Re: 94 Honda Integra DC2
 

thanks, am auzit povestiri sumbre cu ars alarma sau ecu, de la jet...si plus ca mecanicii nu recomanda sa speli motorul, dar am inteles cu multa grija, si mult celofan...

Re: 94 Honda Integra DC2
 

si partea cea mai esentiala pe care cred ca o stiti cu totii dar eu incerc sa reamintesc: nu spalati motorul cand e cald:lol:

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Pai alarma ii sub bord, ECU e in spatele panoului pe stalp la pasager, ce pot sa ard?

1. Dai cu WD40 pe toate contactele de sub capota.
2. Pui celofan pe distribuitor, cutie sigurante, bujii si orice altceva crezi ca va fi afectat de la apa(HID balast)
3. Deconectezi bateria
4. Spray degresant peste tot si te apuci sa freci cu pensula peste tot pe unde iti ajunge mana (sa nu lasi degresantul sa se usuce pe motor)
5. Dai cu jet de apa (nu tineti jetul foarte apropape)
6. Lasi bine sa se usuce.
7. Dai iarasi cu WD40 pe contacte
8. Cu ceva silicon te apuci sa faci furtunele, plasticele sa luceasca

Cam asta ar fi tot. Daca va stricati masina sa nu dati vina pe mine :lol: eu asa am procedat.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

eu am avut rabdare si am luat cam toate partile vizibile si cele mai ascuns,unde mi a incaput mana,evident si am sters motorul:)

cam asta a fost rezultatul.... https://forum.4tuning.ro/attachment.p...7&d=1206300659

evident,de atunci a trecut ceva timp si acum trebuie sa o fac iar :)

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Asa l-am mai sters si eu dar fara prea mare rezultat.
Nici nu poti sa iti dai seama ce bine se curata cu un degresant bun.
Ar fi trebuit sa fac niste poze la galeria de admisie, cutie, bloc motor sa vezi cum a iesit si nici nu am frecat deloc pe ele.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

salut. mi-am luat si eu bujii HGK iridium ca ale tale dar nu am apucat sa le inlocuiesc.
ai simtit vreo schimbare?

Re: 94 Honda Integra DC2
 

am avut si eu
nu o sa simti nimic stai linistit :)

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Poate un raspuns mai bun la acceleratie sau e doar in mintea mea ca am pus alte bujii :lol:
Oricum sunt linistit ca vor tine vreo 15k km ;)

Re: 94 Honda Integra DC2
 

bineinteles ca eu am fost cobaiul
am zis ca daca nu porneste FTO ul nu spalam Honda :lol:

Re: 94 Honda Integra DC2
 

apropo
YULA furand startul pe Motorway ->

:lol:

Re: 94 Honda Integra DC2
 

ti ciuda ca am luat-o in fata :-P
oricym spalam si honda ca nu ii asa de pretentioasa :lol:

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Deci v-ati dat pana la urma sau nu?

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Ehhhh, nu :lol:
Eram pe autostrada amandoi si m-am pus langa el si am schitat un duel dar nu l-am lasat sa schimbe viteza si am tasnit :lol:.
Nu avea rost sa ne omoram ca eu aveam limitatorul cu mine si el avea 3 in masina :lol:
Cine stie poate sa risca si el sa aduca masina la drag odata si vedem atunci. Oricum o sa zica ca am modificat prea multe la ea si a lui ii stock :-P

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Yo cum sunt un om foarte rabdator m`am dus cu ea direct la spalatorie am lasato cateva ore acolo sa se raceasca motoru bine mi`a spalato cu nu shtiu ce solutie degresanta si dupa aia clatit cu apa am lasato iar cateva ore si dupa aia a fost ok!

Re: 94 Honda Integra DC2
 

deci cum e Yula-san?:-)
ai trecut testul??:?:

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Da da...shi eu am spalat motorul cred ca de vreo 4 ori :D....shi totushi odata am avut o problema....cand mergeam se aprindea becul la baterie....(se aprindea...se stingea)...pana i-am zis lu` megyver :))(adica tata)...shi a scos o mufa de pe-acolo, ia dat cu shprei contact...shi sa incheiat...parerea mea ca nu e un capat de tzara...cu spalatul asta...suflii cu compresoru de aer toate mufele alea dupa shi aia e...

Re: 94 Honda Integra DC2
 

DA!!! vineri am fost si am trecut NCT-ul. Acum am pace pana la anul in sept :D

@neo_crx: cred ca a fost o problema cu alternatoru de aceea avei becul de la bat aprins

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Am avut si yo o problema asemanatoare cu becul de la baterie se mai aprindea din cand in cand mai ales cand ii dadeam in filtre pana intr`o zi cand mi sau oprit pe rand ceasurile din bord si apoi motorul! a trebuit sa skimb releul la alternator! deci ai grija ca sar putea sa nu fie de la spalat

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Eu am fost inconstient. La del sol am lasta motorul sa mearga, ridicat capota, dat cu ceva degresant, frecat un pic cu carpa, si apoi am dat spray mic de la 1-2 m distanta peste motor. A mers bine pana cand am dat peste rocker cover ca boul si s-a oprit motorul. Am inchis capota, am continuat sa o spal pe exterior si 15min mai tarziu a plecat la prima cheie da mai greu si inca scotea usor abur din ea si o curea suiera incet. Dar dupa 2-3 minute de mers normal au disparut simptomele si aveam si un motor mult mai curat.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Ce ai facut tu acolo putea sa iasa nasol dar ai scapat.

Eu am lasat masina mai bine de 1h pana ce am pornit-o sa o mut 3m dupa care a stat pana a 2a zi.
Alternatorul e lucrul dracului pt ca nu ai cum sa-l acoperi/protejezi si este foarte sensibil. De aceea as sfatui sa il lasati bine sa se usuce. Un bloc de diode nu cred ca vine la un pret sensibil ;)

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Stiu. Dar deh... saracu baiat era in pom pe atunci.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Dupa mai bine de o luna de asteptare a sosit si cealalta piesa.
Trebuie sa-mi fac timp zilele astea sa o montez.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Sa ne spui daca e vreo diferenta, arata misto, in special air box-ul, dar filtrul mi se pare cam mic si nu are gaura interna(i.e. mai mult loc pt a suge aer). De curand am upgradat si eu filtrul de la Simota Racing la Apexi Power Intake si se simte o crestere de torque in special la viteze mari. Sunt chiar curios cum s-ar compara cu al meu, mai ales ca nu am vazut prea multe filtre Mugen pe-aici.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Filtru pare mic dar sa sti ca nu e asa :D am sa-l masor inainte de al pune sus sa iti faci o idee.
Pt ca filtrul sta inchis aerul este "impins" catre el si atunci nu cred ca are nevoie de o gaura, mai ales ca si airbox-ul are designul special facut pt filtru.
Pt integra sunt prea putine filtre de aer care sunt mai bune ca cel standard :!:
Mugen este pe primul loc, de aceea si costa atat... 460€ :rolleyes2
ITG maxogen este altul si cred ca ar mai fi poate copia lu' mugen, astea sunt singurele filtre mai bune. Restul doar suna bine ;)
Pe itr-dc2 toata lumea care a montat filtru au zis ca este o mare diferenta si se simte mai mult torque de jos din ture si pana sus. De asemenea suna si bine in VTEC :twisted:

Am sa fac un scurt review dupa ce il pun sus.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Numai la clasa business ii place sa calatoreasca...;), dar 500 de euro cam multisor pe un filtru, dar probabil ca merita...
Si TopGear se stie...cred ca o porti in loc de buletin...? :lol:

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Eagle eyes :lol:
Nu stiu ce clasa business a fost ca a durat o vesnicie pana a venit ( nu transportul e cauza, mugen nu mai fabrica astea numai la comanda si de aceea si timpul a fost lung)
Daca tot am bagat enspe mii de euro in masina ce mai conteaza 500:rolleyes2 chestia e ca isi pastreaza valoare asa ca nu imi fac griji.
Revista e de ceva vreme pe masa si nu am apucat sa o citesc toata.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Asa este cum spui. Multi prefera sa lase cutia stock decat sa puna teava si filtru sport. Asta pt ca B18C este foarte sensibil la caldura si multi au scos timpi 400m mai buni standard decat doar cu alte filtre sport obisnuite.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Un prieten de-al meu a avut J's racing pe ITR cu feed direct la el dar nu era protejat de caldura si s-a dus la dyno si a pierdut CP fata de ce a avut inainte.
Acum si-a pus cutia org, mugen gen1 cat back si a castigat vreo 5-7CP nu mai stiu exact.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Deci... am montat filtrul astazi https://i241.photobucket.com/albums/f...nky1ani1uj.gif

Nu am crezut ca o sa dureze atata dar mi-a luat ceva pana ce am descrifat instructiunile, care erau in japoneza :rolleyes2
Dar m-am descurcat si acum este sus.
O prima impresie e ca trage aer klumea si ca suna bine. Am fost cateva ture in jurul blocului sa incalzesc motorul sa pot reseta ECU-ul. Ce pot spune e ca masina raspunde mai bine acum la acc. si trage bine pe toata banda de turatie.
Iar dupa ce am resetat ECU-ul e cu o totul alta poveste, se simte cu adevarat diferenta cu totul ca trebuie sa iau restrictorul jos de pe furtun (chestia aia de plastic) si sa trag un feed cu un tub de aluminium.
Per total sunt foarte multumit de banii dati dar tot cred ca intake manifold-ul ma restrictioneaza foarte mult(o sa vina un skunk2 pro in curand)
Cateva poze si un filmuletz.

P.S. Pt Bogdan am masurat filtrul si este de 195/200 destul de mare zic yo

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Am uitat sa uploadez filmu :oops:
Ca sa il putei vedea schimbati extensia din ".rar" in ".mp4"

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Astazi am schimbat si uleiul + filtru.
M-am dus tot pe Motul 15W50 cu filtru Hamp.
Am fost foarte multumit de cum arata uleiul care l-am dat jos dupa 14k km. Am facut si o poza cu filtrul vechi sa vedem si alte pareri :D

Re: 94 Honda Integra DC2
 

cum aseaza el produsele de zici ca le prezinta de vinzare :)
cit a fost filtru?

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Vindeam din portbagaj :oops:
Nu stiu cat a fost filtrul ca am platit 70€ pe tot si nu stiu cat ii.
Dar cred ca e undeva la 8€. Am sa incerc sa cumpar mai multe odata daca mai prind ceva oferte pe net.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Inca un mic update, trebuie sa-mi rezolv spatele.
Cred ca multi dintre voi stiu ca am o problema cu offset-ul jantelor si imi tot freaca cauciucurile de pe spate de buza aripii si ma enerveaza :sad: Am crezut ca scap cu suspensia mai tare dar nici o sansa.
M-am gandit sa scap de problema cu un camber kit si niste cauciucuri mai inguste un pic. Asa ca am achizitionat un set D2 camber kit si 2 x Bridgestone Potenza RE 050 195/45/16 total 250€(simt ca ma usca masina asta :lol:)
Kit-ul incerc sa-l montez maine daca e vreme buna iar cauciucurile inca le mai astept.
Sper sa scap de mica mea problema mai ales ca la vara va fi incarcata in drum spre Ro si nu vreau sa conduc cu grija la orice denivelare :evil:
Revin cu detalii...

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Hmm... pai treaba facuta ca lumea costa..... Succes cu montatul. Nu stiam ca ea chiar atinge, credeam ca doar arata mai ciudat si ca iti afecteaza manevrabilitatea....

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Da, imi cam atinge, dar numai dupa ce am pus cauciucurile astea am probleme mai mari.
Inainte de RAR am avut niste Potenza's care erau "rotunjite" la colturi dar a trebuit sa le schimb ca erau uzate iar Eagle F1 care sunt pe masina sunt mai "patratoase" si iasa mai mult inafara.
Oricum am montat kit-ul ieri ( a durat cam 1/2h) si am fost de l-am reglat la garaj la -2grade. Se simte diferenta, parca e mai stabila acum masina de spate fata de cum era.
Acum astept cauciucurile sa vad daca am cheltuit banii cu cap :lol:
Cateva poze....

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Pai nu poti sa le duci inapoi? Parca ai 7 zile sa le dai cu tot cu chitanta

Re: 94 Honda Integra DC2
 

Le pot duce inapoi dar nu conteaza, oricum aveam in plan sa iau un set.
Ideea e ca vreau sa scap de problema care o aveam.

Re: 94 Honda Integra DC2
 

nu mai e mult si totul e nou la ea!

Re: 94 Honda Integra DC2
 

:oops:
I'll try my best anyway :-P