o sa i-o schimb dimi, sper ca aia de la stamatide sa mearga, i-am pus ulei de transformator si sper sa fie buna.
scanteia am masurat-o cu ochiometru :shock: desi cineva de pe aici din topic mi-a zis ca ar trebui sa aiba cam 0.7cm

Edit: am vz ca mi-a scris btf. Pai aprinderile electronice difera la Ford enorm, sunt cam 4, 5 tipuri vechi de care le stiu eu, piesa mea, brainul ala e cea mai mica dintre ele. Deci delcoul e cu lulea, asta e sigur :D .
BMW V6??? nu IL6...hmmm

deci eu am schimbat doar bobina, este cea de V6, ca electricianul cica mi-a zis ca nu mai e buna aia de 4 cil originala, nush ce a masurat si l-am crezut. Oricum o mai am, dimi incerc si cu originala si cu cea de la stamatide, sa ma lamuresc odata cu bobinele. Ce pot zice, pana acuma doar in ziua cand am incercat o pornire cu electricianul langa, doar atunci am auzit un POC, o scanteie, atat, dupa care pauza totala. Chestia e ca nu mai stiu ce bobina a fost pe masina atunci.

nu stiu dar nu imi place ideea asta, eu mi-am montat la masina injectie, aprondere electronica, etc etc incerc sa o inbunatatesc mereu ...
vezi sa nu fie cumva vreun minus slab de pe motor, asa am patit eu cu firul de minus al instatiei de la motor care era prins undeva aproape de baia de ulei pe suportul de la alternator si pe care evident ca am uitat sa-l montez :D dupa ce l-am pus aveam nu scanteie, flama :shock:

Am o nelamurire. Vreau sa cumpar acest Mustang GT. Stie cineva ce model este mai exact si unde pot sa vad niste poze despre acest model.

:shock: :shock: :yikes: :yikes:
nu l-ai luat inca? ia-l fratele meu muki daca ai posibilitatea si dupe aia gasesti tu ce-ti trebuie.in esenta dai cautare pe google.
deci,.. revin... :yikes: :yikes: :yikes: ......mi s-a facut rau.....ia-l si da-mi mie 2 jante...:D
din ce ma pricep e un mustang...GT 1967 .mai e unu in braila,inscris in retromobil.
cat costa?

mersi pt. ajutor dar am cautat pe google toata ziua si nu l-am gasit sunt o gramada de modele care seamana fff mult dar nu e aceeasi :( . Pretu inca nu il stiu, un prieten mi-a aratat masina si mi-a dat nr. de tel al proprietarului, miine il sun si sa vad cum pot sa ma inteleg. Daca gasiti exact modelu va rog ff mult sa i-mi ziceti si mie. :wink:

Muki , ia-l pana nu ti-l \"sperie \"careva . Vorbesc serios . Unii ar face moarte de om pentru asa ceva........Iar tu faci greseli asa de mari ??!!!

ala din braila era vreo 6500 de euro parca...

Muki... ai o okazie rara... nu o rata, ca o sa regreti mult timp, avand in vedere starea in care ii masina asta.

mai devreme de 1 sept nu se poate deci 1 sept e ok. ce zicetzi 3-4- zile?
daca are altcineva alta locatzi facetzi propuneri. da! alf pazeste masinile

Despre Mustanguri ....

Ala din Braila e 20000eu si e impecabil.

Asta din poze imi provoaca nostalgie; probabil este aceeasi masina pe care am vazut-o acum 10 ani - sunt 95% sigur ca el este. Il recunosc dupa bara fata facuta de \"mesteri\".


Modelul este 1969, Coupe.
Ce-mi place ca priza de aer de pe capota e originala. De fapt capota pare a fi de Mach I (dupa gaurile de la sigurantele de tinut capota).

Poza: http://bradbarnett.net/mustangs/time...969Coupe-2.jpg

In fine, eu l-am vazut prin '96 ultima oara, era in spatele unui bloc pe 1 Mai (pe la Agronomie). Era in stare jalnica (de fapt nici acum nu arata prea bine). Am batut la toate usile de la blocurile din-mprejur. Am gasit proprietarul. Zicea ca l-a cumparat de la Tiriac prin '70. I-a distrus motorul si acum avea un motor de Mercedes. :? Avea multe elemente romanesti pe el (se si vad prin poze). In fine, tipul deja il vanduse, dar noul proprietar inca nu-l luase din spatele blocului. Deci e usor sa zici din poze ca e belea, dar nu prea cred.

Ca cel din poza data de mine, si asta rosu avea acoperisul acoperit cu piele.

In fine, daca cineva e interesat de un Mustang '65, acte (nr. vechi), stare acceptabila (cel putin totul pare original si este intreg) la 5000eu sa zica.

cosmineloo dai si mie un PM pls cu datele tale ca eu merg la mare in 21-28 Iulie si poate ne vedem la un suc sa vad si eu Capriul ala rosu... :P si poate mai arati la mine alte chestii V8 pe la tine pe acolo :twisted: :twisted:

FXN mai tu nu ai inteles ca eu vreau sa vad motorul mergand, dupa aia vad eu ce si cum imbunatatesc, ideea e ca eu vreau masina originala cat mai mult s-o aduc, deja mot nu mai e al ei si s-a cam dus originalitatea aici. oricum V6 sta in garaj si asteapta \"The Rebirth of a Muscle Car\" :lol:
oricum viviesp a avut dreptate, am luat delcoul dejaba, am dat 1,5 mil si am luat si aprinderea dejaba, dar le-am returnat si am recuperat banii, pt ca la mine BOBINA a fo' de vina. Multumesc Stamatide :P 10x :lol:
BESTIA a pornitttt, din pacate a ramas blocata la ~6000rpm, porneste la max si sta la max :shock: , parca plesneste drecului. Flacari pe carburator nene de s-a speriat o fetita mica ce trecea pe langa si a inceput sa planga, trecatorii erau masca :shock: A incercat mecanicul ce-a stiut dar mi-a zis ca el nu e carburatorist si sa merg la un alt mosuletz, pe care il stiam intamplator si chiar urma sa merg la el. Asta a fost ieri, azi a venit carburatoristul cand sa dau cheie electromotorul ca intotdeauna de cand l-am 'reparat' la neste mesteri buni de-altfel facea Clonck si atat. A mesterit putin la carb, a observat ca lipseste un arculetz, cum naiba nush ca anul trecut cand l-am luat a mers perfect pe Sierra :x dar trec peste asta, mi-a blocat corpul 2, si ciocanind in electromotor mi-a zsi Contact ! Asta am si facut si a luat-o perfect. A reglat putin si mi-a zis...spre mirarea mea: \"Ai printr-un noroc futut un motor al naibii de bun\" :shock: are neste texte moshu in el... :yikes:

Oricum am plecat din fata garajului primului mecanic cu promisiune ca in 2 zile mai testez masina si ma intorc la carburatorist sa vada ce sa faca sa rezolve corpul 2 si arcul lipsa, si nu e nevoie sa zic ca doar cu saxafonul de un metru aproape si soferul in draci am facut o mica 'plimbare' pana acasa :2gun: fireworks mannn :pistoles: , ps drum calcam ambreiajul si dai talpa, ce se uita lumea...Grrr la statia de taximetre din 3 in 2 si vrrr..YYYhaaaa tremura pamantul :twisted: :twisted:

Multumesc tuturor pt incurajarile si informatiile oferite, si lui Stamatide pt bobina care sta la loc de cinste...legata la motor :D

Mersi f mult kta pt. informatie pare a fi acela de pe bradbarnett.net doar putin modificata. Nu stiu ce sa zic azi am vb cu proprietaru dar nu am aflat prea multe prin tel. de la el. La sfirsit de sapt ma duc sa vad despre ce e vorba. Daca iese businessu am so pun la punct ca ceasu. Numa nu stiu inca unde gasesc piese originale pt. asta ca altceva nu vreau sa pun pe el ori o fac calumea ori ***. Sigur este multe de facut la ea dar la urma va fi o satisfactie 100% + ca o fac eu de mina mea va fi 200%. :wink: Mai am niste poze despre \"furia rosie\" :shock:

Re:
 

tare curios sunt daca motorul e cel original.

MUKI -inca un \"nebun\" care vrea sa dezgroape mortzii! :) poate o sa reuseasca. good luck muki!

BELEA Mustangul, DACA AI TIMP SI BANI, VEI FACE O SUPER MASINA DIN EA. NU CA NU AR FI DEJA.

ASA ARATA TOATE LA INCEPUT, SE REZOLVA TOTUL. ARE CINE SA TE AJUTE, CEL PUTIN CU INFORMATII.

SPER SA FIE SUBTIRE LA BANI.

SUCCES

in sfarsit merge si motorul meu cum trebuie. un imputzit de jiglor imi toca nervii c amai aveam putzin si desfaceam iar motorul. dar l-am rezolvat. mai am de skimbat fishele si bujiile(un milion lei veki) si gata. de fapt nu e gata ca mai am de facut franele si sa iau de la vopsit barile cand or fi gata.

deci MUKI tu cred ca ai ceva belea de belea acolo, si tu stai pe ganduri..du-te ia-o.
gaurille din capota pt prinderile alea cu sarma nu sunt doar de la Mach 1 :( ...
oricum a ta a fost automata dupa cum se vede la interior dupa consola centrala si ambreiajul confectionat romaneste :lol:

oricum e okaziee, numai ca depinde si de pret... :wink:

dk e sa plangi dupa ceva, e una din urmatoarele motorizari ce le-a putut avea GT-ul : 351 ci 2 Barrel, 351 ci 4 Barrel, 390 ci 4 Barrel, 428 ci 4 Barrel, 428 ci 4 Barrel Ram-Air.
Culori: Black, white, red and gold in dependence of the interior equipment.
Racing Stripe(white) at the side, but without GT or mustang Emblem.
The GT indication gave it only at the gas cap and the wheel covers. The air intake on the hood is for the engine without function.
With function it is with 428 Cobra the jet RAM air (without turn signal controls). The mustang stood on E70x14 white wall tire. All 4 barrels of engines have dual exhaust with double final pipe. Shock absorbers and feathers/springs are strengthened and in front an additional stabilizer were inserted.

Si acu cireasa de pe tort, asta e valabil pt toti: Who calls a 69er GT its own, can be correctly proud, since these are very rare.

deci Muki nu te mai gandi, ai bani o iei, dk nu..o legenda a murit :(
Deci sigur admisia de pe capota nu e functionala, cel putin nu original, si deci nu putea avea mot 428 Cobra Jet .

Muki, Cadilacul nu e de vanzare?


:cry: :evil: Why not me God :cry:

o restaurare de mustang poate sa coste si 10-15.000 de euro . . . trebuie sa ai capital adevarat sa te bagi in asa ceva . . .

oricum daca sunt bani . . .merita deplin !!!

asta la firme de restaurari, dar in regim privat, iti cumperi de pe net sau germania piesele necesare, tapiteria refacuta cat mai aproape de original la noi costa cateva sute de euro..una buna cu adevarat :wink:

Si in rest la diferite ateliere cromari, sablari, si cu oameni priceputi se poate face o treaba mult mai ieftina..oricum nu se compara cu o restaurare profesionala dar la noi in tara nu se renteaza sa faci masina boboc pt ca la prima groapa i s-a dus farmecul.
Si cum toti inca suntem neste mici mecanici in Romania, fiecare ar fi bucuros sa monteze masina cu mana lui sa stie care, ce rol are si in final esti mandru de ceva facut de tine, nu de ceva platit de tine :roll:

Muki asteptam o veste de la tine, se apropie sfarsitul saptamanii, nu uita de caddy :wink:

offf . . .mie i-mi spui . . . eu am 3 masini in spatele blocului la care lucrez si deja incep sa inebunesc :cry: :cry: :cry: :cry:

io am una si sper ca e buna. azi am rezolvat cu partea electrica. mai am belea cu franele. da o rezolv sapt viitoare ca nu mai am timp. poate or fi gata si barile pana atunci.

PS statzi la suprafatza! NU VA DATZI LA FUND! Tzara e sub apa!

poate muki s-a dat la fund, dar eu mai trag sperantze sa-l vad cu 'Stang-ul langa el 8)

un mk1 fotografiat pe dupa gard,proprietarul nefiind de gasit.
cand il gasesc o sa-l intreb daca vinde ceva de pe el,desi discutand cu acesta acum 3-4 luni spunea ca vrea sa-l refaca.
de remarcat vopseaua\"originala\",negru cu rosu,ornamentul de pe aripa spate pe care acum l-am remarcat prima oara,precum si bordul,cu 6 ceasuri(n-am poze,am tras cu okiul)si nijte botoane ciudate tare pe el,dar pareau a fi de acolo.

....si un \"mâncău\" de 150CP,pe un escort.e vb de 2000RS

Re:
 

vai, dezastru dupa cum vad cu apele...

Capriul are nevoie de un make-up serios ca la mine aproape, faruri( ca cel de acuma pare de dacia, raba.. :P ) semnalizari, masca, ochelari, vopsea si reparatii la tabla...
vezi in final cat vrea pe masina, k dk o tine de cresc copacii prin/pe langa ea nu sh dk mai vrea s-o reinvie :(
totusi ce-i cu tevile alea pe serpisorii de evacuare?? ceva sonda Lambda asa aproape de evacuarea din motor :?: :shock:

ce am confundat povestea cu motorul..mama.....am crezut ca e pe Capri si nu am inteles cum ai facut pozele dupa gard sub capota :lol:

ce escort e ala, model 3 anii '80??

e un escort de prin 1993-95, cred.tevile fac returul gazelor inapoi in evacuare,un fel de circuit care cred ca ajuta la o fortare a evacuarii....gen turbo? :?

cam nu priceput ideea eu :oops:
adika prin neste tevi minuscule ies gazele si reintra undeva mai jos tot in galerie?? care ar fi rostul...cine stie..

tocmai am avut placerea sa constat ca mustangul se afla nu departe de cluj... :) acum in masina este un motor de 2 litri \"adaptat\" de romani... motorul original este de 3,5 litri (bi-turbo ???) cu schimbator automat, si exista din cate am inteles, si este si functional... acuma din pacate pentru unii masina este de vanzare, pentru altii nu... eu cel putin nu am reusit nicicum sa-l conving pe proprietar sa zica un pret. din cate am inteles el a obtinut masina in urma unui troc, valoarea tranzactionata fiind cam la 3000 de euro. oricum in curtea aia am vazut foarte multe masini foarte vechi, care mi-au placut foarte mult, si din cate am inteles, respectivul mai are multe altele... whatever... am ramas cu un gust cam amar :(

Nuuu de ce ai facut postul asta... :x acuma o sa mor de ciuda toata viataaaa .. :cry: :cry: :evil:
numai ca 3.5 nu a fost in veci pe un Mustang I, iar Bi-Turbo no way la o masina americana veche de serie, de abia au facut cate una Turbo...

oamenii aia( de genul celui de tine mentionat) sunt buni de impuscat :2gun: dk le mai tin asa la vedere ca sa ne faca noua viata amara :bat: :punch:
Damn..3000 oiro, e un pret frumusel pt un model mai special cum e acesta din 69, desi parca mai mult merita unul original cu 6500$ din bucuresti din 65, primul an de fabricatie care este. :P

Stie cineva concret cum se pot comanda piese pentru ford Capri din Germania?

in primul rand exista www.ebay.de si eu chiar asta incerc sa fac pt Granada/Consul al meu, dar eu am pe cineva care sper sa vina in tara cu marfa, insa dk ai bani sunt unele licitatii care au tarife postale si pt alte tari din Europa.
Ar mai fi o firma, sa vad sa va dau si voua PDF-urile si link-urile cu piesele si codurile lor dar preturile sunt cam piperate pt ca sunt dealeri de asa ceva sau piese reproduse, pe cand pe ebay se vand piese noi din stock sau folosite din dezmembrari :wink:

Poate ca ar trebui ca la nivel de club?!!! sa gasim pe cineva care se decurce cu limba germana si cu ajutorul lui sa gasim cele mai bune locatii cu oferte de piese pentru capri ,iar eventualele comenzi ( ferme) sa fie facute prin intermediul aceleiasi persoane..Cunoasteti pe cineva care a comandat (si i- a fost acceptata comanda !!) facuta precum si modalitatea de achitare a pieselor ?

pt traducere exista www.altavista.com optiunea translate eu am un preten care stie ceva germana si totul trec prin el ce nu reusesc singur(urasc limba asta :twisted: ) cat despre comenzi de acolo de unde am eu PDF -le alea inca nush pe nimeni sa fi comandat, le-am gasit eu acu ceva timp pe net, si am uitat de ele pe HDD undeva.
cum dau de ele le postez.

De pe Ebay e mai usor dk sunt fonduri ma refer, sau aveti pe cineva in Germania care sa le cumpere de acolo(pt ca dk le platesti din RO te costa mult transferul bancar, in unele cazuri nici nu merita) si sa le primeasca la posta. Cand vine in tara le poate aduce.
Eu asa am niste promisiuni, si stiu cazuri in care au sosit niste aparate foto pe aceasta cale... Sper sa comand ceva curand pt ca am cateva \"obiecte\" la licitatie... :wink:

pentru Tatici !!!!!

https://www.4tuning.ro/Ilegale/FILME/FL1.avi

https://www.4tuning.ro/Ilegale/FILME/FL2.avi

Intereseaza pe cineva un FORD CONSUL 2000-99PS? fabricat in 1972
sau eventuale piese de schimb?

Eu, Eu...unde, cat, ce are???

dekat sa mai caut pe net si pe ebay mai bine din tara.
Spune te rog ce caroserie are si cat vrea pe ea, locatia etc..
PM te rog sau YM sau ...plsss :D o veste mai buna ca asta n-am avut de mult :hug:

Eu cred ca o sa lipsesc o vreme............

De ce? Probleme din cauza apelor? sau ce?

Re:
 

Zi cat si cum fac sa-l iau, banul pe loc, fara alte discutii.

franele ok, becurile ok, bara fatza ok, maine o montez, sper sa nu faca fitze la itp, asigurare and up we go!