Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

WTF ? Tu spui de altii ca vorbesc mai prost decat ungurii, dar tu abia legi 2 cuvinte. El daca e oltean stie cum sa lege 2 cuvinte.

Nu sunt acceptate scuzele de genul: Am facut scoala acum 100 de ani, stau in Burkina Faso de 10 ani si am uitat limba, etc....

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Daca sunt oltean ce-ai vrea sa vorbesc, maghiara? Si da, nu imi place munca, traiesc pe spinarea parintilor, bunicilor si altor rude si beau alcool de la 6 dimineata.

Apropos, intereseaza-te un pic in ce regiune a tarii se vorbeste cel mai corect limba romana ;)

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Eu stiam ca asta cu alcoalele e valabila pentru moldoveni. (no offense, guys)

Oricum, e chiar culmea cum s-a trezit Fritz sa se ia de limba romana a altora cand el daca se apuca sa isi citeasca comentariile nu intelege ce a vrut sa zica :)))

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

sincer nu ma asteptam
la cea mai buna masina din clasa ei

https://www.youtube-nocookie.com/embed/HQpQIi7gI_U?feature=oembed

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Unde dracu bautura asta pe-aici? ca eu daca beau doua beri si un shot ma pun in cap :lol::lol::lol::lol:

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Vorbeam mai mult de Vaslui / Botosani. Stii si tu cum se spune...

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Vaslui, Iasi, Botosani, Vrancea, Bacau se bea de se rupe, de asta sunt cele mai multe cazuri la stiri cu babe violate, talharite, pedofilie, abuzuri, batai in familie, omoruri intre vecini si frati. Chiar si eu am 2 rude la tara care cum se prind se bat pana cad jos, apoi se reclama la politie unu pe altul.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Ori aveai cauciucuri distruse (ieseau unghiurile bine si tot tragea intr-o parte), ori defecte la masina (lovituri -> elemente de directie strambate sau bucse uzate din cauza carora nu se putea reglau unghiurile).

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Iau fost schimbate bucsile, defapt iam schimbat tot triunghiul ala cu bucsi cu tot si pe stinga si pe dreapta, aer in roti la fel in toate 4, masina nu era accidentata. Degeaba ca tot tragea intro parte. Am avut doua Golfuri, una pe benzina si un diesel. Cu amindoua aceiasi problema.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Foarte trist. Propun ca pe viitor fiecare membru al comunitatii, atunci cand merge sa isi faca geometria, sa pastreze un moment de reculegere in memoria masinilor lui Fritz care nu aveau unghiuri bun.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

daca amandoua aveau lonjeroanele plecate, ce sa le mai faci? :lol::lol: mai bine schimba-le si pe alea :lol:

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Apropo de corectitudinea VAG si refuzul de a face recall!

Mizeria marca Volkswagen: motorul 1.2 TSI pe benzina

Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: https://www.4tuning.ro/index.php?modu...39#comm_496840

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Sunt curios cum sta treaba in Romania...

Mercedes-Benz a fost gasita vinovata in China de manipulare a preturilor pe piata de post-vanzare, mentinand la costuri foarte mari piesele de schimb, arata rezultatele unei anchete desfasurata in provincia estica Jiangsu, noteaza FoxNews. China a luat in vizor mai multi producatori auto, precum Audi, Fiat si Lexus, pentru practici monopoliste.


O agentie de reglementare din provincia Jiangsu spune ca germanii au folosit in mod impropriu controlul pe care il au asupra furnizorilor de piese de schimb pentru a le mentine la preturi foarte mari. Calculele arata ca piesele erau atat de scumpe, incat daca ar fi fost cumparate separat toate componentele, masina construita ar fi fost de 12 ori mai scumpa decat una din showroom.

Ancheta a fost demarata luna trecuta cand au fost perchezitionate si cateva sedii Mercedes-Benz din estul Chinei. Autoritatile nu au spus cum va fi sanctionata compania germana, insa ele desfasoara o adevarata campanie anti-monopolista pe sectorul auto unde sunt anchetate companii precum Audi si Lexus.

Audi, gasita si ea vinovata de practici anticoncurentiale, ar putea fi amendata cu peste 40 milioane dolari, a scris presa chineza. Compania vrea sa ajunga sa vanda in China 40% din ce produce in 2020, in timp ce la Mercedes tinta este de a vinde la anul 300.000 de masini in cea mai populata tara de pe glob.

In China, producatorii straini sunt obligati sa se alieze cu o companie locala pentru a putea construi masini. Nu de putine ori, compania chineza a pus mana pe planuri de fabricatie, a renuntat la partenerul strain si s-a apucat sa produca masini sub brand-ul propriu.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Si la noi cam la fel stau lucrurile , doar ca preturile exagerate la marcile premium sunt umflate de niste SRL-uri romanesti cu nume de scena "reprezentanta" .Cred ca si in RO cap de lista e Mercedes, dar mare parte din vina o are si clientela marcii cu steluta ca accepta asemenea preturi .

Peugeot- Citroen sunt cei mai corecti din punctu asta de vedere , au preturi la piesele de origine publice la indemana oricui , se gasesc in service box si dealarii din toata lumea nu au voie sa vanda peste acele preturi .

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Am nevoie de parerile/sfaturile voastre.
Nu stiu unde sa intreb in alta parte, incerc aici pentru ca pare un topic destul de activ si frecventat de cei care au experienta cu japonezele.
Povestea:
Toyota Avensis 2.0 d4d 2007, uneori pornea greu, indiferent ca era motorul cald sau rece. Din 10 porniri pe zi, poate la 2 3 o lua la a3a sau a4a cheie. Asta cam din luna martie. S-a schimbat bateria, frecventa pornirilor greoaie parca s-a mai diminuat.
Azi noaptea, dupa 800km, masina a fost oprita in vama. Dupa 15 minute, n a mai pornit. I a dat curent, si dupa alte 15 minute abia a luat-o, foarte greu.
Dupa 200 km, in mers, se aprind toti martorii in bord, dar absolut toti. A mers asa cu ea 3 km pana la destinatie.

Masina se afla in Istanbul, va fii dusa la un service, dar vreau sa stiu parerile voastre, de la ce ar putea fii, de unde sa se inceapa verificarile...

Am mai patit asa la un e46 320d, era o siguranta de pe baterie, dar la acela cand s au aprins martorii in mers, a si murit de tot. A pornit greu impinsa.
De asemenea, un Polo 9n 1.2, facea figuri la pornire, nici macar nu invartea cateodata, iar cand s au aprins martorii a ramas si fara abs servo, etc. Diodele si releul de la alternator...

N am experienta cu japonezele, nu mi plac, si implicit n am la cine sa apelez pentru sfaturi.
Multumesc