Re: AMG vs. M vs. RS
 

Este castigator.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Si "iesind", "a iesit", este corect.... :rolleyes2

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Eu am aprobat nu am corectat, deci ESTE CASTIGATOR, adica este corecta concluzia si am fost de acord. Acum ai inteles?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ah, scuze. Am crezut ca il corectai si nu imi dadeam seama de ce. :-)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Trebuia pus si http://www.fastestlaps.com/compariso...88b437911.html
Daca o luam asa, ajungem la concluzia evidenta ca mercedes pare sa ocupe ultimul loc, cam nasol.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Asa este.
Totusi, legat de comparatia de mai sus, ar trebui luat in considerare ca M3ul este un coupe.. pe cand RS4 e sedan.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

RS5 bate la usa asa ca M3 E92 o sa aiba cu cine sa concureze.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

tot nu are... ar concura cu GTS'ul ...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Sa fie primit... ! :) ... chiar daca s-au cacait cu el f. mult pana l-au scos, sper sa merite asteptarea ... Ce imi place la RS5:

1 calitatea interiorului (sa ia exemplu Mercedes si BMW pe viitor)
2 ca au pastrat motorul aspirat de mare turatie

Ce nu imi place:

1 pretul nesimtit de pornire de 77.000 de euro
2 greutatea de peste 1700 de kg, care in combinatie cu frecarile sistemului integral de tractiune ar putea anula avantajul celor 30 de hp pe care ii are in fata M3-ului, atat la o liniuta (unde mai mult ca sigur ca tot C63 AMG-ul va ramane rege) cat si pe circuit.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

GTS-ul bate la usa R8-ului V10 si a Mercului SL65 AMG BS ...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

https://www.youtube.com/watch?v=rWipH...eature=related

Adica si sedanul M3 il bate pe RS4 si real sedanul M3 bate si M3 Coupe pe pista.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pretul chiar nu mi se pare nesimtit. De ce ?

M3 E92 + dublu ambreiaj (cum s-o numi la ei) este cu ~ 7000 euro mai ieftin ca un RS5. Daca punem calitatea interiorului + quattro + 30 cp in balanta eu cred ca merita cei 7000 euro in plus.

Astept lansarea oficiala si niste teste sa vad daca merge pe masura asteptarilor.

@ baubau - RS5 nu are nici cea mai mica treaba cu M3 GTS. In primul rand este mai ieftina, in al doilea rand nu este editie limitata (cred ca GTS-ul este) iar in al patrulea rand RS5 este o masina civilizata, cu dotari, interior, ceva confort nu una facuta special pentru circuit. Pur si simplu nu au nimic in comun, nici cu R8 V10 care este alta mancare de peste.

Un eventual RS5 Clubsport sa aiba treaba cu M3 GTS dar nu prea vad un asa RS5 sa apara pe piata, o versiune hardcore cu toate ingredientele unui track car.

@ UNLORD - pe de alta parte, un motor biturbo ar fi fost mult, mult mai usor si ieftin de modificat, 600CP probabil erau floare la ureche, cu unul aspirat de turatie mare nu prea poti face asta, cel putin nu cu costuri omenesti. Intr-adevar, aspiratul are alt raspuns la acceleratie, alt sound la 8000 RPM dar nu poti sa le ai pe toate :).

Re: AMG vs. M vs. RS
 

pai parca in Romania un RS6 e 86000 si un R8 89000 daca in Romania o sa fie undeva la +70000 o sa vedem dupa ce succes o sa aiba..
parca mai in trecut nu aveai asa entuziasm pentru motoarele aspirate de inalta turatie

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pai daca ai citi cu atentie postul ai observa ca as fi preferat un biturbo. Un motor aspirat de turatie are si el avantaje fata de unul supraalimentat dar daca adunam toate + si toate -, tragem linie, mie imi iese turbo mai avantajos :).

Cat despre pretul in Romania, daca e 77000 in .DE in .RO nu ar trebui sa fie tot atat (pret CIP), nu ? In orice caz, conform preturilor din germania diferenta este de ~ 7000 euro intre M3 E92 si RS5, cam asta ar trebui sa fie si la preturile in .RO deci ar trebui sa aiba succes.

R8 este intre 93-130k (pret CIP in RO) euro in functie de motorizare/transmisie, la toate astea se pot adauga jdemii de optionale.

RS6 pleaca de la 90 000 euro pentru varianta Avant si de la 88000 pentru varianta Sedan. In Germania pleaca de la 110 000 pentru Avant asa ca preturile la RS5 sunt cat se poate de normale/corecte, sunt si argumente cum cei 7000 euro (o diferenta nu foarte mare la preturile alea) sunt justificati iar diferenta fata de RS6/R8 este mare, exact cat ar trebui sa fie.

C 63 AMG Sedan este 72 000 euro in RO, CIP, conform mercedes.ro. De pretul asta nu va legati, dar 77000 euro in GERMANIA cu taxe incluse pentru RS5 vi se pare mult. Vechea poveste cu cautatul nod in papura acolo unde este cazul. Daca scadem 19% din pretul in .DE la RS5 tot ajungem la un pret "decent" pentru ce ofera.

Later Edit - pe bmw . ro un M3 Coupe pleaca de la 72000 euro, daca adaugam si transmisia dual clutch ajungem la 75000 euro si voi va luati de pretul RS5-ului :lol:.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

De data asta se pare ca se inverseaza avantajul motoarelor, adoptarea aspiratului nu este tocmai inspirata acum cand BMW introduce turbo-ul pe motorizarile M, iar modelele cu turbo sau compresor in ultimul timp nu mai au nici un fel de lag al raspunsului la acceleratie deci din punctul meu de vedere in viitor va fi un dezavantaj pt. Audi motorul aspirat.
O alta problema AUDI partial rezolvata la unele modele (S4, TT, R8 ) este sasiul, problema modelelor Audi din trecut. Daca o vor rezolva este posibil ca RS5 sa fie etalonul clasei pana la aparitia noului M3 sau C AMG.
Mai este problema greutatii care nu este de neglijat, AUDI RS5 are 1725 KG adica cu 86 de km mai mult decat M3 (E92) DKG + o transmisie 4x4 care aduce niste avantaje pe carosabil cu aderenta scazuta dar si o pierdere substantiala de putere ajunsa la roti.

Testele pe pista vor da rezultatul si nu trebuie sa definim un castigator inaintea lor, eu sunt foarte curios care va fi castigatorul.