Re: Porsche 928 in RO
 

E clar ca sunt pe niste nisipuri miscatoare si mai trebuie sa ma documentez.

928 simplu

http://jenniskens.livedsl.nl/Evoluti...-1920x1440.jpg

928 S

http://jenniskens.livedsl.nl/Evoluti...-1920x1440.jpg



La prima vedere difera la exterior doar prin profilul de cauciuc de la haion/ fusta de sub spoilerul fata, scaunele din piele - versus piele-textil, scaune full electric versus manuale.

Ref. la motor - am gasit si a 2-a sursa din care rezulta ca s-au pus motoare de 300 CP in 80 si 81 doar pe S

1980 1981
A-program B-program
928 928 928 S 928 928 928 928 S
RoW USA RoW RoW USA Japan RoW
M 28/09 M 28/13 M 28/11 M 28/01 M 28/13 M 28/17 M 28/11
M 28/10 M 28/14 M 28/12 M 28/02 M 28/14 M 28/18 M 28/12
95 95 97 95 95 95 97
78,9 78,9 78,9 78,9 78,9 78,9 78,9
4474 4474 4664 4474 4474 4474 4664
10,0:1 9,0:1 10,0:1 8,5:1 9,0:1 9,0:1 10,0:1
177/240 169/230 221/300 177/240 169/230 170/231 221/300

sursa 2: http://jenniskens.livedsl.nl/Evolution/928specs.xls

Re: Porsche 928 in RO
 

puterea de 300 cp care ai gasit-o este dupa norme DIN nu SAE cea data de SAE este puterea efectiva cealalta este cea teoretica.
cel portocaliu este un 928 fabricat intre 78-83(si pe acestea au existat scaune electrice) iar celalalt este cel fabricat intre 84-1/2 86. diferentele se vad si la motor:
model 78-83
-un singur capac de delcou si o singura bobina
-injectie k-jetronic ("mecanica")
-cutie vit. aut. 3 trepte
-radiator ulei cutie vit aut.integrat in cel de racire a motorului
-suspensii reglabile spate

model 84-1/2 86
-doua delcouri si doua bobine
-ECU
-injectie lh-jetronic (electronica)
-cutie vit. automata 4 trepte mercedes
-suspensii reglabile fata spate
-radiator propriu ulei cutie de viteze aut.
-prize de aer si tubulatura pt. racit frane fata

Re: Porsche 928 in RO
 

Din ce am gasit eu in 78-79 a fost doar motorul de
1. 4.5 cu 230 PS usa
2. 4.5 cu 240 PS europa

in 80 au fost 3 motoare
1. 4.5 cu 230 PS usa
2. 4.5 cu 240 PS europa
3. 4.7 cu 300 PS europa (928 S)

in 1981 au fost 4 motoare:
1. 4.5 cu 230 PS usa
2. 4.5 cu 240 PS europa
3. 4.5 cu 231 PS Japonia
4. 4.7 cu 300 PS europa (928 S)

in 1982
1. 4.5 cu 231 PS usa
2. 4.5 cu 240 PS europa
3. 4.5 cu 231 PS Japonia
4. 4.7 cu 300 PS europa (928 S)

Sursa 2 de informatie:
https://img209.imageshack.us/img209/2127/motor928.jpg

Sursa 1 de informatie:
Eu gasim pe wikipedia ca doar in SUA s-au vandut masini cu motor de 4.7 si 240 CP; In europa motorul a debutat cu 300 CP si nu a coborat sub aceasta putere.

Porsche introduced a refreshed 928 S into the European market in 1979 model year, although it was summer of 1982 and MY 1983 before the model reached North America. Externally, the S wore new front and rear spoilers and sported wider wheels and tires than the older variant, but the main change for the 928 S was under the hood, where a revised 4.7 L engine was used. European versions debuted with 300 PS (221 kW/297 hp), and were upgraded to 310 PS (228 kW/306 hp) for 1984 model year, though it is rumored [and proven on chassis dynamometers] that they typically made around 330 hp. From 1984 to 1986, the ROW (Rest of World) S model was called S2 in UK. These cars used Bosch LH-Jetronic fuel injection and purely electronic Bosch ignition, the same systems used on the later 32-valve cars, though without the pollution controls. North American-spec 1983 and 1984 S models used, among other differences, smaller valves, milder camshafts, narrower intake manifolds, and additional pollution equipment in order to meet emissions regulations, and were limited to 234 hp (174 kW/230 PS) as a result.

Ce este foarte nasol pentru mine este ca motorul de 300 CP a fost produs intre 1980-1984; abia in 1985 apare 4.7-le S de 310 CP

Re: Porsche 928 in RO
 

Am gasit o masina care are tot ce imi doresc; Arata de asa maniera ca nu as avea ce sa fac la ea!

PORSCHE 928 S4 1987 Full Service History /3000 lire respectiv 3700 euro;

Interior piele, scaune full electrice - tot istoricul service doar la dealer autorizat porsche.

Pretul este clar ca poate creste mult - este pe ebay si mai sunt 8 zile de licitatie.

Din pacate nu ma pot lipi de ea deoarece:
1. are volan pe dreapta
2. este din 1987

Am vazut pana acum 20-30 de porsche 928 la vanzare / nici una nu era nici macar aproape de asta. chiar sunt curios cu cat o sa se vanda.

Re: Porsche 928 in RO
 

Spre surprinderea mea nu a licitat nimeni pana acum si a ramas doar 1 zi.

Licitatia este cu pornire de la 3000 lire sterline ~ 3727 euro.

Asadar:
PORSCHE 928 S4 1987 Full Service History / 3.727,48 EUR
Masina are ITP valabil.

Cylindrée (centimètres cubes): 4 957 cm3 Type: Sportive, Coupé
Puissance (ch DIN): 350 Kilométrage: 116480
Nombre de places: 4 Nombre de portes: 2
Date du Contrôle Technique: Nov. 2012 Model Year (YYYY): 1987

Poze cu masina aici:
http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-928-S4-19...item3a7459ef66

O sa revin cu un telefon la retromobil pentru ca nu am primit pana acum nici un raspuns referitor la ce posibilitati de inmatriculare exista. La telefon m-am inteles verbal cu cineva - dar as dori sa fac un pas inainte si sa obtin si ceva concret-scris.

Re: Porsche 928 in RO
 

Tot spre surprinderea mea - nu s-a atins pragul minim solicitat de cumparator 3727 euro.

Acum stau si pun in cumpana ce este mai important. Sa iau cu aceeasi bani un junghi de masina cu volan pe stanga (cam tot ce am gasit pana acum cam aici se califica; nu vreau sa intru in detalii) dar care poate fi inmatriculat ca vehicul istoric datorita anului de fabricatie; sau sa iau una cu volan pe stanga care arata excelent - dar nu o pot inmatricula decat in Bulgaria si are volan pe dreapta. (in anglia am gasit masini de la 1300 lire / sub 2000 euro cu ITP valabil si in circulatie)

Avand in vedere ca nu imi propun sa traversez europa cu ea sau sa merg zilnic - treaba cu volanul pe dreapta nu ar trebui sa deranjeze atat de mult.

Partea proasta este ca daca cade treaba cu Bulgarii - raman cu o masina inutilizabila pe cap. (pana in 2022 trebuie sa o tin in garaj).

Sugestii?

Re: Porsche 928 in RO
 

buna ziua
puteti sa-mi recomandati un mecanic care a mai schimbat distributii de porsche?
multumesc

Re: Porsche 928 in RO
 

salut!
in alba iulia nu stiu ,doar daca ajungi in timisoara sau in faget , pot sa te ajut.

Re: Porsche 928 in RO
 

daca nu schimbi volanul nu are rost sa o iei pt ca tocmai aici ai probleme cu chestia asta din cauza ca nu prea ai cum sa depasesti in afara nu sunt probleme fiindca mergi pe autostrada.
atentie la treaba cu bulgari pt ca un coleg de al meu sa trezit ca cel din bulgaria a radiat masina saptamana trecuta si acum sta si se uita la ea.

Re: Porsche 928 in RO
 

in faget ar fii mai ok, dar cred ca o pot aduce si pana la tm.
lasa-mi te rog un nr de contact. multumesc

Re: Porsche 928 in RO
 

Incerc sa am rabdare pana gasesc ceva sa poate fi inscris ca vehicul istoric si volan pe stanga...
E mai greu decat anticipam pentru ca imi doresc cutie de viteza manuala (si sunt destul de rare).

Re: Porsche 928 in RO
 

Prin Sibiu ..nu stiu care e procedura de dat numere de probe..cred ca te salveaza un an-doi de taxe

Re: Porsche 928 in RO
 

Poate sunteti interesati de piese
http://stores.ebay.com/PK-Auto-Parts...=p4634.c0.m322
Am cumparat de f multe ori, user serios, rugati l sa va treaca 30$ pe factura ca sa evitati vama!

Re: Porsche 928 in RO
 

1000 $ o galerie de admisie SH!

Daca astea sunt preturi bune nici nu vreau sa ma gandesc care sunt alea mai putin bune ! :D

Eu tot nu am gasit ceva sa-mi convina...

Re: Porsche 928 in RO
 

cum ai reusit sa strici galeria de admisie de iti trebuie alta?