K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

care ar fii cel mai bun filtru de aer sport> cu tubulatura de aluminiu?
teste stiute de voi?

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

GREEN

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

am cautat de google o "competitie" intre furnizorii* astea de air intake, dar nu am gasit nimic.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

fata de k^n , injen e mult peste. verificate de mine ambele, incearca hks cu filtru ciuperca ala verde e mult peste ambele

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

hks cu filtru ciuperca mult peste k&n?

http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

uite aici un link destul de util.nu e o comparatie intre toate descrie de tine dar e ceva.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Green High Performance Air Filters and Intake Options

http://www.greenfilterusa.com/Perfor...2/Default.aspx

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

asta e marketing eu vb din experienta

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

nu stiu daca e neaparat marketing ca nu vad sa fie facut de apexi sau k&n.

in fine..ideea e ca toate cele 4 dau intre 13-14hp DAR unele filtreza chiar foarte prost.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Esti tanar. Nu trage concluzii acum.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

13-14 CP, DACA ITI DA 3 CP SA ZICI SARU MINA

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

da si 14HP..da nu la masinile noastre(sau cel putin nu la a mea).zice pe undeva ca testu ala s-a facut pe o Supra.deci la masini care au potential un filtru sport da ceva.normal ca nu m-am referit la motoarele de 1.5d si 1.6 :D.nu-s nici chiar atat de paralel.sincer eu unu pt masina mea prefer un filtru stock decat sa dau bani pe unu sport care sa nu faca nimic.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Nu iti da cp filtru sport sau admisia, in cel mai bun caz iti da cuplu, dar cp nu...scopul e altul..sa ajute impreuna cu alte componente sa faca performanta..e una din verigile foarte importante la un tuning cat de mic la motor..

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Cu filtru sport eu am simtit motorul putin mai vioi, putin cuplu in plus in ture joase si consum mai scazut la mers constant (autostrada). Putere nu da.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

pai si puterea nu este rata cuplului produs de motor?

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Filtrele de aer au rolul de a filtra aerul care intră în motor, reţinând praful şi impurităţile, asigurând alimentarea continuă cu aer curat a motorului, necesar formării amestecului carburant, în vederea aprinderii şi arderii acestuia pentru dezvoltarea de cuplu motor şi putere, necesare realizării propulsiei autovehiculelor.
Îmbâcsirea filtrului de aer sau deteriorarea acestuia produce efecte deosebit de negative: motorul pierde din putere, accelerarea nu se mai realizează corespunzător, amestecul carburant devine mai bogat în combustibil (din cauza aerului insuficient), creşte consumul de carburant, creşte nivelul emisiilor poluante în gazele de evacuare, creşte uzura motorului şi se poate ajunge chiar la griparea acestuia.