Forum 4Tuning
Page 9 of 25 « First 45678 9 101112131419 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Masina mea Dacia (https://forum.4tuning.ro/109-masina-mea-dacia.html)
-   -   DACIA 1300 clasica (https://forum.4tuning.ro/109-masina-mea-dacia/87542-dacia-1300-clasica.html)

aditza579 11-12-11 14:45
Re: DACIA 1300 clasica
 
Interesant tratamentul pe care vrei sa-l aplici tu. Pana sa aud de la tine ca exista un asa grund 3 in 1 ma gandeam sa fac alt tratament caroseriei, cum ar fi:
-rust converter
-grund bicomp. in 2 straturi
-mastic pensulabil la suduri si incheieturi
-vopsea in 2 straturi date gros
-vaselina
Cam la asa ceva ma gandeam, dar de cand am auzit de acest asa zis grund miraculoas 3 in 1, cred ca mi-am schimbat planurile. De ce dai cu mastic pensulabil intre straturile de grund?, adica poti sa dai grundul apoi masticul si apoi mai dai niste vopsea, eu asa as face.

PH-05-TTM 11-12-11 17:51
Re: DACIA 1300 clasica
 
Pai de 3 ani de cand se tot lucreaza la ea...am reusit sa ma informez si eu sa pot aplica cel mai bun tratament caroseriei.Asta este tratamentul pe care-l voi urma pana la capat.Am observat ca se pastreaza exact cum trebuie dat fiind faptul ca masina a trecut prin toate conditiile nefavorabile..chiar s-a mentinut bine.

Mitza93 11-12-11 18:13
Re: DACIA 1300 clasica
 
Bravo,se lucreaza nemteste,tine-o tot asa!

adrian_YLI 11-12-11 18:19
Re: DACIA 1300 clasica
 
Quote:
Originally Posted by PH-05-TTM (Post 4771019)
Sincer...la inceput am crezut ca aceasta caroserie este usoara dar m-am convins ca nu e asa..astept si parerea lui yli...
personal si pt tine
pararea mea o stii deja
dar pt altii nu cred ca conteaza doar cand o sa vada terminata

PH-05-TTM 11-12-11 18:33
Re: DACIA 1300 clasica
 
ce diplomat esti:D

adrian_YLI 11-12-11 18:49
Re: DACIA 1300 clasica
 
INCERC...........sa fac si sa fiu cat mai simplu................

bolidu' 11-12-11 19:20
Re: DACIA 1300 clasica
 
Quote:
Originally Posted by PH-05-TTM (Post 4771754)
Pretul este de 125 de lei cutia de 2 L.Si aceeasi cutie am gasit-o la 98 de lei dar nu prea au multe clori....dar se rezolva.
Nu am vazut cutia.am crezut ca sunt la litru. in cazul asta am nevoie de 2 cutii...sper sa ajunga...insa le lasam dupa sarbatori.

PH-05-TTM 11-12-11 19:26
Re: DACIA 1300 clasica
 
Ok...

freestyle rider 11-12-11 19:46
Re: DACIA 1300 clasica
 
Pe la noi se face un amestec de vaselina grafinata cu ulei, astfel incat se poate aplica la pistol, iese foarte bine, se uniformizeaza si intra prin toate locurile. Iar in praguri, lonjeroane, aripi se baga vaselina amestecata cu parafina(la cald), dupa ce se raceste, parafina se intareste si formeaza un strat protector foarte bun! Daca gasesc pozele cum am facut eu la masina mea o sa le postez aici.

Numai bine!

cheluakame 11-12-11 22:01
Re: DACIA 1300 clasica
 
Quote:
Originally Posted by jack daniels (Post 4771163)
La care poti adauga un arbore cu cursa de 80 mm, 82mm sau 84mm!!.....cum ar "suna" un alpine 1689cmc cu doua weber 45 dcoe, RC 12:1 si o aprindere inteligenta!?!

http://renault5turbo.forumpro.fr/t89...ebrequin-84-mm

"Vopseaua" 3in1 e home made sau se poate cumpara de la magazin?
Daca tu bagi arborele ala si pistoane de 80 mm crezi ca iti rezista palierul? Am vazut nova 1.6 cu 3 paliere fisurate (cele din interior), daraminte dupa ce alezezi blocul sa bagi setul ala (camasile pentru 80 mm nu au acelasi diametru de centrare ca si alpinul, trebuie alezat blocul si scade din grosimea palierului).
Si nu stiu de ce dar am impresia ca aia 84 mm ar fi de fapt cam 83.6 mm ...
Iar pe site-ul frantuzesc scrie ca regimul maxim este de 6000 rpm pentru arborele ala.
Ala pare bun de pus pe un turbo, sa ii faci cuplu cat casa, nu pentru un aspirat de turatie.

Quote:
Originally Posted by PH-05-TTM (Post 4771019)
Sincer...la inceput am crezut ca aceasta caroserie este usoara dar m-am convins ca nu e asa..astept si parerea lui yli...
Banuiesc ca te-ai referit la usoara, adica nu este mult de munca la ea, nu ca si greutate cum au inteles altii, corect? :D

PH-05-TTM 11-12-11 22:35
Re: DACIA 1300 clasica
 
CORECT!

jack daniels 12-12-11 23:27
Re: DACIA 1300 clasica
 
Quote:
Originally Posted by cheluakame (Post 4772747)
Daca tu bagi arborele ala si pistoane de 80 mm crezi ca iti rezista palierul? Am vazut nova 1.6 cu 3 paliere fisurate (cele din interior), daraminte dupa ce alezezi blocul sa bagi setul ala (camasile pentru 80 mm nu au acelasi diametru de centrare ca si alpinul, trebuie alezat blocul si scade din grosimea palierului).
Si nu stiu de ce dar am impresia ca aia 84 mm ar fi de fapt cam 83.6 mm ...
Iar pe site-ul frantuzesc scrie ca regimul maxim este de 6000 rpm pentru arborele ala.
Ala pare bun de pus pe un turbo, sa ii faci cuplu cat casa, nu pentru un aspirat de turatie.



Banuiesc ca te-ai referit la usoara, adica nu este mult de munca la ea, nu ca si greutate cum au inteles altii, corect? :D
Daca folosesti bloc romanesc mai bine pui mana pe foarfeca si faci confetti din banii de motor sau orice alta piesa romaneasca de altfel.
Nu cred ca e ceva rau sa faci un aspirat cu ceva cuplu, nu uita ca axul cu came se "freaca" direct de bloc, nu are cuzineti ca la arbore.....prea multe ture iar scurta viata destul de repede.

aditza579 13-12-11 14:24
Re: DACIA 1300 clasica
 
Da dar axul cu came nu face decat jumate din turele pe care le face vibrochenul. Oricum, calitatea pieselor romanesti nici nu intra in discutie.

jack daniels 13-12-11 22:41
Re: DACIA 1300 clasica
 
1 Attachment(s)
Quote:
Originally Posted by aditza579 (Post 4775720)
Da dar axul cu came nu face decat jumate din turele pe care le face vibrochenul. Oricum, calitatea pieselor romanesti nici nu intra in discutie.
Adevarat...dar si palierele axului sunt considerabil mai mici.

Dar cum goagal stie tot.....a gasit si pe "astia" 2 din 4....

aditza579 14-12-11 17:52
Re: DACIA 1300 clasica
 
Alea cred ca-s reductii pentru palierul axei. Atunci cand acesta se uzeaza prea mult si jocul dintre el si axa este prea mare (in afara cotelor), se mareste diametrul palierului si se pune aceasta bucsa (se baga fortat) ca sa preia jocul. E posibil sa fie puse pe axa aceste reductii si sa nu fie nevoie sa se amreasca diametrul palierului ci sa se micsoreze diametrul fusului axei cu came. O sa ma lamuresc cum sta treaba, pentru ca o sa vorbesc in seara asta cu un meserias.


All times are GMT +2. The time now is 17:13.
Page 9 of 25 « First 45678 9 101112131419 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning