Originally Posted by marquiz (Post 4000186)

sal , cat m-ar costa si pe mine pentru un opel astra g , pentru interior , in carbon , consola centrala cu totul pana jos la frana de mana , manerele de la usi (plasticul, la interior) si grilele mici de aerisire de pe bord (4 la numar , in afara de cele de pe consola ) . mersi

si pentru capota , si hayon , in negru mat sau carbon cat ar costa?

Originally Posted by VoIcU_ViS (Post 4013821)

puteti sa puneti o poza cu o masina colantata gri mat dar cel mai inchis ? ceva gen bmw frozen grey !! daca nu aveti aceasta culoare makar puteti sa imi arati care este cel mai inchis gri ? acest colant prinde direct pe kit sau trebuie sa mai aplic ceva peste kit,gen lac vopsea ? bandourile si mai ce se demonteaza in timpul procesului ? masina Bmw e36 4usi si un pret pentru o colantare totala !!

Originally Posted by shrink (Post 4015277)

Pentru cei care sunt mai aproape de Targu Mures, va recomand LB Tuning, colantari, si water transfer printing pe jenti si interioare ( elemente bord, insertii ) si chiar eleroane si capote.
Ii salut si pe cei de la Dcm , ne-am intalnit pe la show-uri, chiar am vazut lucrari foarte bune de la ei.
Pa noi ne gasiti la wtprint.ro , sau pe facebook - Lb tuning.

Originally Posted by m_power87 (Post 3998755)

Dupa ce am stat mult timp pe ganduri am decis sa povestesc si eu ce am patit cu firma DCM.
In vara anului 2010 am fost la ei cu un Bmw seria 5 E60 caruia i-au montat folie negra lucioasa pe plafon, am fost foarte multumit.
Stiind ca la Bmw au facut treaba buna in luna decembrie 2010 am revenit cu un Mercedes A Class pe care am vrut sa il colantez total in alb mat.
Zis si facut, am lasat masina , am stabilit pretul si le-am cerut baietilor sa repare rugina din dreptul aripilor spate si pe unde mai are pe masina, nu foarte multa, treaba care ma costat 50 de euro in plus.
Inainte sa fie masina gata m-au sunat sa ma intrebe daca era parbrizul fisurat, pentru ca au descoperit dupa vreo 3 ore ca are o fisura de vreo 20 cm desi in prealabil cand am introdus masina in atelier ei au verificato, si nu au observat nimic, incercand sa ma convinga de faptul ca asa a fost si ei nu aveau cum sa il sparga, ce este interesant este faptul ca fisura pleca exact de sub cheder.
In cele din urma am rezolvat problema cu parbrizul intr-un fel mai putin placut pentru mine, dar am trecut peste asta, se poate intampla oricui.

Apoi cand sa iau masina am vazut ca emblema de pe portbagaj nu mai poate fi montata pentru ca au strambato, in fine am cumparat acum una noua, a fost 25 de euro.

A 2-a zi ma duc la baietii de la Kimedo sa montez folie pe geamuri, stopuri si semnalizari. Cand vor sa desfaca semnalizatorul de pe aripa stanga: surpriza, nu se putea desface, dupa ce au tras mai tare au reusit sa il desfaca si am observat ca a fost lipit de aripa cu SuperGlue deoarece avea clemele rupte ( a fost demontat la colantare) si pe mine nu ma anuntat nimeni.

Acum dupa 3 saptamani de la colantare am constatat ca am platit 50 de euro pentru remediera ruginei degeaba deoarece aceasta a reaparut.

Nu mai cer nimic firmei DCM deoarece nu o sa mai am nici o colaborare cu ei si ii asigur ca la fel vor face toti cunoscutii mei si cunoscutii lor.

CONCLUZIA: cine mai colanteaza masina la DCM sa nu plece din garaj si sa stea cu ochii pe ei.

O zi buna!!!

Originally Posted by colantari (Post 4017655)

1. In acele zone in care aveai probleme s-a efectuat pregatirea necesara. Stii bine ca masina a fost plina de rugina, iar portiunile acelea au fost remediate corespunzator pentru a putea aplica autocolantul. Rugina poate reaparea in acelasi loc sau in altul datorita multilplelor probleme ale caroseriei, cu atat mai mult in aceasta perioada in care este multa umezeala, iar zapada este amestecata cu clorura de sodiu. Mai departe tragi singur concluzia.

2. In privinta parbrizului nu avem certitudinea ca a venit crapat sau a fost atins la noi, deoarece a fost vazut dupa ce o buna parte din masina a fost colantata. La momenul respectiv am vrut sa remediem problema cu o firma specializata, insa tu ai ales sa suportam noi o parte din suma si tu sa il repari pe casco.

3. Desi ti-am explicat ca este nevoie de ceva timp pentru remedierea problemelor caroseriei si colantarea propriu-zisa (in mod normal 2 zile), ne-ai spus ca trebuie terminata in cateva ore, deoarece dupa amiaza aveai programare la folie pe geamuri + alte probleme pe care trebuia sa le rezolvi.

In concluzie, nu poti sa transformi o masina cu atatea probleme intr-una noua. Chiar si tu ai fost constient de faptul ca in final va arata bine, dar nu impecabil.

Asa cum la finalizarea lucrarii ne-am salutat si ai fost multumit de rezultat, mi se parea corect sa-mi dai un telefon sa imi spui de problemele pe care le ai, nu sa pari o "victima pe forum".

Originally Posted by m_power87 (Post 4017857)

Amandoi stim foarte bine ca parbrizul a fost spart de voi insa de dragul lui Dani am zis sa nu stric prietenia pentru un parbriz nenorocit altfel va luam la bataie pe toti pentru ca asta meritati, insa nu e niciodata timpul pierdut mai ales pentru ca v-ati batut joc de masina si a-ti finisata intr-un mod jalnic la toate colturile ca sa nu mai zic ca sub eleron nu a-ti pus folie, pe oglinzi nu, deasupra la numar in spate nu, sa nu mai zic cum este taiata unde ar trebui sa fie proiectoarele; ca sa sti si tu am fost aici la o firma care se ocupa tot cu foliere si ce crezi au zis ca se putea pune folie peste tot, ca sa nu mai zic ca au ramas uimiti de cat de ,,bine'' este finisata masina.
In legatura ca rugina tu ai zis ca ma costa 50 de euro in plus si se rezolva nu ca apare dupa 3 saptamani din nou si ce crezi nu a fost nici un amestec de zapada cu clorura de sodiu pentru ca de cand am venit eu din Romania aici nu a nins.
Oricum nu te obosi sa imi raspunzi pentru ca eu nu o sa mai intru niciodata pe aceste topic si te asigur ca nici altii nu or sa o mai faca si nici pe usa garajului tau.
PS: cu semnalizatorul de pe partea stanga lipit cu Super Glue care e povestea?

Originally Posted by colantari (Post 4018459)

1. Ti-am mai explicat ca este o masina veche cu multe probleme. Din mov sa o faci in alb cu eliminarea ruginii de pe toate incheieturile si vopsirea acestor portiuni (ca sa nu se mai vada culoarea mov dinainte), cu slefuirea capotei, cu demontarea chederelor, a stopurilor, etc. toate in cateva ore este aproape imposibil. Insa s-a facut pana la urma.
2. In legatura cu semnalul te-as ruga sa imi spui daca era lipit cu Super Glue de tabla sau de colant.

Originally Posted by m_power87 (Post 4020010)

Semnalizatorul de pe partea stanga era lipit cu SuperGlue de colant, pentru ca voi le-ati demontat pe amandoua, am martori vreo 7 persoane care erau de fata inlusiv Dani si Grasu de la Kimedo.
Pe viitor instruiesteti mai bine oamenii si supravegheazai mai atent.

Originally Posted by ZUZG7 (Post 4027615)

La un A6 2005 - capota + oglinzi + ornamente stalpi+ eleron cu carbon antracit .
Timp de executie + pret te rog .
Separat ornamentele interioare - consola MMI + trim-uri interioare.
Multam anticipat.

Originally Posted by nissan_man (Post 4034493)

salut!cat ma costa sa colantez un e46 touring in alb lucios si plafonul cu folie carbon negru?si timp de executie te rog?

Originally Posted by SiLoTh (Post 4035308)

cat ma costa un autocolant rosu mat pentru un e36?
eventual un pret fara montaj deoarece suntem cam departe unul de altul