Originally Posted by Muscle Car (Post 2443826)

sa inteleg ca in tara nu prea se gasesc sh-uri pe original in stare buna ma refer la piese. bine ca se gasesc macar afara, macar comanzi mai multe odata daca transportul e asa de scump. daca nu se mai gasesc piese pe original peste ani si ani,...nu se potriveste alta motorizare? pentru ca e pacat sa stea pe drepta.

Originally Posted by AxYJamaicanu (Post 2447699)

ii poti face o proba te rog ?

Originally Posted by ZaXXaZ (Post 2447784)

multe piese de pe E30 se potrivesc pe E21 sau pot fi adaptate, si sunt si pe la noi ceva E21 cat de cat ok la tablarie pe la 4-500E..iar ca motorizari merge orice de pe E30, E36, si E46, in 4 cilindrii pe E21 318i..pentru cele in 6 trebuie schimbata puntea fata, adaptati suportii, e ceva mai complicat

Originally Posted by Muscle Car (Post 2448106)

cu omologarea e simplu sau baietii cu ochi albastri sunt greu de convins?

Originally Posted by ZaXXaZ (Post 2448388)

daca puterea motorului pe care-l pui, nu depaseste puterea motorului original cu peste 40% nu ar trebui sa ai probleme...poate o sa-ti ceara o mica 'atentie' la omologare, cum se poarta la noi..nimic mai mult

Originally Posted by Muscle Car (Post 2461475)

am achizitionat rechinul de care vorbeam, dupa o calatorie de 700 de km a ajuns acasa. :))).
cateva idei: 318i coupe, 105cp, alb, an 1983. intretinut la prima vedere...dar mai e mult de munca.
o sa atasez si poze, sa va dati cu parerea, si pe viitor o sa am nevoie de ajutorul vostru, pentru ca am multe de invatat.

Originally Posted by Muscle Car (Post 2462275)

nop, are numere de bihor.

Originally Posted by AxYJamaicanu (Post 2464282)

foarte frumoasa, s-o stapanesti sanatos, catzi bani ai dat pe ea?