''?

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Din pacate Veyronul e facut de VAG, o firma grandomana, care prefera un marketing agresiv, astfel ca toti posesorii de Skode si alte tomberoane sa fie mandrii si infatuati. Ei bine realitatea e cu totul altfel. Veyronul e mai slab pe circuit chiar si decat varianta domestica Pagani. Asa ca stai linistit si nu mai visa, ca realitatea e cu totul alta: https://www.youtube.com/watch?v=EpKM-1ubfE4 Cred ca e lesne de inteles ca varianta R e chiar si mai rapida decat "imbatabilul" Veyron.

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

time atack clar scrie pe ea,asta e o masina speciala pentru traseu si la performantele care le are :D s-ar putea sa fie foarte apropiata cu gumpert-ul(care e la randul ei o super masina),si pentru toti cei care o compara cu veyronu:
-zonda F-ul normal e mult mai tare pe traseu decat veyronu,deci modelul asta face pipi pe veyron get it?si sincer eu nu am vazut nici un filmuletz pe nici un site cu vre-un veyron la 407 km/h(exceptand cel de la top gear)vorbesc in termen-ul "veyronul unei persoane anonime" daca ma intelegeti....

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

e o frumusete de masina :D dar cred ca mai reusita este Zonda F la partea din spate , insa daca vorbim de performante numai ramane nimic de zis :twisted::twisted::twisted: E o bestie :!:

Love this car :lol:

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

nu totul se rezuma la acei 407 km/h!!!!
Aceasta masina ii da lectii unui Veyron cum ti-a dat tie invatatoarea care te-a invatat alfabetul....
Nu cunosc performantele exacte al acestui superb supercar, dar cred ca il bate si la viteza maxima pe Veyron(CA SA NU MAI ZIC DE MANEVRABILITATE!!!!)

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Ce tot va zbateti atata cu comparatii???
Nu puteti sa apreciati o masina fara sa ziceti tot felu de copilarii?
Toti soferii de NFS isi exrpima ei parerile lor de "driftari" si "reisari"profesionisti din tastatura despre masini in care daca-i urci nici nu stiu sa le porneasca.
Macar documentati-va inainte sa ziceti tot felul de rahaturi despre asemenea minuni ale automobilismului.
SUNT SUPERBE...SI ASTA SI VEYRON-UL SI TOATE NEBUNIILE ASTEA IN CARE CAND ACCELEREZI ITI TAIE RESPIRATIA PE LOC.

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Vi se pare ca veyronu arata ca o masina de mers pe circuit ? sau ca pagani zonda este o masina de plimbat pe strada?

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Cand aud expresii de genul : "Rahat de Veyron" , "Cutia asta pe roti de Pagani" , imi vine sa sar pe geam :chainsaw:
Mie personal imi place mai mult Pagani Zonda decat Veyron , dar de aia nu trebuie sa uit ca Bugatti ofera mult lux , FIABILITATE si bineinteles: 407 km/h , 0-100km/h > 2.9s ... etc.
Hai sa nu aruncam cu rahat in masini precum acestea , pt ca nu suntem in masura :)

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

absolut fara nici un comentariu nota 10+;)

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

SUPER... cred ca locul unde se simte cel mai bine e pe circuit:) iar circuitele nu au numai linii drepte;) asa ca manevrabilitatea conteaza mai mult decat viteza maxima

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

o singura intrebare.. aripile unde`s ? :|

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

daca zonda era o femeie o luam de nevasta...

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

pacat ca`s numa 10 si alea pt pista...k vroiam sa vad cate se duc la arabitoi...:)))

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

e uite, vezi? lucru asta nu trebuia sa il spui. asta ca sa te consider un cunoscator. acuma nu te mai consider

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

as vrea sa ma bage tolea intr-un astfel de tomberon :lol:

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Nuuuu, de ce i-au facut spatele in halul ala ? Ala de pe masinile "de strada" arata de 100 de ori ma bine :rolleyes2

ps: motorul ala e aspirat ?? WOW !


LE: sunt curios cum se aude masina, daca aia normala se aude asa :shock:

https://video.google.com/videoplay?do...24719885647699

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

veyronu' e mai practic

nu cred k ai putea sa mergi cu pagani prin Buc :D ... defapt cu nicio masina nu prea poti

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Veyronu' e un GT de lux super-performant (mai ales in linie dreapta) dar destul de greoi- aproape doua tone, si banuiesc ca sufera un pic si de turbo-lag, pe cand asta e o masina de curse veritabila de 1 tona si putin si care raspunde instantaneu la comenzi. Oricum Pagani rulez !

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

prea tare masina......si caroseria in fibra de carbon arata bestial....:D

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

ce sa mai .... masina de viss :blowme:

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

cum se face ca motorul AMG este de 6.0 litri? Eu stiam de un motor facut de AMG special pt Pagani de 7.3 litri. La 6 l ar fi cel de pe 63 AMG modificat putin in cursa sau alezaj sa fie mai "mic". Oricum , mi se pare ciudat. Pot cere confirmare? A, si inca ceva... am vazut Zonda recent am putut urca in ea, parerea mea e ca o masina orice masina ar fi de la cea mai economicoasa trecand prin cele mai luxoase si apoi ajungand la cele mai teribiliste trebuie sa gaseasca un echilibru perfect pt ceea ce vor ele sa fie, in lumina acestei idei pot spune decat ca liniile lui Zonda sunt brutale si sexy, ca ale unei prostituate, pe cand Veyronul este ca un atlet gentleman. In afara de agresivitatea exterioara Zonda nu prea ofera decat performanta fantezista, adica pt cine poate sa o duca pe pista, si acolo ca sa scoti dintr-o zonda diferenta pe care noi ca pasionati stim ca o are fata de veyron (in sens pozitiv si in ceea ce priveste strict timpii de circuit), trebuie sa fii ca pilot la o clipita de distanta de perfectiune. Dupa aceea Zonda o urci pe trailer si ti-o duci acasa cu un Iveco, pe cand la Veyron ii schimbi "incaltamintea" si cu responsabilitate te distrezi si pe drumul pana acasa-asta inseamna o masina la 360 de grade - echilibru in exploatare, Zonda este ca un pix de unica folosinta, veyron-ul este ca un stilou primit cadou de la strabunicul care a semnat pacea de dupa razboiul de independenta. Precizez ca am f mare respect si stima pt Pagani si sunt fan Zonda, dar dupa mine treburile stau dupa cum am enuntat mai sus. Sper ca am reusit sa-mi explic punctul de vedere. Numai bine!

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Nu are cum sa fie motorul de pe 63 AMG mai degraba cel de pe 65 care e V12 si are 6 litri. Sau n-ai vazut ca asta e V12 ? :D

Si stai linistit ca Zonda poti sa-l conduci lejer si pe autostrada (bine nu modelul asta, care e special pentru circuit) si iti garantez ca e mult mai fun decat bugatti veyron. Apoi nu stiu de unde ati scos ca veyronu ar fi o masina mai practica. Da, e mai luxoasa la interior si poate mai confortabila (transmisie automata etc), dar in rest are o autonomie de 200 km (maxim) si garda la sol foarte joasa asa ca nu vad care e marea diferenta. Oricum eu as alege Pagani fara drept de apel, fie ca o conduc pe strada fie pe circuit.

Ia uite ce zic baietii de la edmunds despre Veyron:

http://www.edmunds.com/insideline/do...ticleId=108032

Soo, mi se pare clar ca veyron nu-si merita banii, pentru ca 400 la ora oricum nu o sa atingi in viata vietilor tale; si-apoi nu doar viteza conteaza, ci felul in care se simte masina, ori la capitolul asta veyronu sta ca mai toate masinile germane- intr-un cuvant: boring (sau "not involving").

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Hehe, se pare ca pana la urma e un motor de curse in toata regula, luat direct de pe CLK GTR ! Sau cel putin asa zic baietii de la autoblog:

http://www.autoblog.com/2007/03/02/z...lly-announced/

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

lol ce e aici !!

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

in primul rand practic inseamna comod - eu vad pagani mai aproape de Lorus Elise si Veyron de Bentley continental GT Speed - ca si comoditate, lipsa de compromis in sensul asta, calitatea si rafinatetea materialelor folosite. Are o exploatare mai moale, mai blanda ce ii permite sa fie folosita si in orase -aici nu mai dati exemplul Bucurestiului ca deocamdata este la stadiul de camp de batalie, ci mai degraba Paris, Miami etc. In plus, faptul ca zonda se poate conduce pe autostrada este complet irelevant, cum este si argumentul autonomie, odata pt ca autostrada este ambientul unde absolut orice masina poate merge si dupa aceea ca autonomia lui Pagani nu poate fi mult mai pozitiva decat a veyron-ului. In plus, noi vorbeam de Pagani Zonda R vs. Veyron si nu de Zonda "normala", nici macar F. La 10 exemplare produse Pagani Zonda R nu este o masina de comparat cu Veyron, ci este mai degraba de rangul lui Maserati MC 12 Corsa. Si aici iti dai seama (sper) ca nu mai poti sa sustii ca este un zonda r este de comparat in domeniul fruibilitatii cu un Veyron.
In legatura cu motorul - eu ziceam de 63 AMG si spuneam "modificat in cursa si/sau alezaj pt a fi mai mic decat cel de pe merc" (cred ca ti-a scapat,nu-i nimic) chiar pt ca stiam ca este mai mare, si banuiam ca in cazul in care chiar este de 6.0 litri ar fi mai usor sa modifice lejer cilindreea decat sa schimbe toata aspiratia din moment ce 65 AMG este biturbo din cate-mi amintesc.
in alta ordine de idei- permite-mi sa ma indoiesc de garantia ce mi-o oferi dumitale in privinta faptului ca te distrezi mai tare - daca ai condus te cred, pana nu-mi dovedesti ca ai facut-o iti spun sincer ca sunt speculatii bazate pe cunostiintele tale, de altfel de tot respectul (daca-mi permiti), dar care totusi lasa loc de dubiu. Numai bine!

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Pai mi se pare evident ca nu poti compara o masina care a fost construita exclusiv pentru circuit cu una de strada...dar in cazul asta nu stiu de ce ai mai adus veyron-ul in discutie.

Crezi ? Eu cred ca era ceva mai usor sa-i schimbe aspiratia. In fine nu sunt eu mare expert in ceea ce priveste constructia motoarelor (de fapt nu sunt deloc expert :D) dar parca mi se pare mai simplu asa. Adica daca un motor aspirat pot sa-l faci cu usurinta turbo banuiesc ca si reciproca e valabila nu ? Apoi nu era vorba ca-i modifica doar cilindreea ci ca-i modifica numarul de cilindri, ceea ce e cu totul alta mancare de peste.

Si vezi ca am pus mai sus un citat cum ca motorul e luat de pe CLK GTR..

Normal ca nu am condus eu masina lol. Dar sunt altii care au facut-o, cum ar fi cei de la edmunds. Uite ce parere au ei despre veyron:

http://www.edmunds.com/insideline/do...ticleId=108032

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

ce Veyron Ce Murcielago .. ce enZo Se numeste Zonda Si Da Clasa Tuturor SuperCarurilor

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Subscriu :-)

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

in citatele tale nu se vb despre Zonda, sau mi-a scapt mie, si in plus chiar sustin ceea ce am argumentat eu- Zonda o scoti pe circuit, Veyron merge pe circuit(objectively,the Veyron is hugely impressive on twisting roads)si chiar daca nu este ambientul ei ideal, stie sa mai faca multe alte lucruri. Vorbind despre veyron, baietii vorbesc despre manevrabilitate, eu vorbeam despre posibilitatea si usurinta de exploatare-zonda r este o bestie dezlantuita care va merge cel mai mult pe trailer si va fi tinuta in garaj pe cand veyron-ul ocazional va fi folosit si in deplasari pe distante lungi, si in orase ca cele mai deasupra amintite. In plus, chiar in citatele acelea se spune ca alegerea altei masini in afara de Veyron este pur subiectiva, in lumea reala performantele lui Zonda r spun ca este fara compromisuri, asta-i realitatea, asa ca ti-as fi reunoscator daca nu ai mai sustine ca o masina care ar fi cea mai tare pe circuit este si practica sau exploatabila, sau comoda, sau etc, pentru ca este pur si simplu utopic. Zi-mi ca se scoate mai bine pe circuit si sunt de acord, zi ca este mai agresiva si-ti dau dreptate, si ca este mai extravaganta si nu puteam zice mai bine, dar nu zice ca veyron-ul nu-si ,merita banii la ce monument este, pt ca Zonda R are un motor de pe o masina de 250 K si costa 1 mil si 400k de euro si stie numai sa alerge, pe cand motorul de pe Veyron unul este si unul va ramane unul si va sti sa mearga si incet si tare si subtil si extravagant, si comod(sigur mai mult ca Pagani) si emotionant orice ar fi acum si-n vecii vecilor. AMIN

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

nu cred ca are vreun rost sa comentam. nu prea o sa vezi vreodata masini ca acestea sa treaca pe langa tine , nici macar in vis

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

SUPERBA!!!chiar daca modelul asta merge pe trailer si pe circuit...bate la fundulet orice supercar la ora actuala...inclusiv "veyron"...care mie personal mi se pare o risipa de bani...Zonda este un supercar adevarat...si nici nu are un motor de 16.4 cmc...daca cuiva i-a scapat detaliul asta...ca tot o comparam cu veyronu' care are un asemenea motor...

:twisted::twisted: ZONDA RULEZ!!!!:twisted::twisted:

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

Comparatia acestui monstru cu Veyronu`l nu-si are rostul ... stim cu totii ca Veyronul a fost batut pe circuit de Nissan GT-R....deci...Zonda RULLLLZZZZ!!!

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

ma refer la fiabilitate, confort...pagani asta nu e masina de mers prin buc, si in general pe strazi...veyronu e facut cam pentru toate!

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

1.eu nu m-am referit la performante neaparat...dar bugatti e facuta in asa fel incat sa reziste chiar daca te duci cu ea la piata in fiecare zi...e facuta pentru a merge oricand, oriunde...rezista si la un condus sportiv pe un circuit, poate mult mai mult decat zonda asta...e facuta cu cap masina aia, a fost gandita multi ani!
2. nu inteleg de ce ma ataci...daca am skoda nu inseamna k sunt fan VAG...atat mi-am permis! mi-as dori un bmw mai mult decat orice, dar momentan nu dispun de banii necesari...oricum, nici a ta nu e departe, calibra, poate fi considerata tomberon daca stam sa le luam asa...

Re: Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
 

bai baietzi...singurul lucru pe care il au in comun cele 2 masini de care se tot comenteaza p aici...zonda si veyron... este faptul ca sunt capabile, in conditii ideale si cu totul speciale, sa atinga maginifica viteza de 400 km/h. dar acum eu cred ca nu isi are rost comparatia intre ele. una te face cunoscut cand iesi cu ea pe drumurile publice, cealalta, cel mai probabil dat fiind faptul ca fiecare dintre noi suntem piloti ;) , te face cunoscut la stirile sportive sau prin filmulete cu super car crashes de pe net...asa ca allexutzu are dreptate...veyron este pur si simpu peste zonda ca masina nu ca bolid de circuit:evil: