Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

https://forum.4tuning.ro/imagehosting...e9cb2b5050.jpg
Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP

Cand visul devine realitate, nici noi nu stim ce sa mai credem. 1014 CP (10000 RPM) si un motor de 2L, acestea sunt semnalmentele acestui Evo, scrise pe hartie si puse in practica. Cand am calculat cati cai incap per litru, ne-a luat o durere de cap. Pistoane forjate, supape din titan si o racheta turbo Garrett GT42R "twin-scroll" care "sufla" 3.8 bari. Nu-i de mirare ca atinge 250 km/h in 9.43 s. De proiect s-au ocupat cei de la ETS (Extreme Turbo Systems) si DSport.

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

incredibil ce au mai putut si astia sa scoata...nici in vise nu gasesti asa ceva

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

incredibil ce au facut baietii astia

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

Mai Tare Ca In Filmele 2F2F .. 1014 Cp .. Adio Bugatti Veyron !!

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

la cat se ridica oare o investitie de genul asta, fiindca pana la urma masina aia nu mai are mai nimic din fabrica.

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

super tare masina arata excelent si cei 1014 cp si motorul de 2 L sunt cei mai importanti la masina aceasta

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

relaxeaza-te cu veyron....evo asta nu cred ca duce mult mai mult de 250...veyron d-abia dupa 250km/h se simte bine...iar 1001cp ii dezvolta dupa 300km/h

nici o masina de genul asteia cu steroizi n-o sa bata veyron sau ai impresia ca se iau in considerare doar caii putere?

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

Probabil se referea la acceleratia pe 400 m:-)

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

Ce tari sunt comparatiile cu Veyronu' :):) E plin de masini de 1000-1500-2000 de cp, dar una e sa mergi de 30 de ori pe an cate 400m si alta e sa mergi cu masina in vacanta, cu tot cu femeie si ceva bagaje, fara sa-ti refaci motor-transmisie dupa fiecare forja. Cam asta e dieferenta, de fiabilitate. Nu degeaba cutia de la Bugatti este mai scumpa si mai evoluata tehnic ca motorul. Cine mai face cutii fiabile pentru mersul de zi cu zi care sa tina 1000 cp? Astia de la Extreme Turbo Systems? Din ce vad eu in poze, masina e in stand si galeria de evacuare nu cred ca a vazut vreo caldurica la viata ei la cum arata. E doar un alt exemplu de masina facuta doar ca se poate face. Amin!

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

cred ca voi uitati ca asta e un 2 litri 4 cilindri cu un singur turbo
nu 16 cilindri 8.000 cmc si vreo 4 turbine

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

wow what is this?

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

superb... doamne cum tb sa fuga racheta asta... si sa sune turbina aia

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

fara cuvinte :shock: https://www.youtube.com/watch?v=ESluRK3kdM8

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

Felicitari pentru ei! Au mai adus o masina in clubul celor care depasesc 1000cp si asta doar dintr-un "amarat" de motor de 2L!!!!!

E irelevanta comparatia cu Veyron, desi 1014cp @ 10000rpm > 1001cp @ 6000rpm!
Cele doua sunt masini construite cu scopuri total diferite, una e o supermasina de strada, iar cealalta e un tuning impins la extrem, mai ales la motor! Chiar numele celor care l-au realizat trebuie sa sugereze foarte clar acest lucru!

Oricum s-ar putea sa fie o masina de drag ca deja in 9.43s la o asemenea putere ar putea parcurge lejer cei 400m, parerea mea!
Si sigur ca setul motor n-o sa reziste foarte mult!

Re: Evo evolueaza spre racheta: 1014 CP
 

cred ca nu trebuie sa te exciti ca si tu tot 2L 4 cilindrii cu un singur turbo ai...veyron merge relaxat si nestresat oricand oriunde ORICAT cu orice viteza datorita uzinei care o are...nu un pistol cu apa de motor strans de coaie sa atinga o putere mare si de aici incepe postul lui Hondarul care a explicat ce si cum