Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Multumesc pentru aprecieri, inseamna mult pentru mine atunci cand vin din partea putinilor oameni ca tine:-)

Chiar mi-ar fi de folos carboratorul, daca spui ca-i nou inseamna ca n-o sa am batai de cap prea mari cu el:rolleyes2 Ti-am trimis un mesaj privat:-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Nu zi hop pana nu sari. Am doar ce se vede-n poza, fara racorduri si alte minuni. Cat de bine functioneaza, cat de bine se preteaza 1.6-lui tau, aia vei afla singur, si ai toate sansele sa te chinuie. Dar te vad cu rezistenta mare la nervi si uzura, asa c-am incredere ca te descurci.
Il vei primi cam peste o luna.

Cu mare placere!

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Important e sa fie complet carburatorul, de restul ma ocup eu :-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Se pare ca n-a trecut chiar asa neobservata pe la meeting batrana mea, am mai gasit inca doua poze care imi plac foarte mult8)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Foarte bun carburatorul, il recomand. L-am montat pe 1.6 acum 3 ani...si singura chestie pe care am facut-o a fost sa curat regulat sita de la tur, de jeg-ul din benzina. Daca motorul este bine pus la punct...o sa te ajute foarte mult. Încearcă sa il folosești cu un filtru de aer bun....pe care sa cureti regulat. Consumul o sa mai crească, dar nu o sa mai fi nevoit sa faci rugăciunea înainte de o depășire mai serioasa.

Spor.

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Multumesc mult pentru indrumari! Citisem cu ceva timp in urma pe topicul tau ca ti-ai pus carburator rusesc dar aveam impresia ca e modelul vechi. M-am mai uitat odata peste poze si singurele probleme ar fi filtrarea aerului si cablul de acceleratie. Pentru cablu am gasit solutia, capac de culbutori de pe daciile pe injectie, care il are un prieten:-)

Pun si cateva poze de duminica-seara de la o foarte mica intalnire. Dacia rosie e prezentata si aici dar nu s-a mai postat de mult. Va asigur ca e superba8)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Nu, este fix acelasi model. Din cate am citit pe net..se pare ca este de pe Lada Samara, pentru motorul de 1500 cc. Incearca sa faci rost de capacul original. Poti sa ii montezi un filtru de aer sport (cu ghilimele). Racordul dintre capac si filtru il poti face cu cot de plastic...poti sa cauti pe la magazinele cu materiale sanitare. Eu nu am gasi o solutie mai buna, in timpul pe care l-am avut la dispozitie. Pot sa zic ca in tot timpul asta nu am avut nici un fel de problema cu acest racord.

Cablul de acceleratie este improvizat din unul de bicicleta, iar ghidajul lui spre carburator poate fi facut cu ajutorul unei piese de aluminiu simple...care se ataseaza pe capacul de culbutori clasic. Nu stiu exact daca merge capacul de la injectie, trebuie sa ai o aliniere corecta.

Poti sa vezi pe topicul meu vechi exact cum am facut eu...poate te ajuta. Din momentul in care a fost instalat si pana acum...nu am avut probleme cu el.

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Am vazut pozele cu solutia gasita de tine la cablu dar mi se pare cam "arcuit" cablul. Capacul de injectie are busonul de ulei in partea opusa. Astfel imi permite montarea unui suport de cablu de acceleratie in genul celui de 1310 impreuna cu cablul de frana de bicicleta.. Filtrul de aer o sa incerc pe cat posibil sa-l pastrez pe cel de dacie... Filtrele sport "no name" nu-mi inspira deloc incredere. Un filtru sport de calitate costa ceva bani:???:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Nu poti sa cumperi un filtru sport la 40 de lei din vitan. Iti recomand unul un pic mai bun, pe care sa-l cureti regulat si sa ii dai si cu solutia care vine la kit. Eu am un Pilot (l-am dat cu o solutie dintr-un kit K&N de la un prieten). As vrea totusi sa-l schimb in curand cu un filtru mai bun....care probabil o sa coste in jur de 200 lei...sau mai mult.

Nu as mai reveni la filtrul original. Ar fi bun si un scut termic.

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

O sa vad ce solutie gasesc cand primesc carbul.. Nu mai fac greseala sa ma grabesc sa-l pun :rolleyes2

Astazi mi-am facut evacuarea asa cu imi doream de mult timp8) Sunt convins ca majoritatea vor fi impotriva, dar tot ce conteaza e ca mie imi place foarte mult:-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Nu e treaba noastra ...noi doar ne dam cu parerea si a mea este ca ai o masina clasica si trebuie sa o tii asa. Bafta si numai bine

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Pozele alea de la StreetManiacs....... :bunch:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Pai poate anul viitor facem poze si cu a ta, in aceeasi locatie:-)
Sambata am primit carburatorul de la Muttley. E nou-nout, are sigilii peste tot. La cateva ore am mai primit unul, tot de Lada, dar model mai vechi, cu deschiderea vacuumatica la a doua camera de la un prieten(iuliano_smile parca are aici pe forum:rolleyes2). Partea cea mai buna e ca Iulian mi-a dat carburatorul cu tot cu carcasa filtrului, care se potriveste la fix pe ambele carburatoare, deci am scapat de o mare-mare problema8)
Duminica n-am mai avut rabdare si dis de dimineata m-am apucat sa fac schimbul de galerii si sa montez unul din carburatoare.. Deocamdata l-am montat pe cel de la Iulian. Pentru cel nou am nevoie de cablu de acceleratie mai lung si de capac de culbutori de pe modelele pe injectie(trebuie sa-l primesc zilele astea)
Buuun.. L-am montat, am facut toate legaturile, i-am tras socul, cateva sprituri si a luat-o imediat. I-am impins socul si am iesit la o tura. Ma asteptam la ceva spectaculos la o plecare in tromba.. N-am simtit mai nimic in plus fata de monocorp, ba mai rau, mi-a aruncat si ulei pe la joja:evil: Cu uleiul am rezolvat-o repede. Pusesem recircularea direct in galerie, pe furtunul cu diuza. Deocamdata furtunul de recirculare l-am lasat liber, trebuie sa gasesc furtun si sa-l bag in stutul de la filtru.. Intre timp a aparut si Iulian si a luat-o el la o tura in forta, eu doar am privit.. Asa, ca o paranteza, am ramas patrat cand am vazut cat de bine sta pe drum si cum se aude in ture mari, m-a uns pe suflet asa putin8) Iulian zicea ca trage grav rau, mie nu prea mi se parea mare diferenta. Am bagat-o in garaj, am mai reglat-o putin si-atat, ca nu mai aveam benzina pentru ture in forta.

Azi dimineata am plecat sa alimentez.. La prima depasire in treapta 3 nu-mi mai venea sa schimb viteza, asa de bine urca in ture, desi trecusem de 110km/h:rolleyes2 Trage superb! Pe treapta 1, chiar daca plec frumos de pe loc si o calc dupa, se invart rotile in gol cateva secunde, pe 2 isi ia in ture foarte bine iar pe 3 se duce tare de tot!8)

Per total sunt multumit.. Astazi mi-a consumat decent, chiar daca pe alocuri am facut cateva teste, spre deosebire de ieri, cand a mancat 2 litri asa, in scurt, dar a vazut numai ture inalte!:lol:
Acum astept sa strang piesele sa incerc si carburatorul nou. Presimt ca o sa traga mult mai bine cu el8)
Pun si o poza de sambata:-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

imi arunca si mie, odata , ulei pe la joja si apoi am primit un colet de la tine :suspiciou

arata fain comp motor :D

ps. nu stiu cum dracu le tot scartaiti voi ca eu niciodata nu fac asta :ashamed:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Ti-a tremurat mainile de fericire cand ai facut pozele?:lol::lol:

Arata foarte bine:oops:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Arunca ulei pentru ca gazele din carter aveau sectiune de trecere exact cat diuza aia din furtun, acum nu mai arunca nimic:rolleyes2
Si mie imi place foarte mult cum da carcasa aia, urmeaza s-o vopsesc8)
Pe treapta 1 daca merg frumos si accelerez brusc se invart rotile in gol:-)

Nu mi-au tremurat mainile, camera mea foto are o problema de ceva timp.. Face pozele cam neclare in partea dreapta. Am sters obiectivul dar fara rezultat :rolleyes2

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Inca o poza care-mi place foarte mult!8)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Va salut baieti!

N-am mai postat cam de multicel, de atunci s-au intamplat muuuulte:rolleyes2 Batrana e la fel cum o stiti, cu cateva table originale in minus si ceva chit in plus:sad:
Pe 28 august am avut un incident foarte neplacut, vina imi apartine in totalitate. Masina am adus-o acasa pe rotile ei. A fost o perioada foarte grea, am stat mai mult pe la garaj cateva zile taind si indreptand table:sad:
Multe promisiuni pt piese si masini intregi de pe care sa tai, multe consolari, si bineinteles multe sfaturi, inutile pentru mine, deja am vazut ce inseamna sa ai un incident care te deprima si sa te urci la volan..
Am inceput usor-usor sa indrept traversa radiatorului, capatul de lonjeron(care era turtit 1.5 cm si aplecat in jos 1 cm) si contraaripa(care era punga, am muncit ff mult sa o indrept, foarte tare tabla!).. Apoi am luat un bot din remat care s-a dovedit a fi putred.. In cele din urma am recurs la o fusta fata de conex de 1310, careia i-am sudat grilajul central de pe botul din remat. A iesit la fel ca originalul, mai am de aranjat putin farul din stanga.
A urmat alt eveniment, o piatra pe care am luat-o cu roata stanga fata, fapt care m-a convins sa roluiesc toate jantele. Le-am dat si o vopsea proaspata intr-o noua schema de culori.
Carburatorul de Lada merge foarte bine, consumul e decent iar performantele sunt f bune8) L-am pus si pe cel de la Muttley dar ii cam place benzina. Am impresia ca e defect si anume are cioc de papagal si pe a doua clapeta iar acesta sprituieste chiar daca aceasta nu e deschisa. Eu l-am montat si i-am pus cablul de acceleratie in asa fel incat sa nu deschida a doua camera. Pot spune ca in 10 km de mers lejer mi-a consumat f mult:rolleyes2
Ultimele poze sunt de astazi de la retroparada toamnei, unde batrana a avut si ea cativa admiratori8)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Urat incident:cry:

Ma bucur ca ai reusit sa o readuci la normal..

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

ti-a iesit tipla :-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Super ideia cu vopsitul jantelor.

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

E superba, felicitari!

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Va multumesc, n-a iesit chiar tipla.. Capota sta cam aiurea, farul din stanga sta putin infundat, dar toate astea se vor remedia la urmatoarea revopsire(de data asta vreau sa iasa fara urme):-)

Ieri i-am facut o mica baie si i-am bagat lichid de racire proaspat in instalatie, sa fie pregatita pt temperaturi joase:rolleyes2:-P

Pun si niste poze de astazi si un clip cu mersul motorului la rece cu carbul de Lada:-)

https://www.youtube.com/watch?v=j0QO...ature=youtu.be

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Pe mine inca ma uimeste masina asta prin felul in care arata! :shock:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Eh, nu arata ea chiar ca in poze, poate ajungi si tu la intalnirea anuala a batranelor, la Brasov, sa o vezi in table si roti :-)

In ultima perioada batrana mea a intrat in operatii la cutia de viteze. Problema consta in faptul ca avea o smucitura cu motorul pornit si stationata, parca vroia sa plece singura de pe loc:rolleyes2 Am gasit cateva "nereguli" prin cutie: sincroanele treptelor 1 si 2 aveau zgarieturi adanci(se vedea ca au trecut crabotii peste ele:oops:), crabotiii mai erau decat 2 si aia cu piciorusele rupte, rulmentul mare din capatul arborelui primar era fisurat, siguranta de la pinionul treptei 1 facuta bucatele, un rulment din spate spart pe buza si sincronul treptei 5 care prezenta niste urme suspecte(dupa inlocuirea lui intra si treapta 5 normal:rolleyes2). Bineinteles ca toate neregulile au fost solutionate:idea:

Odata cu demontarea mecanicii fata am schimbat si tot ce tine de articulatii. Pivotii sunt de import(am cautat sa fie cei mai buni), iar bucsele de bascula inferioara sunt de papuc diesel.

Momentan ruleaza frumos, nu i-am mai tulburat somnul dinainte de craciun, ii mai dau cate o cheie sa-i incarc bateria. Asteptam primavara pentru schimbarea unor "table" si o revopsire cu simt de raspundere:-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Imi place cum lucrezi, bravo! O singura intrebare am, de ce ai mai dat cu vaselina pe acolo daca tot e ulei in cutie? Ai mai gasit piese de schimb de calitate ( ma refer la cutie)?

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Mananci cutii pe paine:lol: . Bai, e grava rau masina, tu stii deja asta de la mine, salutari, si bafta ! :D

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Am dat cu vaselina sa alunece bine pinioanele pe arbore si sa aiba putina ungere pana se balboteaza uleiul pe acolo:rolleyes2 Sincroane am gasit unul de uzina, in ambalaj cu holograma dar pe care scrie "Made in turkey" si inca unul la alt magazin care le avea dintr-un stoc vechi, fara ambalaj. Cel de treapta 5 si restul de piese le-am recuperat din cealalta cutie "sparta", care a avut parte de o "reconditionare" inainte sa ajunga pe mana mea, deci majoritatea pieselor erau noi in ea:oops:

Claudiu, sper sa fie ultima.. De desfacut si reparat nu-i mare chestie, dar atunci cand o urci pe masina fara canal si cu un scripete improvizat e un adevarat chin:evil: Masina e grava dar are defectele ei. Tocmai aseara am vorbit pentru doua aripi si o capota originale, date jos de pe o batrana din '76, in vederea alinierii cat mai bune a tablelor in bot, unde a fost ciocnita:x Sper sa le aduc acasa vineri8)

Inca ma mai bat cu pumnii in cap cand ma uit peste poze si vad cum se aliniau elementele:cry:(exceptand aripa de pe dreapta, care e de conex)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

ah, cat de porno :shock: O faci, hai ca se poate!

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Arat bine cum ai facuto acum ;) Bafta

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Ultimele poze postate sunt dinainte de accident :)
Joi seara imi ajung aripile si capota acasa, abia astept sa ma apuc de treaba! 8)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Poze? Nimic?:-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Mi-au ajuns si piesele mult ravnite:rolleyes2 Aripa de dreapta si capota sunt piese adevarate de 1300 de la mama lor, se vede in poza cum se aseaza ornamentul pe capota fara nicio clema, doar tinut cu mana8)... Insa aripa de stanga e de Conex si o voi da inapoi:sad: Am deja ambele aripi de conex, pe masina. Problema lor principala e la asezarea ochelarului de far, apoi pasajele care pe langa faptul ca arata aiurea sunt mai ridicate si mai "infundate":rolleyes2 Fac apel la voi poate stiti pe undeva vreo aripa de 1300 de stanga, la un pret corect:???: Am o promisiune de la Claudiu pentru una, dar e bine sa imi fac si "rezerve" :idea:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Am inceput pregatirile pentru vopsit.. Aripile spate a trebuit sa le "umflu" putin deoarece masina va fi echipata cu anvelope 185/60R13.

Tin sa-i multumesc inca odata lui Raul care mi-a oferit cadou aripa de stanga fata. Cu putina ciocaneala linia "botului" a iesit destul de bine!:-)

Daca vremea tine cu mine, urmeaza sa-i pregatesc si restul caroseriei si sa-i dau filler, apoi pleaca la un vopsitor cu experienta pentru retusurile finale si pentru vopsit8)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Ai trei de da, mergi mai departe! :lol:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

hai ca iese bine :D
is tare curios de pasaje, sa le vad live si daca o sa-ti atinga.
spor!

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

De vis Daciuta.. Bafta cu vopsitul :D

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Nu-mi fac mari sperante sa nu-mi atinga... Pacat ca le-ai vazut cu 165 si se vad putin ciudate, lasa ca mai treci pe la noi, poate chiar cu Dacia data viitoare :-P 8)

Geo, nu e chiar de vis, e doar putin mai altfel, multumesc!:-)

Dupa multe zile de munca am reusit sa imbrac toata caroseria in grund, urmeaza interioarele usilor si compartimentul motor.
Iata si cateva poze! Nu m-am putut abtine si am montat cateva elemente in fata:rolleyes2

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Ce frumos pica acum totu:shock:
Acelasi negru il aplici?

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Grund?! Cred ca mai degraba:???:, fuller