Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

am luat-o de la cap sa zic asa
volanta si ambreaj de 200 , volanta usurata
biele lustruite
chiuloasa : marite admisiile si lustruite
o axa cu came obijnuita de renault (ca nu am gasit de ts) intinzator lant / lant si pinionu respectiv tot de renault

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

cine imi poate da un sfat mai bun !!!!
vreau sa scot sticla de pe far dar plasticu respectiv e copt tare si se tot crapa :(
farurile sunt zambetu lu'ceasca

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

foloseste un feon industrial pentru a incalzi tare plasticul acela sa nu mai crape;)

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

salutare ! am nevoie de putin ajutor
am carburator dublu weber care vreau sa il pun pe masina dar singura problema care ma impiedica este felul de accelerare al acestuia .... cine are niste poze cu tija respectiva care se prinde pe capacu de la culbutori
raman dator !!!!

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

te ajuta asta ?

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

ms pt ajutor , dar nu am inteles cum vine confectionata chestia de pe capacu de culbutori , e din doua bucati mai flexibila sau e dintr-o bucata ca un fel de L

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

iti pun eu poze pe mail

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

le astept cu sufletu la gura :D

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

cam in stadiu asta sunt cu masina acum... in seara aceasta masina a primit si o vopsea si de maine ma apuc de montat :D

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

spor la munca acu urmeaza partea mai grea ai grija sa nu o zgarii;)

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

pana acum am montat pe la masinuta si a iesit binisor ea va mai suferi cateva modificari dupa itp.
problema mea este urmatoarea , masina a pornit a mers rotund nu dadea in nas . Problema era avansu care era prea aproape de fisa/bujie 2 si am zis sa mai mut 1 dinte in sensul acelor de ceasornic si de aici a pronit toata nebunia , a inceput cu rateuri pe evacuare si rateuri pe admisie. Nu stiu ce sa ii mai fac.... am schimbat bujii , fise , delcou intreg , bobina , am pus o aprindere ruseascasi merge si mai rau , merge balbaita nu stiu cum sa zic.... am masurat compresia este de 14 .
de unde poate sa fie problema ????

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

Nu inteleg exact ce zici ca era problema si ce ai facut, ai scos delco-ul ca sa-l pui iar ?
Posibil sa il fi pus invers - cu 180 grade! Invarte motorul si verifica daca cand iti apare semnul pe volanta, ai pistonul 1 in compresie (pistonul sus - verifici pe gaura bujiei cu o surubelnita, si supapele admisie evacuare inchise) si daca rotoru' e in dreptul fisei 1.

Poate nu ai pus fisele in ordinea buna ? Mi s-a intamplat si mie, desi teoretic n-are cum sa ti se intample dar cand esti pe final obosit si nu mai ai chef..
Oricum, probabil ceva de aprindere.

Si altceva, ai reglat culbutorii (corect) ?

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

am scos delcou si l-am pus dupa ce am mai mutat 2 dinti parca ca sa nu mai fie avansu in fisa 2. nu mai am nici un semn pe volanta ca e usurata si am cam dat cu batu in balta la faza asta.Compresie e dupa cum ziceam 14, tachetii au fost reglati de 2 ori pana acu prima oara la mana si ureche si a doua oara la Lera. Cu fisele nu ma incurc ar fi chiar culmea 1 2 4 3 . deci nu stiu cum sa zic masina porneste sta la relantiu am mers cu ea pe drumuri nepublice , macadam , doar ca incepe si se balbaie pe la 3000 de ture si prima oara cand am pornito , m-ia reglato un vecin si mergea ceas nu dadea in nas , nu se chinuia sa prinda ture si etc la rece sa zic asa imediat ajungea turometru la 6-7000 ture , dar am stricat totu dupa ce am mutat delcou cu 2 dinti in fata sa nu mai stea avansu asa de mare pentru ca lovea in fisa/bujia 2. am pus-o inapoi cum era si la fel de urat face.....

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

E 1 3 4 2 ordinea, in sensul acelor de ceasornic cum te-ai uita de pe partea cu delcoul.. Iar daca aveai capsula vacuumatica spre bujia 2 cum ziceai, inseamna ca nu e pus bine delcoul.

Ca nu mai ai semnul la volanta, nu conteaza, tot poti sa verifici cum am zis cu pistonul sus si supapele inchise amandoua.

Si pana la urma ce simptome are, ca mai devreme ziceai ca da rateuri pe admisie evacuare, iar acum zici ca se balbaie dar poti sa mergi cu ea. Poate ai aer fals, vezi daca ai pus totul la carburator (furtunul cu diuza din galeria de admisie). Oricum probabil ai ceva gresit si la aprindere.

Re: Dacia mea in curs de restaurare BV 04 DBD
 

in primul rand ordinea de aprindere(deci si cea de montare a fiselor)nu e 1243 ci 1342:shock:,apoi scoate bujia de la pistonul 1(dinspre volanta) baga o surubelnita si invarte mot pana simti ca pistonul respectiv(1)este in punctul cel mai de sus,apoi verifica avansul prin invartire a delcoului, cu scoarerea fisei centrale din capacul lui ,pana la aparitia scanteii:idea: