|
...asta o spun fara intentia de a va jigni si asa mai departe....fiecare isi face viitorul cum vrea ,iar eu in mod sigur nu vreau sa fiu ca dumneavoastra, no offence...
cat despre Supra cu pricina am specificat clar ca nu este in tara, iar daca va ajunge vreodata sper sa nu fie nevoita sa se dea impotriva la alte n masini inainte de a se da impotriva dumneavoastra si a masinii dumneavoatra.... cat despre modestie va mai spun odata, desi stiu ca o considerati ceva specific oamenilor mediocrii, putina modestie nu strica niciodata...sunt multi oameni in lumea aceasta care au realizarai mult mai mari si mult mai importante decat ale dumnmeavoastra si totusi sunt si modesti....oricum asta e doar o parere.... |
Re:
Quote:
Respect tuningul german chiar pe germanii veritabili , le apreciez spiritul inclinat spre munca si seriozitate. Trebuie retinut ca o Supra sau o masina Japoneza de obicei ca sa obtina performante bune inghite tot piese japoneze, fac si altii dar nu chiar de acelasi calibru. In concluzie cand e vorba de tuning pe masini japoneze cred ca nemtii sunt putin depasiti desi ca schimbatori de piese sunt buni. Au incercat un Subaru si la 380cp a pleznit din cauze de setari proaste, motorul e la reprezentanta si proprietarul din Constanta, oricum Andrei cu Subaru l-a decimat. |
Piata de desfacere pt. masinile japoneze in Germania este slaba....nemti au conceptile lor in privinta fabricatelor din alta tara...de aceea nu exista nici tuneri consacrati pt. masini japoneze in Germania....
Sa fiti siguri ca daca Brabus,MTM,Abt s-ar pune pe un STi sau EVO ar iesi ceva deosebit....dar pt. 20 de masini preparate pe an nu se merita investitiile....... exemple sunt multe......concluzia este ca din Japonia iei piese la calitate buna si un pret mai acceptabil.Asta numai la masini japoneze... |
Re:
Quote:
Nu te supara pe mine dar te rog sa nu mai spui prosti nu iau in calcul 20 ca vorbeai generic, dar te inseli in germania sunt multe japoneze chiar tunate, sti ce cluburi de Subaru au? Vorbesti fara acoperire cu daca si...parca fi concret nu firme aproape monomarca de tuning. Imi plac masinile Germane si le ador mai ales pe cele bine tunate, iar daca o emblema cu o elice in miscare sunt chiar marcat. |
Cand spun 20 atunci asta este parerea mea......
Stiu si ce cluburi au si mai ales ca cei care au Subaru in Germania nu investesc cu zeciile de mii in tuning......deci cand spun 20 inseamna 20 de oameni care investesc mai mult de 15.000EUR in un model anume...... Nu chip de 300Eur si toba de esapament.....nu asta inseamna tuning cu care iti faci renume ca firma de tuning...... Ce foloseste un tuning super la Subaru care costa 25.000EUR si nu cumpara decat 5 persoane..........la Porsche la bani astia cumpara 50 pe putin...poate intelegi ce vreau sa spun si nu jignesti imediat ca nici eu nu te-am jignit pana acum...... |
Re:
Quote:
Nu te mai contra ca tot ce spui sunt simple supozitii. Nu poti proba cate sunt si cat s-a bagat in ele. Asta te rog sa nu mai spui sau pune date reale nu ce crezi tu, parerea ta nu poate fi una autorizata si recunoscuta. Nu cred ca e cazul sa te jignesc! Nu integ de ce insinuezi ca te-am jignit? Cred ca ar trebui sa recitesti si sa-ti ceri scuze. |
Legat de Scooby 300+ kmh
http://www.exvitermini.com/ and a video clip http://www.tuninglinx.com/videos/subaru_309_kmh.zip http://www.tuninglinx.com/videos/imp...ntothewall.zip |
Re:
Quote:
|
skyline-uri de 1200-1300 de cai fac 8 sau 8 si ceva 400 de metri,si intr-adevar,dupa cum au zis si altii datele sunt eronate,3,5 secunde suta e prea lent ca sa poata scoate 7 si ceva la 400 m,am vazut eu cum arata masinile de 7 secunde si va asigur ca tre sa aiba ditai slick-urile pe spate si peste 1000 de cai lejer.nu vorbesc aiurea,am zeci de giga de filme,mullte dintre ele cu drag-uri adevarate,adica masini la 1000 si ceva de cai,masini care scot dupa cum am mai spus intre 8 si 8,5 sec 400 m.eu cred ca scoate cca 3,3 si un pic suta,iar 400 m undeva in jur de 10 secunde(nu mai putin de 10 insa..),spun asta pt ca am tone de filme cu care sa pot face comparatii.
|
Ce spui tu acolo de mii de cai e dragster ,o masina care e adusa pe o rampa ,comcureza apoi e suita din nou pe rampa .Si engine rebuilt are loc la cati km ?
Eu zic ca un EVO FQ-400 ar face fata celui mai tare subaru de serie ,.. la urma urma vb de masini de serie nu de tunate . Take a look : http://www.racingflix.com/downloadvideo.asp?v=928 |
Re:
Quote:
|
FQ-400 general information
Price: $85,000 Miles Per Gallon: --/-- mpg Curb Weight: ---- lbs Layout: Front-Engine/AWD Transmission: 6-Speed Manual Engine Type: Turbocharged Inline-4 Displacement: 1997 cc Horsepower: 405 bhp @ 6800 rpm Torque: 355 lb-ft @ 5000 rpm Redline: 7000 rpm Performance 0-60 mph: 3.5 sec 0-100 mph: --.- sec Quarter Mile: --.- sec @ --- mph Skidpad: .--g Top Speed: 175 mph Braking, 60-0 mph: --- ft Slalom Speed: --.- mph cam asta'i nu ,. eu nu stiu vreun Subaru cu 0,..100 in 3,5s |
Re:
Quote:
|
posibilitate de abgradare simpla , rapida si sigura la un pret corect pentru Subaru si alte japoneze.
https://www.4tuning.ro/forum/viewtopi...asc&highlight= |
Trebuia s'apara un fan Subaru care sa strice distractia ;D (no offence ;) )
Sebastian ,cred ca vb de masini de serie nu de tunate .Ca asa nu se stie niciodata unde se poate ajunge cu tuningul . Uite link'u asta a mai fost la topic'u sti vs evo am impresia http://www.norris-designs.co.uk/evo7_spec.htm si sunt convins ca exista si STI'uri la fel .Asa ca parerea mea e sa vb de masini de serie nu de tunate .Deci EVO rullz : STI bate doar la driving feeling . My opinion ! |
| All times are GMT +2. The time now is 06:13. |
- Copyright 2026 4Tuning