Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

am un astra h din 2006 cu 100 cp. As vrea sa-i mai pun niste cai ca nu se mai poate asa :D .Stie cineva daca pot sa-i pun o turbina mai mare...la drum intins mi se pare cam puturoasa.Nu sunt adeptul remapului ,chiar daca ies mai ieftin sunt de parere ca streseaza celelalte componente.

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

ha, ha ,ha
baga masina in vaselina si o sa mearga ca uns

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

Cineva ceva? O idee, sfaturi?

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

de exemplu dak ai o masina turbo.....are 204cp...si ii pui un turbo kit..la ce putere poate sa ajunga?:D

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

poate si mai mica

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

ce presupune instalarea unui carburator cu un debit mai mare ? exista riscul ca motorul sa lucreze intrerupt in ture joase?de unde stiu ce carburator se potriveste pt. un asa zis upgrade?ms anticipat

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

din catalog

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

FROM RacingNick

Salut ! Am citit asa printre randuri sfaturile tale privind tunarea masinii. Am inteles ca ar fi bine sa incep cu admisia .... evacuarea ..... si eventual dupa aceea o rescriere soft. Daca am inteles bine as dori sa modific admisia cu una sport la un logan 1.5 dCI / 70cp / euro 4. Daca ma poti ajuta cu anumite informatii, as aprecia. Ce fel de admisie ? Unde ? si cat ? ($)
Ulterior o sa ma interesez la service (autorizat dacia) daca imi afecteaza garantia ..etc
Multumesc !

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

Bagheera avand in vedere ca masina ta este diesel nu iti recomand altceva decat un filtru sport plat (identic ca forma cu cel original ) deoarece kiturile de admisie cu filtru conic sau filtrele conice sport cauzeaza probleme pe masinile diesel.

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

as dori sa stiu si eu care este treaba cu LSD - Limited Slip Differential.

aici http://www.ecstuning.com/stage/edpd/...ubcategory=LSD am gasit si din ceea ce zice acolo pare o chestie excelenta. insa as vrea sa stiu in fapt cum se simte efectul si daca influenteaza mersul normal al masinii.

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

garnitura de chiulasa de bmw 325i??? pentru turbo

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

cu transport iese ceva mai scumpa dar cred ca o scoti sub $250USD

http://www.**********freaks.com/pric...e/Head_Gaskets
http://www.atomicspeedware.com/gascombmw.htm

nu stiu exact daca ala e motorul, daca intrii la http://www.cometic.com pe site iti poti alege de acolo exact motorul care il ai tu

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

Aia e o marca de cacat dupa parerea si experienta mea.
Probabil ca pt ce as avea eu nevoie ar fi destul dar ce arati tu par pt aspirate nu de variante cu turbo.
Marian Valcu din cauza unei astfel de garnituri Cometic si un set motor adus din Grecia de RACING NICK la "recomandarea" lui Andrei Tentean a spart un bloc motor.
Garnitura de curse tinea pana la 1,5 presiune in turbo si setul motor avea un piston ma mic cu vreo 4 zecimi...
Normal ca la cel cu regim termic mai mare si 1,7 in fucionare corecta lucrul mecanic a depasit limitele lui Cometic si a cedat aspirand apa cand pistonul cobora api a comprimat-o distrugand blicul 3-fisuri si indoind bieala care a copromis pistonul.
Restul de certuri discutii ... nu-s treaba mea si pacat ca marfa a fost importata fara responsabilitate iar furnizorul recomandat de Andrei nu a putut fi pus la plata. Nick Racing a cazut la mijloc, Marian pagubit... asa ca nu va jucati si nu cautati chilipiruri cand
performanta e telul vostru.

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

pe astia nu ti i-as recomanda eu dar pe altii nu-i mai stiu
http://www.reinz.de/root/eng/268_484_ENG_HTML.php#

momentan nu ma pot pronunta asupra calitatii produselor acestor marci.

Re: SFATURI UTILE TUNING&MOTORSORT
 

trebuie sa fie prin germania unii care se joaca cu turbo si sa aiba un atelier specializat in astfel de garnituri