![]() |
Re: AMG vs. M vs. RS
honda de 1.6 are 125 cp .. stock ..
la bmw carui motor ii aparti caii aia..1.8 paremise ? on: prefer rs si la mica departare.amg.. de ce ? pur si simplu.nu ma bazez pe ce e mai bun / are mai multi cai.pe bazez pe ce imi place |
Re: AMG vs. M vs. RS
Honda de 1.6 16v aspirat are 185cp de fabrica.
|
Re: AMG vs. M vs. RS
este varianta pt sua? din ce an este modelul?
oricum a stors multi cp din 1.6 i 16v... cred ca au avut probleme cu fiabilitatea, pt ca in ziua de astazi nici nu se apropie ca putere, un 1.6. eu stiam ceva de 150 cp pt 1.6i 16v. |
Re: AMG vs. M vs. RS
Lăsānd Honda la o parte...
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
Quote:
Honda a facut stock in 1989 1.6 l - 160 CP, motoare acre au ajuns si la 300 k de km fara reparatii. La fel in 1999 au scos motor de 1,997 cc F20C inline 4 cylinder DOHC-VTEC engine producing from 237 hp (177 kW) to 250 PS (184 kW). deci stock 125 CP/L. RS au motoare bune dar cam lipsite de randament la caii lor. |
Re: AMG vs. M vs. RS
Nush...eu votez cu Mpower >:)...cel putin M3 e obscen de frumos...
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
Quote:
Motoarele de F1 aspirate au peste 300 cp/l, ce ne facem? Nu mai abera cu masini de competitie care nu o sa le vezi in viata ta pe strada, mai ales ca nu ma intereseaza un motor de 320si WTCC care nu o sa tina in viata lui nici macar 50k de km, nu vb de 300 k . |
Re: AMG vs. M vs. RS
nu vorbeam de motoarele de F1, ci de un sedan in 4 usi, folosit intr-o competitie sportiva. doar ca pt ca e folosit intr-o competitie, nu vad de ce l-am exclude din topic. e vb tot de un motor facut de bmw. poti sa vii cu un contra-exemplu in favoarea hondei?
incearca sa pastrezi un ton civilizat, si verbe mai putin "categorice" (gen (a) abera) si afirmatiile la fel de categorice (in viata ta nu o sa vezi etc etc), pt ca nu poti sa stii ce o sa vad eu sau nu. asta daca nu cumva ai vreun model nou de ghioc mai performant. :) |
Re: AMG vs. M vs. RS
Este vorba de masini de serie nu masini modificate sau masini de competitie. Honda cu ai sai 120-125 cp/litru din motor aspirat (desi ma cam doare in basca de puterea litrica) este in fruntea clasamentului la masini de strada, nici Ferrari, Lamborghini, BMW, Audi sau orice altcineva nu a obtinut mai mult. Simplu...
Masinile de competitie, fie ele sedan-uri in 4 usi sunt cu totul altceva deci e normal sa poti scoate mai mult. Unu la mana nu ai restrictii/norme de poluare, nu ai nevoie de cine stie ce fiabilitate, nu prea ai restrictii la costuri deci poti folosi materiale exotice (ceea ce nu poti folosi la o masina care se vinde in zeci/sute de mii de exemplare) si asa mai departe, este clar ca poti scoate mai mult. Asa si in DTM motoarele sunt performante (desi ca in multe alte sporturi, restrictiile sunt mari) si masinile sunt similare ca forma/nr de usi cu alea de strada desi asemanarile se cam termina aici :). |
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
On topic : Aleg BMW Motorsport pentru ceea ce īnseamnă M-ul la bmw-uri sportivitate mai intai de toate, o maşina capabilă nu cu o cilindree mare şi cai puţini ..a se vedea la AMG.., - a şi pentru 1995 Le Mans 24 ore, McLaren F1 GTR - BMW First Place ;) |
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
aia cu le mans`ul chiar nu`si are rostul. |
Re: AMG vs. M vs. RS
Pana la urma e o chestie de gusturi ca si la femei.
Pentru mine AMG-ul este cu cel putin o clasa peste M, la fel cum Mercedes este peste BMW. La RS nu ma pronunt ca nu detin si nici n-am condus. |
| All times are GMT +2. The time now is 12:09. |
- Copyright 2026 4Tuning