Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

.. minunat, astept rezultate asemanatoare din Motorsport. De mult duc dorul unuia ca Titi Aur sau Horatiu Cristea care sa ne scoata in lume, nu glumele alea nereusite care s mari piloti acum prin Romania .. :sad:

si vorbind de asta, ce treaba are Exelixis Motorsport cu .. Motosportul ? Stiu ca "da mai bine" la public numele, dar mie imi suna a firma de tuning, au vreo echipa de care nu stiu eu? Sau poate au castigat ceva premii in motorsport (liniutele nu se pun, sorry :D ) Pe unde te invarti in ziua de azi e plin numai cu profesionisti din Motorsport in ziua de azi ..

uite aici Motorsport, open house la noi, the real deal:

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Exelixis au propriile masini care participa la evenimente de drag.
Ca prepara si alte masini, asta e alta treaba.
Au castigat destule "la viata lor".
Cand zici motorsport, te referi la sporturi cu motor, si "liniutele" astea fac parte din motorsport.
In concluzie, Exelixis sunt o echipa, cu propriile masini, ce participa la evenimente de curse auto, deci au tot dreptul sa isi atribuie numele de "Exelixis Motorsport".

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

1. Motorsposrt inseamna numai maisna de circuit!?
2. Horatiu Ionescu Cristea este pilot, la fel ca si Eduard Stan, ZABERCA Ovidiu, etc., sa nu-i incurcam cu Titi Aur care este un BUFON profitor si pupincurist.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

extintor cu pantaloni, rosi:
<iframe width="580" height="438" src="//www.youtube.com/embed/6igIWppUuKo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Randy's Take:

On the engine: I like the power. The twin-turbo torque and the all-wheel drive meshes really well. It comes off a corner so well. It's just mind-blowing. An easy car to drive fast, with just a little bit of that tail-happy entry left to keep the tradition alive.

On the brakes: Brake pedal feel, brake power, and braking grip are as good as anybody, if not better. I really think Porsche does brakes the best, and it stayed consistent lap after lap.

On the transmission: The transmission is probably the best of anybody, or certainly as good as (anybody). The PDK in Sport mode is just doing everything I would do. I've already got the gear coming out of a corner. It doesn't have to downshift then…

Overall: It's a very powerful car and it has all the capabilities stirred into one package. Yeah, what a pleasure.

<iframe width="854" height="510" src="//www.youtube.com/embed/I2u7Z-q19PU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
De abia astept confruntarea Nismo - Turbos S! :D

<iframe width="854" height="510" src="//www.youtube.com/embed/56IxTNipYyM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

[QUOTE=UNLORD;5744670]Randy's Take:

"nu era GT3 disponibil"? le aduceam noi unul din Canada, nou nout.. ce bullshit !

of, of..nenea Randy.. ai cam imbatranit.., trece la jumate de metru de apex uri, greseala de incepator la 1:05-1:10.. se pare ca numai duce G urile, ofteaza de te doare inima :D.. serios acum, am crezut in prima parte ca e juniorul de la MotorTrend la volan, nu un profesionist.. slabut.. deh, e MotorTrend, nu EVO. Vrea sa conduca un 911 ca pe un Camaro ?!?
Apropo, a aparut numarul aniversar EVO 200, acolo sa vedeti masini ! Super recomandat ! :-)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

..cum am zis..orice cotet poate sa mearga repede 10 secunde:
https://www.youtube.com/watch?v=fuwHnqVuZps
Serios, ce i greu de inteles? Si Dacia lu strabunicu merge repede odata cu turbina de buldozer, mai repede decat cel mai nou Lambo. Si? care i ideea? e mai buna? e mai "potential de tuning" ?
Un motor adevarat duce 24 de ore la 8-9000 rpm.. (hint, hint ..)

Tunerii valorosi sunt cei care fac o masina ce poate fi folosita zilnic si cu performante sporite, toti Doreii stiu sa mareasca boost u si fuel flow ul .. vine pachet cu plug and play :)) Arta e alta, o masina echilibrata, chiar daca nu scrie "racing" la numele firmei.
Uite aici tuning finut:

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

@ 993 turbo

De anul trecut https://www.youtube.com/watch?v=YGfs...VMqsAYlzcb3YVA

De anul asta https://www.youtube.com/watch?v=mZw3...VMqsAYlzcb3YVA

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Pai arata-mi Porsche cu timpii astia, nu alte japoneze :) !

Alpha Omega GT-R: 190mph in the 1/4 Mile!
https://www.youtube.com/watch?v=wvyBetyhmpc

0-60 mph - 1.58 sec
0-100 mph - 2.85 sec
0-300 KM/h - 7.72 sec

Si ca sa te intristez iar:

Porsche 911 Turbo S (991) vs Nissan GT-R Nismo - il rupe in doua, nu ca-l bate pe Porsche!

http://fastestlaps.com/comparisons/p...ismo_gt-r.html

Porsche 911 GT3 (991) vs Nissan GT-R Nismo

http://fastestlaps.com/comparisons/p...ismo_gt-r.html

SI inca o lovitura cam grea pentru Porsche 991!

Porsche 911 Carrera (991) vs BMW M4

http://fastestlaps.com/comparisons/p...vs-bmw_m4.html

In conditile in care BMW M4 ofera mai mult la tot si este mult mai ieftin!

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

sunt 100 cp intre entrylevel 911 si M4. care este sensul comparatiei? sunt masini care costa dublu fata de varful de gama al seriei 3 si se misca precum un autobuz insa fiecare produs are sensul lui in lumea asta. calculul pret il face un fripturist(a se citi cineva ce nu are resurse...fripturistele fiind generic numite fetele ce atarna de barbati prin cluburi). cel ce isi permite, nu se uita la bani, ci isi cumpara ceea ce realmente ii place.

oricand prefer 911 doar sa vad emblema Porsche pe volan.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

E o gluma sau ce!?

Cum adica care este sensul comparatiei!?

Ai un buget limitat, vrei o masina de minim 4 locuri cu valente sportive, din ce sa alegi!?

Dai 70k de euro si primesti mult mai mult decat ofera Porsche la 90k! Sau iei M4 de 90k (cu multe optiuni) si priemsti MULT mai mult decat ofera Porsche in aceeasi bani!

BMW M4 - de la 70k euro
Porsche 991 - de la 90k euro

BMW M4 - Avantaje
- spatiu mai mare pentru persoane
- spatiu mult mai mare pentru bagaje
- mai performant la drag
- mai performant pe pista
- potential de tuning infinit mai usor si mai ieftin
- mai confortabil
- mai daily use
- consum mult mai bun
- mult mai ieftin

Porsche 991 - Avantaje
- design
- brand

Pentru ce cere oare Porsche minim 20k in +, pentru ca eu chiar nu-mi dau seama!?
.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Geaba Alpina aia daca vine cu automata respectiva ....

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

sunt mut de admiratie .. :D
acum revenind serios, am vazut exact 0 motorsport acolo. si daca tot insisti, te ai uitat la flimuletul ala din link ul meu? cotetele alea 2 sunt mai rapide ca Elixiru lu peste. si mai ieftine. Capisci ?

Va ca multi asimilieaza motorsportul cu talentul unei caramizi puse pe acceleratie. ba inca aia ar iesi mai bine ca scoti greutatea "pilotului" he he. .

Hai ma baieti, geme internetul de masini care scot 10 s 9 s 8 s 7 s chiar si mai putin pe rahatul ala de sfert de mila. Si ? Ce i cu asta? Asta i cea mai mare satisfactie a unui.."pilot" Sa arate ca are cea mai mare aderenta si raport putere greutate? El ce arata?
Ca basmele cu shiftuitu manual s au fumat demult decand cu tehnologia moderna. Poti sa faci o masina telecomandata sa fie mai rapida/eficienta etc sa atinga suta sau 1/4 mile u .. acolo va e satisfactia? Eu cred ca e mult mai placut sa conduci o broasca de 25 CP pe un drum virajat liber de trafic. In primul rand tine mai mult de 10 s, si chiar ai ceva de facut.
Hai sa fim onesti, "cursele" astea sunt echivalentul a "cine o are mai mare" . Fara sa ne mai ascundem dupa deget. Mangaiat orgolii. Exact ca cei care si cumpara cel mai mare truck aici ca sa compenseze ca nu si au vazut o de multi ani de zile. Stiu, sunt unii care mor dupa senzatiile alea de accelerare. Flash News, poti sa ai senzatii mai tari, mai sigur si infint mai ieftin intr un rollercoaster. Fara sa cheltui 100.000 Eur. Dupa mine ce i care fac street "racing" cu liniute sunt niste idioti cu orgoliu mare si cultura auto de cartier. Ca sa nu vb de lipsa de respect fata de cei din jur, oameni nevinovati care platesc pt cretinismul unori pusti rasfatati. Iar la drag strip sunt multe creatii care depasesc orice masina de strada.
E bine sa ai tractiune/acceleratie/etc? Da, bineinteles, dar cand se ajunge la aberatii de astea cu parasuta in spate ma umfla rasul, cica "masina de strada". Sa si bage Doreii o racheta in fund si esti mai rapid decat Alpha Omega mama zmeului GT-R ului ! garantat senzatii mai tari. De bus ul ala de scoala ce zici? E bun? Motor de racheta. Dar stai, ca putem sa facem lansare electromagnetica sau cu catapulta de portavion si e si mai repede. Unde e limita? Masini de strada? Ha, ridicol. Mai ales cand ajung sa coste o avere pentru "performanta" de a genera 1 G pe orizontala pt 10 sec. Uite aici senzatii, la 10 lei cost:
https://www.youtube.com/watch?v=_0ASWKwQwzE . Hai, cine bate 4.5 G cu drag car uri? 2 minute de super adrenalina la pret derizoriu. Daca asta e ce vrei.. Dupa mine e doar un concurs in care se arata care are mai multi bani de aruncat ca sa demonstreze ca a lui e mai mare. Orgolii de copii rasfatati. Nu are absolut nici o treaba cu performanta "pilotului". Si mi e mila de cei care au atatia bani si ar putea sa experimenteze niste chesti super in domeniul condusului cu bugetele astea, iar ei se limiteaza la a fii pasageri pt cateva secunde intr o masina tunata.

Poate articole de genul asta o sa deschida ceva ochi, surpriza de la ce firma vine rahatul asta de reclama:
http://oppositelock.jalopnik.com/thi...97838/+pgeorge
Pt cei care nu stiu engleza, e vorba de cum soferul ajunge doar un pasager blazat care habar nu are sa conduca pt ca masina face totul pt el. Si se pare ca nu sunt singurul care gandeste asa. Ceilalati.. asteptati cu fericire Google Car ul Sport version care o sa faca 1/4 mile in 5 secunde. Hai inainte cu liniutele .. :rolleyes2

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

de acord, si eu prefer manuala, dar pt un Gentleman express nu i rau, mai ales ca i din Canada unde nu stiu multi "stick" ;) si masina are clasa, orice am spune noi.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Mi ai rupt inima cu cifrele tale .. :))
tot boy racer ai ramas, crezi ca ma doare de liniute pe mine? faci parte din cei pt care "condusul" e sfertul de mila.. ia si citeste ce am scris pt Dan. Sau nu trebuie sa ma crezi pe mine, mai da pe site uri de pasionati gen Jalopnik, Piston Heads ..

Ah, si un sfat, cand dai referiri de pe fastestlaps iti pierzi toata credibilitatea. La fel cu Car and driver. MotorTrend. Top Gear. Road and Track. Si multe altele dar cred ca ai prins ideea. Sunt atatea exemple ridicole de cifre fanteziste care se bat cap in cap pe Fastest Lap de devine hilar. Ca si cum mi ai da cifre de pe wikipedia :))
Singurele teste decente sunt cele facute in conditii similare, pilot, vreme, etc. Si cand zic pilot trebuie cineva ceva mai bun decat nenea Randy :))

Si daca tot te mananca ia de aici, ca e topic GT-R:

http://oppositelock.jalopnik.com/why...1637080976/all

stiu ca e facut la misto dar e prea zemos sa nu ti o servesc, mult adevar acolo, enjoy ..