Re: Masini
 

am in minte un proiect destul de costisitor si anume ... mercedes benz w123 2.5 turbo modificat pentru drift :) masina are 1500kg , 300 de kg se pot da jos de pe masina ... acum vine intrebarea mea , se merita sa faci o asemenea investitie ? cu siguranta ar fi one of a kind , dar va fi buna pentru drift?

Re: Masini
 

Re: Masini
 

multumesc frumos hexer pentru raspuns :) acum sunt sigur ca va fi ceva bun ....

inca o intrebare , 4/6 pistoane + turbo sau motor in V ?

si daca mai ai cateva detalii despre cobra aia albastra sau un link unde e prezentata ar fi perfect , as avea o inspiratie.... dupa cum se aude , mi se pare ca motorul este v8 :)

Re: Masini
 

pune motorul 3.0 24v turbo diesel :)
Pana la 300 cai merge bine si ai cuplu de te omoara.

Re: Masini
 

acelas lucru mi`a zis si tata ( el fiind mecanic de 20 de ani ) si un coleg de`al lui de la un service de aici din craiova :) mi`au zis sa merg pe dieselul de 3.0 pentru ca are mult potential ...

momentan am pe cobra doar blocul de 2.0d alezat , pistoane si vibrochen de 2.4d insa fiind o masina grea nu cred ca as putea scoate destui cai pentru drift ...

multi mecanici , putini ingineri .... hexer chiar stie ce vorbeste , unii dintre colegii nostrii de forum se baga fara sa stie cine e omu sau ce proiecte a avut pana in prezent

multumesc frumos hexer , o sa iau in considerare si dieselul

Re: Masini
 

Am vazut 124 coupe cu 2.9 TD la 300 cai si suspensie, frane si tractiune AMG
Relativ ieftin interventia

Re: Masini
 

un link , ceva daca se poate ? am vazut si eu un vw golf mk4 1.9tdi la 240cp ..

este adevarat ca motoarele diesel inca sunt sub`exploatate ... au un potential enorm , noile generatii common rail sunt pe drumul cel bun :)

Re: Masini
 

Re: Masini
 

am mai gasit si eu ceva interesant .... https://www.youtube.com/watch?v=czV3fwZ73gc

baietii care nu dau 2 bani pe diesel probabil isi inghit vorbele acum .....

Re: Masini
 

Daca imi permiteti,voi continua eu lista masinilor care pot prezenta o platforma buna pentru drifting:
Toyota Aristo/ Lexus GS
Ma voi referi aici la generatia 1998-2005. Prezint aceasta masina dupa ce am vazut-o in Drift Tengoku Volume 38...Am gasit si un film pe youtube,prezentat de nebunul de Nomu' Ken :D In Drift tengoku, insusi Tsuchiya ramane cu gura cascata si se ridica in picioare privind cu uimire cat de frumos drift-uieste aceasta masina....
In 1998,a doua generatie de Toyota Aristo a fost lansata in Japonia,cu nume de cod JZS160 pentru modelele prevazute cu motorul 2JZ-GE ,si JZS161 pentru cele prevazute cu motorul Twin Turbo 2JZ- GTE. VVT-i era acum in standard,rezultand intr-o crestere a cuplului. Versiunea Twin Turbo era disponibila cu un sistem electronic de four-wheel steering,VDC si transmisie automata cu mod manual secvential . Nu au fost produse modele cu tractiune integrala. Styling-ul noului model era realizat in-house,si avea faruri cvadruple,intr-un stil similiar coupe-ului Lexus SC. In interior au fost oferite indicatoare electroluminescente Lexus Optitron pentru prima data, impreuna cu un sistem stereo upgradat.
GS-ul a inceput sa fie produs folosind caroseria JZS161 pe 4 august 1997, si a fost lansat oficial in 1998. Raspunzand la nevoia clientilor de a avea mai multi cai putere,GS400 de pe piata americana a fost echipat cu seria UZ V8 care producea 300 de cai,si un cuplu de 420 NM fiind capabil de o acceleratie 0-100 in 5.4 secunde. A fost disponibil de asemenea si GS300, care folosea o varianta usor imbunatatita a vechiului motor cu 6 cilindri in linie,avand 228 cai si 305 NM cuplu.(0-100 in 7.6 secunde). (daca va intereseaza mai mult puteti incerca forumul pasionatilor: http://clubaristo.net/forums/index.php )
Atasez si un film,dar recomand in acelasi timp vizionarea Drift Tengoku vol. 38:
<center><object width="425" height="344"><param name="movie" value="https://www.youtube-nocookie.com/v/-IAhrI-0rH0&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube-nocookie.com/v/-IAhrI-0rH0&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><center>

Re: Masini
 

vreau sa il intreb pe HEXER ce masina are,??? si poate pune si ceva poze cu ea,,,

Re: Masini
 

acum merge dizalu, dar cat timp crezi ca o poate tine asa ...daca vrei cuplu trage un V8 american si nu ai treba cu fiabiliatea sau cuplul prea mic ...dar dizal e putin exagerat din punctul meu de vedere ...

Re: Masini
 

inca nu m`am hotarat asupra motorizarii , cert e ca masina nu va fi street legal ......
proiectul va dura ceva timp pentru ca acum prioritara este alta masina pentru mine :)

pe de`o parte , dieselul ma atrage pentru ca ar fi ceva inedit si as putea spune ca am realizat ceva dintr`un motor aparent lenes(adevaratul tuning)
pe de alta parte , v8`ul e un vis , un vis costisitor ce`i drept

om trai si om vedea , multumesc frumos pentru sfaturi , o sa iau in considerare

Re: Masini
 

hexer are o masina cu tractiune spate :P
care aproape ii lipita de pamant, o suspensie care te face sa`ti spargi dintii si o toba care te inebuneste.
cred ca ajung detaliile :p

Re: Masini
 

am si eu o intrebare....pt un roll-cage cam cat a ti dat cei care aveti asa ceva?si de unde a ti avut "proiectul" pt asa ceva?a ti luat d p net?