Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ar fi interesanta o statistica cu unitati vandute de-a lungul vremii de cele 3 companii, anume cate M-uri, cate RS-uri si cate AMG-uri se vand pe an, cam asa iti dai seama care e cu adevarat liderul clasei premium sport, dupa numarul de entuziasti care le cumpara, nu cu limbaje de samsar obosit si ineptii savuroase pana devin enervante sau cu review-s biased de pe internet.

http://www.worldcarfans.com/10902041...-sales-in-2008

Eu am gasit 2008 an record pentru Mercedes AMG(personal sunt fan AMG), veniti cu cifre pentru restul fanii celorlalte branduri dar cifre oficiale nu de pe blogul lui pvptrance and similar shit.

AMG global sales were 24,200 for 2008, an increase of 19 percent over the previous year's 20,300.

Am gasit si pentru BMW :

http://www.egmcartech.com/2009/02/03...rcent-in-2008/

Despite the global economic downturn, BMW’s M GmbH reported that year-on-year sales were up 50 percent in 2008. The division reported sales of 24,186 units of BMW M vehicles to customers in the 2008 business year, the second best-result in its 30 year history.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

asta mi-a placut. omul a venit cu cifre si a aratat ca M si AMG sunt cam la egalitate(14 masini nu e asa mare diferenta). sunt curios de RS cate vinde pe an. dupa parerea me RS nu are suflet si pica din prima. AMG sunt foarte ok dar parca nu pentru mine deci raman cu M. acum o sa-mi sara in cap o gramada de baietasi cu audi TDI dar ma doare fix in basca.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

De la un fan BMW am citit pe un thread ca a fi cel mai vandut nu inseamna ca esti si cel mai bun.

Pe politica asta TDI-urile clar nu au rival ca motoare dizal fiind cele mai vandute sau cum ?

PS: Ti-ai pus vreodata intrebarea ca parerea ta care ai vazut RS doar in poze nu este prea relevanta ?

Chiar as vrea sa vad unde se gaseste suflet-ul in BMW. Fiare sunt toate, lasati fanteziile cu suflet si alte balarii.

In plus Audi RS momentan exista doar cateva. TT RS si RS6. Mai e si R8 de la Quattro Gmbh daca se pune. NU este un pic logic sa se vanda mai putine decat atatea modele AMG, C Klasse, E Klasse, S Klasse, CL, CLK, ML, G Klasse si cate mai au aia ? Daca e sa te iei dupa vanzari BMW castiga, doar M3 / M5 / M6 s-au vandut atatea. Acum a aparut si X5 si X6. Dar dupa cum am spus asta este cu dus-intors cu vanzarile cele mai multe.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

300.000 de vehicule produse in 30 de ani. Este performanta pe care a reusit sa o inregistreze divizia de performanta a celor de la BMW, creata in 1978 cu titulatura M.

Pentru a celebra nasterea exemplarului cu numarul 300.000 BMW a organizat un eveniment comemorativ menit sa aduca tuturor aminte de ceea ce inseamna logo-ul M pe modelele constructorului bavarez. In cadrul evenimentului, exemplarul cu numarul 300.000, un M3 Coupe in culoarea alb alpin, a fost inmanat unui client din Regensburg, un oras situat in apropierea uzinei constructorului german.

Divizia de performanta a debutat odata cu lansarea primului M1, care era de fapt o masina de curse legalizata pentru sosea. Logo-ul apare in 1979 pe modelul M535i, urmat in 1983 de M635 CSi, capabil sa ofere 286 de cai, si un an mai tarziu de M5 cu aceeasi putere maxima.

De atunci si pana astazi, gama modelelor de performanta ale constructorului german s-a imbogatit simtitor, emblema M figurand acum pe noua produse BMW: Z4 Roadster si Coupe cu 343 de cai, M5 Sedan si Touring, M6 Coupe si Cabrio, ambele cu 507 cai, si M3 Sedan, Coupe si Cabrio cu 420 de cai sub capota.

Potrivit datelor oferite de constructorul german, in 2007 divizia M a totalizat doar un procent din profitul inregistrat de grupul BMW. In acest moment, cel mai popular model al diviziei de performanta este noul M3, care a reusit sa totalizeze 4000 de exemplare vandute in primele patru luni ale lui 2008.

SUA ramane in continuare piata cea mai importanta pentru modelele M, fiind urmata de Marea Britanie, Germania si Italia.

si am gasit ceva despre Quattro GMBH:
Die Audi Quattro GmbH, die ihre Zahlen für 2008 erst noch veröffentlichen wird, konnte 2007 exakt 9.456 Fahrzeuge absetzen

Re: AMG vs. M vs. RS
 

audi nici nu a indraznit sa se bage in F1,ca acolo nu au loc toate fumurile,si faptul ca au obtinut 8 puncte in 10 curse nu are nici cea mai mica relevanta, ca si motor au fost printre cele mai puternice,ca ferrari sau mclaren a avut un eleron pozitionat intr`o pozitie mai buna=> o aerodinamica mai buna si un timp mai bun,asta nu contest.
Daca RS6 este o capodopera atunci M5 e60 a fost istorie cand a aparut. :)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Vezi ca si M3 este mult mai nou ca RS4. Audi nu a indraznit sa se bage in F1, dar unde s-a bagat (Rally, LeMans, DTM) s-a comportat excelent. BMW in F1 niciodata nu au fost in top. Singurul motorsport unde BMW domina copios si castiga de fiecare data sunt competitiile monomarca unde sunt numai BMW :lol::lol:

Clar :lol:

Daca presa de specialitate aprecieaza RS6 si zice ca este foarte reusit, aia care l-au condus oare de ce sa te cred pe tine cand probabil l-ai vazut doar in poze ? Si da, este o capodopera.

Cati ani au fost in F1 ar fi avut timp sa puna la punct o masina de top, dar nu au fost in stare. Ca o dadeau in bara mai mereu, mai mult sau mai putin eu zic ca are relevanta. Asa buni ce sunt ei trebuiau sa zdrobeasca competitia.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Care presa de specialitate,aia care apartine de audi? hai sa fim seriosi,arata`mi ce performante asa impunatoare are audi rs6 pentru ce motor are si atunci ma dau si eu cu rs6 prin garaj,si o sa simt si eu cum se inmoaie pedalele si volanu in mana,o sa simt ca PVD :)))

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pai ce motor are ? 5.2 V10. M5 are 5.0 V10. Audi are turbo, dar la presiune destul de mica in timp ce BMW are motor de turatie mare. Plus ca Audi e Quattro si are 2100 KG sau cat are. Cu toate astea e mai rapid in linie dreapta sau pe circuit. E suficient de impunator cat sa fie peste rivali, asta e tot ce conteaza.

Acum aia care apreciaza Audi sunt platiti de ei ? Inseamna ca si aia care lauda BMW sunt tot platiti :lol:.

Ciudat, inseamna ca aproape toti aia care au pus mana pe RS6 au fost platiti. Ce ciudatenie :lol:.

Eu zic sa o lasi balta ca devine absurd.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Poi las`o tu balta domnu audi? nu intelegi ca bate un aspirat de 5.0 507 cai din 2003 2004(abia il bate)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

La partea cu tunatul este fix invers. Audi are avantaj lejer datorita faptului ca are turbo din fabrica pe multe modele. O simpla resoftare iti aduce o gramada de cai. La BMW aspirat in schimb...pas. Trebuie zeci de mii de euro sa faci ceva serios, si sunt prea putine exemplarele alea. Asa ca ai incurcat oalele aici.

La S4 se scot aproape 100CP din resoftare. La RS6 te poti uita la modelele modificate pana acum, cu o simpla evacuare schimbata si o remapare cat se scoate.

PS: Inteleg ca nu iti convine dar las-o moarta. M5 a aparut dupa 2003 sau 2004. Nu mai degenera lucrurile. SI partea cu turatie mult mai mare la BMW nu se pune sau e neglijabil ? Si Audi putea sa scoata aceeasi putere din aspirat (dovada ca pe Lambo atat are, sau pe R8 V10) dar ce sens are ? Cuplu mai mic, mai putin liniar, potential de tuning mai mic. Asa ca are turbo dar si RPM mai mic. Este echitabil dar tu nu vezi asta.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Poi poate scoate oricat,din timp ce are peste 2 tone,egal cu 0.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Vezi ca nici M5 nu este prea suplu. Doar RS6 are 2+ tone asa ca poate sa aiba si 10 tone daca e mai rapid ce conteaza ? Cu o resoftare + evacuare la amandoua situatia se imbunatateste pentru Audi si mai mult, la BMW sporul adus este minim in schimb la bi turbo ala se simte mult. Imi place cum faci afirmatii de genu "e egal cu 0". Vad ca le ai cu testatul, dai bataie si uita-te la mai multe poze :lol:.

Sau BMW cu al lor Z4, un amarat de coupe cu o bazaitoare de 3 litri are 1700+ KG este al naiba de usor nu ? Sau acolo greutatea este benefica. Ia uita-te la un TT cat are :lol:.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Nu e faza de convenit! :)) Dar nu inteleg cum poate fi asa mirific RS6 pe cand colo este dezamagitor,sincer ma asteptam la ceva mult mai radical,M va avea o misiunea usoara in a bate RS6 cu noul M5.
Si cu asta am incheiat,fiecare cu ideile lui,doar ca realitatea spune total altceva.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

E mai rapid ca un M5 de 507 cai din 2003, nu poti sa intelegi asta? M5 acela nu este un punct de referinta,este o masina invechita care a fost relativ tare la vremea ei,tu pui rs6 cu resoftare si evacuare cu un M5 aspirat. Hai ca esti tare.
PS: ai grija ca RS6 e departe de A6 2.0 tdi care il are taticu,asa ca mai bine shh.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Trebuie sa iti desenez sa intelegi ca M5 nu a aparut in 2003 ? Poate la tine pe strada sau vorbesti de E39 ? :lol:. Una este 2003 alta e 2005. Invechita sau nu asta este, nu poti sa le lansezi concomitent, de aia alterneaza liderul clasei dar pentru tine probabil e prea complicat. Daca nu esti in stare sa dai pe google sa vezi cand s-a lansat M5-ul asta imi dau seama cam cat stii tu despre domeniul Auto. Eu ma retrag, te las sa ne furnizezi informatii precise si pline de acuratete in continuare.

CU resoftare + evacuare ma refeream ca la Audi castigul se simte, la beme nu. ASta e si avantajul la turbo.

PS: La motorizare mai trebuie sa plusezi. In plus nu e dizal, nu ti s-au adeverit frustrarile :lol:.

PS2: De butonul edit ai auzit ?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Deja s-au aprins lucrurile. Realitate e dura baieti, bmw nu prea face nimic in motorsport, in liga premium nu mai e ce-a fost, istoria nu conteaza atat de mult pentru ca vb de prezent si nu de trecut, ca nu cumperi masina produsa acum 20 ani ci una la zi, iar RS6 cu tot ceea ce are el e peste BMW la capitolul putere, timp pe circuit, acceleratie, exclusivism, pe cine ai intreba daca pui fata in fata un RS6 cu un M5 toti ar alege RS6-ele, e mult mai frumos, mai agresiv si mai bine proportionat, plus atuurile de tuning prezentate mai sus de catre ceilalti...iar de frane, suspensii si tehnologii folosite sa nu mai vb... DRCII+QUATTRO+CERAMIC BRAKES+V10TT=MASINA SPORT PERFECTA PT ORICE VREME SI ORICE DORINTA...
Au fost 3 RS6 C6 la PBV2, un testdrive exclusiv si am un prieten acolo care m-a bagat in program si am condus RS6...happy now?!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Frustrarile nu s-au adeverit celor ca tine din pacate:( (ce i`ai zis la tati sa iti puna si soft la ea?) pentru ca totdeauna BMW a fost totdeauna peste audi pana in prezent,in viitor vom vedea...
M5 e60 este si din 2004 ;)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ar alege toti RS6 aia indoctrinati ca tine,care s-a plimbat cu un a4 1.9 tdi de ala fumegator si acuma il considera zeu.
anaconda trebuie sa intelegi un lucru,mie chiar imi place audi f mult,eu oricand aleg un S8 in detrimentul unui S amg, aleg un A6 in detrimentul unui E class,dar per ansamblu este o marca mai slaba decat mercedes sau bmw! Nu o mai tine atata cu audi ca nu are rost! Iar rs6 nu e deloc o capodopera,e departe de acel cuvant,o copodopera poti sa spui ca e GT-R,un porsche 911 turbo,nu rs6,te rog.
PS: am incheiat,succes la toti,va doresc numai RS`uri, si mie un amarat de M sau AMG.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

ma lasi cu tuningul. cati au desti bani sa tuneze un rs6 sau un m5. aici e vorba de masini stock.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Tu ce crezi, dupa ce dai 80 000 de euro pe masina nu mai ai 10 000 15 000 sa bagi in performanta? Sau crezi ca germanii, oamenii civilizati care si cumpara asemenea masini stau la bloc la garsoniera si dau toti banii de ii au ei si rudele lor + credit la banca pe 20 de ani ca sa rupa gura targului cu beamveu din fata colibei? :D

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Bine domnilor....avand in vedere ca tuningul e incomparabil mai usor la Audi ( in speta RS6 ), asteptam replica la cele 2 Hurricane-uri, o limuzina si un coupe de cca 370km/h.Iar coupe-ul sa bata Enzo-ul la reprize, adica sa-i ia o secunda pe 100-200km/h.
@Si mie imi place RS6-le, e posibil ca om cu familie ce ma gasesc sa prefer RS6 avant in detrimentul unui M, chiar foarte posibil.A face (incerca sa faci...ca de-aia nu au BMW pulover pe gat de parerile de pe forum) de doi bani insa marca si la a trace concluzii "scrise adanc", cum ca BMW nu are a face cu sectorul premium, e alta poveste.Cum se mai spune, "chiar si dusmanii pot arata respect".

ok, asta inseamna ca Renault, Citroen, Ford si Peugeot sunt cele mai tari.

Nici Toyota nu prea a fost in top la F1 si totusi tot mai multi nemti spun ca sunt (poate) din multe puncte de vedere cele mai bune masini la data actuala (incluzand si Lexusul).

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Hurricane costa mult mai mult decat costa modificarea unui RS6 la acceasi putere...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

nu stiu de unde te-ai informat tu dar seria 5 a aparut in 2003 si dupa un an de la lansare a aparut m5 e60 care sa facut in 2004 , acum daca tu compari un model 2004 cu unu 2008 esti tare, e ca si cum bmw scoate o masina in 2000 si vine audi cu un rs in 2008 ca, competitor direct cu ala din 2000, e logic care e mai performant nu? stai sa vedem urmatorul m5 care o sa aiba peste 570 cai

Re: AMG vs. M vs. RS
 

germanii isi cumpara o masina puternica si fiabila..sa mearga cu 250 pe autobanda si sa nu aibe asa multe emotii..nu o iau pentru tuning majoritatea..

Re: AMG vs. M vs. RS
 

atunci le va fi usor sa dovedeasca asta si sa vina cu replica...asteptam cu rabdare, suntem platiti la ora :) .Si apoi nu e vorba doar de "cantitatea" de cai, ci de performantele pe care le are.Performante similare ( chiar putin mai jos la acceleratii) are Brabus Rocket dar cu un motor mult mai mare.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

multe emisiuni au iz electoral*, sunt sponsorizate de x sau y care vor sa faca o reclama mai buna ca cea dintre pauzele din filme, cu unele merite pe drept si altele cu multe plusuri care nu prea le au in realitate, drept urmare nu prea ma incalzesc cifrele de pe hartie de oriunde provin ele, DAR pe buzele mai multori guri murmura faptul ca rs-urile nu ofera in primul rand senzatiile unui M sau AMG!

oricum rs sunt masini f bune, dar... nu prea au sanse sa isi invinga idolii, nu au reusit si nu cred ca vor reusii, dar..mai stii???

oricum concurenta ridica performanta ;)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Asa e, doar cand esti cel mai bun din clasa, cel mai scump, cel mai frumos si cel mai rapid bolid...RS n-are rivali, asa cum la ora actuala TT-RS, RS6 nu au nici un rival demn de acceleratiile si de tehnologia inglobata in aceste bijuterii pe 4 roti, asa quttro g.m.b.h. va domina asa cum domina deja lumea motorsport-ului de serie si cel real. Degeaba va chinuiti cu prostii in fata purei realitati si mai ales avand in vedere ca urmeaza cea mai grea umilinta din istora M, RS5 Coupe care va fi naucitor de bun si dinamic, mult peste ceea ce ofera M3 acum, o stiu din surse sigure... Sa ne uitam la ce e capabila aceasta divizie:R8 V8, R8 V10, Q7 V12 TDI, TT-RS, RS6 C6, RS4 B7, exemple de urmat in lumea asta.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

ti-au spus tie astia de la audi nu? ca o sa fie forta, sau care e sursa ta sigura? pe ce te bazezi cand afirmi asta?sa pot sa presupun si eu ca nou m3 o sa fie mult peste rs5, bine-nteles stiu asta din surse sigure :))

Re: AMG vs. M vs. RS
 

R8 V10 nu are rival. TT RS nu are rival si nu o sa aiba (Z4 M nu o sa fie). RS6 este cel mai rapid din clasa si totusi realitatea doare (oare pentru cine?) :lol:. Sau prin faptul ca esti cel mai rapid din clasa sau chiar nu ai rival intr-un anumit segment voi intelegeti ca nu isi pot "egala idolii" ?

Doar M3 este cel mai rapid din clasa dar asta in conditiile in care Audi nici nu mai fabrica RS4. Sa vedem ce poate RS5 sau RS4 B8 apoi sa vedem cat mai doare realitatea. Inteleg ca unora nu le convine situatia asta dar pana la a exagera cras este cale lunga.

Oricum cred ca este fun sa ai impresia ca "realitatea doare si ca BMW chiar este #1 aici"...desi in subconstient se intampla alte lucruri :lol:.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Este pt. a 2-a oara cand are Audi suprematie la vre-o categorie.
Prima oara a avut 1 an si 4 luni cu RS4 si acum are cu RS6 si TT care sa fim seriosi este un fel de desen animat la design pe langa noul Z4 dar este mai performant (deocamdata), la R8 nu exista echivalent la BMW.
Asa ca ce tot ii ridici atat in slavi ca au ridicat si ei capul ca strutul putin si nici macar nu se stie pentru cat timp.

Pana una alta la A8 este sub seria 7 si S, A4 este sub Seua 3 si C, TT-RS inca nu a iesit pe pista si s-ar putea sa si-o ia de la SLK 55 AMG Black Series, R8 nu are model concurent la Mercedes sau BMW dar si-o ia in categorie de la GTR si ZR1 (performante mai bune la pret mai mic), deci nu exceleaza decat cu un RS6 si asta nu se stie cat tine, Q7 V12 TDI un model reusit dar cu un motor care consuma cat o benzina mare si care este inferior ML63 AMG, X5M, asa ca ce tot ridici atat in slavi brand-ul Audi.

Sau ai si citeste asta:
"Germania: Mercedes are cei mai multumiti clienti in segmentul premium

Mercedes a depasit Audi si BMW in studiul JD Power care masoara gradul de satisfactie a clientilor in urma serviciilor oferite de fiecare marca in parte.

Mercedes-Benz se mandreste in Germania cu faptul ca are cei mai multumiti clienti intre brandurile premium, depasind astfel Audi si BMW. Conform ultimului studiu JD Power care se refera la serviciile pe care le ofera companiile auto de top din Germania, Mercedes a terminat pe prima pozitie intre marcile premium.

Cei 16.283 de soferi care au luat parte la studiu au fost rugati sa noteze calitatea serviciilor oferite de marcile germane, acestia referindu-se la modul in care sunt tratati de consultanti, la conditiile si facilitatile service-urilor autorizate si la felul in care muncesc mecanicii companiilor. Mercedes a terminat pe locul al patrulea la General, clasandu-se insa pe prima pozitie la capitolul marci premium.

"Suntem foarte multumiti de rezultatele acestui studiu informativ. Rezultatul ne arata faptul ca clientii apreciaza cu adevarat atat implicarea de care dau dovada angajatii nostri in fiecare zi, cat si entuziasmul staff-ului nostru pentru brandul Mercedes si pentru conceptul de calitate pe termen lung pe care il promovam", a declarat Klaus Maier, vicepresedinte executiv al birourilor de vanzari si marketing la Mercedes-Benz."

Deci unde ti se par tie cei mai cei ca ei doar sunt acolo si se bat bine dar de suprematie totala sunt foarte foarte departe.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Frustarile lor au dus la multe lucruri...nici in 5 ani de zile nu va exista M sa poata macar sa egaleze R8 V10 la performante, sasiu, frane, suspensii si mai ales aspect, cat despre TT-RS si RS6 sunt liderii clasei din care face parte fiecare fara drept de apel. Degeaba va ofticati, asta e pura realitate, faptic nu fictiv.
Cat despre faptul ca RS5 Coupe va fi cel putin la fel de bun cum a fost RS4 B7 este de la sine inteles si mai ales la ce capodopere a scos quattro g.m.b.h. in ultima vreme. Deja s-au vazut poze necamfluate cu el, arata absolut incredibil de agresiv iar spoiler-ul fata e magnific, astia chiar stiu sa deseneze masini, cat despre motoare, pai mah baieti nu va e clar ce motoare produce aceasta divizie sport deja?! Fie ca va fi acel normal aspirat cu o putere litrica mai mare ca la M3, fie ca va fi un motor turbo sau compresor tot va iesi invingator, deja S5 e atat de bun ca lumea se intreaba daca mai e nevoie de RS5 Coupe, dar totusi o sa faca o masina de vis, ceva ce n-a vazut clasa coupe-urilor niciodata. Frumusetea e de baza si cand e combinata cu puterea si eficienta duce la perfomante cu mult peste mult laudatul M3, care se stie, testat in RO ca daca dai cu el de damburi dese cu viteze mari se destabilizeaza extraordinar de tare, atat de "bun e".
In plus RS5 va avea un atuu extrem de important, "sport differential", care combinat cu S-Tronic si cu noua plaftorma MLP va fi o masina a naibii de buna pe circuit, iar pe strada clar n-o sa discute cu vreun M sau AMG, va fi cu mult peste imaginatia voastra...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

La A8 tocmai vine model nou, A4 este pe acolo cu Seria 3 (diferentele tin mai mult de gust) in plus ce legatura are TT RS cu CLK Black Series ? In plus aici e RS vs AMG vs M si momentan R8 nu are rival. GTR si ZR1 sunt mai performante decat multe alte masini dar nu au ce cauta in versus aici.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

R8 V10 nu are rival ca model la BMW sau Mercedes dar GTR (care este mult mai ieftin) si ZR1 bat R8 V10 asa ca nu sunt nici aici vre-un etalon de categorie.
Sigurul etalon in clasa lui este RS6. RS4 nu a fost vre-un succes in vanzari in nici o varianta, oare de ce?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

In anul ala Audi a vandut aproape 10000 RS-uri. Care erau RS-urile vandute atunci, ca RS6 nu era, TT RS nu era, RS3 nici nu a aparut (dar o sa apara si o sa aiba motorul de pe TT RS, sa vedem seria 1 pe interval) deci s-a vandut decent pentru perioada in care s-a fabricat. In plus vanzarile nu reflecta neaparat liderul/cel mai bun.

PS: La etalon ai uitat de TT RS. Black Series este alta mancare de peste si altcineva la pret similar sa ii puna probleme nu exista de la MB /BMW.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

M3 E46 in 6 ani a vandut 85741 buc si modelul nou am inteles ca si mai bine, deci cam de 2.5 ori mai mult dact RS4 care nu a vandut anul ala ci 2 ani si jumatate.
Este vorba ca a prins un an din M3 E46 si cand a venit M3 E90 cu performante mai bune au mai rezistat 1 an si ceva cu vanzari in scadere.
TT-RS inca nu are timpi oficiali pe pista, abea astept sa vad si eu ce poate.:)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

sincer sunt scarbit de 85% de soferii de bmw de pe plaiurile noastre pt ca sunt cam batuti in freza in genere, DAR nu pot sa apreciez o masina frumoasa, buna si performanta din cauza idioteniei dese pe care o poarta pe umeri, sau ca multi ascula manele imputite intr-o masina de "valoare", care parca si ea scartaie de ciuda pt ca, cara un narod la volan?

audi s-a ridicat mult din 95', au progresat mult, f mult, au masini bune(cred ca doar unul care este nedrept ar putea sa spuna contrariul), dar nu prea pot sa egaleze adevaratele "derbiuri"> steaua-dinamo, alias M vs AMG!

chiar am mers cu un rs(2004 parca) si sincer am ramas placut impresionat de ce putea sa faca, dar am mers si cu un M5 si un sl 55 amg. senzatiile sunt diferite si parca nu prea pot sa fac o departajare pt ca la viata mea nu am condus masini de top, ci masini mai domestice de max 280 cp(OPC), care nu prea se aproprie de puterile alea aproape duble, DAR PARCA M SI CU AMG-UL(mai ales) au lasat amintiri de neutat.

sa imi scuzati parerea umila.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Review la S5:
In January of 09 I bought an Audi s5, the “s” stands for SLOW! The steering is like mush, the road noise is way too loud, the rear view mirror is of no use, the seat are like old park benches, the windshield wipers are so bad they drag the water back over part of the windshield, I think it’s really powered by two very old chipmunks, the top of the line sound system is almost as nice as my old close and play, the doors close like a 78 pinto! This car is just a VW jetta with pretty led lights!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ala e clar un idiot, e prima data cand in viata mea am auzit ceva asa absurd despre o masina care e laudata de toti, insideline, topgear, fifthgear, autocar, ams, autobild (unde pana si aici a fost testat si comparat destul de absurd cu m3 e90 si a castigat) si tot asa...astia sunt veniti din jungla. Mai stiu eu pe cineva care face pe nebunul in service, ca i se pare lui ca face nu stiu cum masina si niciodata n-are dreptate...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Review facut de cine ? Si tu stii prea bine ca astea sunt gainarii, ala e unul dintre cele mai amuzante comentarii citite la adresa unei masini, indiferent de care...dar mai ales ca e vorba de S5. Asa iti gasesc cel putin 5 la fel de malitioase despre orice masina. Si eu pot scrie unde vreau eu ca am cumparat un M5 si sa il fac cum imi vine la gura, daca este real si credibil este partea a doua. Sincer ma astept de la mai mult cand vine vorba de argumente, nici un copil de 15 ani nu ar fi in stare sa debiteze asemenea idiotenii cum a facut ala "Review".

Daca nici sistemul Bang & Olufsen nu se aude bine atunci e clar :lol:.

De acum hai sa ingoram presa de specialitate si sa credem cine stie ce copil care a vazut S5 doar in poze si i s-a nazarit lui sa scrie o idiotenie mai mare ca el. Pe baza strategiei asteia toate masinile sunt praf.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Bang&Olufsen ca si Bose sunt niste mizerii in hi fi, orice audiofil zambeste malitios cand aude afirmatii de genul "Daca si Bang/Bose nu se aud bine..." , probabil si tipul cu review-ul tendentios la adresa lui S5 este un entuziast hi fi si car audio daca a spus ce a spus despre sistemul "high end" de pe Audi...

E offtopic discutia despre audio si imi cer scuze dar uite un review foarte interesant:

http://www.intellexual.net/bose.html

Este mult de citit dar merita ca sa nu mai "puneti botul" la artificii de marketing si sa platiti 3 4 mii de euro pe un sistem audio "premium' care nu valoreaza probabil nici a 10-a parte din cat vi se cere, acasa sau in masina.

"The message I want everyone to take from this lengthy review is that Bose, like Bang & Olufsen and Nakamichi, sell lifestyle and designer products whose prices are very heavily saturated by image and appeal. They are by no means, no means at all performance products. They have no cost-effectiveness, no bang-for-the-buck value, and draw no respect from any true audio enthusiests. If your goal is to appeal to and impress housewives, then this system gets the job done, but if your goal is high fidelity, high performance, high endurance, upgradeability, and fair market value pricing then I would very highly suggest you look elsewhere.

Popularity. Popularity of a name brand doesn't equate to quality. Bose mystique feeds off of its well-targeted audience: the ignorant, ill-informed, mass-market consumers who search for simplified hifi audio solutions in "all-in-one" chain stores such as Walmart, Best Buy, Sam's Club, Price Costco, Sears, Montgomery Wards, etc. A Bose speaker, when put up against the in-store competition of Technics, Cerwin Vega, Pioneer, Kenwood, and Sony speakers, may indeed sound like a better buy. Since these Japanese mega-icons are established corporate monsters, the buyer will feel confident knowing that he or she made a thorough comparison with other household brand names. The truth is that generally the companies that make the best electronics, tend to make the worst speakers. Their mass-production business models of cheap labor, overseas assembly, nonexistant QA, and focus on bottom line spending leaves little room for the integral psychoacoustic research required for designing an outstanding speaker. I would estimate that the vast majority of current Bose owners are the victims of miseducation or a complete lack of audio education, and a false belief that they own the best speakers on the market. A small minority will buy Bose for the actual sound quality knowing full well that they are paying more for a badge than for performance. The size factor by itself should be a non-issue since Polk, Gallo, and others have already made smaller speakers than Bose for less the price and equally big sound. A simple way to test this theory is to see just how familiar a Bose owner is with the real industry leading brands, like Klipsch, Paradigm, Definitive Technology, and B&W. "What's that? I've never heard of that no-name brand."

Audio newbies often throw out the "But I heard that Bose is good!" defense, to which I respond "From who?" Was it a sound engineer, electrical engineer, materials scientist, studio engineer, sound producer, recording professional, musician, Mark Levinson? Ray Dolby? George Lucas? Anyone credible? Or was it your neighbor with the GoldStar walkman, Teac boom box, Funai mini-system, and Sylvania receiver? Perhaps the ubiquitous Bose Ads that they find in completely irrelevant magazines such as Popular Science, Times, Playboy, GQ, People, Astronomy, etc, had some sort of subliminal effect against the better of their judgment? But that's just conjecture..."