![]() |
Re: Benzina sau motorina ?
E mult mai placut de condus un turbo diesel de capacitate medie la drum decat un benzinar lesinat aspirat. Nu mai zic de consum, care nu se compara, tdi ruleaza fin.
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Eu cu 4 persoane, AC, 130-140km/h max, Pitesti - Constanta consum mediu 6.5-7, Astra 1.4. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Acum depinde ce intelege fiecare prin normal, mie mi se pare greu sa faci o depasire in siguranta cu o mizerie de 1.4 benzina aspirat, daca vorbim de depasit tir care merge cu 90-100 pe un drum european. Adica, iti trebuie mult spatiu liber si vizibilitate perfecta etc. Sa nu exageram si sa fim realisti, motoarele mici pe benzina aspirate sunt niste mizerii penale si nu se justifica achizitia, la modul cel mai realist. Nici consum mic nu au, nici "senzatii" nu iti ofera, chiar nu are sens sa iei asa ceva decat daca nu iti permiti sub nici o forma altceva. Benzina minim de 2.0 are sens sa iti iei, imo, in rest, diesel tata. Deja generatiile astea relativ noi de diesel, de la 140 de cai in sus la ~2.0 sunt parfum, si in oras si in afara. Benzina turbo e si mai misto, dar nu te tii la consum.
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Hai sa-ti spun de ce: pentru ca exista oameni care chiar nu au nevoie de mai mult. Oameni care vor doar sa se deplaseze si n-au chef sa plateasca pret de achizitie, impozit, asigurare si intretinere de 2.0. Eu am consum de 8-8.5 in oras (Pitesti, am mai spus, Bucuresti nu e un criteriu de consum) si 5.5-7 in afara (depinde cum si cu cati oameni merg). RCA 290roni/an la Omniasig, impozit 56lei, o revizie facuta cu consumabile Mahle+Motul ~350lei. Cealalta are doar 400cmc in plus si deja se schimba tot aspectul problemei. Deci zici ca mi-ar sta mai bine la buzunar un 2.0? Sa-mi iau un motor care consuma mai mult ca sa ce, ca sa merg mai putin? Degeaba merge frumos daca nu pot sa ma plimb cu ea cat de des am chef. Da, mi-as lua clar asa ceva dar doar daca mi-as permite si o sa fac asta cand o sa pot. Sunt student, bani produsi p**a, deci uite, sunt exact genul de om pentru care se fac motoarele astea. Asa ca te rog frumos nu mai generaliza ca n-are sens. |
Re: Benzina sau motorina ?
Daca nu reactionai tipic romaneste adica sa te ataci fiind inclus intr-o generalizare, ai fi citit cu atentie ce am scris, si anume :
"chiar nu are sens sa iei asa ceva decat daca nu iti permiti sub nici o forma altceva" Lumea le cumpara din 2 motive, unul fiind cel expus mai sus, "din cauza de la bani", iar multi le cumpara din ignoranta, avand impresia ca un motor mic pe benzina consuma putin. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Daca nu asta ai vrut sa zici, imi retrag cuvintele, dar din ce-ai formulat eu asta inteleg. LE: un motor mic consuma putin daca: - e gandit bine (adica variable valve timing, etc) - e condus cum trebuie Sunt motoare mici care consuma exagerat de mult, dar de regula alea sunt de generatie veche sau puse pe o masina mult prea mare pentru ele (vezi Vectra 1.6 aspirat sau masini de gen). |
Re: Benzina sau motorina ?
Perfect de acord ca trebuie sa iti cumperi o masina pe care ti-o permiti lejer si nu este un factor de stres, care sa iti scada calitatea vietii.
|
Re: Benzina sau motorina ?
Acum depinde si de motoare. Focus 2008 benzina 1.6 consum urban 11, Focus 2011 1.6 consum urban 8.5, Ibiza 2010 1.4 aspirat consum urban 12%, Civic 1.8 2008 140 CP consum urban 9%.
Sunt multe motoare atat pe benzina cat si diesel nereusite, nu cred ca ar trebui date exemplu. |
Re: Benzina sau motorina ?
GTR, intamplarea face ca am un prieten cu civic de 1.8 140 de cai cumparat nou exact in 2008, merge cu ea numai prin bucuresti si nu ii consuma sub 11-12, stiu exact masina, am condus-o, voiam sa o si cumpar acum un an jumate, nu stiu ce date dai tu acolo dar nu prea am incredere, fara suparare. Nu ma intereseaza ce zic constructorii, nu ma pasioneaza marketingul, eu stiu de la el ce si cum, altfel o masina ok si fiabila, un motor decent. Dar consumul este departe de ce zici tu. Aceleasi indoieli le am si fata de focus de 1.6 benzina care consuma 8 urban. Ala e consum de diesel, nu de benzina.
|
Re: Benzina sau motorina ?
e motor supraalimentat cu injectie directa, ala 1.6 de pe focus 2011. plauzubil consumul, desi nu cred ca si in Bucuresti e valabil
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
1. Schimbator lung -> Daca era aceeasi masina, dar varianta diesel, crezi ca ii schimbau schimbatorul? 2. Zici ca nu tragea nici in treapta 1, dar totusi avea ceva cai sub capota. Sa inteleg ca benzinarele nu iti plac decat daca au minim 300 bhp, sau cum?? 3. Era pe benzina, ca altfel era enervanta rau. De ce, cu ce ar putea fi enervanta motorina? Ca tocmai ai spus ca nu iti place sunetul la benzina, nu iti place consumul, nu iti place puterea. Deci nu iti place cam nimic. Si totusi... Poate ne lamuresti. Cel putin pe mine, ca eu sunt in ceata rau de tot! |
Re: Benzina sau motorina ?
schimbatorul lung ma deranja evident la orice versiune, cea de atunci s-a nimerit pe benzina, putea sa fie si diesel si tot nu imi placea.
nu din cauza cailor nu tragea, din cauza principiului de functionare a unui motor pe benzina, si daca avea 500 cp sigur tot asa facea.nu imi mai trebuie acum masina pe benzina nici gratis. nu am spus niciunde ca nu imi place puterea, doar ca nu imi place ca nu are vlaga pana la 2000 de rpm, ceea ce este altceva, iar faptul ca era pe benzina altfel era enervanta rau era evident o gluma, un fel de cireasa de pe tort, cauza mersului sacadat la rece fara incalzirea stationara de rigoare. :) |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
pai daca vrea sa fie la moda? asta e frumusetea libertatii, de a decide sa cumperi exact ce cumpara si vecinul.
nu cred ca este doar o moda asta cu motoare diesel, ai clar si avantaje economice, care normal ca se vad la km multi, insa se vad si la km mai putini, mergi rar la peco si asta conteaza acum enorm. plus tehnologia de azi foarte avansata care a redus enorm diferentele dintre diesel si benzina dpdv al performantelor chiar si pe circuite, a se vedea si citi Le Mans, si multe alte competitii unde SEAT cu al sau tdi se simte foarte bine in frunte. |
Re: Benzina sau motorina ?
degeaba o dati in curse si altele, pt ca acolo tot benzina va face treaba, sau sa ii spunem benzina "imbunatatita".
daca este sa comparam motoarele diesel fata de cele de benzina pt. trafic si deplasari personale, dieselul incepe sa castige teren, in primul si in primul rand pt. autonomia mai mare a unui autoturism diesel fata de unul pe benzina de aceeasi capacitate (in principiu cele mici ) :D |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
(asta in cazul cutiilor manuale, la automate toate plaeca bine pentru ca pleaca din cuplu) Quote:
La Le Mans exista niste restrictii, de acolo vine diferenta. Seat a renuntat la TDI pentru ca nu mai era in frunte si a trecut la benzina. ESte adevarat ca motoarele pe motorina au avansat enorm dar nu au cum sa se lupte cot la cot cu benzina. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
- O masina de 500 de cai, din ce am vazut pe la teveu, scoate fum din roti fara kickdown in treapta 1. Si pe tine TOT nu te satisface? Trebuie sa fii ceva colectionar de Koenigsegg, Pagani, Veyroane, si alte jucarele... - In general e bine sa lasi cam orice masina sa se incalzeasca macar putin, inainte sa pleci cu ea. Eu stiam asta de pe vremea cand aveam 15 ani si aveam scuter... P.S.: Nu stiu de ce tot aruncati chestia cu LeMans in fata. Aia e o competitie. Hai sa discutam, mai bine, despre Formula 1, Nascar, WRC, si multe alte competitii :) |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
nu prea se fac motoare diesel mici, pana nu demult 2.0 si 1.9 erau cele mai mici, acum au mai aparut si 1.3, 1.6 , 1.7, adevarate bijuterii, iar acel 1.3 multijet este foarte indicat atat pentru oras cat si afara, bate la consum orice masina pe benzina cu conditia sa nu fie motor de 993 cmc, ca atunci sunt cam tot pe acolo.
eu doar imi expun aici parerile personale, fiecare este liber sa decida daca ii este mai avantajos sau placut unul dintre acesti carburanti. conduc zilnic un 1.9, 1.7 si un 1.3 si sincer va spun ca nu as mai conduce niciodata o masina personala pe care sa o alimentez cu benzina, cu toate ca ani de zile numai astfel de masini am condus. daca doar te invarti putin prin oras nu iti trebuie deloc masina, pentru ca sunt taxele uriase, mai bine mergi cu taxi sau rogi un prieten sa te lase sa conduci masina lui. :) sau alegi um mb cu care nici nu poluezi, mai faci si sport, te simti mai bine. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
1.3 diesel e chiar un motor foarte ok (Opel are unul de 90cp, adica suficienti cat pentru oras) dar e bun pe masini de clasa mica. O combinatie masina mica + 1.3diesel e chiar super pentru oras dar nici un 1.2 tsi nu-i dezavantajos. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Nu stiu de ce dar nu imi plac deloc nici dieselurile mici, gen 1.3 1.5. De acord ca sunt ok in oras, sa te fatzai asa cu ele, dar nu mi se par motoare serioase, croncane, nu iti dau impresia aia de "power overwhelming"... Dieselul ideal dpmdv este cel de 1.9-2.0 pus pe o compacta-medie, masini perfecte pentru orice, si oras si exterior, cu care poti face o depasire linistit si in siguranta si care consuma putin, nu te rupe nici la taxe, impozite etc. Gen un g6 de 170 de cai ... :) Sau un 123d :D |
Re: Benzina sau motorina ?
-" O masina de 500 de cai, din ce am vazut pe la teveu, scoate fum din roti fara kickdown in treapta 1. Si pe tine TOT nu te satisface? Trebuie sa fii ceva colectionar de Koenigsegg, Pagani, Veyroane, si alte jucarele..."
ce sa fac la noi pe strazi cu o masina de 500 cp? sa stau pe strazi cu o singura banda pe sens dupa loganele bunicilor si bmw-urile uzate ale pustilor care au schimbat nu demult daciile 1300?sau sa merg saptamanal in germania sa las masina sa zburde putin?aici oricat de putin peste 100 cp este suficient. |
Re: Benzina sau motorina ?
Pai cand banii nu sunt o problema, o masina de 500 de cai este ceva banal. :D
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Acum spui ca putin peste 100 de cai sunt suficienti. Eu am avut pe mana ceva vreme o masina pe benzina de 105 cai, tractiune fata. In primele 2 trepte scotea fum din cauciucuri. Nu inteleg cum nu erai tu multumit. Ma rog, e clar ca nu suntem pe aceeasi lungime de unda. Mai bine o lasam asa. |
Re: Benzina sau motorina ?
eu am spus doar ca imediat dupa pornire ii trebuia ceva timp de incalzire si pana atunci nu prea tragea acel motor, dupa aceea rupea asfaltul.la diesel nu am intalnit acest fenomen. dupa 5 secunde am plecat la plimbare.
:) |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
cand voi avea timp mai mult o sa traduc fiecare idee, ca sa inteleaga si cei mai tineri si repede varsatori de cuvinte fara rost. intai conduceti masini, fiti proprietari lor, vedeti pe pielea voastra cum se comporta si apoi veniti si comentati, lansati opinii, criticati. in viata intai inveti mult si vorbesti putin, apoi dupa ce acumulezi ceva experienta mai incepi sa si vorbesti. :) seara buna. |
Re: Benzina sau motorina ?
2.0 diesel 140 cai (TDI power, nu vechituri)- treapta 5 merge de la 70 in sus, adica peste 1500 rpm
2.0 benzina (vechitura de pe bmw din 90+) - treapta 5 trage de la 1000 rpm fara sa tremure motorul. Bineinteles, dupa 1500 rpm, diesel-ul te baga in scaun, pe cand benzina urca in continuare usor si liniar. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Nu trage bine deloc sub 2000 de rpm nici al meu (c220 cdi 2001) nici 320d E90 163 CP, nici Golf IV TDI Arl 150 CP, nici Mazda 3 1.6d, nici alte zeci de modele. Singurele care trag mai bine sub 2000 rpm sunt dieselurile biturbo si cele de peste 3000 cmc. Benzinarele sunt mult mai placute (la puteri echivalente), atat cele turbo cat si cele aspirate. Marile avantaje la masini de gen sunt cutiile automate care faciliteaza plecarea permanenta din cuplu. |
Re: Benzina sau motorina ?
un cdi din 2001 poate fi considerat greu un etalon, chiar si la rulaj mic, are deja o vechime in piata, eu vorbesc de masini de generatie putin mai noua, gen 2004-2006, de care sunt foarte incantat si multumit in fiecare zi.chiar daca nu au zeci de mii de cp au un cuplu foarte bun, si asta se simte cand accelerezi.
|
| All times are GMT +2. The time now is 15:42. |
- Copyright 2026 4Tuning