Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pentru crywolf, ca să nu mai cauţi:

Laurenţiu MOLDOVAN - 1933-2008.
Născut la 9 aprilie 1933 în Gherla, Judeţul Cluj. Cunoscut în sportul auto cu numele LENŢIU. Profesie: Conductor arhitect, Debut în automobilism în anul 1970. Pilot complet cu participări la raliu, viteză în coastă, viteză pe circuit. Cluburi sportive MOTOR-IRA Cluj Napoca, POLITEHNICA Cluj Napoca şi UNIVERSITATEA Braşov. A avut coechipieri în raliuri pe: Horia GHEORGHIU, Adrian ONDREJKOVICZ, Mihai AVRAM, Mircea POPESCU, Ştefan HAAS, Dacian BANCA. Distins cu titlul de maestru al sportului în anul 1981. A creat două automobile de curse: Dacia 1100 Sport şi formula EASTER. Pentru cei care nu l-au văzut la curse, pentru cei care nu l-au cunoscut sau nu au apucat să-l cunoască pe Lenţiu, maestru al sportului la automobilism, titlu acordat atât pentru rezultatele sale din competiţii, cât şi pentru cele de constructor al unui automobil tip formulă, putem spune că transmitea celor cu care vorbea acea pasiune a sa pentru automobilism, care parcă îl înviora şi îl făcea să trăiască la maximum, făcându-l să revină în mijlocul competiţiilor ori de câte ori avea ocazia. A participat la competiţii locale sau naţionale cu aceeaşi tinereţe şi prospeţime pe care ţi le dă numai dorinţa şi pasiunea pentru un lucru bine făcut, deşi era trecut de 74 de ani. Şi Lenţiu şi-a dedicat 38 de ani pentru automobilism alături de alţi sportivi renumiţi din panoplia automobilismului sportiv românesc. În 1974 şi 1979 a fost desemnat între primi 10 sportivi ai anului.
Însă într-o zi de iulie a anului 2008 în timpul unei urcări cronometrate pe Valea Domanului maşina nu l-a mai ascultat, a ieşit în decor lovindu-se violent de copacii de pe marginea traseului. Câteva ore mai târziu la spital inima lui Lenţiu a înceta să mai bată. A fost o legendă vie care va rămâne în memoria celor care iubesc sportul în general şi automobilismul sportiv în particular.

Palmares Internaţional
Raliu:
-1974 locul V cls general în echipaj cu Mircea POPESCU, Raliul DUNĂRII, ediţia a X-a, etapă în Campionatul European de Raliuri

Viteză în coastă:
-1970 locul III în cls general, etapa FELEAC (ediţia a XII-a), a Campionatului European de Viteză în Coastă

Palmares Naţional
Raliu:
- 1971 Campion Naţional la raliuri la clasa a II-a, copilot Ştefan HASS
- 1975 Campion Naţional la raliuri cu echipa UNIVERSITATEA Braşov,

Viteză în coastă:
- 1977 Vicecampion Naţional la clasa a I-a
- 1979 Campion Naţional la clasa a II-a,
- 1979 Campion Naţional cu echipa UNIVERSITATEA Braşov,
- 1981 Campion Naţional la clasa EASTER

Viteză pe circuit:
- 1979 Vicecampion naţional de viteză pe circuit, clasa a II-a

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pentru Tibi, despre Constantin (Puiu) RUSU:
Constantin RUSU
S-a născut la 18 octombrie 1962 în Braşov. (Pilot raliu, viteză în coastă şi karting. Căsătorit, un copil. Cluburi sportive: RACING TEAM DACIA Piteşti, EUROCIP DREAM TEAM Bucureşti, MACH 1 LUCKY STRIKE TEAM Bucureşti. A fost desemnat între cei mai buni sportivi ai anului 1994, 1996, 1997, 1999.

Palmares Naţional
Raliu:
-1996 Campion naţional la gr H, Campion Naţional clasa H 12, copilot Florin HANGU, Vicecampioană Naţională echipa RACING TEAM DACIA Piteşti cu Cristian MĂCĂNEAŢĂ+Gheorghe NEMEŞ, Ştefan VASILE+Silviu MORARU, Dumitru NECULA+Adrian ANCA
-1997 Locul IV cls Open, Campion naţional grupa H, Campion Naţional clasa H 7, copilot Florin HANGU, Campioană Naţională echipa RACING TEAM DACIA Piteşti cu Heinz GOLLNER+Sorin ITU, Ştefan VASILE+Silviu MORARU, Bogdan MARIŞCA+Dinu VELA, Dumitru NECULA+Adrian ANCA
-1998 Vicecampion Naţional la grupa H, locul IV cls Open, Campion Naţional clasa H, Vicecampion Naţional clasa H 7, Vicecampioană Naţională echipa RACING TEAM DACIA Piteşti cu Mihai LEU+Gabriela STROESCU, Ştefan VASILE+Silviu MORARU, Bogdan MARIŞCA+Dinu VELA, Dumitru NECULA+Adrian ANCA
-1999 Campion Naţional la grupa H, Campion Naţional clasa H 7, copilot Florin HANGU, Vicecampioană Naţională echipa RACING TEAM DACIA Piteşti

Viteză în coastă:
-1994 Campion Naţional grupa H şi clasa H9, Vicecampioană Naţională echipa MACH 1 LUCKY STRIKE TEAM Bucureşti (George GRIGORESCU, Teodor GHEORGHE, Lorincz BORBELY, Laurenţiu BORBELY, Ionel MĂLĂUŢ)
-1995 Locul III cls general, Vicecampion grupa H, Vicecampion clasa H 9, Campioană Naţională echipa MACH 1 LUCKY STRIKE TEAM Bucureşti (George GRIGORESCU, Teodor GHEORGHE, Lorincz BORBELY, Laurenţiu BORBELY, Ionel MĂLĂUŢ)
-1996 Vicecampion grupa H şi clasa H 9, Locul IV Cupa ROMÂNIEI
-1997 Locul IV în cls general, locul III grupa H, locul III clasa H7, Vicecampioană Naţională echipa RACING TEAM DACIA Piteşti (Heinz GOLLNER, Eduard DIACONU, Viorel OBREJAN, Dumitru NECULA)
-1998 Locul IV în cls general, locul III grupa H şi locul III clasa H 7, Vicecampioană Naţională echipa RACING TEAM DACIA Piteşti (Bogdan MARIŞCA, Eduard DIACONU, Mihai LEU, Dumitru NECULA)
-1999 Locul IV clasa H 7, Vicecampioană naţională echipa RACING TEAM DACIA Piteşti
-2004 Vicecampion Absolut, locul VIII grupa H, locul VII clasa H 12
-2005 Campion Naţional la clasa H3, Vicecampion Naţional cu echipa RALLY DREAM TEAM Bucureşti
-2006 Locul 3 în cls OPEN, Campion Naţional la clasa H3, Vicecampion Naţional cu echipa EUROCIP DREAM TEAM Bucureşti
-2007 Locul 3 în cls Open şi în cls grupei H

Karting:
-1970-1994 14 titluri de Campion Naţional Absolut, 6 titluri de Vicecampion Naţional şi de 6 ori desemnat "Cel mai bun sportiv al anului".

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pt crywolf : Nu putea pe acest topic minunat sa lipseasca Lenti Moldovan si este valabil si pt "dusmanul" meu de curse Wilhelm Kulpinski care amandoi au fost pionierii Ester in tara asta de kko...fara ei nici eu nu eram si nici multi altii nu existau decat mult mai tarziu sau niciodata...asta cu B8 este cumva un fel de viata libera, non conformista, o alegere a noastra a celor mai "dusi cu capu' , inedita in peisajul auto de atunci...noi am ales, noi am cules !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

multzumesc d-lui Rusanescu pentru informatiile foarte interesante despre Lenti Moldovan si despre Puiu Rusu,bineinteles ca pe Puiu Rusu il cunosc,dar din pacate numai del la Kart,eu fiind plecat din tara din 1991 nu am stiu ca a fost activ si la automobilism mea culpa
Cornele daca tot ai amintit pe cei doi care au facut inceputul Easterelor in Romania stii tu cite Eastere au fost construite in tara si de cine dupa parerea mea ar fi interesant sa facem o lista si bineinteles poze.Cred ca sint mai multe decit ne inchipuim.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Iaca o lista pana in '86 si dupa '86 completezi tu ca eu am facut "pauza" in '86 :lol: :
incepem cu "taticii" Easterelor ca asa e normal :
1. Laurentiu Moldovan Cluj +RIP
2. Wilhelm Kulpinski+ Nabosniy Motorul Oradea
3. Ctin Gherghel Resita +RIP
4. Tibi Ciurciu Resita
5. Eugen Peteanu-import...cumparat de la Lenti Moldovan (cred) :rolleyes2 Resita
6. Tibi Gedeon Resita
7. Mircea Ponta Resita
8. Dan Gruba Resita
9. Werner Hirshvogel Resita
10. Dorian Igiescu Autobuzul Buc
11. Make Mateescu IFA-FEA
12. Ctin Hlebovski INMT
13. Ghe Cioaca Pitesti - Easter fost al lui Tibi Gedeon
14. Ernestin Simion Timisoara
15. Cornel Bibiri IDMS + '89 CMAK-FEA-IFA
Asta e ce stiu pana in '86 si nu cred ca am omis pe cineva, dupa '86 au mai aparut si altii dar nu construite de ei ci cumparate de la x si y
Completaza tu lista pana in '89 sa vedem cine are memoria mai buna :drunk: :lol:
Dupa '90 nu mai stiu ca mam lasat de sport...Poze sunt pe topic aici cu toti...al meu este la avatar :twisted: ...Functie de ce mai dai tu voi face un album si il voi baga aici ca sa stie lumea ce prostii faceam noi atunci :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ghergel a construit 2
Peteanu unul cumparat+unul facut
T.Gedeon 3 primu la Cioca,monococa si TG86
Barna oradea
Felea Galati
credca si Lelu a avut unul
aici in topic a mai fost unul costruit la Moldova Noua
Dobre cred ca a fost cel a lui Werner,darparca a mai avut unul

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Lelu cred ca la cumparat pe al lui Eugen :rolleyes2 ...Felea cred ca la cumparat pe al meu din poza in'87 cand eram in "pauza"....cu Barna nu am poze dar cred ca a alergat si cu noi in '86 la circuit Oradea alaturi de W Kulpinski si iam facut la ei acasa "in deplasare" :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Stai asa ca nui asa...am uitat ca si eu am facut 3 Eastere...primul 83 ala care a iesit la 680 kg ca un tanc sovietic, motorul nu era lucrat de loc era de serie 1300, :twisted: ..nu am mers eu pe el , au mers Puiu Campeanu si Gelu Florea, al doilea vicecampionu' de 44o kg cu motorul lucrat, 1300 cmc si al 3lea in '89 monococa 1600 cmc la 420 kg lestat pt ca lipsea aripa deportanta si carena la motor (lipsa de timp) :lol: ...motorul la ultima era facut din bucati bloc motor brut de la rusi unde au intrat pistoanele de 124 Abarth+vilbrochen Lada 1500 nou 11,4 kg , usurat la 8,9 kg ...deci daca stam sa numaram # de eastere facute in timp la noi sunt multe... undeva la 30 buc, ca piloti mai mult de 10-12 nu ne adunam la start, la inceput chiar 6-7 masini !!!
1 Primul Easter #38
2 al 2lea este la avatar
3 1989
Deci Tibi suntem la egalitate hehehehehee !!!
multumesc lui Vali Nemteanu si lui Mache Mateescu pt poza a 2a

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Din cate imi aduc aminte parca si domnul Augustin Simion a cumparat unu de la Cornel, nu?!
si parca domnul Adamek Adrian a mers pe easter :???:
Iar domnul Andrei Martin a construit 3 masini. Era mecanicul lui tibi Ciuciu de la Olimpia Resita.
Iar in 89 a mai concurat Francisc Bor de la Motorul Oradea

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Constantin Dobrea (vice in 90 parca).
E. Cojoc de la CJAK Peco Prahova
C. Munteanu de la Minerul Moldova Noua

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

La mine treaba a fost mai complicata, Easterul de la avatar a plecat la Galati sau la Iasi vandut de club in perioada mea de "pauza" (fara roti ca erau proprietatea lu' moshu' :)) )...exista o poza a lui cu noul proprietar pe la mijlocul topicului poza din 88 mi se pare...Andrei lea facut dar nu a mers pe nici una din ele din cate stiu eu...Tibi cred ca stie...de restul nu stiu facand referinta la perioada 83-86 :rolleyes2

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

L. Nabosnyi de la Motorul Oradea, a concurat în echipă cu dl. W. Kulpinski.
Attila BERNATH - Politehnica Cluj.
Fancisc BOR - Motorul Oradea.
Laurenţiu BORBELY - ACR Cluj.
Aurel ŢUŢUIAN - Minerul Moldova Nouă.
C. Munteanu este de fapt Dănuţ Sabin MUNTEANU - Minerul Moldova Nouă.
Eugen ŞCHIOPULESCU - Auto FERVIS Anina.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Exact! Unul din pionierii formulei easter de la noi, alaturi de Kulpinski si nea Lenti

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Attila ORBAN - Triect Rally Cluj.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pai ar fi bine cum a spus si Tibi sa facem o lista a constructorilor de Eastere pt ca piloti au fost destui dar asa cum am spus multi leau cumparat de la noi !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nea Mitica cei de mai sus cand au alergat ca sunt in fara perioadei 84-89...inainte sau dupa ??.....cu mine cel putin nu au mers desi numele sunt "sonore" :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Masina lui Sabin Munteanu,dupa cite stiu eu a fost construita de el Sabin personal
Masina actuala a lui este o constructie noua sau este cea construita de batranul Borbely?
Andrei Martin nu a concurat niciodata dar a participat activ la constructia celor doua eastere a lui Tibi Ciurciu,la modificarea barchetei lui Werner pentru motor Dacia 1400 cu care a concurat Tibi Ciurciu.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mosh Martin a fost "the brain", creierul acestor masini si omul din umbra de o valoare foarte mare...il apreciez si acum pt efortul si meseria depusa...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

eu stiam ca a cumparato in prima faza de la Eugen....sau ma lasat memoria din nou :rolleyes2

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

daca vorbesti de masina lui Sabin Munteanu pagina 205 post 3064 si 3066 sint doua poze nu cred ca este de la Eugen,Peteanu a avut primul Easter a lui Moldovan,al doilea neterminat monocaca care a fost la tine si al treilea la construit el cu Dolica si multi altii este cel care a ajuns cred ca la Craiova undeva in topic sint niste poze cred ca nu ma insel

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Da, unii sunt dupa 1989. Chiar şi Lorinz BORBELY (+RIP). Dar merită amintiţi şi cei care au fost piloţi beneficiind de munca constructorilor.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mersi Road :D ...va salut pe toti :D
... da sant inca in Italia si am avut o luna plina de Curse de Viteza in Coasta, trebuia sa revin mai repede acasa dar motivul pt care am venit(sa recuperez niste sume de bani, Cornel stie :twisted:) ma facut sa mai zabovesc putin.....

D am fost la Coasta de la Verzegnis o coasta superba si ciudata, la START erau +19* grade C iar la FINIS +5* grade C ...cu o zi inainte de antrenamente si la Start era zapada, antrenamentele pe ploaie sambata si concursul a fost pe uscat dumineca...
.....a fost foarte faina cursa dar finalul ne-a lasat pe toti cu un gust amar, in acest sport se si moare, dupa ce sa terminat concursul si sa facut premierea sus la SOSIRE toate masinile au plecat in coloana spre PARC INCHIS, unul nu a mai ajuns la Parc si nuci nu va mai ajunge din pacate, e vb de Hanspeter Laber, un pilot austriac foarte cunoscut in europa, masina lui cu care a fost la Verzegnis a fost si la noi in tara inchiriata la 2 etape de Victor Baldescu, poate va amintiti de acel monstru de FORD Escort GABAT negru/auriu ce avea peste 600CP.... sin neatentie pilotul a exitat o masina din coloana a facut dreapta sa o ocoleasca, dupa masina pe care o ocolea era capatu; unui parapet metalic care a intrat pe geamul din fata stanga si a iesit pe geamul din spate dreapta ap 3m....Hanspeter a murit pe loc, nu la ajutat nici Rollbaru nici Casca nici un sistem de protectie al masini... toti au ramas uimiti cat de simplu se poate termina viata unui om....

Foto 2: Cel cu mustati lungi este Hanspeter Labert, impreuna cu prieteni lui inaite de ultimul lui START... RIP+

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Da am cunoscut pe Il MITO :-P miticul Enzo Osella, am avut norocul sa stau la standul lui Christian Merli vreo 3 ore si am si vb cu el despre constructia masinilor de curse, ha ha, chiar le_am aratat celor de la standul Osella poze cu TG86 .:D... in fine, am asistat si cum lucreaza Enzo Osella pt ca ei acum au creat un nou prototip de masina de curse special pt pilotii care sant in criza si nu isi permit celelante modele FA30 si PA21 care sant scumpe.... noul model e in teste si e pilotat in acest an de prietenul meu Christian Merli ....

...va las sa va delectati cu pozele si va scriu de joi incolo ca ajung la Resita si atunci va spun si MAREA SURPRIZA :twisted:

Foto 1, 2, 3 ENZO OSELLA ... e fascinant sa vezi cum asculta pilotul dupa ce se intoarce din cursa si apoi se pune sa modifice suspensia sau aprinderea ca sa il multumeasca si mai mult pe pilot . ha ha... mare om... nu degeaba i se spune Il MITO....:D
Foto 4.... Christian Merli
Foto 5.....Gabriella Pedroni, o domnisoara pilot exceptionala care din cand in cand conduce la Coasta si o LOLA F3000 din pacate la aceasta coasta a fost cu Mits EVO...
Foto 6... un curios din Resita care nu mai vroia sa se dea jos din Osella ...ha ha....

din pacate la aceasta coasta nu am gasit nici un Easter :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

se pare ca domnul Rusanescu dispune de o arhiva de aur,foarte interesant ce nume mai apar,bineinteles ca trebuie amintiti TOTI .,unii sint intradevar de admirat,daca au avut curajul sa piloteze masinile construite de noi"pe genunghi si cu bomfaierul"
Nelutz,din pacate un rest de risc este intotdeauna,dumnezeu sal odihneasca in pace pe Hanspeter
astept Marea Surpriza speram ca este placuta

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hehehee !!! Ia uite ca nu la mancat fata de la hotel...a scapat si de data asta ! Bine ai aparut Nelutzu si te asteptam aici in romania cu Marea Surpriza care eu am cam mirosit despre ce este vorba :twisted:...frumoase poze din pacate umbrite de stupidul accident...+RIP

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Asa este trebuie amintiti toti dar as propune 2 liste : Constructori si Piloti...in final au fost destui care au participat la nebunia asta ce se numeste Easter si tinand cont de posibilitatile modeste materiale si financiare de atunci eu spun ca totusi a fost o mare realizare si pt noi personal si pt sportul auto romanesc

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Băieţi, am fost "NEBUNI" toţi, şi eu că păstoream circuite pe traseele din oraş şi voi, constructorii/piloţi, piloţii care vă avântaţi pe aceste trasee, aproape printre spectatorii care nu erau foarte disciplinaţi, neavizaţi, cu excepţia celor din Reşiţa. Cu toate acestea accidentele grave nu au fost multe, deşi s-au "pierdut" oameni de valoare...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Am facut o lista cumulata pana la urma si este destul de "umflata"...astept completari so umflam si mai mult :lol:

Constructori B8 Easter in Romania

1. Laurentiu Moldovan Cluj +RIP...3 buc ????
2. Wilhelm Kulpinski Motorul Oradea ...2 buc.
3. Ctin Gherghel Resita +RIP ...2 buc
4. Tibi Ciurciu Resita... 2 buc.
5. L. Nabosniy Motorul Oradea ????
6. Tibi Gedeon Resita ...3 buc
7. Mircea Ponta Resita 1 buc.
8. Dan Gruba Resita 1 buc .
9. Werner Hirshvogel Resita ...1 buc.
10. Dorian Igiescu Autobuzul Buc...2 buc.
11. Make Mateescu IFA-FEA...1 buc
12. Ctin Hlebovski INMT ...1 buc
13. Ernestin Simion Timisoara...1 buc
14. Cornel Bibiri IDMS >'86 + '89 CMAK-FEA-IFA...3 buc.
15. Eugen Peteanu Resita...1 buc
16. Barna Oradea ???

Piloti B8 Easter sau poate si constructori ????

Constantin Dobre
Ghe. Cioaca Pitesti
E. Cojoc de la CJAK Peco Prahova
Adamek Adrian
Felea Galati
Francisc Bor Motorul Oradea
Attila BERNATH Politehnica Cluj
Fancisc BOR - Motorul Oradea.
Laurenţiu BORBELY - ACR Cluj.
Aurel ŢUŢUIAN - Minerul Moldova Nouă.
Sabin MUNTEANU - Minerul Moldova Nouă.
Eugen ŞCHIOPULESCU - Anina.
Attila ORBAN -Cluj
Stefan Mezaros

Lista poate fi completata de cine cunoaste mai multi si constructori si piloti...la numarul de bucati poate am omis ceva si va rog sa ma corectati...memoria mea mai are "bad sectors" pe ea (e veche)...am zis eu bine ca au fost cam 30 de nebuni la fenomenul B8 Easter si cel putin 25 de masini facute la noi...cred ca sunt mai multi piloti si mai multe masini...astept completari !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

la piloti Ghe.Cioca
Ponta a construit 1 easter
Sabin Munteanu eu raman la parerea ca si el a construit poate stie cineva mai mult
ca pilot Pisti Meszaros
pilot si costrutor Borbely batranul sint sigurLaly Borbely
pilot Borbely cel tinar masin nu stiu daca este cea veche sau una noua

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Gata Tibi am modificat lista rapid il uitasem pe nebunu' de Cioaca care acum miam amintit intra in Easter la costum si cravata :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:.....baaa este incredibil dar adevarat :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Masina readusa pe cateva trasee de Lory Borbely "in era noastra" :-) este cea veche din cate stiu eu, la prima cursa a avut mari probleme de alimentare din pricina carcalacilor adunati in rezervor de-a lungul perioadei de inactivitate.
+RIP Hanspeter Laber.
Nelutz, nu-mi spune ca tre' sa-mi pregatesc bagajul sa vad TG86 pe Valea Domanului luna viitoare?!?!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

exact asta a fost si parerea mea,ca este masina construitadeLalyBorbely,cucareasiconcurat se pareca tastaturamea dela calculatoe nu maivrea cum vreau eu
Cornele,ai sa razi dar si atunci cinda fost la mine (Cioca) sa ia Easterul a fost in costum cu cravata el ,eu insalopeta

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

La constructori - Andrei Martin

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cate bucati a facut mosh' Martin ...1 stiu ca a mers Werner pe el ? si am cu semnul intrebarii tot la # de buc. pe Lenti Moldovan care eu stiu de 3 dar pot fi mai multe, L. Nabosniy si Barna....poate stii tu sau stie cineva dintre "boshorogi" :lol: Lista ramane deschisa si cand va fi finalizata va fi o surpriza placuta pt toti sa vada cate Eastere au fost real si cati piloti!!!...sa nul uitam pe Nelutzu care inca nu a intrat in "clasament" pt ca "nu a terminat cursa inca", dar are toate sansele sa intre cu TG86 :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cred ca trebuie sa stabilim niste criterii ce inseamna de fapt construtor al unui sau mai multe eastere Andrei Martin a participat efectiv la costrutia celor doua Eastere a lui Tibi Ciurciu dar asta fiindca el a fost angajat la ICMMR ca mecanic si a lucrat la fabricarea masinilor dar costructorul a fost Tibi Ciurciu el a suportat partea organizatorica si partea financiara.Easterul lui Wener a fost construit in aceiasi cladire,dar de construit la contruit Werner care a fost si el angajat la ICMMR si lucra numai la Easter.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Din cate stiu Adameck nu a mers la easter, a mers la A. Si a mai mers un easter de la Bocsa dar nu mai stiu exact numele pilotului, parca Trales Liviu.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Asa mam gandit si eu si mi se pare corect...cine a venit cu planurile, schitele, a stat efectiv acolo si a taiat cu bomfaieru' si a facut sasiul si restul si a dormit langa masina...ala este constructor...pt ceilalti toata stima, dar se incadreaza la mecanici sau "personal auxiliar"...a fost buna precizarea Tibi !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

vag imi amintesc si eu ca a fost ceva miscare cu un easter la Bocsa,Petrica poate afli mai mult sau poate domnul Rusanescu are in arhiva de aur ceva despre Trales

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Stiu ca Trales a mers in acelasi an cu Florentin Creanga (Dacia Sport copiata dupa masina lui Grigoras), dar cred ca mai multe date ar putea sa ne dea nea Nicu Zaberca, el parca a alergat o perioadă pentru Bocşa.
Si Lelu eu nu stiu sa fie mers în anii 80 până în 90 pe easter, eu stiu ca ulterior a avut o Estonia. În 89 dacă nu greşesc la Baia Mare a venit Lelu cu o Dacia Sport cu motor alpine turbo de grupa C şi s-au bătut la circuit el cu Grigoraş ca doi draci îmi aduc şi acum aminte cum veneau pe palierele de viteză la mustaţă. Frumos