re: Club Ford Capri
 

Am bagat-o in service si am constatat ca am una bucata carburator semi-distrus, dar maestru' Dan :D a reusit sa mai scoata ceva bun din el, oprindu-i alimentarea pe un circuit a carui membrana era cam dusa. Mi l-a reglat putin si acum porneste destul de frumos si nici nu mai sunt probleme cand coboara brusc din turatii mari (adica nu se mai opreste), cred ca a mai scazut si consumul, dar si... agresivitatea :(
Mai sunt destule pe lista, dar nimic de amploare.

Una peste alta, vreau si eu sa comand cate ceva de pe oldcars, asa ca puteti conta si pe mine la reducerea costurilor transportului.

ps: ochelarii (rame+faruri) de MKIII se potrivesc la MKII, si daca, da, are cineva de vanzare?

re: Club Ford Capri
 

merg ochelarii de la mk3 la mk2.nu le poti reconditiona?. eu am o rama,fara faruri si cam incompleta dar se poate adapta. farurile si ramele sunt de la hella,poate gasesti ceva acolo.

re: Club Ford Capri
 

Salut :D ,de curand m-am procopsit si eu cu un ford taunus 2.0 V6 din '78,cred ca e acelasi motor ca si pe capri.
As dori sa ma ajutati si pe mine cu niste date tehnice,de ex care e grosimea standard a discului de ambreiaj si ce cutie de viteze e ideala pt motorul acesta si daca sunt mai multe tipuri de diferential care se poate pune pe masina.Cutia de pe al meu e schimbata cu una in 5 viteze presupun ca de sierra(nush benzina sau diesel).
Masina a trecut pe la 2 batrani de cand e in tara si nu prea a avut de-a face cu forjatu',lucru care nu ma prea incanta ei facand tot felul de artificii care nu au nici o legatura cu performantele masinii ci cu consumul redus .

tnx:D

re: Club Ford Capri
 

motorul e acelasi ca la capri. diametrul standard al discului de ambreiaj e de 214mm insa merge pusa volanta cu placa si discul de pe scorpio 2.8(240mm parca)
cutia in 5 trepte e ok,motorul duce bine. ptr. forja merge un carb de 38/38 fata de 32/32 sau chiar admisia de injectie multipunct de pe scorpio 2.8. cam asta am facut eu pana acum. pe oldcars.de gasesti galerie ptr. 3 carburi cu tot cu carburi insa ajunge peste 2000 euro.

re: Club Ford Capri
 

Poti sa-mi spui si grosimea cat trebuie sa fie, ca vreau sa-i pun ferodouri noi la ambreiaj si nush exact de cat sa iau 3.5 sau 4mm/buc ?

Cutia e aceeasi benzina-diesel la forduri?

tnx:D

re: Club Ford Capri
 

cutia nu e la fel,dar nu ma pot exprima cu privire diferente.
cat despre grosime nu am idee dar mai bine fa un efort sa iei un disc nou decat sa-i bati ferodouri azi si maine sa-i culegi niturile de pe jos...

re: Club Ford Capri
 

cutia benzina-diesel difera prin forma in primul rand.. apoi prin rapoarte.
Pun poze cu una de benzinar, dk e k a mea atunci e OK, dk e mai umflata in fata/scurta atunci e de diesel..desi nu cred..k ai simti cat de nashpa iti fuge :wink:

re: Club Ford Capri
 

Tnx pt poze:D ,astazi la ziua am sa ma uit la cutie,oricum mi se pare nashpa cum fuge,si cand schimb din 4 in 5 nu prea simt diferenta

re: Club Ford Capri
 

nici nu e mare diferenta intre 4 si 5...doar la consum

re: Club Ford Capri
 

mdaaa........ lucrat si eu la masina azi..... pus sus arcurile pe spate... mesterul asa de tare le-a buceardat incat sunt cam cu o palma mai sus decat ar trebui.... nici nu mai ajung in caroserie bratele de la punte..
poate atunci cand o sa le pun vor tine caroseria mai aproape de pamant.....
.....................
intors si rotile .......si ies cam tare afara... maine o sa pun poze... am avut promleme si cu prezoanele... initial am avut alt model de jante pe spate la care " prezonul " ( tip surub ) intra direct in butuc.... azi am luat prezoanele de pe alt dif de ford si le-am pus la mine... surpriza.. sunt mai scurte cu aprox 5 mm si trebuie sa folosesc o piulita speciala pentru acest tip de jante... care este mai lunga....hmmm. de unde gasesc eu din alea????

re: Club Ford Capri
 

ah... uitat sa mai spun... modificat si caseta de directie si bagat bielete de taunus... cu capete de bara taunus .. originale de la mama lor nu prosti.. imi par mult mai serioase...!!!!!! si acum vin surprizele... conurile de la capetele de bara cred ca sunt mai groase la taunus..... si nu intra complet in levier..... abia pot sa strang juma' de piulita... maine , pe lumina,o sa vad cat de mare este diferenta...

re: Club Ford Capri
 

intarziat cu pozele... avut o conexiune proasta.............

re: Club Ford Capri
 

dispozitivul care fixeaza puntea de caroserie,din ultima poza e original sau adaptare?

re: Club Ford Capri
 

pai sunt originale..sunt bratele ce tin puntea k la Dacia, asa aveau primele MK I, Dascalu are bara de torsiune/antiruliu pt k a lui e din seria a doua de MK I.

uite ce are Gabi>>

re: Club Ford Capri
 

probleme tehince, n-a pornit V8-u cand trebuia :lol: :oops:

continuare>> uite ce are Gabi