Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

deci cu acetona sa inteleg nu cu diluant.. ca ma cam dusesi in eroare..

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

revin cu o intrebare ,cine ma poate ajuta cu o explicatie pentru a face un eleron tip cls pt portbagaj,nu inteleg cum se face matrita ........o sa pun o poza sa fiu mai exact .ms mult

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

acetona dar nu orice acetona pentru a curata pensulele

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

salut tuturor,

as vrea sa incerc sa-mi fac si eu un clean look la bara fata la un golf 4 , nu am lucrat pana acum cu fibra dar bara oricum trebuie inlocuita si as vrea sa exersez pe ea...poate ..poate iese cum vreau, si as vrea sa va intreb care e densitatea cea mai recomandata a tesaturii pentru lucru la spoiler , eventual si la capota...am cautat prin forum dar e posibil sa fi sarit acea parte daca scrie pe undeva, ..

multumesc

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

eu ma refeream la densitatea fibrei at cand o cumpar, 220,300,500,800 g/m2 am gasit undeva si sunt impartite in aceste categorii, banuiesc ca e la grosime , si intrebam ce densitate ar fi optima , cu care s-ar lucra usor ,si sa folosesc tesatura sau statimat?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Multumesc pentru sfat,inca o intrebare..bara este formata din 2 bucati..spolierul si partea neagra de jos ..nu stiu cum ii zice ..pentru imbinare ce material pot folosi ..ma gandesc ca daca pun tot fibra sa nu fie prea rigid si sa apara crapatura daca ating bordura sau ceva..exista un material flexibil sau kit care sa-mi ofere putina flexibilitate? la bandou nu este nevoie de flexibilitate caci nu prea e atinsa in acea zona...dar mu as vrea ca la acea imbinare sa apara crapaturi la orice atingere a unei borduri ...multumesc inca odata pentru raspunsuri

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

salut tuturor!
mi-am facut o bara pentru o dacie .... numai ca este o problema nu am avut un trafalet metalic sa indepartez toate bulele de aer si aceasta este destul de denivelata .... am incercat sa o indrept cu smilgher pus in flex numai ca pentru a aduce la drept trebuie sa intru foarte mult in ea si o subtiez prea tare ...
1 de unde pot sa fac rost de un trafalet metalic ?
2 in afara de chitul cu fibra exista cumva alt chit , am inteles ca ar fi ceva ca poxipolu sau poxilina ceva din 2 batoate cere se freaca bine intre ele si apoi se da pe fibra , stie careva ? ( treaba asta mia zis-o un mos care a muncit nu stiu unde si facea din fibra tuburi mari de vreo 2-3 metri in diametru , asa mi-a zis el , bine mosu era destul de troznit si nu am inteles foarte bine )
multumesc anticipat ! ;)

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Bulele de aer le scoti f bine cu pensula. Nu folosi poxipol pe fibra, rasina lipeste f bine unde ai nevoie. Trafalet metalic iti poti face la strung, dintro tija filetata mai groasa prin care dai o gaura in centru, si ai tamburul. Ca si maner folosesti un maner obisnuit de trafalet.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

multumesc de sfat ! nu ma gandisem la bara filetata .
ce vreau eu sa zic e ca nu ma apuc sa dau acum cu poxilina , dar vreau sa stiu daca exista asa ceva pentru fibra poate la dimensiuni mai mari,nu poxilina, eu am dat-o ca si exemplu pentru ca are batoanele alea 2 care se amesteca .

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

daca bulele de aer sint foarte mari,trebuie sa slefuiesti mult,sa scapi de ele.
chiar daca intri prea adinc nu e problema.
nu stiu daca am mai spus,
pt lucrul cu fibra exista pisla(cea strarificata) si tesatura care este mult mai fina.
poti sa acoperi gaurile cu rasina si pisla,lasi sa se intareasca slefuiesti la nivel ,cureti foarte bine cu acetona(nu benzina sau alt diluant) si poti sa acoperi totul cu pinza dedicata lucrului cu rasina.
dau un link unde gasesti,sper sa nu se supere nimeni,nu are legatura cu masinile.

http://phoenixmodels.ro/shop/tesatur...gmp-p-597.html

la ei gasesti multe chestii interesante in domeniu.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

multumesc de sfat!
am fibra deaia pisla cum zici tu dar mi-a zis cineva ca nu prea e recomandata pentru a da forma la o bara sau ceva de grenu e mai greu de folosit si ca e mai mult pentru gauri
de ce acetona si nu diluant ce are si ce face acetona ?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

pisla se foloseste pt lucrari mari,gen bara,capota,etc.
iesi mai ieftin cu conditia sa o folosesti corespunzator,
adica sa folosesti corect cantitatea de rasina,
in bucuresti am vazut multe masini cu spoilere din care atirnau fire,parca era neterminata.
important este sa ai o matrita buna.
ai auzit de ceara demulanta?
acetona dedicata contine mai putini esteri.
evident,cel mai ieftin iesi cu pensula de unica folosinta pina in 2lei.
o chestie folosita de profesionisti,
tunde parul pensulei, maxim 15mm.
asa elimini mai usor bulele.
pina nu strici mai multe piese,sa inveti din propria experienta nu o sa reusesti.
ATENTIE la mixat rasina si intaritor,foloseste cantitatea indicata de producator.
polimerizarea (timpul de intarire) variaza in functie de tempetatura si amestec.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

NICIODATA tu nu o sa poti da forma fara MATRITA,

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

eu bara am facut-o pe bara veche , adica am pus spuma pe cea vheche si am modelat si dupa am dat fibra .....
ceara demulanta, asta ce e ? nu am auzit !
cel mai ieftin ies cu o pensula de maxim 2 lei din care tai 1.5 cmc din lungimea firelor daca am inteles bine , nu ? dar cel mai profesional cu ce ies ?
eu am luat fibra rasina si intaritor de la cineva care facea barci si deastea , din cate imi aduc eu aminte puneam 0.6 ml - 1 ml la 100 de ml de rasina , e bun procentaju ?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Salut! apar si eu cu o lucrarica mica pe aici.am folosit chit cu fibra de sticla.dar nu sunt sigur cat o sa tina.sfaturi?pareri?