Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

de siguranta ma abtin ... probabil nu ai vazut un accident calumea cu un logan
numai bine!

ei nu mai spune, eu am intrat cu loganu meu intr-un pom (masina facuta praf) si daca inca pot sa merg inseamna ca nu e chiar de rahat ca siguranta, ceea ce nu pot spune de Solenza si SuperNova, probabil ca tu nu ai vazut un accident calumea cu Solenza sau SuperNova

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

Ideea e ca Loganul nu e tanc, nu e cea mai tare masina la siguranta sau alte aberatii. Tot tabla e, tot praf se face la un impact.
Dar, are 3 stele binemeritate la testele Euro-Ncap, ceea ce este foarte bine, avand in vedere piata si pretul ei, iar comparativ cu Nova/SN/Solenza, este net superioara, la momentul conceperii acestora din urma nepunandu-se accent pe siguranta pasagerilor in caz de impact.

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

daca ti-as spune ca , chiar am fost implicat intr-un accident cu solenza anul pe soarelui m-ai crede? eu stand in dreapta soferului, cu cel putin 70-80 in parapet, capota, grila, bara fata, aripa stanga sifonate rau. Poti sa gasesti poze cu masina la usergropul dacia, care arata ca noua.
Crede-ma ca dupa asta stiu foarte bine siguranta la solenza cel putin.
Numai bine!

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

din punctul tau de vedere castiga. roman fiind ma mai uit si la BANI. si drept dovada solenta inca se vinde la un pret destul de ridicat. dc oare?ca design parerea mea solenta seamana a masina, cubul de logan mai putin.ca exista motoare de 1.4 pe logan e alegerea fiecaruia pt ce motorizare opteaza...eu am vrut sa evidentiez ca si solenta sigur i`si mai avea locul pe piata si nu trebuia scos. si sincer eu cred ca si la ora actuala avea mai multe vanzari decal loganul. pt ca raportul pret calitate inclina mult spre solenta.si eu am vazut odata ceva pe o sloenta. motor de 1.9 D sa fi fost pus aiurea ala?

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

Cum adica sa fi fost aiurea ? Ce sa fie aiurea ?

Am zis mai devreme ca Loganul are 2 diesel-uri net superioare acelui 1.9D. Care 1.9D este un diesel preistoric, adica mare si prost. Nu ca fiabilitate, ci ca tehnologie. Capacitate cilindrica mai mare, putere mai mica. Dar consum echivalent mai mare.
Ca sa nu mai zic ca pe Solenzele cu motor diesel nu se putea pune AC si servodirectie...din motiv de spatiu.

Din punctul meu de vedere am scris negru pe alb ca fiecare din cele doua isi face banii, bani mai putini si iei solenza, sau bani mai multi si iei Logan, care este superior.

Dar nu inteleg de ce repeti ceea ce am scris eu mai inainte. Ba mai mult, ai dat si quote. Acuma, sa inteleg ca tu citesti printre randuri sau cum ? Ca de scris, observ ca nu prea ai fost pe la orele de ortografie in scoala generala.

@Sandrin: te cred, nu e bai. Nu e facuta de carton Solenza, dar in acest comparativ, Loganul castiga. Daca comparam Solenza cu Dacia Break, atunci bineinteles ca Solenza era 3 clase peste.

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

mah yuri daca incepi sa jignesti i`ti cresc stelele euro-ncap?unde naibii ai scris u cva de motorul de 19?si nu te mai aprinde atata.... vorbim, ne dam cu parerea nu ne e nevoie sa ne jignim.oi avea u logan e treaba ta, nu ma intereseaza.....fiecare cu parerile lui.si loganul e kk la fiabilitate si stabilitate si etc etc, parerea mea dar nu ma apuc sa jignesc pe nici un posesor de logan....nu degenera

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

OFF: Cat timp ma citezi si apoi spui exact aceleasi lucruri pe care si eu le-am scris, dar de parca eu as fi spus contrariul, atunci ma simt jignit. Sau luat drept prost. Trecem peste asta ca nu pun eu la inima ce scrie unu si altu pe net, si imi cer scuze daca te-am lezat cu formularea mea.

Ontopic:
Sa o luam pas cu pas, cuvant cu cuvant. Motorizarea 1.4MPI este identica si pe Solenza si pe Logan, dar la demaraj Solenza sta un pic mai bine, deoarece este mai usoara, iar la viteze mai mari si datorita gabaritului.

In plus, Logan-ul are 1.6MPI (90cai) si 1.6 16V (105cai), motorizari pe care Solenza nu le are. Deci un plus pentru Logan aici, si ca numar de optiuni posibile in alegerea unei motorizari, si ca performante dinamice.

In continuare am spus ca Loganul are 2 diesel-uri, ambele de 1.5 litri, dar cu ceva mici modificari, astfel incat puterea este de 70 cai (160nm), respectiv 85 cai (200nm).

Ceea ce cred ca ai trecut cu vederea este ca am scris apoi cum ca acestea sunt net superioare celui de pe Solenza, anume fata de acel 1.9D pe care l-ai specificat.

Consider ca nu am spus un neadevar prin aceasta afirmatie, avand in vedere tehnologia invechita din acel 1.9, si bineinteles dimensiunile lui si puterea specifica mult mai mica.

Legat de parerile tale de fiabilitate, stabilitate si altele, ti le respect, atat timp cat le motivezi. Asa pot si eu sa am o parere ca BMW face cele mai proaste masini (unii or sa ma si creada).

PS: nu am Logan, nu lucrez la Dacia-Renault.

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

nci eu n`am nici una din cele de mai sus. u ai dat impresia ca ai vb de 19 D si eu ma refeream simplu la capacitatea lui fara alte detalii.fiind putin mai vechi solenta e normal ca si mecanica motorului sa fie diferita.cat depre motivatii nu pot spune decat ca ala e nuj ce si nuj cum. nu am chef de cautat diferite chestii pe net. am spus si o spun in cont e doar o parere personala.poate ca daca se mai fabrica inca solenta se mai lucra si la mecanica si restul si apareau variante inbunatatite. de la ce a derivat discutia asta.... eu la inceput am vrut doar sa scot in evidenta ca la timpul cand a aparut loganul solenta se bucura de multa popularitate si daca nu era scoasa din productie sigur avea clientela ei poate chiar mai mare decat loganul. dar cei de la renault au scos din productie loganul pt ca ei nu scoteau profit dupa urma lui sau nu scoteau profit maricel cum e cu loganul. asta ma deranjat. ca nici eu nu sunt imbecil sa prefer acum sa se fabrice in continuare berlina si sa nu o fi existat vreodata loganul dar.....romanii se vand repede

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

prefer supernova :)

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

dc vb fara sa sti? solenza a fost scoasa din productie pt ca dupa aparitia loganului vanzarile la solenza au scazut foarte mult....solenza si logan sa-u comercializat aproape un an de zile in paralel insa solenza a fost scoasa pt ca sa poata satisface cererea de logan....daca nu crezi uitate pe cifrele de vanzari, daca nu ma insel pe site la APIA.....asa ca nu mai vb prosti ca solenza sa-ar fi vandut mai bine, voi chiar credeti ca baietii de la renault sunt prosti...ei urmareau clar sa obtina un profit cat mai mare si fiti sigur ca daca solenza ar fi asigurat profitul asta nu ar fi fost niciodata scoasa din productie....e vorba de crere si oferta nimic mai mult

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

Hai ca asta e gargara mare.

Toti spuneti ca zgarcitii astia de francezi, au scos Solenza din productie, care era masina secolului, doar ca sa scoata ei bani din *** de Logan. Si de asta ne pare f rau de biata Dacia, de care si-au batut joc, ca doar suntem patrioti.
Pe de alta parte, cand auziti de Dacia, ziceti ca ah, tot Dacie e, deci e praf. Dupa ce zicem ca Dacia noastra era cea mai tare, acum ii terfelim numele aiurea, ca niste frustrati prosti.
Atunci care mai e logica ?

In alta ordine de idei, Solenza era facuta practic din carpeli pe baza unui model slab (Nova). Francezii cand au venit, au investit mult (mai mult de 100 de euro), in uzina de la Mioveni. Este vorba de multi bani. Investitia a fost necesara pentru a aduce procesul de fabricatie la nivelul celui care este in prezent. In conditiile astea, era imposibil sa se produca si Solenza, si Logan, si Papuc si alte Berlinee sau caracopercarite in uzina de la Mioveni, si sa se mai scoata si profit.
Sa nu uitam ca Dacia mergea cu mult de tot pe minus. Cine era prost sa produca Solenza (masina secolului) pe minus, decat sa faca ceea ce s-a facut.
Daca Solenza asta era asa buna, de ce nu mergea facut profit din ea ?
Daca as fi pe forum de femei (gen coolgirl) sau de scolarei de clasa a 7-a, as mai zice. Dar aveti o varsta, mai ganditi si voi dincolo de aparente.
Daca nu ma insel, din 2005 deabia Dacia a inceput sa scoata profit. De ce nu a scos profit si pe vremea Nova/SN/Solenza ?
Sau era smecher "zambetu lu Iliescu" ? Ca de produs am tot produs acelasi model de cacao vreo 30 de ani, fara nici o urma de evolutie.

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

Observ k parerile sunt impartite...ba dsn, ba slz, ba lgn... Majoritatea vad k apara modelul pe care il detzin. Si mi se pare un lucru firesc... Eu la randul meu nu vreau sa ma dau mare expert, pur si simplu imi dau cu parerea,pt k am avut placerea sa posed si conduc toate modelele. am condus d 3 ani si ceva d knd am permisul(si knd spun condus ma refer la cateva mii d km cu fiecare) 1 buc dsn comfort, 1 buc slz clima, 1 buc slz scala, 2 buc lgn 1.6 mpi si 1 buc lgn 1.6 16v. Loganul d 1.4 mpi nu m-am ostenit sa il achizitionez pentru k nu mi s-a parut k merita efortul(acelasi motor intr-o cutie mai mare si mai grea) dar l-am condus si pe acesta k doar am prieteni:P. In prezent am batrana supernova confort din dec 2000 pe care tata nu s-a incumetat s-o dea (din cauza asta sunt foarte bucuros) si noul logan 1.6 16v d la finele lui 2007. Toate masinile au fost stock. Bineinteles k pe toate le-am incercat pe Bucuresti-Pitesti :-) . rezultatele sunt cam astea:
DSN : dupa cum era acul cam 195 (cu eroarea d MAX 10% cam 190) knd postez filmarea pe youtube va anuntz :P sa va dati cu parerea
SLZ : mai mult d 172-173 nu a vrut nici una din ele oricat am incercat
LGN : primul a luat cam 177 si al doilea mai mult d 175 nu a vrut
LGN 1.6 16v : il am d putzin timp si nu mi-a venit sa-i dau asa din prima in goarna dar l-am dus si pe el pana la 195 :twisted: si mai aveam pedala. o sa il incerc cat de curand si pe el si va anuntz ;)
Luand in considerare doar masina in sine fara sa ne legam de dotari si aspect la interior,etc. din motive lesne d inteles(timpul trece, dotarile se imbunatatesc), topul facut d mine e asta:
1. LGN 1.6 16v
2. DSN
3. LGN 1.6 MPI
4. SLZ
5. LGN 1.4 MPI
Si nu vb de diesel k la capitolul asta SLZ m-a dezamagit profund cu acel 1.9D cu care LGN 1.5 nu s-ar complica prea tare desi are motor mai mic si masina e mai grea. In plus sound-ul d la SLZ 1.9D te trezeste si din morti:sad:
Luand in considerare toate aspectele si motorizarile dupa parerea mea topul ar fi:
1. LGN
2. DSN
3. SLZ

App pitesteni va astept la o liniutza in weekend sa vedeti ce poate face o super SupeRNova stock:-P Sunt kiar curios dak exista vreo slz sau lgn care sa ma faca:-P in afara d 16v kre...no comment(e bine sa nu clipesti intre 3000si 6000 d ture dak nu vrei sa-ti taie injectzia:lol:) Si nu uitati dsn albastra cu EMM la numar:D

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

solenza. e mult mai reusita

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

DSN : dupa cum era acul cam 195 (cu eroarea d MAX 10% cam 190) knd postez filmarea pe youtube va anuntz :P sa va dati cu parerea
da' a coborat acul sub 180?
ca nu am mai vazut asa ceva nici nu am incercat

Re: SuperNova,Solenza,Logan Stock
 

chiar. de unde stii ca aveai 195? ca dsn are 180 pe bord:D. astept o lamurire. ca daca nu inclin sa cred ca minti. fara ofense