Re: Când au început circuitele în România?
 

Niste poze (decupaje) din revistele autoturism din anii 80 `

Re: Când au început circuitele în România?
 

In 1981 Ursu inainte de start la Magura Buzau

si Stefan Iancovici la Costa de la Paltinis in acelasi an
si tot Iancovici la Cupa Argesului in 82`(castigator la grupa A2 )

Re: Când au început circuitele în România?
 

Bună ziua,
Super, iată că până la povestioara aşteptată de la dl. ing. Nabosnyi, aceste decupaje, ne lămureşte asupra dilemei (scris şi foto Mihai NIEDL fotograf al AUTOTURIM): Cine a construit primul Easter?
Mulţumim ROAD EMPIRE!

Când au început circuitele în România?
 

Aici îl vedem şi pe dl. Şurloiu (RIP) în cunooscuta sa salopetă roşie, comisar tehnic la multe curse din campionatele naţionale ale FRAK.
Buerebista URSU s-a stabilit în Canada, ca şi GHELEŞEL de la echipa INMT.

Re: Când au început circuitele în România?
 

:shock: si speciale, foarte bine ca mai exista dupa atata timp, cel putin astea ultimele sant iara in premiera in universul internetului :D...

aceasta poza mi-a atras atentia, am vazut 2 copii mici in brate la pariinti lor , fata din bratele doamnei cred ca o cunosc :D ... mama ei a lucrat mult timp ca portar acolo......... ce chestie, daca dau de ea ai spun ca apare intr-o poza cu fundu goll :D

https://forum.4tuning.ro/attachment.p...1&d=1300613449

Re: Când au început circuitele în România?
 

Buna ziua ca sunt sculat de la 3 dimineatza :)...Nea Surloiu (+R.I.P.) a fost un om extraordinar si cu un suflet de aur....pai nea Mitica de cand bat io campii pe aici si am spus ca primul Easter a fost facut de Lenti Moldovan ? decupajele din reviste sunt mortale...multumim si mai asteptam....cineva de la targoviste are colectia Autoturism complecta...iam cerut sprijin cu niste scanari cu mine din anii 80-86...nu vrea decat daca cumpar colectia...ma aburit el acolo ca nu are scanner si alte chestii....chiar asa am ajuns in tzara asta sa facem totul numai pe bani ?...chiar nu ne mai ajutam de loc dezinteresat ?....urat...vine apocalipsa si ne potoleste pe toti :)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Acum niste poze cu easterul lui W.Kulpinsky in 84 Resita

Re: Când au început circuitele în România?
 

hahahaaaaa marfa !!!! uite recunosc..eu nu aveam pozele astea...super tare...mai vrem ! vorba lui nelutzu !!!:lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nea Mitica am citit articolul si am si postat acolo ceva...este un inceput pt un nou pas in automobilismul romanesc...altfel cum leam zis eu ne ducem la dracu' :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

Masina lui Werner:) Si mai apoi noua lui masina din 89`
Si apoi Peteanu in 88` in ultima etapa de la Satu Mare

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cornel,
Sunt imuni la orice critică! Se cred cei mai buni şi fără ei nu s-ar putea.... Cică ar fi de neînlocuit! Adică, .... ursu merge.

Re: Când au început circuitele în România?
 

APA TRECE PIETRELE RAMAN...!!! apropo...mesajul care lam postat acolo pe link se pare ca lau scos adminii...oricum a fost un mesaj foarte dur la adresa federatiei dar il voi posta maine aici...se pare ca aici pe 4tuning avem loc :) sper sa nu deranjez pe nimeni inafara de federatie :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

tare rau...mai baga dastea ca mai bagat in boala :))...eu 87-88 am facut pauza si nu am poze din vremea aia ...

Re: Când au început circuitele în România?
 

CUPA PACII si PRIETENIEI / 7
Etapa nr: 7. Albena (Bulgarien) 1986

Turisme Gr A2 1300ccm
1. Aleksej Grigoriew /UdSSR /WAS 2105
2. Istwan Iwanow /Blg /WAS 2105
3. Vlastimil Tomasek /CSSR /Skoda 130LR
-
6. Nicu Grigoras /Rum. /Dacia 1310
9. Victor Nicoara Rum /Dacia 1310
15. Constantin Cluca /Rum /Dacia 1310
Clasament natiuni:
1. Bulgarien
2. CSSR
3. DDR
4. UdSSR
5. Rumänien
5. Ungarn
:arrow:
Formel Easter 1300ccm
1. Toomas Napa /UdSSR /Estonia 21
2. Viktor Kozankow /UdSSR /Estonia 21M
3. Jiri Vesely /CSSR /RAF 86
-
12. Tiberiu Gedeon /Rum /Dacia
Clasament natiuni:
1. UdSSR
2. CSSR
3. DDR
4. Ungarn
5. Rumänien
..................................:arrow:

Re: Când au început circuitele în România?
 

CUPA PACII si PRIETENIEI 1986


Clasament general 1986 - Turisme Grupa A2 - 1300ccm
1. Vlastimil Tomasek CSSR 258
2. Aleksej Grigoriew UdSSR 256
3. Valentin Antonov Bulgarien 217

10. Victor Nicoara Rumänien 178
11. Nicu Grigoras /Rumänien 170
23. Constantin Cluca /Rumänien 96
28. Stefan Iancovici /Rumänien 72
31. George Preoteasa /Rumänien 58
38. Sylvyn Dinu /Rumänien 28
turisme Gr A2
Clasament General natiuni: turisme Gr A2 puncte acumulate dupa 7 etape
1. CSSR -770
2. Bulgarien -713
3. UdSSR -683
4. DDR -624
5. Rumänien -508
6. Ungarn
..................:arrow:

Clasament general 1986 - Formel Easter / 1300ccm
1. Vaclaw Lim /CSSR --268 puncte
2. Bernd Kasper /DDR -258 puncte
3. Heinz Siegert /DDR -231 puncte

15. Tiberiu Gedeon /Rumänien -119 puncte
24. Corneliu Bibiri /Rumänien -55 puncte
--. Mircea Ponta /Rumänien -55 puncte

Clasament general natiuni:1986 - Formel Easter / 1300ccm
1. DDR -826
2. CSSR -785
3. Ungarn -499
4. UdSSR -403
5. Rumänien -255
6. Polen
.................:twisted:

Re: Când au început circuitele în România?
 

ce nu ai somn nelutzu ??? am vb cu alexey si miam cerut scuze de intarziere dar am avut probleme de sanatate cu sotia...mai apar si eu sporadic o perioada si la niste ore tampite :)

Re: Când au început circuitele în România?
 

si sami faci cunostiinta cu Diana pe Facebook ca vad ca e prietena ta acolo :) sau poate nici tu nu o cunosti :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nelutzu sami dai si mie linkul exact pe autosport.com unde e cu CPP ca nu ma descurc pe acolo...e stufos rau siteul si mam si logat acolo ...apare si alexey pe acolo si mia zis de tine....eu oricum iam zis sa intre si aici ca are poze si info gramada

Re: Când au început circuitele în România?
 

:twisted: ........Da, nu prea am somn :D am trimis E-meil cu link-ul

masinile de la CUPA PACII SI PRIETENIEI 1988

Riga 1988 CPP #101 – Nicu Grigoras - Romania - Dacia 1310
http://www.ussr-autosport.ru/images/...01grigoras.jpg
www.ussr-autosport.ru

Re: Când au început circuitele în România?
 

am pus eu niste poze acolo, de la tine in special, cu remarca ca provin de la tine, si am si raspuns la niste nedumeriri ale lor... e cam greu cu engleza :shock:

CPP 1988 Riga #103 – Victor Nicoara - Romania /Dacia 1310
http://www.ussr-autosport.ru/images/...103nicoara.jpg

Re: Când au început circuitele în România?
 

mersi mult de link...maine ma bag acolo dar pe dupa amiaza ca mai am treaba in ograda....vad ca in 1 luna postarile au crescut de la 3 pagini cand am aparut si eu pe aici, la 23...cred ca suntem cei mai tari :) sau printre cei tari si cu oameni de mare valoare pe aici...nu ma laud si nu laud pe nimeni dar ASA ESTE !!! poate mai apar si alte valori ca neam saturat de non-valori in romania...

Re: Când au început circuitele în România?
 

CPP 1988 Riga #104 – Ovidiu Mazilu - Romania - Dacia 1310
... in prezent Ovidiu Maziliu este Presedintele FRAS...
http://www.ussr-autosport.ru/images/...2104mazilu.jpg
www.ussr-autosport.ru

Re: Când au început circuitele în România?
 

CPP 1988 Riga #106 – Sylvyn Dinu / Romania / Dacia 1310
http://www.ussr-autosport.ru/images/.../a2106dinu.jpg
www.ussr-autosport.ru

Re: Când au început circuitele în România?
 

CPP 1988 Riga #110 – Gheorghe Preoteasa / Romania / Dacia 1310
http://www.ussr-autosport.ru/images/...0preoteasa.jpg
clasamente gasiti pe www.ussr-autosport.ru

Re: Când au început circuitele în România?
 

CPP 1988 #111 – Eugen Peteanu / Romania / Dacia
www.ussr-autosport.ru
http://www.ussr-autosport.ru/images/...111peteanu.jpg

Re: Când au început circuitele în România?
 

CPP 1988 Riga #114 – Werner Hirschvogel- Romania - motorizare Lada

http://www.ussr-autosport.ru/images/...irschvogel.jpg

O DEBUTANTA VICTORIOASA
(Material din Revista Autoturism, nr. 4/ 1989)
Conceputa si construita de propriul ei pilot in iarna 1987/ 1988, masina lui Werner Hirschvogel are un sasiu trapezoidal, din teava de otel (ø 28 mm, grosime 2 mm), cu urmatoarele dimensiuni: lungime 2900 mm, latime 680 si 580. Sasiul cantareste 38 kg. Tot din teava (ø 20 mm) sunt realizate si bratele suspensiei - cele inferioare avand forma de trapez fara tirant, iar cele superioare de forma simpla cu tirant. Pentru fata s-au folosit amortizoare Skoda, iar pentru spate amortizoare de Moskvici. Dimensiunile arcurilor spirale: 50x160x7 (fata), 52x180x9 (spate).
Fuzetele fata si spate sunt de Dacia 1300, usurate la jumatate din greutatea initiala.
Pentru directie s-a utilizat o caseta de Trabant 601.
Masina este asezata pe roti 7"x45x13 (fata) si 8"x45x13 (spate).
Pentru realizarea carenajului s-a facut apel la aluminiu si fibra de sticla.
Motorul Lada 1300 (alezaj - 79 mm, cursa 66 mm) cu care este echipata masina, furnizeaza 100 C.P. la 8000 rot./ min. si la un raport de compresie de 10:1. Cuplul maxim se realizeaza la 6300 rot./ min. Motorul este alimentat printr-o pompa mecanica si un carburator dublu corp Lada. Tot Lada este si ruptor-distribuitorul.
Pentru racire se utilizeaza un radiator Skoda plasat in fata masinii.
Cutia de viteze este de Dacia 1300, cu 4 + 1 trepte.
Alte dimensiuni ale automobilului: lungime intre axe 2300 mm, garda la sol 100 mm. Greutatea totala a masinii, cu plinurile facute (4,5 l ulei, 7 l apa, dar fara benzina) este de 426 kg.
Treptarea cutiei de viteze se face in functie de configuratia traseelor. Exemplu: o cutie pentru coasta Gutaiului (Maramures), asociata unui grup conic 9/34, permite obtinerea, la 8000 rot./ min., a urmatoarelor viteze in cele patru trepte: 60 km/h (I), 88 km/h (II), 115 km/h (III), 140 km/h (IV). Pe un aliniament adecvat, cu un grup conic 10/34, cei 100 C.P. ai motorului, impins la 8000 rot./ min. sunt in masura sa imprime masinii o viteza maxima de 190-200 km/h. :arrow:
http://www.ono41.ro/forum/attachment...8&d=1240054648 Werner Hirschvogel la o premiere in 2010 la Resita
in prezent traieste in Germania dar in fiecare vara isi face concediul la Resita cand e Etapa Nationala de Viteza in Coasta ca sa isi revada colegii si elevii...

Foto 2 :Circuit Oradea, chiar daca este distrusa, masina va fi refacuta integral si participa si in sezonul 1989 cu si mai mult succes :-) fotografie de la Edvin Keleti

Re: Când au început circuitele în România?
 

CPP 1988 Riga #115 – Tiberiu Gedeon / Romania / Dacia
www.ussr-autosport.ru
http://www.ussr-autosport.ru/images/...e115gedeon.jpg

Re: Când au început circuitele în România?
 

CPP 1988 Riga #118 – Wilhelm Kulpinski / Romania / Dacia
www.ussr-autosport.ru
http://www.ussr-autosport.ru/images/...8kulpinski.jpg

Re: Când au început circuitele în România?
 

se vede ca nu ai avut somn aseara...nici eu...dar am cedat mai devreme decat tine pe la 2.20...ca sunt mai batran ...heheheeeeee !!!! mishto poze in special cea cu George...mai am eu cu el pe undeva prin arhiva alb-negru a mea ...peroada 85-86...mai scormonesc pe acolo :)

Re: Când au început circuitele în România?
 

foate mishto descrierea dar la Schleitz '86 pe coborarea in padure cu viraj stanga aveam 8000 ture la motor de 1300 LADA ,acelasi motor ca al lui Werner il aveam eu in 1989 si avea 124 CP masurati la INMT ca uzina pitesti nu ne lasa sa facem nimic la ei...ca sa stie largul auditoriu...din pacate motorul nu a dat rezultate...era motor lada 1500 modificat pistoane de fiat abarth 124...si cilindreea de 1598...nu prea mia iesit in '89 desi am avut ajutor si moral si financiar, si nu pot sa nu ii numesc acum ...poate vad postul... pe sefii mei de atunci...Ghigiu si Adi Popa care mau ajutat extrem de mult si am si acum multumiri pt ei...rar oameni ca ei...este bine sa mai se nasca oameni ca ei :)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Marele premiu al Bucurestiului 24 septembrie 1978

Alfonso giordano(Fiat 131 Abarth) si Fane Iancovici (Renault 12 Gordini)

Coasta La Stana de Vale in acelasi an , cu Gh. Morassi(renault gordini)

Si un post scriptul al aceluiasi an

Re: Când au început circuitele în România?
 

toata stima pt Werner...eu eram la inceput dar un inceput in fortza...si sa vazut clar... (fara modestie)...si mai sarac la capitolul cutii de viteze ...aveam 4 trepte la circuit 8/35 de facea motorul 8000 de ture si nu se spargea...si 5 trepte la coasta...nu mai stiu raportul la grup pt coasta dar era criminal si "mestecai" in schimbator de te lua dracii !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

haaaaaa coane esti din ala vechi ca noi...pai cine sa aiba poze cu Alfonso ???? date in primire si zi cine esti nu cu pseudonim....noi suntem aici pe numele noastre reale !!! bravo pt poze !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

2 scanuri faine din 80`

PS: Domnule Cornel sunt doar un umil pasionat de motorsport. Numele mea adevarat este Egon, dar sigur nu are nici un fel de relevanta.

Pe mine ma doare si am tot stat si m-am gandit unde au disparut toate aceste masini exceptional\e?! Nu pot sa cred si sa inteleg ca aceste masini sunt topite.
Pur si simplu refuz sa cred asa ceva. Cred ca datoria noastra a tuturor este sa readucem aceste masini (sa le readucem) la Viata. Si aici ma refer si la cei cu putere financiara enorma cum ar fi spre exeemplu Uzinele Dacia. care obligatoriu ar fi trebuit sa investeasca in masini astea pur si simplu pentru a fi in muzeu.
Nu pot nici sa-mi explic faptul ca nu au un MUZEU !!!!!!
Cred ca si ACR ul ar putea sa se implice in salvarea acestor masini ,si Fras-ul cu dom` MMAZILU in frunte. Sau a uitat de unde a plecat?!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Alta faina din 82` la Bucuresti Grand Prix cu Motoc, Tutuianu su Ciuca !
Iata si Daciile lui Ursu si Paul Geanta care arata intr9un mare fel !!!

APP: are cineva poza cu easterul lui Constantin Hlebovschi facuta la I.N.M.T. ?

Re: Când au început circuitele în România?
 

ai dreptate...pozele sunt Toboc '81 sau'82... si sunt de exceptie asa cum am bagat si eu 10 pagini mai sus ...cine crezi ca poate face ceva daca REGULAMENTUL DUNLOP 2011 este de cacat si ai numai indatoriri si verificari si omologari si toate pe bani grei care ii baga fras in buzunarul personal...ce vrei sati spun mai mult?? eu ii cunosc personal pe oamenii de la fras si am alergat toti in acelasi timp...dar nu pot fi de acord cu faptul ca regulamentul nou nu incurajeaza nimic...pacat ca sunt acesti oameni la conducerea fras si nu numai..nu sunt avocat dar ma intreb daca niste oameni incapabili de a face un regulament de bun simtz si care CULMEA au fost sportivi !!! nu pot fi dati jos prin opinia celor care le baga taxe in buzunar (sa mai imi dea si mie daca au prea mult) am promis aseara un post exploziv ...pe alt site mi lau taiat...PROPUN CA SI CE AU FACUT OAMENII DIN ROMANIA CU SABOTAREA STATIILOR DE BENZINA sa faca toti care alearga la ora actuala chiar cei care au sponsori si bani...si am prieteni care ma apreciaza printre cei cu bani(nu ma dau mare dar asta e realitatea si ii respect si eu) ...SA NU MAI PARTICIPE 1-2 -3 ANI LA COMPETITII NATIONALE SI INTERNATIONALE...CAT E NEVOIE SI SA VEDEM DE UNDE ISI VOR LUA BANII DOMNII DE LA FRAS....OVIDIULE ZIS SI MAZILU...AVEAM O IMPRESIE BUNA DESPRE TINE...SI VREAU SA O MENTIN LA FEL...FA CEVA PT SPORTUL IN CARE AM MERS AMANDOI...SA AIBA SI COPIII ASTIA O SANSA...POATE MAI ESTE O SANSA SI PENTRU EI...NOI NEAM DAT PE PISTE DAR ACELASI DREPT IL AU SI CEI TINERI....SUNT INFORMAT CA CITESTI TOPICUL ACESTA SI DACA ESTI BARBAT IESI IN STRADA :) MULTUMESC ANTICIPAT !!! sper sa nu ma taie si de aici :)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Asta e cu dedicatie !;)
pe 20 mai 1983 la Paraul Rece Castigator la grupa N este Cornel Bibiri

Re: Când au început circuitele în România?
 

hahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa multumesc mult ! esti tare...vremuri apuse...citeste mai sus ce am bagat ca deja am luat foc cu ce se intampla cu sportul in Romania....uitete mai sus un pic

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cu placere:D
Dap! Acuma nu sunt intru totul de acord,si anume aici ma refer la faza cu o greva a pilotiilor. Cred ca nu ar rezolva mai niumik cum nu a rezolvat nici faza ce o faceam noi cu protestele in benzinarii.
Saracii si asa nu prea mai au unde sa se "dea" .
Eu cred ca lipseste cadrul in care sa se fi organizat competitii auto.
Pai nu vedeti cearta dintre Fras si Frak sau cum io spune au` la federatia de karting. Sa nu mai spun de celelalte competitii cum sunt cele de drag sau drift.

Intrebare : de ce nu se mai organizeaza curse de viteza pe circuit?!!! cred ca ar fi o prpaganda extraordina a motorsportului in Romania in general.
Eu stiu foarte bine ca oamenii sunt avizi de com[petitii si curse auto so sunt dornici sa mearga sa vada. Din pacate nu prea mai au unde.


Ps; in alta ordine de idei inca 2 poze

Re: Când au început circuitele în România?
 

nelutzule !!!! wake up my friend uite ce mia dat road empire mai sus .....la grupa N...tare rau ca si filmul tau cu schleitz 1986...ala ma bagat in draci daia am stat aseara pana la 2.20 dimineatza :)