Forum 4Tuning
Page 93 of 98 « First 13335373838889909192 93 9495969798
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Galati / Braila (https://forum.4tuning.ro/42-galati-braila.html)
-   -   MAK Motorsport Braila (https://forum.4tuning.ro/42-galati-braila/106795-mak-motorsport-braila.html)

florin_ 02-09-11 20:05
Re: MAK Motorsport Braila
 
Quote:
Originally Posted by Liniutza (Post 4561318)
Uitati ce am facut in lipsa de timp :)) :
http://i54.tinypic.com/347a25w.png
da ,frumos ,mai scrie cineva pe aici si mai si face ceva !pentru club restul sunt in concediu>?

el nino 02-09-11 20:32
Re: MAK Motorsport Braila
 
9 Attachment(s)
Michael Schumacher, Ralf Schumacher, Sebastian Vettel si …. Roberto Ene

Pe 24 august, la Kerpen, in Germania a avut loc un concurs jubileu cu ocazia implinirii a 50 de ani de la infiintarea clubului si construirea pistei pe care s-a antrenat in copilarie cel mai bun sportiv german din istorie, Michael Schumacher- septuplu campion in Formula 1, fratele acestuia Ralf, precum si actualul campion mondial, Sebastian Vettel.
La clasa BAMBINI la care au participat cei mai buni piloti din kartingul german, cu varste cuprinse intre 9 si 13 ani, a concurat un singur roman, braileanul Roberto Florin Ene. Prezenta sportivului roma pe aceeasi pista cu elitele sportului cu motor – fratii Michael si Ralf Schumacher, Sebastian Vettel, Timo Glock si Jorg Muller- a fost posibila datorita Fundatiei Fiii Brailei prin domnul Sergiu Diacomatu, care a suportat toate costurile legate de antrenamente, concurs, deplasare si echipament.
Chiar daca a luat startul la o competitie dupa exact un an de pauza, datorata lipsei fondurilor pentru participarea in campionatul national, evolutia pilotului nostru a fost incurajatoare.
In antrenamentele libere, dinaintea cursei, Roberto a avut al doilea timp, la amai putin de o zecime de cel mai rapid sportiv german. Sistemul de concurs insa i-a adus sportivului nostru, foarte multe batai de cap. La acest concurs, pilotii clasei Bambini, au alergat cu motoare oferite de organizator, aceste impreuna cu carburatoarele aferente fiind sigilate, neavand voie sa se umble la ele.
Dupa primirea motorului, Roberto a avut al saptelea timp, in antrenamentele oficiale. In mansa cronometrata insa, datorita unei defectiuni aparute la carburator, acesta a reusit abia al 21-lea timp.
Au urmat doua manse prefinale, pentru ocuparea pozitiei pe grila de start in finala, in care Roberto, urma sa plece dupa pozitia castigata in mansa cronometrata. In prima mansa, plecat de pe 21, Roberto a reusit in 8 tururi sa ajunga pana pe 12. In cea dea doua mansa, mecanicul si antrenorul care s-a ocupat de Roberto, a riscat totul pentru o pozitie mai buna pe grila de start in finala. In ciuda faptului ca incepuse ploaia, Roberto a fost singurul pilot care a plecat “incaltat” cu slick-uri. Mecanicul german a mizat pe faptul ca pista nu va fi inundata de apa, incercand astfel ca in ultimile doua tururi, aderenta anvelopelor lui Roberto, mai buna decat a celorlalti, sa ii dea posibilitatea sa urce cat mai mult in clasament. A fost o tactica foarte bine aleasa insa, in turul 5 din cele 8 ce urmau sa se parcurga, Roberto, aflat pe un spectaculos loc 9 ( daca tinem cont ca aplecat de pe 21 ), a fost acrosat de un alt sportiv. In urma acestui incident, Roberto a pierdut protectia fata a kart-ului si a fost, conform regulamentului, descalificat..
Fusese intr-adevar, o tactica de totul sau nimic, de aceasta data, nu alegerea facuta l-a facut pe sportivul nostru, sa piarda, ci incidental de cursa. In urma clasarilor din mansele prefinale, Roberto avea sa castige doar doua pozitii pe grila finala.
O finala asadar cu plecarea sportivului roman de pe pozitia a 19-a. Roberto nu a dezamagit nici in finala, reusind insa dupa opt tururi sa se devanseze 9 piloti, reusind sa termine pe pozitia a 12-a.
Tehnicienii clubului german au fost placut impresionati de stilul lui Roberto de pilotaj, nepunand mare pręt pe locul ocupat in finala, acesta fiind viciat de intamplarile nefavorabile de care acesta a avut parte si de faptul ca, era pentru prima data pe acel circuit.
Am ramas impresionati cu totii de evenimentul la care am luat parte, de anvergura acestuia si de marile personaje din lumea motorsportului mondial care au fost prezente pe pista.
Un vis implinit pentru Roberto, acela de a fi langa cei mai buni sportivi, care domina Formula 1 la aceasta ora si care sunt idolii a sute, poate chiar mii de kartisti.

Liniutza 02-09-11 21:04
Re: MAK Motorsport Braila
 
Quote:
Originally Posted by florin_ (Post 4561332)
da ,frumos ,mai scrie cineva pe aici si mai si face ceva !pentru club restul sunt in concediu>?
Zi ce sa mai scriu ca de facut stiu ce sa ii fac :twisted:

Liniutza 02-09-11 21:45
Re: MAK Motorsport Braila
 
Uite :D http://i52.tinypic.com/f20htw.png

Sirius 02-09-11 23:53
Re: MAK Motorsport Braila
 
Quote:
Originally Posted by Liniutza (Post 4561503)
cei aia?

Sirius 02-09-11 23:58
Re: MAK Motorsport Braila
 
Quote:
Originally Posted by el nino (Post 4561380)
Michael Schumacher, Ralf Schumacher, Sebastian Vettel si …. Roberto Ene

Pe 24 august, la Kerpen, in Germania a avut loc un concurs jubileu cu ocazia implinirii a 50 de ani de la infiintarea clubului si construirea pistei pe care s-a antrenat in copilarie cel mai bun sportiv german din istorie, Michael Schumacher- septuplu campion in Formula 1, fratele acestuia Ralf, precum si actualul campion mondial, Sebastian Vettel.
La clasa BAMBINI la care au participat cei mai buni piloti din kartingul german, cu varste cuprinse intre 9 si 13 ani, a concurat un singur roman, braileanul Roberto Florin Ene. Prezenta sportivului roma pe aceeasi pista cu elitele sportului cu motor – fratii Michael si Ralf Schumacher, Sebastian Vettel, Timo Glock si Jorg Muller- a fost posibila datorita Fundatiei Fiii Brailei prin domnul Sergiu Diacomatu, care a suportat toate costurile legate de antrenamente, concurs, deplasare si echipament.
Chiar daca a luat startul la o competitie dupa exact un an de pauza, datorata lipsei fondurilor pentru participarea in campionatul national, evolutia pilotului nostru a fost incurajatoare.
In antrenamentele libere, dinaintea cursei, Roberto a avut al doilea timp, la amai putin de o zecime de cel mai rapid sportiv german. Sistemul de concurs insa i-a adus sportivului nostru, foarte multe batai de cap. La acest concurs, pilotii clasei Bambini, au alergat cu motoare oferite de organizator, aceste impreuna cu carburatoarele aferente fiind sigilate, neavand voie sa se umble la ele.
Dupa primirea motorului, Roberto a avut al saptelea timp, in antrenamentele oficiale. In mansa cronometrata insa, datorita unei defectiuni aparute la carburator, acesta a reusit abia al 21-lea timp.
Au urmat doua manse prefinale, pentru ocuparea pozitiei pe grila de start in finala, in care Roberto, urma sa plece dupa pozitia castigata in mansa cronometrata. In prima mansa, plecat de pe 21, Roberto a reusit in 8 tururi sa ajunga pana pe 12. In cea dea doua mansa, mecanicul si antrenorul care s-a ocupat de Roberto, a riscat totul pentru o pozitie mai buna pe grila de start in finala. In ciuda faptului ca incepuse ploaia, Roberto a fost singurul pilot care a plecat “incaltat” cu slick-uri. Mecanicul german a mizat pe faptul ca pista nu va fi inundata de apa, incercand astfel ca in ultimile doua tururi, aderenta anvelopelor lui Roberto, mai buna decat a celorlalti, sa ii dea posibilitatea sa urce cat mai mult in clasament. A fost o tactica foarte bine aleasa insa, in turul 5 din cele 8 ce urmau sa se parcurga, Roberto, aflat pe un spectaculos loc 9 ( daca tinem cont ca aplecat de pe 21 ), a fost acrosat de un alt sportiv. In urma acestui incident, Roberto a pierdut protectia fata a kart-ului si a fost, conform regulamentului, descalificat..
Fusese intr-adevar, o tactica de totul sau nimic, de aceasta data, nu alegerea facuta l-a facut pe sportivul nostru, sa piarda, ci incidental de cursa. In urma clasarilor din mansele prefinale, Roberto avea sa castige doar doua pozitii pe grila finala.
O finala asadar cu plecarea sportivului roman de pe pozitia a 19-a. Roberto nu a dezamagit nici in finala, reusind insa dupa opt tururi sa se devanseze 9 piloti, reusind sa termine pe pozitia a 12-a.
Tehnicienii clubului german au fost placut impresionati de stilul lui Roberto de pilotaj, nepunand mare pręt pe locul ocupat in finala, acesta fiind viciat de intamplarile nefavorabile de care acesta a avut parte si de faptul ca, era pentru prima data pe acel circuit.
Am ramas impresionati cu totii de evenimentul la care am luat parte, de anvergura acestuia si de marile personaje din lumea motorsportului mondial care au fost prezente pe pista.
Un vis implinit pentru Roberto, acela de a fi langa cei mai buni sportivi, care domina Formula 1 la aceasta ora si care sunt idolii a sute, poate chiar mii de kartisti.
FELICITARI!!! esti si pe prima pagina! https://www.4tuning.ro/

Nel Biggson 03-09-11 22:01
Re: MAK Motorsport Braila
 
Bravo Edi si Roberto. O veste super. Abia astept sa ne povestesti mai multe. Asta da experienta. Sper sa inceapa o poveste frumoasa de aici incolo pentru voi. Succes.

SEBASTIAN 05-09-11 21:53
Re: MAK Motorsport Braila
 
Cum mai se prezinta Sos. Baldovinesti unde se tineau cursele?

Catalin_br 05-09-11 23:52
Re: MAK Motorsport Braila
 
Denivelata:???:

SEBASTIAN 06-09-11 06:18
Re: MAK Motorsport Braila
 
OK, dar alta locatie foarte buna nu exista pentru curse de 402m?

Nel Biggson 06-09-11 07:40
Re: MAK Motorsport Braila
 
Anul trecut s-a facut la Ianca pe Aeroport.

Am vandut VAL-ul din avatar. Vand si Supernova. Poftim activitate.

Sirius 06-09-11 08:15
Re: MAK Motorsport Braila
 
Quote:
Originally Posted by SEBASTIAN (Post 4567658)
OK, dar alta locatie foarte buna nu exista pentru curse de 402m?
Aeroportul este foarte bun ca aderenta conform multor soferi care au participat anul trecut acolo!

soseaua baldovinesti este in aceeasi stare. e buna, nu are gropi, doar denivelarile care au fost prezente mereu.!:D

SEBASTIAN 06-09-11 15:53
Re: MAK Motorsport Braila
 
Quote:
Originally Posted by Nel Biggson (Post 4567708)
Anul trecut s-a facut la Ianca pe Aeroport.

Am vandut VAL-ul din avatar. Vand si Supernova. Poftim activitate.
Multumesc pentru informatie dar nu e raspunsul la intrebarea mea.


Quote:
Originally Posted by Sirius (Post 4567751)
Aeroportul este foarte bun ca aderenta conform multor soferi care au participat anul trecut acolo!

soseaua baldovinesti este in aceeasi stare. e buna, nu are gropi, doar denivelarile care au fost prezente mereu.!:D
Da probabil ca este dar una este Braila oras si alta este Ianca Aeroport...
Te rog sa-mi spui care este masina pe care a fost utilizata de tine pentru testare?

CRC'ul 06-09-11 19:37
Re: MAK Motorsport Braila
 
1 Attachment(s)
Orice masina ai folosi ..tot denivelat e ..nu e de dat ..in special pentru masinile cu exit speed mare..si portiunea de franare e denivelata.

In poza atasata e o zona cu 4 benzi asfalt f bun, zona de parcare, Benzinarie Petrom, cai secundare de acces pentru Statiunea Lacul Sarat, cai ocolitoare de acces/iesire din oras

SEBASTIAN 06-09-11 20:11
Re: MAK Motorsport Braila
 
Ala pare drum european.


All times are GMT +2. The time now is 02:30.
Page 93 of 98 « First 13335373838889909192 93 9495969798
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning