Re: golf V GTI
 

am schimbat evacuarea(fara catalizatoare), cel mai mult ma bucura ca nu urla tare. pana la ~3500 face o rezonanta mai puternica, dupa aia nu se mai aude!
inca nu mi-a aparut martorul "lui iehova" in bord. mai are rost sa mai fac softul(pt anularea catalizatoarelor)? iar daca imi apare in bord, ma incurca cu ceva, adica o sa mearga masina prost, consume aiurea...?

Re: golf V GTI
 

am vrut sa vand gti-ul, pt ca gasisem o castana, un opel insignia 4x4 extra full la 16800 euro, dar s-a dat chiar in ziua cand a fost postata. asta este...ghinionul meu.

Re: golf V GTI
 

un consum mediu mergand incet, incet...
cu zapada asta si cu scutul ala smeker de plastic am rupt senzorul de ulei.
astept numerele de CT.

Re: golf V GTI
 

azi am stat bine, chiar m-am jucat(fortat putin spus) cu un audi a8 4.2 benzina. el era singur, eu mai avea pe cineva in masina si aveam benzina 95(cu preturile astea).

ma antreb cum asi sta cu un s8? sa zicem ca asi avea 100+ carerra?
s-a dat cineva cu gti cu un s8?

Re: golf V GTI
 

esti aproape de craiova ?

Re: golf V GTI
 

Crezi ca secretul sta in omv 100?:lol:

Re: golf V GTI
 

M-am dat cu S5.. na.. pleaca foarte violent, si stau cam 2 m in spate..nu se departeaza..aveam 270cp atunci.. cu ce am acum nu stiu...o sa incerc la vara...

Re: golf V GTI
 

nu prea frate, pe la mangalia. era frumos sa incercam ceva...
ce fel de s8 ai, mai nou, mai vechi?

nu dar se cunoaste o diferenta.

e bn de stiut chestia asta. din mers ai incercat 60-250 km/h? sunt curios cum stati. daca de pe loc ai stat f bine cu un 4x4 foarte puternic si performant, din mers ar trebuii sa fie si mai usor, dar masinile si motoarele astea sunt relative, se pot intampla multe lucruri neprevazute.

Re: golf V GTI
 

M-am dat si din mers pana la 200..e cam la fel..nu stiu...trage bine s5...

Re: golf V GTI
 

bun asa, aud lucruri bune de la tine.
ma gandesc sa schimb turbina k03 cu una mai mare gt30 hibrid, sau ceva de genul. dar sincer nu vreau sa modific masina foarte mult. asi pune o turbina mai mare sa mearga lejer sa nu fie fortata deloc. nu vreau sa schimb axe cu came, injectoare, pistoane forjate...nu vreau ceva extrem pt ca nu merg la curse. un 320-330 poate un 350 cp curat este indeajuns. nu vreau nici masina sa consume 20% in oras, pt ca eu merg cu masina zi de zi, noapte de noapte(suna ca o manea obosita), nu o sa fie masina de duminica, chiar fac km cu ea.

Re: golf V GTI
 

K03 sau k04, lasa departe alte prostii..si ai multe de schimbat pana la turbina..

Re: golf V GTI
 

cand da putin caldura, o sa ma gandesc mai bine si o sa vad exact ce o sa fac.

pana atunci m-am gandit sa dau putina lumina in masina si mi-am luat un dvd cu multe chestii+ antena tv. nu stiu cum o sa mearga, dar sper sa nu fie sub asteptari.

turbo Garrett GT28RS sau GT2871R care ar fii mai buna? ce diferente sunt intre ele?

Re: golf V GTI
 

mi-a venit dv(varianta revizuita) si supapa de rs4.

Re: golf V GTI
 

Hai ca usor usor mai faci ceva ceva.
Nu te gandi la GT30 ca acolo sunt multe de bagat si e cale lunga pana acolo vorba lui Cristi.
Chiar si daca iei in calcul K04, pentru 320-350cp, tot vei avea nevoie de injectoare de S3. daca te intereseaza avem una la pret foarte bun (injectoare, turbo si downpipe).
K04 e echivalentul lui Gt2871R, avand avantajul unei mai bune antrenari si a adaptarii perfecte la condusul de zi de zi, fiind mai liniara.
De ce te incapatanezi tu si nu vrei sa vii sa vezi cum merge o masina ca a ta?
:)

Re: golf V GTI
 

sincer nu stiu ce sa fac, sa schimb turbina si inca cate ceva sau sa o las asa? si eu ma mir cat de imprevizibil sunt.
downpipe-ul la montat cei de la dub-tuning(prietenul tau cu gti 4), nu mai am catalizator. miroase mai tare a benzina si scoate fum mai mult, asta'i singurul incovenient. la tine scoate fum mult?