Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

si eu astept sa vad o revansa..ceva...sa filmati cursa..

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

uni dintre voi ar trebui sa nu va da-ti cu parerea.parerea mea.

gto nu trebuie frate sa si platesc ca sa ne dam ce dracu parca avem mii de cai.
hai seara pe a2 si vedem

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Eu zic sa nu va prostiti pe strada.Puneti in joc viata voastra pentru o prostie.Si nu numai ....
Mai bine asteptati putin ... si mergeti la legale.
BPR , ai rezolvat cu presiunea?

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

toti baieti le incearca pe A2 ,noi de ce nu am face asta acum ,ca peste o luna il dau jos sa i-mi pun turbo.

chiar in seara asta am cumparat cutia de g60 cu tot cu pedalier si timonerie.
mai e putin si ajunge si motorul ca m-am cam plictisit de 140 cp.vreau peste 250 cp

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

De ce e mai buna cutia de G60?Ca nu stiu ...

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

din ce motor vrei peste 250 sau mai bine zis ce motor "asezonezi" la cutia de Gheu?:D

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

cutia de g60 e mai lunga are alte rapoarte si la putere mai mare trebuie cutie mai lunga.daca pun pe cutie de 16v nu fac nimic ca e prea scurta si nu e combinatie pt
tractiune fata ca patineaza continu.

pun 1,8 turbo 20v de pasat sau golf 4 sau octavia sau tt sau seat intelegi.
e acelasi motor decat difera la cod dar toate au 150 cp

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Eu cred ca din 1.8 16v + interne + turbo scoti 240 de cai ... dar fiabilitatea... nush ce sa zic.Astept sa vad ce face domnul BPR.

Oricum , eu 1.8 8v cu 1.9 diesel , il fumez la orice ora. Cu 16v nu m-am dat niciodata... as vrea sa vad cat primesc.. sau poate cat dau.Ramane de vazut.

Multa bafta BPR , si sper sa ne vedem la "legale" odata... si sa castige cine are caruta ceea mai buna.Si p`orma sa dam mana.Salut.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

trebuie sa intelegeti ca iulian a facut o masina care chiar fuge chiar daca e diesel.
dar el are si alte posibilitati pt ca lucreaza unde trebuie.
dar tot respectul pt el.

e chiar bine venita concurenta

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Cred ca nu ai inteles,Neo....se v-a face swap motor din 1.8 16v in 1.8 20V turbo....e cu totul alt motor cu interne de turbo......nu pune turbo pe motorul vechi de 16v.....iar acest motor este foarte fiabil doar din soft,injectoare si turbo are 265CP....pentru inceput e f.f.bine!....dupa posibilitati se v-a putea urca usurel peste 300CP......sa nu zic ca se poate si 450-500CP,dar in cazul asta nu-l ajuta tractiunea.....

P.S.....sunt motoare 1.9 tdi care da fum si la VR6...nu numai la 1.8 8v,dar aici discutam de altceva,....este un topic dedicat unei masini.....BPR.
Mult succes in finalizarea proiectului 8).....vezi ca te astept si eu ...ca de la egal la egal...1.8 20T vs 18.20v T....(sa vedem benzina turbo vs benzina turbo):-)

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

permite=-mi sa te corectez putin, la baza e acelasi motor...dar de la cel de 150 la cel de 225 (TT nu e decat de 180 si 225) sunt cateva diferente...turbo (unu are k03, altu k04), injectoare, intercoolere...
oricum eu iti urez bafta si sunt tare curios ce iese, ca proiectul pare ambitios.
ce am vazut prin germania, asemenea proiecte ...fug ff bine :)

GTO, si tie bafta ;)

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Permite-mi si mie sa te corectez putin mai mult .. Audi TT cod motor AUM are 150 cp ;), iar in cazul in care nu stii mai sunt inca trei modele de TT cu motor de 1,8T, cod BVP de 163 cp, cod motor BVR de 190 cp, cod motor BFV de 240 cp ..

Scuze de offtopic BPR-ule..:rolleyes2 poate pana iti schimbi motorul apucam sa ne incercam si noi :???:

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

BPR-ule vezi ca ala turbo haleste mai mult. Eu zic sa te mai gandesti !

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

ce vrei frate o sai pun gaz nu?
ce dracu ma costa peste 4000 si tu crezi ca mai ma gandesc la consum?
asta e dar nu cred ca va consuma mai mult de 18.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

spor la treaba bpr-ule hai ca legenda nu moare asa deodata

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Ia-ti ba sandero :)))))))))))

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Eu zic sa te mai gandesti inainte sa dai 4000 de euro pe un 1.8T.

Eu ... as alege mai mult un 2.8 Vr6 Turbo ...

Si sa si argumentez... Din cate stiu eu un 1.8T se poate duce cel mai mult 320 de cai.Iar un VR6 se poate duce si mai mult.

Asta daca e cum spui , nu te intereseaza consumul.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

si crezi ca iti ajung 4000euro sa faci un VR6 turbo? nu cred

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Daca stii ce sa-i faci duci si un 1,8T in 500 cp ... pe cand la VR6 pt a tine presiune mare in turbina trebuiesc schimbate internele, alti bani alta distractie ...

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

1600 euro costa kit-ul de turbo pt vr6.

@Rebel_boy - Ai dreptate.. dar eu totusi , cred ca un vr6 poate mai mult decat un 1.8T.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Nu mai visati la kituri turbo la 1600 de euro, oameni buni!
1600 de euro sunt numai pistoanele! O turbina sanatoasa (nu chinezarie din kiturile respective) costa peste 1000 euro, sa nu mai vb de restu...

Ce se vinde pe ebay si chiar si p-aici la 1600- 1300 euro, adica "turbo kiturile cu turbina, traseu, intercooler si alte maruntisuri" sunt niste tzepe obosite. Un kit serios turbo cu toate aditionalele duce peste 5000 euro lejer. Sa nu mai vb ca poate vrei dup-aia (si ar fi bine) si un sistem complet de management injectie (inca 1500 euro)

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

un vibrochen usurat, un set de pistoane si biele Wossner forged bolturi arp m-au costat 3000euro si este vorba de un G60 care are doar 4 pistoane la VR6 ar cam trebui sa inmultesti cu 2, asa ca VR6 turbo cu 1600euro :lol:

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Nu inteleg de ce sa razi.Era doar o idee pt BPR.Eu il vad pasionat de masina asta.Si sub nici o forma nu era un sfat rau pt el.

Preturile astea nu stiu exact de unde le scoateti , dar daca vreti sa faceti economie de bani , merita sa faceti un drum pana in Ungaria.Unde tuning-ul e mai ieftin.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

piesele de calitate costa bani seriosi indiferent de unde le iei si nu cred ca BPRul va face compromisuri ieftine avand in vedere cati bani am bagat in KR.
Cat despre piese cele mai "ieftine" le iei din state si nu de pe Ebay.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

=off topic= un kit turbo pt vr6 este undeva la 3000 de usd (facut de bbm care cu asta se ocupa)
si la suma de mai sus mai adauga si intercoolerul, tevaraie,pistoane,biele,supape,un standalone + altele pe care sigur le-am omis.
pe langa toate piesele mai pune si adusul lor in romania + manopera care iti garantez ca o sa rupa pt e multa munca si cine o face trebuie sa fie specialist in turbo.

http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/p..._VR6_Turbo_kit

=on topic=
BPR - eu zic ca iti ajunge un 1.8t cu cip.
nu te complica mai tare ca sunt altii care se ocupa cu asta si stau de ani buni cu masinile imprastiate prin garaj......

spor la treaba.

brgds,
edi

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

mai fratilor sa va explic.
i-mi pun 1,8 turbo ca motorul a venit asa din fabrica deci masina a mers.
cum ajung la 4000 de euro poate mai mult?
simplu.
numai motorul e 1500 sa zicem plus cutia plus timoneria plus pedalierul.
dupa care o turbina buna e 7...8 sute plus injectoare noi.
dupa care vine intercoolerul cu tot cu tevaraie si coturi se mai duc 500.
un chit de ambreiaj bun e cel putin 500.

lasati-ma cu chiturile de 3000 de euro si nu sti cat te tin.cum sa fie bun un chit de trei mi de euro cand numai o turbina mare si performanta e peste 1500.
sa scoti un vr6 de cel putin 450cp i-ti trebuie cel putin 5000 e.
si mai trebuie sa si mearga.
cati baieti nu sant care au bagat mii de euro si le tin pe dreapta.asa motorul care vreau eu sa il pun a mers si la 280 cp cat vreau eu sa il fac zic ca nu va fi problema sa nu mearga

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

Si in motorul asta de 1.8 T raman internele de fabrica , nu?

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

a facut cineva vr6 turbo si tot cam asa l-a dus 1600 de euro x10
de unde scoati preturile astea ca isi facea oricine daca erau asa ieftine
vb lu viorel aproape 1000 de euro dau numai pe o turbina noua capabila si o iau cu reducere

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

1.8 t momentan poate sa lucreze pe interne stoc ptr ca se poate scoate din interne stoc mai mult decat pot tine cutiile noastre momentan

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

https://www.youtube.com/watch?v=zZA7YXvXjYM

si in RO sunt 1.8T care au ~350 de cai.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

eu nu vreau 350 cp eu vrea pana in 300 sa pot sa si plec.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

dar pe 4x4 ca nu plecarea ar fii foarte greu de rezolvat la golf 2 cat trasmisia cu niste slicuri f smechere dupa 2 plecari trebuie cutie

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

niste poze cu bpr`u la craiova :) cu o intarziere destul de mare :P scz

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

mersi boss.
niciodata nu e prea tarziu

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

BPR. asa ai laut masina cu fantele pe aripi (model mercian parca, sau cam asa ceva), sau le-ai pus tu dupa aia? Daca le-ai pus tu, zi si mie de udne si cum.
Merci.

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

mi le-am cumparat, si mi lea montat cineva.
nu mai stiu exact de unde le-am cumparat

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

am o bara spate pentru tine

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

o sa trec zilele astea pe la tine

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

poate iti amitnesti de unde ia luat aripile. Daca da, da un semn, ca altfel pun mana pe scule si le tai pe ale mele de nu se poate :))

Re: Golf 2 - B 76 BPR
 

eu zic sa nu le tai ca le strici.
nu po-ti sa faci cu flexul asa ceva.
cauta si la la magazinele de tuning ca e inposibil sa nu gasesti