![]() |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Intreb ca sa ma aflu in treaba . Merita folia galbena pe proiectoare? Ma ajuta la ceva sau e doar de aspect ? Stiu masini cu proiectoare galbene din fabrica asa ca intreb daca au vre-o intrebuintare. Ar arata nasol ? :D
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Am nevoie de lamuriri fara rautati . Cum poti declara un autovehicul ca fiind destinat competitiilor sportive ?
Cine face aceasta operatie ? Se poate merge cu masina pe drumurile publice ? Multumesc anticipat , chiar am nevoie de ajutor ! |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
de mers, se poate merge pe drumurile publice, dar nu stiu daca numai in perioada si zona destinata competitiilor sau si in restul timpului.
Cred ca una din conditii este sa ai un rollcage omologat montat. Ref la RCA, eu toata ziua trag tare cu masinile, reparatii, demontari etc pt ca sapt viit plec din tara, deci n-am vazut mesajul tau decat acum cand am ajuns in pat la net :) |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Am eu folie galbena pe proiectoare .
Avantaj : - Protectie la pietre , implicit ciobituri pentru ca eu am proiectoarele din sticla , la tine avandu-le din plexiglas acum , ar merge obligatoriu folie pentru ca este mai subtire si poate mai "casant" ca sticla. - Lumina mai galbena . Dezavantaj nu am gasit pana acum. |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
1 Attachment(s)
Multam .
Mai readuc la viata o discutie : Vand 4 jante Enzo H pe 17 7j et 35 fara gume pret 1000 lei negociabil, la cerere pot sa dau mai multe detalii si poze . Sunt cele de pe spate pentru cine nu isi da seama... |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
cel mai important avantaj pe care ti-l ofera folia galbena pe proiectoare este faptul ca te face mai vizibil pentru ceilalti participanti la trafic pe timp de ceata lumina fiind foarte galbena, nu mai galbena(sunt in cunostinta de cauza), in schimb tie iti va transforma masina intr-o ciudatenie.
numai bine! p.s. lumina galbena mie mi se pare ca sparge ceata mai bine, in schimb asta o poti face si cu xenon. |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Atunci imi bag ceva in ea de folie daca spui ca o fac pom de craciun :)))
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Se prea poate sa schimb prefixul din B in IF la masina , sunt in mijlocul unui jaf la drumul mare se numeste RCA .
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Eu in 2 jumate
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
ar trebui sa vad o oportunitate de afaceri aici, Inmatriculari masini pe Florin, nu pe BG:lol:, RCA mici, mici, mici :D
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Sincer in Romania mai gandeste cineva ? Cum poti sa ceri unui student care nu are nici un venit propriu-zis o suma de bani imensa , dupa parerea mea ?
Cata incurajare din partea statului si a altor baieti . Sper ca acestia sa ajunga la pensie si pentru ca toti tinerii pleaca , tot din cauza lor , cei dintai sa moara de foame , de stres si nervi , fiind nevoiti sa lucreze si la 70 de ani pentru ca banii de pensie nu cad din cer . O sa se intoarca roata . Eu muncesc ca fraieru sa imi mentin situatia la facultate sa iau o bursa ca apoi sa o dau la asigurare , ba chiar mai dau si din buzunar , si nu pentru ca am zeci de accidente si sunt vre-un pericol. Asta este , cand o sa ne trezim si o sa dam un "exemplu" poate o sa deschida si ei ochii la noi . :rolleyes2 |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Sa stii ca aici gresesti, si nu putin, ci putin mai mult.
In toata lumea, tinerii au high insurance rates, uita-te in UK, USA, DE, etc., pt ca sunt cel mai mare pericol. Eu, cautand job-uri in UK am gasit atat la PF cat si la firme, conditii de genul: "sa aveti varsta minima 25 ani, din cauza ca asigurarea este foarte mare". |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
bun, si de ce sa platesti banii astia? sau mai degraba pentru ce? rca nu te obliga nimeni sa il dai in caz de accident. asta cum mai vine?:) sau da, se intelege, tinerii trebuie sa plateasca mai mult, dar de ce chiar asa de mult? :) si la batranete peste o anumita varsta creste rca-ul dar tot nu se apropie de cel al unui tanar pana in 25 de ani. oare batranelul la 80 de ani este mai sigur decat un barbat de 24 de ani?
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
Quote:
P.S.: La mine s-a rezolvat. Am reusit s-o conving pe mama sa foloseasca masina timpului si sa si-o traga cu tata la 14 ani, ca eu sa am acum 30 si sa am asigurarea mica :D |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Cum adica de ce, si atat de mult ?
Voi chiar nu ganditi logic ? Inteleg supararea, eu am avut norocul sa nu trec pe acolo :D, dar chiar trebuie atata polologhie pe tema asta ? Nu sunteti pusti de 14-15 ani care intra si isi fac de cap aiurea pe forum, aveti deja permis, masini, cunoasteti domeniul..sau cred ca-l stiti. Platiti pt ce fac prietenii vostrii, amicii, cunoscutii care lovesc, distrug si cineva plateste toate acele pagube, NOI toti care ne incheiem polite RCA, dar ca sa fie mai corect(NU cel mai corect ca nu se poate), cu precadere voi care faceti parte din acea clasa de varsta a celor teribilisti/vinovati de accidentele acestea..scumpe, pana la urma. Cat despre batrani, si femei, sa o lasam balta, stiu ce spuneti, nici mie nu-mi convine sa jonglez pe langa ei, DAR, mare "dar", ei nu fac atatea accidente, precum tinerii, cred ca toti la un moment dat incurcam pe cineva, poate tot traficul, facem prostii si ne vad si altii si zic "Uite ba si la asta, ce femeie, ce copil, ce mos...", dar nu inseamna ca facem neaparat accident in drumul spre casa, poate nici maine, nici poimaine. Cand facem, intram in statistici, si daca ne inmultim ca si categorie, atunci vom plati mai mult TOTI din acea categorie de asigurati. Capito ? E cel mai firesc lucru si normal, nu exista dreptate 100%, nimeni nu stie cand iti incheie polita, ca vei face sau nu accident si ca o vei folosi, sau NU. Daca s-ar sti, prin absurd, pai atunci a-ti plati valoarea daunelor ca si pret al politei, v-ar conveni sa dati 50.000Eu pt ca maine a-ti lovi un S Class ? Cred ca nimanui, si atunci se mareste valoarea unor polite apartinand unor anumite categorii de asigurati(soferi) PROBLEMATICI care in urma cu jumatate de an(sau la ce perioade se efectueaza aceste statistici)! au fost in numar mare vinovati de accidente, si pt care s-au facut despagubirile cele mai mari. PUNCT...si fara "de la capat", sper :lol: |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
On topic : a iesit bine masina, s-a lucrat cum trebuie.
Off topic: exista altii care au masini de mii de cm3 care platesc impozite si asigurari mult mai mari decat ar trebui logic sa plateasca. Nu inteleg de ce iti versi nervii aici pe forum, ori lasa-te de scoala si apucate de lucru mai serios ca sa-ti pierzi banii pe masina, ori lasa-te de sportul asta si ia-ti bicicleta. Nu te costa benzina, asigurare si nici impozit. |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
@florin_cars : De ce plec cu o prezumtie de vinovatie daca nu am facut nimic . Am incheiat . Nu exista nici o sansa sa fie ceva normal , nu doar in cazul asta . |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
218wts nu ma intelege gresit, nu e nimic personal.
Intamplator am fost si eu in situatia ta, avand un escort 1,6 din 94, tot student, muncind pe 700 ron lunar. Cand nu aveam bani de asigurare sau vigneta (sau cazuri si mai urate, de benzina) stateam in banca mea si strangeam bani pentru cele enumerate mai sus. Poti sa cauti tot feluri de artificii gen omologare ca masina de curse sau inscriere ca masina de epoca, costurile tot acolo te vor duce. Apropo, tu stii ca o masina de curse isi omologheaza anual (daca nu ma insel) scaunele ? Numa rollcage-ul te va duce la cateva zeci de milioane. Sfatul meu (daca vrei sa il accepti ) este sa astepti, sau sa o vinzi si sa iti iei ceva mai bun. Ai sa vezi ca vei investii in continuare bani pentru a o putea intretine (masinile dinainte de 2000 sunt cunoscute pentru faptul ca ruginesc ). |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
2 lucruri am de zis in legatura cu ce ai zis in ultima parte : 1 Sierra nu o sa rugineasca prea curand pentru ca tocmai ce am rezolvat problema si o sa am grija de ea si 2 am vazut masini mai noi de 2000 care sunt coji . Imi pare rau ca am incercat sa schimb ceva in legatura cu asta... Unele lucruri nu o sa se schimbe niciodata O seara buna . |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Stau citesc, mai citesc, insa realitatea e simpla, cine vrea sa aiba masina suporta "consecintele", cine are si o pasiune pentru o masina veche sa se tina si mai bine.
E usor sa vorbesti din "carti", indiferent ca stai in Germania ... etc ... eu ii doresc acestui "copil" ... de 20 de ani, ce visatori suntem (eram) toti la varsta asta, viata lunga Sierrei si puterea sa o tina pe strazi. Bucura-te de ea, chiar daca financiar, nu va fii usor ;). |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Revenim . Cand credeti ca este momentul sa ii trag un polish si daca recomandati unul pro sau la mana ? sau poate deloc ?
Pentru ca a fost vopsita in garaj mai are "bubite" si eu cred ca luata la masina de polisat nu ar strica , poate in primavara sa fie mai "safe" ?! Pareri ? Multumesc |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
Nu vi se pare ca ne ducem intr-o directie total gresita? Nu ma refer neaparat la preturile colosale la asigurari si impozite ci la faptul ca au aparut niste capcane de soferi, care fie vorba intre noi nu au o treaba cu condusul, in urma unor fenomene gen "luat permisul pe cartoane de oua", si ma refer la copiii de SMECHERI carora parintii le satisfac toate capriciile.Nu sunt in stare sa invarta de covrig, calca linii neintrerupte, ocolesc refugii de tramvai prin stanga, schimba benzi fara sa semnalizeze, schimba directia in fata ta din senin si asa mai departe. Eu cred intr-adevar ca se fac statistici si ca tinerii sunt in top accidente insa v-ati intrebat care categorie de tineri este in top? Sigur, nu putem schimba asta insa m-as bucura ca cei care gresesc sa plateasca, nu cei care stiu despre ce e vorba cand se urca la volan. V-ati gandit oare de ce in majoritatea cazurilor copii marilor smecheri din Romania primesc la 18 ani, cadou, pe langa permis si cate un SUV? Pararea mea este ca acei parinti stiu ce lepre au acasa insa nu vor sa-i vada morti, asta e singurul raspuns logic pe care mi-l pot oferi. Trecand peste pomelnicul de mai sus, politica de asigurare s-a schimbat anul trecut pentru ca rationamentul in ziua de astazi este banul(uimitor sau nu, chiar vorbeste) iar societatile de asigurari s-au invatat sa-si asigure fondurile de despagubire, de unde? Raspunsul este simplu din aceste polite colosale. Am vazut ca cineva a spus "lasa-te de pasiunea asta daca nu ai bani si ia-ti o bicicleta"....nu cred ca a fost spusa cu rautate, dar nici gandita nu a fost.....cine are o pasiune o are in sange si asta nu se poate schimba vreodata. Da, e adevarat se pot face compromisuri, insa atunci doare cel mai tare, cand renunti la ceva ce iti place sa faci. Acelasi post sublinia "'gaseste-ti un loc de munca''....nu vreau sa supar pe nimeni, caut un loc de munca de innebunesc si toti cei care imi stau in fata la interviu nu o sa va vina sa credeti ce imi cer....EXPERIENTA......am 22 de ani si am terminat o facultate, m-am dedicat unor lucruri pentru a ajunge la un nivel de cunostinte peste marea masa de oameni....nu va suparati ca intreb, dar cand as fi avut timp sa fac acea experienta? Mai exista o varianta...nu faci o facultate....faci parte din aceeasi masa de oameni, insa la o anumita varsta ramai pe un salariu de c...t pentru ca nu ai studii superioare(evident lucrul asta este foarte logic in Romania....) Si asa ajungem de unde am plecat... la clasicul P.C.R....pentru cui nu-i suna cunoscut, pile, cunostinte si relatii. Deci totul se invarte pe nepotisme si asta e o dovada clara ca nu ne vom schimba prea curand. Concluzionand, asigurarile ar trebui sa fie corelate cu nivelul de trai al tarii noastre, pentru ca o asigurare pe un an, in cazul de fata poate fi de 2 ori mai mare ca salariul minim pe economie, iar tinand cont de ceea ce am spus mai sus, aici apare fenomenul de discriminare ( nu trebuie sa fii tigan, ungur, negru, femeie s.a.m.d, este suficient sa fii tanar)...un tanar care nu are experienta nu are un loc de munca pt ca nimeni nu angajeaza....un tanar care are experienta, are un salariu care nu suporta decat strict supravietuirea. Ar trebui sa ne gandim mai mult si sa stam in banca noastra daca nu avem treaba cu fenomenele, macar ca o datorie morala pentru a nu ii face si pe altii sa traga pentru greselile noastre....nu stiu daca a mai spus cineva, dar o spun eu....nimeni nu face experiente pe propria-i piele insa toti fac experimente pe noi (vezi sistem de educatie si e doar unul dintre exemple). |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
imi cer scuze pentru offtopic si sper ca acel post sa ajunga unde am vrut eu sa ajunga si sa traga un semnal de alarma.
Suntem pe aceasta pagina pentru o masina superba si as vrea sa-ti raspund si la intrebare. Asa cum ti-am spus si cand ai luat-o de la vopsit, consider ca un polish pro iti va rezolva 90% din nemultumiri. Sper ca ti-a iesit din cap ideea cu folia galbena si stiu ca daca vrei o faci sa arate de un milion de ori mai bine dacat arata acum trebuie numai sa asculti niste pareri si sa le incerci. Ai grija de ea de acum inainte pentru ca poate ajunge un monstru :> |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Din cate observ topicul acesta devine mai interesant decat masina in sine :oops:
Corect ce spui, si prietena ea de 2-3 ani a cautat de lucru aici si de fiecare data cel din fata, aducea vorba de culcat, nu trec prin toate experientele, este penibil, dar adevarat totusi. In final cu faculta, master si 2 cursuri mai speciale, a plecat in UK, ia mai multi bani acolo decat a luat aici la singurul job avut in Ro(pana s-a dat seful la ea..o luna de experienta in Ro, super..) si face putin sa zic asa/si castiga putin, situatia in sine nu-i prea placuta, dar in 3 zile plec si eu, si speram sa ne fie mai bine, ar trebui acolo sa castig/zi(promis de patron) jumate din salariul minim lunar pe economie in Ro, si iata cum plecam rand pe rand, si clar, din asa lipsa de cotizanti la stat, rezulta situatii si mai neplacute pt cei ce raman si vor aparea, o singura situatie fiind RCA-urile de fata, nu mai sunt asa multi soferi cotizanti, pagubele oricum sunt si cresc se pare, asa ca se maresc politele. Quote:
Voi inca n-ati inteles ce sunt asigurarile in sine, ar trebui sa gugaliti putin, nu RCA in special, ci asigurarile ce reprezinta si poate veti intelege ce am explicat eu in mesajul anterior. "Prezumtia de vinovatie" te scapa de puscarie sau de a-ti vinde casa in caz ca va fi nevoie sa acoperi o suma de genul careia am amintit eu in mesajul anterior. Acesta este rolul asigurarilor pe scurt. Daca fiecare ar raspunde cumva, si totul s-ar rezolva la fiecare accident/paguba, atunci nu ar mai exista RCA-urile. |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Ma retrag si eu din oferit sfaturi fiindca fac prea mult off-topic.
Hai totusi sa nu fim ipocriti, stii foarte bine de ce ai intrebat cum se declara un automobil pentru curse. Daca vrei siguranta, ia-ti masina cu airbaguri, rollcage-ul nu o sa te ajute decat cand te vei da peste cap. Prea curand nu va rugini, dar si cand va incepe.......mai vorbim. In fine, spor la treaba cu ea si rog un admin sa-mi stearga posturile, intentia mea nu e sa-i poluez topicul. |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Mai, mai :)
Din moment ce am citat pe cineva si apoi am zis si de tine, de ce scoti din context detalii ? Se vede clar ca nu tu ai scris, dar si tu erai nemultumit, nu intelegeai rolul preturilor pt cei tineri, si am trimis ultimul mesaj ca explicatie pt amandoi ;) |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Si eu cand am avut masina vopsita , polishul la toata masina s-a facut undeva la 1 luna(parca) sau 2 saptamani dupa acea vopsire. Florin daca vrei pe cineva care sa faca polish , si baiat bun sa-mi spui . Mi se pare ca era si aici la bursa , Vali Kpt , are si pe Computergames forum . Vorbim noi despre asta....
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Quote:
@florin_cars : stiu ce inseamna asigurare/asigurari am facut chiar si ore cu asa ceva , nu trebuie sa caut pe google. Mult succes in afara , poate iti luam si noi urma . @mindofitsown : daca ai avea 205 cm inaltime (poate ai , nu stiu) sunt sigur ca si tu te-ai fi gandit la rollcage . Pentru mine daca plafonul se apasa si 5 cm poate sa imi fie prea mult . A incepe sa imi pun airbaguri e deja o poveste de pe alta planeta , consider ca centurile rollcage-ul si un sistem de stingere al incendiului ar fi mai mult decat sigure pentru mine . Ca sa fie clar era o situatie win-win deoarece era o scapare a timbrului de mediu daca la asta te referi . Nu mai aduceti vorba de omologarea in regim de automobil ptr competitii sportive pentru ca m-am lamurit , am inteles ca ai nevoie de licenta de pilot , omologari si modificarile aferente . Momentan ,la fel si in viitorul apropiat, sunt prea multi bani pentru mine ca sa fac toate astea. In mare parte din lucruri pentru mine nu sunt off-topic asa ca nu e nici o suparare din partea mea . Ca sa nu existe discutii ... o sa avem ce sa discutam despre masina deoarece am de gand sa scot tot interiorul (de abia l-am montat) ca sa am grija de podea . |
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Pentru ca o anumita persoana , nu spun cine , (Mindofitsown) este deranjat ca pe acest forum ma "plang" in locul discutiilor si relatarilor despre masina mea , "plangeri" care sunt tot pe seama acestei masini , nu o sa mai postez nimic in afara de ce am facut / o sa fac la masina , ma gandesc poate deloc .
|
Re: Ford Sierra 2.0 DOHC
Salut,felicitari pentru ce ai facut pana acum la masina si spor la treaba in continuare,nu ii lua in seama pe cei care spun ca e o vechitura sau mai stiu eu ce,masina ta este foarte ok chiar daca-i veche,este o masina legata mult mai bine decat alte cacaturi cu emblema din ziua de azi care ruginesc la 3-4 ani dupa ce au fost fabricate. Iar in legatura cu asigurarea,n-ai ce sa faci,decat s-o platesti,chiar daca nu-i corect sa fie atat de scumpa,asta e strategia companiilor de asigurari de a elimina din pierderi. Sau gandit ei ca nu e de ajuns sa taxeze in plus numai pe cei care fac accidente(si uite asa ne taxeaza pe toti cei pana-n 30 de ani),iar cifrele intradevar arata ca cei pana in 30 de ani sunt predispusi la accidente.
|
| All times are GMT +2. The time now is 21:13. |
- Copyright 2026 4Tuning