Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Probabil in Germania sau intro tara civilizata nu aveai aceasta problema..
In rest sunt de parere ca un 3.0d e mult mai potrivit pentru caroseria asta si tractiunea xdrive e putin inutila

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/ocPDl5L0jp0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/7zFNU00XXT8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="1024" height="582" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/2_rDqzjaPY0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="1024" height="582" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/PoDDeId9i1k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/mqIWOEPob2k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Noul A8: https://www.motor1.com/news/166972/2018-audi-a8-reveal/

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Noul A8: https://www.motor1.com/news/166972/2018-audi-a8-reveal/
<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/oJRXh9YHQBk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Eu prefer BMW, mai exact BMW X3 :D

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/YpSPucXi3ug" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Vânzări premium în prima jumătate a anului: Mercedes domină topul în fața BMW, Audi încearcă să revină

Mercedes ocupă prima poziție în clasamentul vânzărilor de mașini premium pentru prima jumătate a anului și este urmată de BMW. Ambii constructori au vândut peste un milion de unități, în timp ce Audi este departe pe locul 3.

Mercedes pare de neoprit în anul 2017. Constructorul german a raportat vânzări cu peste 11% mai mari și pentru luna iunie, când a comercializat peste 209.000 de unități, astfel că în ansamblul primelor 6 luni ale anului a depășit 1.144 milioane de unități.
A fost cea mai bună jumătate de an din istoria producătorului de la Stuttgart, iar performanțele se datorează în special pieței din China, care a crescut cu aproape 35%. Aproximativ 20% dintre vânzările primei jumătăți de an (210.000 unități) au fost trecute în dreptul lui Mercedes Clasa C, urmat la mică distanță de Mercedes Clasa E (180.000 de unități), în timp ce SUV-urile au acumulat peste 385.000 de unități.

Prin aceste performanțe, Mercedes a surclasat din nou BMW, care în luna iunie a raportat o creștere firavă de numai 2%, la aproape 193.000 de unități. Chiar și așa, bavarezii au avut cea mai bună lună iunie și cea mai bună jumătate de an, cu vânzări totale de peste 1.038 milionae de unități, în creștere cu 5.2% comparativ cu perioada similară a anului trecut.

Din păcate, germanii raportează vânzările pe regiuni la nivelului întregului grup din care mai fac parte mărcile Mini și Rolls-Royce, însă BMW a raportat creșteri majore în vânzările lui X1 (+45%), Seria 7 (+27%) sau X5 (+10%).

Între timp, Audi a avut un moment de respiro în luna iunie, când vânzările au crescut la nivel global cu 1%, la 170.000 de unități. Totuși, pe ansamblul primelor 6 luni, vânzările au înregistrat o scădere de 4.7%, la aproape 909.000 de unități, ca urmare a scăderii puternice din China (-12%). În schimb, în Europa vânzările au crescut cu 0.8%.


1 Mercedes 209.309 11.1% 1.144.274 13.7%
2 BMW 192.873 2% 1.038.030 5.2%
3 Audi 170.650 1% 908.950 -4.7%

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="940" height="494" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/T0ToUMzyiko" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi S8 și Audi S8 Plus vor utiliza în cadrul noilor generații motorul bi-turbo V8 de 4.0 litri și 530 de cai putere și, respectiv, sistemul plug-in hybrid disponibile în prezent pe Porsche Panamera Turbo.

Audi A8 a ținut capul de afiș al evenimentului de lansare care a avut loc marți la Barcelona, însă constructorul de la Ingolstadt nu a furnizat niciun fel de detalii cu privire la versiunile sale sportive. Publicația Motor Authority susține însă ca a intrat în posesia unor informații preliminare care vizează în special motoarele pe care le vor utiliza cele două modele.
Astfel, este de așteptat ca Audi S8 să folosească un motor bi-turbo V8 de 4.0 litri preluat de la Porsche Panamera Turbo, iar acesta ar trebui să furnizeze circa 530 de cai putere.

Panamera Turbo va reprezenta o sursă de inspirație și în cazul lui Audi S8 Plus, despre care publicația Evo afirmă că va prelua sistemul plug-in hybrid. Acesta este compus dintr-un motor bi-turbo V8 cuplat cu un motor electric care, în cazul lui Panamera Turbo, generează circa 680 de cai putere. Totuși, în cazul lui Audi S8 Plus, performanțele ar trebui să se oprească undeva în jurul pragului de 630 de cai putere. Chiar și așa, noul S8 Plus va fi mai puternic cu circa 25 de cai putere comparativ cu generația actuală.

Audi S8 și Audi S8 Plus sunt așteptate pe piața undeva în cursul anului viitor.

Via MotorAuthority

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="960" height="540" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/zmmRluUf7ow?ecver=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/vlt7kdoC2g4?ecver=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Interesant motorul asta de la Mercedes cu sistem pe 48v: http://www.motorauthority.com/news/1...48-volt-system

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

am avut ocazia ieri sa conduc E220d-ul pe care il are un amic.

daca initial aveam regrete ca nu am rusit sa iau E220d, acum am certitudinea ca E klasse este mult inferior seriei 5.

antifonarea proasta, zgomotul de tractor al motorului, zgomotul rotilor desi erau de 225 fata/spate si eu am acum 245 respective 275, designul bordului, bord care iti sta in brate parca(mai ales pasagerului dreapta), ergonomia, schimbatorul de viteze la volan etc.
designul exterior nu mi s-a parut deloc spectaculos. era o masina destul de basic desi si a mea este.
probabil, fara pachet AMG, fara piele mai stiu eu de care si displayuri imense, deci fara 15.000 euro extra cheltuiti, nu poti face acea masina sa arate decent. insa si atunci antifonarea ramane proastra.
nu ma mir ca in absolut toate testele, seria 5 este desemnata castigatoare.
sincer sa fiu, si cu audi A6 vechi de 6 ani, cred ca ai un feeling mai bun decat E klasse daca il echipezi frumos.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/gg8s2tNTfxY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Am gasit un comparativ Autobild cu Audi S6 vs. BMW M550i vs. Lexus GS F. Se pare ca intradevar a slabit un pic BMW-ul, generatia trecuta intr-un test impotriva S6-lui avea un handicap de 69 kg, fata de 3 kg ca in testul asta. Si motorul pare bibilit, frane bune (de obicei Audi era campion la distanta de franare) vad ca e si cel mai economic/curat, not bad at all.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/rJFkzSBQ1xc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Mercedes a decis să suspende vânzarea Clasei E E350d în Germania ca urmare a unui proces de recertificare prin care va modifica motorul diesel V6 de 3.0 litri pentru a emite mai puține noxe.

Noua generație Mercedes Clasa E a fost lansată în luna mai cu un sistem de tratare a gazelor de eșapament mai eficient decât în cel disponibil pe predecesorul său, însă constructorul german a dezvăluit că a identificat o nouă metodă de a reduce și mai mult emisiile de oxid de azot.

Prin urmare, Mercedes a decis să suspende vânzările pentru Clasa E E350d cu motor turbo diesel V6 de 3.0 litri cu scopul de a obține o nouă certificare. Printre schimbările pregătite se numără un catalizator mai mare care are ca avantaj mărirea suprafeței de acțiune a aditivului AdBlue, care permite astfel o mai bună neutralizare a emisiilor de oxid de azot.

"Cu schimbările corespunzătoare la procesul de injecție, sistemul va rula mai eficient. Suprafața mai mare a noului catalizator este cheia acestor câștiguri la eficiență", a precizat o sursă din cadrul Mercedes pentru publicația Autocar.

Mercedes a negat că va mări și volumul rezervorului AdBlue, care în prezent are 24.5 litri, deși în cazul unor modele mai mari precum GLE 350d sau GLS 350d acesta ajunge la 38.5 litri.

Producătorul anticipează că procesul de certificare va dura câteva săptămâni, după care Clasa E E350d va fi din nou la vânzare pe piața germană

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="921" height="460" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/EPsGJPG_-uc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="1000" height="563" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/3GA4vP7PKWg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ce rost mai are M550xd daca apare Alpina D5S?

Alpina publica primele detalii ale noului D5 S
Modelul bavarez ofera un diesel cu 388 CP sub capota
Sprintul pana la 100 km/h dureaza 4.4 secunde
Distribuie pe Facebook

Respectivul model va fi expus in fata publicului chiar la inceputul saptamanii viitoare, cu ocazia Salonului Auto International de la Frankfurt.

Nemtii de la Alpina s-au tinut de cuvant: au publicat in cursul acestei saptamani, cu numai cateva zile inaintea lansarii publice de la Frankfurt, primele fotografii si informatii oficiale ale modelului D5 S.

Pus in miscare de un propulsor bi-turbodiesel de trei litri si 388 cai putere, respectivul automobil al companiei din Buchloe are nevoie de numai 4.4 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 kilometri pe ora.


O viteza maxima de 286 kilometri pe ora si un consum mediu de 6.6 litri la 100 kilometri completeaza intr-un final fisa tehnica, care mai include si o transmisie automata cu opt rapoarte, plus un sistem 4x4.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Ugly M.F. leaked: Bmw X7 Concept

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/AQ0zjq0uin4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="940" height="494" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/0BPXOWrcDvA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

se pare ca de unde A8 era cel mai usor din clasa lui la generatiile trecute, acum situatia este;
730xd-1900kg
350cdi 4matic-2025kg
3.0tdi Quattro-2050kg

Leegerwicht adica rezervor 90% plin si pasager de 68kg+7kg bagaje.
ma astept ca de fapt bmw sa minta cel mai mult pt ca si la mine afirma 1695kg si pe talon la omologare sunt 1780.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Pai era de asteptat, doar au anuntat ca platforma se va ingrasa, datorita acomodarii sistemelor hibride, a arhitecturii pe 48v si mai ales a faptului ca a crescut in dimensiuni. Oricum, in clasa asta, masa proprie e unul din ultimele lucruri care conteaza. Conteaza confortul si tehnologia, de care sunt convins ca nu o sa duca lipsa. Ba eu zic ca fiind cea mai noua, e si cea mai avansata tehnologic si teoretic e peste concurenta, desi tot S-ul o sa fie considerata referinta clasei. Singurul lucrucare nu imi place, este ecranul tactil de pe consola, mie imi plac butoanele, iar ecranul ala sigur se va umple de amprente.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/IvlzJGmdV10" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

9.2% hahahsha
extraurban. ce petarda. 200kg adaugate din cauza sistemului hibrid. plus motor otto de generatie veche si rezulta 9.2. frumos.

hibridul nu poate bate dieselul la consum. mai apare si dezavantajul handlingului si a portbagajului mic.
hibridul sau full electric nu poate compoensa deocamdata o motorizare clasica. poate peste 5 ani

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/nEAKHcKnuFY?ecver=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/cNGtgYMeuS4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

masina asta este peste tot ce se produce la ora acuala de catre concurenta, doar ca exteriorul nu imi inspira absolut nimic iar o masina, ca si femeia, in primul rand trebuie sa fie frumoasa si apoi ii cauti alte calitati.
nu as lua A8 decat la pana in 80% din pretul lui S klasse, masina mult prea frumoasa dpmdv

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

inovatiile de pe A8 detaliate

https://www.motor1.com/features/1826...-2019-audi-a8/

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="940" height="466" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/CnnJmbxFiGE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/OMPO3isG8N0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="808" height="454" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/_RFDNCHl0Qw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

Audi A7, in ultimul timp Audi face treba buna cu designul si parca incet incet se cam diferentiaza si modele intre ele, nu ca la Mercedes: http://www.motorauthority.com/news/1...udi-a7-preview

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

sincer sa fiu, A8 mi se pare penibil de urat...parca doar spatele e frumos. acest A7 chiar imi place.

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/A-hMU70BuQQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/9fCdGnsY64k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 

A7-ele mi se pare superb!

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/xnXHTd3UOZI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>