Originally Posted by IonutzMFF (Post 2307547)

Regulament Concurs 31 MAI 2009


* Concurs de accelerare viteza ,pe distanta de400 si 1000m plecand cate doua masini in paralel,startul de pe loc, sosirea lansata.Se desfasoara pe grupe in functie de puterea motorului(cea declarata de fabricant), clasele sunt urmatoarele:

A1 75cp
A 100cp (+ 75 pana la 100cp)
B 130cp (+100 pana la 130cp)
C 165cp (+130 pana la 165cp)
D 200cp (+165 pana la 200cp)
E 250cp (+200 pana la 250cp)
F 300cp (+250 pana la 300cp)
G 350cp (+300 pana la 350cp)
J 400cp (+350 fara limitare )
H VIP



Liber aici competitori se aleg intre ei indiferent de clasa din care fac parte.
* Concurs de viteza indemanare, traseu virajat, jaloane, intoarceri se da startul la cate o masina contra timp.

Mentiune , atunci cand se stabilesc grupele se ia in calcul puterea motorului ce echipeaza in acel moment autoturismul, iar in cazul unor interventii majore cu ar fi aplicarea unui turbo , compresor, nitro, nos, sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficiente respective se reincadreaza noul motor.
Exemple de mod de calcul :
Pt montare suplimentara de turbo
(puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa
Pt compresor
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa

Pentru nitro, nos
(puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa
Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo.
Folosirea unui bloc motor intalnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite nu poate determina in mod direct clasa, clasa este determinata de configuratia generala nu doar de seria blocului motor.
Pentru schimbat chiulasa
Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp.
Exemplu la bloc motor de Dacia, daca este montata chiulasa de Renault 5 Alpine, se va inscrie in clasa corecta motorului renault astfel echipat care ofera cca 92cp. valabil si pentru alt tip de accesorii ale motorului.
Organizatorul atunci cand apar cazuri speciale poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune.

Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura( Cta)

Tractiune spate 1,00
Tractiune fata 0,95
Motor central 1,10
Tractiune 4x4 1,15
puterea masini se inmulteste cu Cta si rezulta puterea dupa care se determina grupa de incadrare corecta.

Grupele vor fi asemanatoare cu cele de anul trecut cu o singura conditie , in categoria A1 si A , numarul de locuri va fi limitat la 20 masini /grupa


INSCRIERILE SE FAC LA CORTUL SPECIAL AMENAJAT IN INCINTA AEROPORTULUI

Originally Posted by ditza v8 (Post 2369592)

care stie..BH 04 ARO sa mai dat..? ca doar cu M3 alb lam vazut 2 ture si atat..

Originally Posted by bilutza (Post 2369709)

tot eu am sters pt ca da ai dreptate nu trebuie sa aictionam la primele instincte dar in cazul lui e cu totul altceva dar astea sunt alte dicuti care trebuie purtate personal nu pe un forum unde subiectul principal sunt cursele nu cearta

Originally Posted by Brabus (Post 2369720)

ai dreptate, da-i un pm.
io repet, din pozele alea cu skyline, subaru, evo, viper mor de ciuda ca nu am ajuns acolo, imi ajungea sa le aud turate ... :D
apropos, nu a fost nici o febletze de supra?

Originally Posted by smoke_weed (Post 2369793)

si pana la urma dak tot v-ati chinuit sa masuratzi timpii.... de ce nu postatzi un clasamet informativ la toate grupele.... ca fiecare e curios poate sa afle ce a facut dak tot a venit pana la baia mare si a stat prin ploaie si asa mai departe....
si apropo.... hona civic de bucuresti cea rosie si cea de timisoara.. catzi cai au? pana in 130 cai? nu prea cred... da noah... acolo nu s-a mai adunat comisia tehnica sa verficice ca erau din partea casei si probabil ca la grupa D nu au mai fost locuri....
macar postatzi timpii ficarei masini ca fiecare e curios sa afle cat a scos in coparatzie cu altii dak tot a platit taxa de 30 lei...

Originally Posted by Dracushor (Post 2369894)

Niste poze! DESCARCA!

Originally Posted by smoke_weed (Post 2369914)

125 cai au, da alea nu au avut 125 cai.... au avut in jur de 200 cai... cam pe acolo.. da in fine... dupa cum spuneam... asa e in romania... nu ai ce sa-i faci... probasbil comisia tehnica era ocupata cu altii care nu erau "de-ai casei"

Originally Posted by huber_bm (Post 2369937)

200 nu aveau....dar totusi nici 124, stateam si ne uitam la ele cum plecau...pffff,
in fine...nu mai au rost certuri...ce a fost a fost...SPERAM LA MAI BINE
BAFTA PE VIITOR :)

Originally Posted by smoke_weed (Post 2369924)

aveau... crede-ma ca stiu ce zic...

Originally Posted by Evoluti0n (Post 2369989)

aceiasi chestie ca in fiecare an legat de grupele de concurs....ma baieti daca sunteti amatori si va dati pt primadata la curse faceti bine si cititi bine regulamentul si nu mai veniti si poluati topicul asta inutil cu chestii de 3 forinti.
Daca pe talon ai trecut 75 cp sau sub 75 cp si masina din fabrica nu vine cu instaltie turbo, compresor sau nos si tu ii montezi ori turbo ori compresor ori nos automat ti se calculeaza coeficientul de turbo nos sau compresor si normal automat treci la o grupa mai mare, daca nu aduci alte modificari inafara de turbo, compresor si nos masinii ramai la grupa care iti este trecuta in talon.

Singuru defect in organizarea asta eu cred ca a fost ploaia...daca nu ploua totul zic eu ca era in orar si nu iesea harababura aia.

Originally Posted by vlad-anka (Post 2370068)

poate nu ai citit ce sa zis. nu sa aplicat nici un coeficient. eu trebuia sa intru la A si am intrat la B fiindca nu sa aplicat nimic. De la cluj am venit intelesi ca se aplica coeficientii si intru la A si pe cand ajung acolo si ii dau foaia complectata imi da grupa B si imi zice ca nu se aplica nimic.
Cu 106 CP amarati ai mei nu stiu daca aveam ce cauta la B.
in legatura cu hondele... nu aveau ce cauta la grupa B. Cel putin la grupa C trebuiau sa intre.

edit : ceva filmari ?!

Originally Posted by tuske2 (Post 2369995)

:sad:
Salut domnule organizator de la expo. Ia niste nelamuriri in privinta tuning expo si al soundului : Daca la voi vi se pare tuning niste roti pe o masina si niste afise electorale, niste cutii aruncate netapitate intr-o masina si etc: atunci jos cu palaria despre voi> Sa n-o iei in nume de rau dar altundeva nici nu ai ce cauta cu asa ceva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Originally Posted by MephistoBM (Post 2370289)

ce expo ti-ai fi dorit sa fie pe vremea aia... ??

Originally Posted by MephistoBM (Post 2370289)

ce expo ti-ai fi dorit sa fie pe vremea aia... ??

Originally Posted by gabi_ford (Post 2369587)

uite aici

A1 75cp
A 100cp (+ 75 pana la 100cp)
B 130cp (+100 pana la 130cp)
C 165cp (+130 pana la 165cp)
D 200cp (+165 pana la 200cp)
E 250cp (+200 pana la 250cp)
F 300cp (+250 pana la 300cp)
G 350cp (+300 pana la 350cp)
J 400cp (+350 fara limitare )
H VIP
pe mine si pe prietenu meu cu ford probe de ce nea bagat la D? ca 163 de cai avem din fabrica :???: cam dean pl organizare ...nu mi-a placut deloc !

Originally Posted by smoke_weed (Post 2370449)

ionutz... la astfel de evenimente cipul sau resoftarea si chestii de genul sunt permise peste tot... conform si regulamentului de aici care a fost postat inainte... in schimb nimeni nu a verificat dak are sau nu are turbo, dak are sau nu are compresor, dak are sau nu are chiuloasa schimbata sau chestii majore de genul... oricum.. ce sa spun... nimeni nu a verificat nici macar dak caii declaratzi corespund cu caii din talonul masinii...

Originally Posted by IonutzMFF (Post 2370424)

Nu ai de ce sa fi nemultumit , au fost multe masini care nu si'au declarat adevarata putere , aveau chip , evacuare , serpi ...dar astea nu ai cum sa le verifici . Si la categoria mea erau multe masini peste 220 cai , si maximum era de 200 , dar nu m'am plans .
In legatura cu expo tuning ,nu toata lumea putea fi declarat castigator , sa tinut , sa premiat