Re: AMG vs. M vs. RS
 

Dai click dr.pe video, copiezi embeded code si il pui pe forum


<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/rbONNM5gBcY?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/uMVWVX0eQ5U?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

copiezi codul, il postezi si e suficient:

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Un scan din Autobild ce are ca protagonisti: R8 V10 Plus vs. BMW M6 F13 Comp Pack vs 911 Turbo S (991) vs. Nissan GT-R Black Edition. Surpriza, de remarcat ca supercarul de la Audi e simtitor mai lent la acceleratii decat M6-le (dupa sfertul de mila), cred ca de data asta Specialistule nu mai ai ce sa spui, conditile de test fiind aceleasi pt toti…Porschele este chiar o torpila si spulbera concurenta in linie dreapta, dar e si cel mai scump. Nu f. departe este Nissanul care este cel mai ieftin (aproape de 2 ori mai ieftin ca Audi si oricum mult mai rapid) si este si el de asemenea f. f. rapid, merita toti banii! In schimb, despre M6 nu pot sa spun decat ca are un pret absolut nesimtit pt ceea ce este, desi la viteze f. mari e f. aproape de Porsche si mai rapid decat Nissanul.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Chiar nu stiu ce sa spun.
Poate acel r8 nu era in apele lui, desi o masina de dat jurnalistilor nu ar trebui sa aiba probleme. Nu are nici un sens sa piarda aproapr 10 secunde dupa 200. E o eternitate, mai ales ca e vorba de o masina destul de usoara raportand la gtr si m6 si e vorba de aceiasi cp.
Am avut si eu un volvo s40 acum 6 ani, masina era noua, am lasat-o la 30.000km, avea motorul de 2 litri diesel si 136 cp si nu voia sa treaca de 200 pe ceas(ceva peste 190 reali)desi viteza maxima constructiva era pe la 210.

Aici i-a luat un pic peste 30 sec desi lansarea a fost de rahat piezand acolo cateva zecimi
https://m.youtube.com/watch?v=PSQ-NxP...%3DPSQ-NxPEZtM

Re: AMG vs. M vs. RS
 

<iframe width="640" height="390" src="//www.youtube.com/embed/SVv6AWRVe94" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

mda,
aici in secunda 38 a luat-o de la zero, iar la 1:07 era la 300. ar insemna 29 de secunde ceea ce e fals, deoarece vitezometrul nu indica précis.
la 1:12 era la 310km/h ceea ce sigur inseamna minim 300 reali.
ar iesi 34 de secunde daca admitem ca eroarea kilometrajului este de 10km/h.
o eroare mai mica a kilometrajului, coboara de fapt rezultatul spre 30 sec.


oricum slab, daca raportam la M6 CP ce mi se pare racheta pt tonajul masinii.
GT-R stiam ca nu e cine stie ce la peste 200km/h.
R8 are 7 ani si ceva de la lansare, fiind deja invechit tehnologic. la anul apare noul model.
si GT-R are 6 ani, dar peste tot am citit ca va mai sta pe piata in forma asta inca minim 2 ani.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

In legatura cu r8 sa stii ca a aparut deja

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Asta e modelul facelift, e pe teava si noul R8, de abia astept sa apara. Pana una alta, un test de la Cris Harris cu M3 DTM:
<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/KLTxwpsj3Y4?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

acolo este poza unui audi R8 model 2006, model care in 2012 a avut o usoara restilizare si un mic upgrade tehnic(rezultand ceea ce este in poza), insa masina din poza ta are limitele dictate de tehnologia anului 2006.

in poza de mai jos este un Cabrera dezvoltat de audi impreuna cu subsidiara Lamborghini pentru a inlocui pe actualul R8 respectiv Gallardo care la baza sunt una si aceeasi masina.
in primavera se va lansa acest Cabrera si in toamna noul R8, punand exteriorul si interiorul specific audi, bineinteles nemaifiind necesare teste intensive, acestea facandu-se inca din 2012 sub caroseria de Cabrera.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

S-a asteptam si viitorul supercar BMW dezvoltat impreuna cu viitorul model Lexus inlocuitorul LFA

Re: AMG vs. M vs. RS
 

M6 acum este un veritabil GT, si-a schimbat target-ul.

r8-ul este o imitatie de lambo, de 2 ori mai scump ca gt-r, aparut in aceeasi perioada cu gt-r si totusi spulberat de nissan

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Lambo este o imitatie de R8.
Faptul ca gallardo este aparut inaintea lui r8 nu stiu care ar fi motivul.
Sasiul de gallardo este produs de audi, motorul de 5.2 de pe lambo este produs de audi la gyor, electronica, totul.
Gt-r are alt target si altul a fost scopul lui nissan.
gt-r are mai bine de un an dupa r8 Iar daca este sa fim realisti, r8 se regaseste in 2003 la aparitia lui gallardo.
Dar sa o lasam asa.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Uitati totusi ca r8`ul e singurul aspirat din test, lipsindu-i puterea maxima pe plaja mare de turatie, specifica unui turbo. Asta conteaza foarte mult la viteze mari.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

totusi, am observat ca mai toate modelele de RS, fie si turbo, si-o iau in barba la viteze mari de peste 200km/h.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Nu se reduce totul numai la forta bruta si la acceleratii in linie dreapta ... totusi masina ofera niste lucruri, numai ale ei: sound f. misto (nu fasait de turbo), are motor central aspirat si sigur e si fun to drive, pe circuit oricum nu discuta cu M6-le si arata in continuare f. bine, asadar masina are destule puncte forte pt un client care cauta o experienta f. placuta la volan si nu este obsedat de cifre. Daca ar veni la mine cineva si m-ar pune sa aleg dintre un GT-R, un M6 sau un R8 V10 Plus, nu as sta pe ganduri ...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

iar ordinea preferintelor tale este cea din post: GT-R, M6, R8V10 plus ?
eu prefer 911.

fara legatura cu subiectul anterior, sunt obsedat ca o masina sa fie latest model, cat mai nou lansata.
de exemplu, daca maine ar fi pe piata un A4 nou, oricand as prefera un 2.0tfsi model nou in fata actualului S4.
de asta, presupunand ca as avea bani, nu as lua in calcul un R8V10 plus si as prefera noul model chiar daca as renunta la acel "plus" si ar fi doar V10.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Special nu am pus 911, pt ca oricum e cea mai misto masina din test, cine dracu nu o prefera ? As alege din restul celor 3, R8-ul, pt prezenta pe strada, sound, rafinament motor aspirat, configuratia cu motor central si look, asta intr-un caz ideal, in care banii nu ar fi o problema (altfel Nissanul e imbatabil la raportul pret/perf.) si as avea de ales din astea 3. Repet, senzatia si placerea condusului e mult mai importanta atunci cand conduci, decat niste cifre.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

eu as alege M6, pentru aspect si confort, desi GT-R-ul are cel mai bun raport calitate-pret, nu arata deloc rau si ai si destule optiuni si confort. daca vine discutia de r8, mai degraba suna mai bine un lambo :)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Audi R8 V10 este clar o masina foarte misto, dar tot nu vad sa-si justifice pretul, intra in gama de pret Porsche, Lambo, Ferrari, McLaren, Mercedes. De fapt este un fel de Lambo orientat mai spre GT, dar totusi, Lambo, Ferrari, Porsche,McLaren si chiar si Mercedes (SLS-ul) sunt branduri pe langa Audi. R8 V10 trebuia sa fie la pret cam cat GT-R-ul si atunci era o super masina pret/oferta, dar si R8 4.2 e mai scump, dar V10-le...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pe acelasi criteriu, LFA ar trebui sa coste mai nimic.
La fel si M8 daca va fi.
Inteleg ca si M sau RS indiferent de model sunt pozitionate prost ca pret.

Nu poti sa fii brand premiun, sa construiesti un supercar si sa il pui la sub 100.000

Daca esti brand de consum, de asemenea nu poti construi un supercar si sa il pozitionezi la peste 100.000
In ambele situatii, masinile respective nu isi vor gasi cumparatori.
911 este exagerat de scump, porsche fiind cel mai profitabil brand auto, dar si prin pret porsche isi arata exclusivitatea iar posesorii la fel.

Nu putem pozitiona dpdv pret o masina doar dupa cat de tare fuge.
Sunt alte calcule la mijloc.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pai LFA nu a fost masina de serie, LFA a fost serie limitata (500 buc), tehnologia folosita (mult peste R8) - "carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) body. CFRP materials account for 65 percent of the LFA's body composition by mass.", varianta Nürburgring package a batut rau pe circuit masini ca Porsche 911 GT2 RS, Nissan GT-R, Chevrolet Corvette ZR1, Pagani Zonda F Clubsport, Lamborghini Aventador LP700-4, etc..

Ei nu au luat un sasiu din stanga, un motor (de 100 de ani) din drapta si au pus pret de 120k euro.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Nu arata rau deloc:

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wqimhN3B2uE?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Arata ai bine decat M135..Oare va aparea si o versiune pentru WTCC?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Arata senzational, numai ca nu e de serie, e dedicat pt motorsport, oricum kitul ala evazat, arata f. bine:

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Test comparativ: Bmw M3 DCT (1640 kg) vs. Audi RS5(1816 kg) de la SportAuto.de. Timpi pe circuit Bmw: 1.14,2 min - Audi: 1.15,3 min.

P.s. Desi Audi RS4/5 a castigat 30 cai de cand a schimbat generatia, s-a si ingrasat semnificativ, sunt curios cum stau masinile astea la o liniuta cu vechea generatie RS4 ? Specialist, can U help ?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

M-am uitat pe niste valori absolute, cele mai bune pt rs4/rs5 b8 si rs4 b7.
Se pare ca rs5 prefacelift a fost o masina destul de lenta la demaraje, sigur sub m3 si ceva peste rs4 b7.
La rs5 facelift si rs4 b8, acesta din urma fiind doar in varianta facelift, s-a pus un diferential central crown gear si se pare ca rs5 este chiar si peste m3 e92, cel putin pana la 200, desi mai mult ca sigur peste 200 se rastoarna situatia.
Rs4b8 nu are echivalent la bmw.
Ceea ce este sigur, ar fi ca in variantele b8 sigur sunt mai bune la drag ca varianta b7.
Totusi, pe hokkenheim, 1.14.0 este recordul pt rs5 atat facelift cat si fara, 1.14.3 fiind recordul pt rs4b8 si pt m3e92.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

BMW M6 Gran Coupe vs Audi RS7 - Auto Express

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/rzDkbcP7H_Q" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

din cauza performantelor din testul sportauto ce mi s-au parut praf, revin la greutatea lui RS5, aceasta fiind declarata de audi la 1800kg pt varianta initiala si 1790 pt cea cu facelift, probabil cele 10 kg provenind din diferentialul central.

1800kg declarate de producator, sunt conform EC Directive 92/21/EEC, care spune ca 1800kg sunt calculate cu 75 kg(68 soferul si 7 bagaje) iar rezervorul 90% plin.
densitatea benzinei este aprox 0.75 kg/litru, rs5 avand 61 de litri capacitate.

rezulta greutatea reala la gol absolut de 1800-75-61*90%*0.75=1800-75-41=1684kg. sportauto cantaresc masinile fara sofer si bagaje(deci fara cele 75kg) dar cu rezervorul plin, deci adaugam 46 kg(61L*0.75kg) la cele 1684 rezultand 1730 kg, daca ar fi fost in echiparea standard. pana la 1816 kg ale masinii din test sunt optionale cu siguranta, adica 86kg.

la M3 sunt 1685 potrivit producatorului, iar rezervorul are tot pe la 60 litri rezultand:
1675-75-90%*60*0.75= 1675-75-40=1560
masina din test avea 1640 (fara cele 75 kg dar cu rezervorul plin) adica sub greutatea declarata de producator care totusi include cele 75 kg. in echiparea standard, potrivit metodei de cantarire sportauto ar fi avut 1560+45=1605kg, rezultand optionale in valoare de 11 kg pana la cele 1616kg ale lui sportauto.

am inistat un pic pt ca din testele existente cele mai bune valori pana la 200 sunt 15.3 pt RS5 prefacelift si 15.5 pt M3, in sportauto rezultatul fiind 16.5 respectiv 16.0.
pe hokenheim 1.14.0-rs5 respectiv 1.14.2-m3 sunt cele mai bune rezultate, fata de sport auto cu 1.15.3 si 1.14.2(reprezentand de altfel cel mai bun rezultat pt m3)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ce vrajeala de drag race.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

431 PS, 550Nm, masa < 1500 kg (Manual)
0-100 km/h (0-62): 4.1 seconds (DCT)
0-100 km/h (0-62): 4.3 seconds (Manual)
<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/M9lxrlXhOCU?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Masa sub1500 kg e dry weight. Adica echivalenta celor 1560 la e92. Fara sofer, fara combustibil.

Este fff bine tinand cont ca si masina e mai voluminoasa.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Mercedes si Audi trebuie sa vina cu niste masini fffffoarte frumoase daca vor sa ia fata bmw`ului care arata... WOW!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Frumusetea sta in ochii privitorului.
Dupa logica ta, de fiecare data cand apare o Alfa Romeo, nemtii ar trebui sa se bage intr-un colt si sa planga.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Evident ca sunt subiectiv. Prefer oricand un a4/a5 unui seria 3/c-classe din generatiile anterioare, dar de data asta trebuie sa recunosc ca bmw-ul arata mai bine. Bine... e si cel mai tanar.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ce is asa de frumoase alfa romeo?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

mi-a placut alfa 159 cand a aparut si o consideram cea mai frumoasa masina din lume. restul alfelor, ma lasa rece, de fapt le consider urate. acum si alfa 159 mi se pare nasoala.

bmw seria 3/4 arata infernal de bine si la fel va arata si urmatorul C klasse.
a4 este o masina depasita d toate pdv, la fel cum este si actualul mercedesul C insa acesta mai are ff putin pana la debutul unei noi generatii.

as considera audi a4 in fata seriei 3 doar la 80% din pretul ultimei. audi trebuie sa vina cu o idee de design pt ca actuala este mult prea uzata.

ce nu imi place mie la M-uri, ca despre asta se vorbea, ar fi modul cum este amplasata evacuarea. prefer oricand o evacuare plasata mai spre colturi decat una mai spre mijloc, iar tevile duble si subtiri sunt, estetic vorbind, sub una de diametru mare.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Am gasit mai multe detalii:
3300 lbs / 1497 kg (all fluids, 90% fuel, no driver)
3466 lbs / 1572 kg / (plus 68kg driver and 7kg luggage)
M4 is 80kg (176 pounds) lighter than E92 M3 coupe, when comparably equipped
M4 is 23kg (50 pounds) lighter than F80 M3 sedan

Detalii si informatii complete (cu multe poze interesante), aici:
http://f80.bimmerpost.com/forums/sho...d.php?t=923203

P.s. Ce ma bucura e ca M3-ul arata mai bine ca M4 ! :)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Eu ieri am mers dupa un A4 modelul nou, break si am crezut ca-i A6 break... Asa de frumoase si fluide linii, si asa de agresiv se misca, la demaraje, pe curbe etc, dar atat de putin individualizate in cadrul marcii...
Ai tu dreptate insa, daca ar reusi sa imprumute din frumusetea diferita a italiencelor, ar fi superbe intr-adevar...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Audi RS7 vs. BMW M5 vs. Mercedes E 63 AMG S

http://www.auto-motor-und-sport.de/v...72.html?show=2

http://www.dragtimes.ru/en/blogs/view/142

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Masuratori de la Car & Driver pt Mercedes-Benz E63 AMG S-Model Wagon. Not Baaad!

Zero to 60 mph: 3.4 sec
Zero to 100 mph: 8.0 sec
Zero to 130 mph: 13.4 sec
Rolling start, 5-60 mph: 4.1 sec
Top gear, 30-50 mph: 2.5 sec
Top gear, 50-70 mph: 2.7 sec
Standing ¼-mile: 11.7 sec @ 122 mph
Top speed (governor limited): 174 mph
Braking, 70-0 mph: 153 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.97 g

Re: AMG vs. M vs. RS
 

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Gbcj-zE7gBw?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>