Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Da,asa a fost masurata rezistenta pe care o au firele respective,de aceea zic si eu ca este enorm aproape 27 de ohmi,cum am mai spus,daca era 2-3 ohmi era acceptabila treaba dar asa...........

@Radu:stai linistit cu berile alea ca tot o sa prindem noi o ocazie sa ne intalnim si personal :) :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Mai o sa vorbesc cu electricianul sa vedem cum facem cu instalatia magica.

Intre timp new updates. The UMBAU :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Daca mai treci pe la bucale si nu "dai" pe la mine te ciufulesc :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

super lumina...super look !!! chiar imi place :D

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Nu o mai cedat nimic demult ;)).....


Cutia asta chiar vrea sa fie schimbata , ceva se duce iar in ea , ca huruie k dreq. Defapt suiera cand o acclerez. Parca am compresor :)) . In frana de motor se aude exact sunetul care il face cand dai cu spatele doar putin mai incet.

Neparat trebuie sa schimb cutia ca asta nu mai duce mult si se rupe toata intr-o zi :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

daca nu gasesti ceva sa fii sigur prin zona ta am un f20 si un f18cr impecabil....garantie 6luni in orice regim de functionare:lol:

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

News:

Acel huruit de la cutie era din cauza ca nu mai era ulei in ea. De ce nu mai era ulei in ea ? Simplu , capacul de jos era crapat , era rupta bucata din el.

Saptamana trecuta am fost cu masina pe ceva coclauri si acolo am auzit eu la un momentdat ca am lovit cu ceva sub masina , dar nu m-am gandit la cutie.

Ambreiajul era cam praf , arcurile de la disc jucau de le lua dreq :).
Am dus astazi volanta la usurat , si am comandat kit nou de ambreiaj.
Ambreiajul este marca QH sau ceva de genul , chiar nu am avut bani de SACHS din pacate :(. Sper sa fie bun de ceva si no nameul asta.

Cutia care am avut-o pe NE nu este F18 ci este F16 lunga. Sper sa fie totul ok acuma sa mearga bine masina.

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

imi pare rau sa te dezamagesc, am patit acelasi lucru, am mers cam 1000 de km cu un F15 fara ulei, a inceput sa huruie, m-am prins de problema, am pus ulei dar huruitul nu a disparut :(

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Pai radule , F20`ul l-am dat jos ca si asa nu mai mergea treapta 5. Am pus F16-le ce a fost pe NE.

Stii ceva despre ambreiajul QH ?

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Gaura din cutia de viteze =)).

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

QH:rolleyes2 ce sa zic. sunt bunicele dar nu rezista la brutalitati... daca o sa mergi in regin normal te tine... nu cred c era mare diferenta dintr-e sachs si QH...:oops:

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

f16 aia lunga mi-ar trebui mie.as da un f16 scurt la schimb.da baiul e distanta mare intre noi.poate daca ajung anul asta la felix.

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

marian WR-ul o sa fie acuma pe masina. Am dat jos F20`ul care l-am spart si am pus F16 le. Nu se potrivea ambreiajul QH drept urmare pe maine imi aduce SACHS la acelasi pret :D

Tot raul spre bine

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

in 1994 cand ai tu fabricata masina nu se mai punea f16..a fost inlocuit din 1993 cu f18...deci ciudast..inseamna ca a mai fost schimbata odata cutia..legat de ambreajul tau nu pot sa-ti dau decat o vbeste nasoala..cel mai bun este luk cum vine pe original...sasch reactioneaza cam cum intarzaiere..poti vedea si ce mici sunt arcurile in comparatie cu cele de la luk,,intradevar pedala merge ca si cum ambreajul ar fii hidraulic...dar nici viata lunga nu are...

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Il pusesem eu deja in tema cum e treaba cu ambreiajele noi :D dar daca al lui era varza nu prea avea alta varianta + ca din cate tin minte, eu am sachs, tu luk si se comporta cu intarziere amandoua, porcarii noi si scumpe :???:

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

eu am luk si se comporta foarte bine. deseori am vazut luk ambalat in cutie de sachs... eu merg pe luk. nu mi se pare mare diferenta intr-e ele. diferenta este doar de brand si de pret...

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

@xpt aka costin e valabil ce spui si la vectra? ca eu am vazut vectra din 94-95 cu f16 pe ea.poate la fel fusese schimbata?!

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Astazi adica Sambata va fi gata masina si vom vedea cum lucreaza ambreiajul. Acuma ca ii SACHS ca ii LuK speram sa tina :). Oricum la cum jucau arcurile mele. Sper sa fie ok cu volanta usurata si ambreiaj nou + F16

Sincer nu stiu ce cutie ii , nu scrie nicaieri pe ea nici F16 nici F18

Am gasit doar astea 2 coduri
90 289 242 5062
90 470 635 84 15-15

La o cautare pe google parea a fi F16.

Acum vin eu si ma intreb , o sa reziste F16-le pe SFI ?

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

eu am tot f16 pe sfi.si tine bine.si la fel ca tine.am volanta usurata si ambreaj nou

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Gata am scos masina. Au tacanit tachetii vreo jumate de ora intr-una :). Se vede ca de cateva zile nu a fost pornita :).

Ce sa zic , nu ma impresioneaza absolut deloc cum trage , se vede ca ii cutie lunga , nu mai ii asa brutala nici la schimbarea de trepte si mai ales pe treapta 3. Nu mai ii cum era F20-ul dar nah , treaca mearga , sa mearga sa ma duca si sa ma aduca

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

@marian sro cutia f16 a fost scoasa din productie din 1993 cand a apatur f18..f18 e inlocuitorul f16-lui.f16 este o cutie mult mai rezistenta decat f18 dar este mult mai zgomotoasa....asta a fost unmul din motivele inlocuirii...f18 are prostul obicei sa i se sparga satelitul de la roata stanga si sa sparga carcasa la cutie..toate cutiile f18 care le-am vandut le-am dat oamenilor care au avut aceasta belea(vreo 7 la numar)...
@dabotta nu e vb cas nu va tine ambreajul..e vb ca la schimbarii bruste se vede clar ca are intarzaieri...se comporta gen cutie automata...nic i chiar asa dar intelegi ce vreau sa spun...
cu cutia asta lunga vei pierde mult pe sfi...sfi-ul e 16v...in turatii sub 3500 zici ca ai c20ne...
f16wr e cutie ideala lqa croaziera dar pe c20ne..cuplku la 2600...sa vezi ce vei schimba din 5 in 4 si din 4 in 5....

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

De ce nu incerci tu o combinatie de f20 si f16 ? Ar fi cam idealul pt xe....

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Acuma am ajuns acasa de la o mica alergatura.

Sincer , socant de bine merge acuma masina. Chiar merge de 150 de cai. Foarte multumit si de volanta , ambreiaj , cutie.

Vom vedea cum ii la croaziera cu F16-le asta. Sunt multumit , ii ok

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

acum masina iti va consuma mai putin la 110 decat la 80-90...la 2500rot ai 120 iar la 3000 140...fata de 107 cat aveai cu f20....dar pe 0-200 pierzi cel putin 2 masini fata de f20...

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

:-) Am o cutie f16cr, foarte buna pt 400m, ti-o dau cu proba, adica, o montezi si porma imi dai verdictul. 8)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Sunt foarte multumit de cutia care ii acuma pe masina si de ambreiaj. Merge foarte bine.

Mi-am gasit la 100 EURO instalatie de clima de pe un SFI. compresor , tevi , radiator alea alea , tot ce am nevoie

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Ce marca sa imi cumpar flansele la telescoape ? ca sunt gata deja , daca virez , chiar si cand accelerez dintr-o data se aud puscaturi foarte tari. Ar fi cazu sa ii dau putina atentie si pe partea de directie.

Se comporta bine , accelereaza bine , la drum depasesti usor , doar ca trebuie sa fi in ture ca altfel nu ai nici o sansa. Nu are pic de forta sub 3.500 4.000 Ture , dehh 16V :D

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

daca pusca la viraj ar trebui sa fie de la rulmenti, nu de la flanse.
cat despre marca, in mod normal cu cat mai scump cu atat mai bine :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

cand stii exact ce e baiul, eventual suna-ma sa vedem la ce bani ti-as putea face eu rost de piesa...

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Deci nu stiu ce se petrece , dar se petrece bine :)

De cand am usurat volanta , am schimbat cutia si am pus ambreiaj nou , trage masina intr-un mare fel.

Nu stiu ce cutie ii pentru ca nu scrie absolut nimic pe ea . Nici F16 nici F18 nici F20. A fost pe C20NE care si ala tragea foarte interesant fata de restul NE-urilor.

M-am dat cu masini pe care inainte nici nu ma gandeam sa ma aliniez cu ele la start si le-am dat fum.

Gen MG ZR care inainte ma afuma , acuma s-a intors roata urat de tot.

M-am dat cu Seat Leon 1.8 T 180 cai si ma tin dupa el foarte bine.
Citroen C4 VTS 180+ cp si la fel ma tin dupa el perfect.

Darrrr daca tot scriem hai sa revenim si cu vesti proaste :)

Am ramas aseara fara franeeee :) . S-a spart ceva furtun de la etrier si adio franee , ca noroc ca terminasem de franat de la vreo 200 km/h :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

cum este cutia, scurta sau lunga...asa am patit eu cu vechea cutie nu tragea masina absolut deloc.acum cu f20 imi trage toate treptele calumea...cam cat te duci 1 si a 2

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Cutia este relativ lunga. Habar nu am cat ma duc in fiecare treapta pentru ca am plasme si acele is schimbate si am observat ca nu is prea calibrate.

A 2 a ii ceva in jur la 110 115 km/h , a 3 a undeva la 150 , iar a 4 a habar nu am.

Ideea ii ca trage bine si liniar

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Ma bucur ca vi si tu odata cu vesti bune ma obisnuisem de fiecare data cand intru pe topicu tau sa vad numai vesti proaste :D sa te bucuri de ea la maxim si cat mai multi km fara probleme
Aaaaa si mai verifica si tu racordurile de frana din cand in cand ca doamne fereste bn ca nu ai patit nimic...

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Ai avut 5-6 franari consecutive de la 200-0 km/h, cred ca s-au dus garniturile in etrieri!

in orice caz masina aleagra f bine!

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Era fisurat racordu de pe stanga fata. L-am schimbat dar ceva tot nu merge cum trebuie la frane. Pe spate stanga am aerisitorul rupt de la etrier si nu am putut aersii cum trebuie. Sigur mai am aer pe instalatie ca am ramas fara lichid pana am dus masina la garaj. Pe spate dreapta aveam un etrier blocat imi rodea placuta pe interior.

Ieri am cumparat 2 etrieri pentru spate , astazi am sa ii montez sa vedem cum si ce va fi. Sa speram ca o sa am si eu frane normale , ca ieri cand am franat prima oara am crezut ca ma duc la ametzu :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

ai grija cu franele, in special cu franele spate pe disc.
stiu multe persoane care au patit-o din cauza lor, unele mai rau, altele au avut noroc.
Nu te juca cu chestia asta.

Si acum pe o nota mai optimista, ma bucur ca in sfarsit te poti bucura asa cum trebuie de masina si de cum trage motorul. Cutia intr-adevar face mult, bine ca ai nimerit una buna si potrivita la tine pe masina.

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Exista si varianta aerisirii pe la conducta nu? ;)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Degeaba am aerisit la conducta ca nu iesea cum trebuie aerul. Ieri am pus alt etrier pe spate si acuma merge perfect. Franeaza cum trebuie

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Acum sunt iar in Satu Mare . Masina chiar se comporta frumos la drum , se intinde bine cu cutia asta interesanta.

Nu stiam de ce ii asa galagioasa evacuarea , se pare ca toba borla a cedat si s-a rupt la imbinare in spate unde intra teava in ea. Dupa ce voi ajunge la Oradea ma voi ocupa si de treaba asta.
Urmeaza sa imi fac rost de rotile dintate de la ABS de pe spate ca sa am si eu intr-un final ABS pe masina ca nu se poate fara el.

Ca noutati , urmeaza sa montez o bara de rigidizare pe masina.
Alte flanse la amortizoare , si ii posibil alte jante , sa vedem ce si cum.

Daca imi iau alte jante si au alt ET fata de al meu care freaca de inebunesti atunci o sa ii pun arcuri sport sa o rigidizeze putin si sa o las mai jos.

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Cele mai proaste vesti din ultima vreme :((

Astazi am fost am sudat evacuarea frumos , nu mai sufla , totul era ok pana acum seara.

O inceput sa bata motorul urat de tot. Am zis ca ii din cauza ca lipsea din ulei. Am mers am luat 2 L de ulei , l-am bagat la fel :(. Parka ar fi un sunet de tacheti foarte strident , si cum accelerez se accentueaza. Daca accelerez mai tare parca se blocheaza face f urat :(

De suparare am trantit capota am rupt o ureche la un far , nu m-am putut stapanii i-am dat un picior la oglinda si o zburat de la loc.

M-am saturat . Masina ii de vanzare , daca cineva chiar ii interesat si are puterea sa termine o masina ...