Forum 4Tuning
Page 9 of 54 « First 45678 9 1011121314192949 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Curse de Accelerare - Liniute (https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute.html)
-   -   380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (PICS INSIDE !!!) (https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute/114352-380-pitesti-28-03-2009-pics-inside.html)

bobby_gsi2 18-03-09 09:38
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
Eu propun sa nu se tina cont indiferent de tractiune. Sa ramana numai coeficientii de turbo...desi e putin mare si de compresor. Tractiunea nu are treaba, sau prin coeficientul de tractiune sunt bagate "fortat" masini la o grupa inferioara. Bun ex dat cu renaultu` si lista poa` sa continue. De asemenea e buna si incadrarea care a fost la Craiova......sa se faca si departajarea de aspirat/turbo. Cred ca prin aceasta masura se echilibreaza cat de cat grupele.

SEBASTIAN 18-03-09 09:40
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
ce a fost la craiova?
eu cu logan eram in grupa cu tubouri...

bobby_gsi2 18-03-09 09:53
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
Iti dau exemplu decat la grupele mici....ca astea le stiu....
Grupa a era pana in 100 de cai aspirat si pana in 85 turbo
grupa b...101-130 aspirat...si pana in 115 turbo

sparly 18-03-09 09:54
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
SHINE RUNNER RACING ISI ANUNTA PREZENTA LA START CHIAR DACA ESTE LA FEL SAU MAI BINE DECAT LA CRAIOVA ,A FOST BINE CAM PUTUT SA NE DAM MACAR O TURA

highboy_97 18-03-09 09:54
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
nu e vb de turbo...e vb ca din cauza coeficientilor de tractiune pica in grupa masini de ~135-136cp cu greutate f mica cu masini de 110cp ,115 ,120cp cu greutate mare.
si de exemplu intra in categoria b un ford focus 1.6 tdci 109cp cu un focus 2.0 tdci 136cp sau passat 1.9 tdi 109 cp cu passat 1.9 tdi cu 136cp...sau kia ceed 1.4 109 cp cu bmw 320d 136cp si tot asa...

bobby_gsi2 18-03-09 10:00
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
Esti indulgent cu valorile astea. dar gandeste-te ca intra in grupa b gtt turbo cu 1,7 care stim toti cat poa` sa fie de impins......daca e acoperit de grupe e ok......dar cred ca poa sa castige si grupa c nu?

DragosT 18-03-09 10:02
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
Nu este sistem piramidal eliminatoriu. Se vor recunoaste incadratii dupa puterea "din talon" la afisarea timpilor, cand poate unul de la B are timp mai bun ca jumatate din C iar aia din C mai buni ca toti de la D. Asa ca, nu este relevanta perechea de start, mai ales ca nu conteaza cine trece primul linia de sosire ci cat de repede o face, FATA DE TOATA GRUPA. Poti sa intri pe podium, sau nu, indiferent de adversarii directi pe care i-ai avut.

bobby_gsi2 18-03-09 10:04
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
Dragos mi-a luat vorba din taste :). Oricum te dai de doua ori.......si nu risti sa fi scos din cursa. Ar fi misto sa aduca celule....si sa se afiseze timpii.

sparly 18-03-09 10:06
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
PAI DA ASTA CONTEAZA ,CARE SCOATE CEL MAI BUN TIMP

bodo_bogdy 18-03-09 10:16
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
[QUOTE=highboy_97;2159372]nu e vb de turbo...e vb ca din cauza coeficientilor de tractiune pica in grupa masini de ~135-136cp cu greutate f mica cu masini de 110cp ,115 ,120cp cu greutate mare.
si de exemplu intra in categoria b un ford focus 1.6 tdci 109cp cu un focus 2.0 tdci 136cp sau passat 1.9 tdi 109 cp cu passat 1.9 tdi cu 136cp...sau kia ceed 1.4 109 cp cu bmw 320d 136cp si tot asa...[/QUOTE


nu vreau sa se supere cineva pe mine dar eu am o parere pe care am mai spus-o si o sustin. nu te pune nimeni sa vii cu limuzina sau cu masina de familie la curse dar nici nu te impiedica nimeni!!! daca o faci e alegerea ta si trebuie sa fii constient ca o sa iei na-na de la baietii care baga intr-adevar bani in masini de dat. sunt avantaje si dezavantaje....in timp ce voi va plimbati cu passatul si cu seria 3,5, si asa mai departe cutiile noastre stau prin garaje la surubarit, sau cand iesim pe strada cu ele ne ia garda si ne intreaba si ce am mancat in ultimii 5 ani. asa ca nu tre sa va suparati cand va bate vreun urs din 80 si ceva, vreo japoneza de prin aceeasi ani, si exemplele pot continua. am mai spus-o: vreti masini de dat? bagati bani si faceti-va. nu sunt de acord doar in cazul in care in talon ai un motor de 1.6 aspirat sa zicem de 120 de cai iar sub capota unul de 1.8 turbo de vreo 200 de cai. atunci da. dar daca lucrezi pe motorul stoc al masinii si o duci cat mai sus mi se pare normal sa te dai la grupa din talon si sa castigi grupa ca de aia ai bagat bani. CORECT?

bobby_gsi2 18-03-09 10:21
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
Corect....din postul tau inteleg ca si tu esti posesor de tigaie veche ca si mine :). Lasa-ma sa ghcesc...grupa b nu? :P

highboy_97 18-03-09 10:27
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
[QUOTE=bodo_bogdy;2159456]
Quote:
Originally Posted by highboy_97 (Post 2159372)
nu e vb de turbo...e vb ca din cauza coeficientilor de tractiune pica in grupa masini de ~135-136cp cu greutate f mica cu masini de 110cp ,115 ,120cp cu greutate mare.
si de exemplu intra in categoria b un ford focus 1.6 tdci 109cp cu un focus 2.0 tdci 136cp sau passat 1.9 tdi 109 cp cu passat 1.9 tdi cu 136cp...sau kia ceed 1.4 109 cp cu bmw 320d 136cp si tot asa...[/QUOTE


nu vreau sa se supere cineva pe mine dar eu am o parere pe care am mai spus-o si o sustin. nu te pune nimeni sa vii cu limuzina sau cu masina de familie la curse dar nici nu te impiedica nimeni!!! daca o faci e alegerea ta si trebuie sa fii constient ca o sa iei na-na de la baietii care baga intr-adevar bani in masini de dat. sunt avantaje si dezavantaje....in timp ce voi va plimbati cu passatul si cu seria 3,5, si asa mai departe cutiile noastre stau prin garaje la surubarit, sau cand iesim pe strada cu ele ne ia garda si ne intreaba si ce am mancat in ultimii 5 ani. asa ca nu tre sa va suparati cand va bate vreun urs din 80 si ceva, vreo japoneza de prin aceeasi ani, si exemplele pot continua. am mai spus-o: vreti masini de dat? bagati bani si faceti-va. nu sunt de acord doar in cazul in care in talon ai un motor de 1.6 aspirat sa zicem de 120 de cai iar sub capota unul de 1.8 turbo de vreo 200 de cai. atunci da. dar daca lucrezi pe motorul stoc al masinii si o duci cat mai sus mi se pare normal sa te dai la grupa din talon si sa castigi grupa ca de aia ai bagat bani. CORECT?
tu ai inteles gresit...nu am nimic cu baietii care se ocupa de masinile lor ba chiar ii apreciez...era vb de puterea din talon si incadrarea in grupe ,mi se pare corect sa nu se tina cont de coeficientii de tractiune decat pentru awd ...atat!

bodo_bogdy 18-03-09 10:31
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
Quote:
Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 2159464)
Corect....din postul tau inteleg ca si tu esti posesor de tigaie veche ca si mine :). Lasa-ma sa ghcesc...grupa b nu? :P
am avut una de grupa b dar am vrut sa urc o grupa mai sus si am schimbat-o. aceeasi masina dar alt motor ;)

NT33EXE 18-03-09 11:37
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
 
treaba cu coeficientii de tractiune e cam arbitrara...
daca FWD si RWD sunt cam la acelasi nivel, AWD are un usor avantaj datorita confirguratiei masinii, insa acest avantaj poate fi recuperat lejer pe traseu.

diferentierea intre aspirate si turbo la aceeasi putere a motorului mi se pare de asemenea fortata...

pana la urma daca criteriul de clasificare este PUTEREA DIN TALON atunci sa fie doar acesta.

hai sa departajam si dupa cutii de viteze in 4, 5 sau 6 trepte, manuale si automate.....

...parerea mea...:paper:

87MTX 18-03-09 12:23
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009
 
Quote:
Originally Posted by Andreea13 (Post 2153690)
prezent si la pitesti..anu trecut in toamna mia placut..sa facut treaba buna.
referitor la restrictiile cu grupele mici , ar trebui doar cele stock sa fie indepartate de la start.
dc sa fie masinile stock scoase? vine R8, vine ferrari, vine lamborghini, vine porsche...si daca sunt stoc, ce le faci ? le dai afara ? :))


All times are GMT +2. The time now is 00:15.
Page 9 of 54 « First 45678 9 1011121314192949 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning