![]() |
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Cred ca 1 martie ... o sa fie martisorul lui! :)
|
Re: Seicento - NT O5 YRJ
dap! 1 Martie 2011.:twisted::twisted::twisted: pt ca asa vreau eu. pana atunci are pana de cauciuc in hala.:twisted:
|
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Ignorându-l pe Săgeată, care e nebatut de curând, aşa e, aşa ne-am înţeles de la început, masina iernează la noi şi iese în primăvară schimbată cu totul :)
La 1 Martie maşina pleacă la vopsit de la noi, până atunci Bogdan vă va da detaliile şi fotografiile după cum va considera, că doar e maşina lui :) |
Re: Seicento - NT O5 YRJ
1 Attachment(s)
eu tot nu sunt de acord cu fibra de sticla folosita pt a umple bandouri etc mai ales pe panouri de metal
si vorbesc din experienta din pacate bandou umplut cu fibra dupa 1 saptamana: @joker : pune pozele cu manage attachments ! |
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Cine ţi-a făcut treaba aia acolo, cu tot respectul pentru lucrarea lui, si-a batut joc de tine.
Sigur ai şi fibra acolo sau e doar chit de fibră? Observă cât de dreaptă e crăpătura, acolo nu s-a tras din lung fibra, nu s-a fixat (pe pariu) fibra de plastic, daca s-a pus fibră, deşi e clar că materialele astea (fibra şi plasticul) nu sunt aderente unul la celălat etc. Iar pe metal, eu unul nu pun pur şi simplu unul peste celălat, am în văţat câteva trucuri pe care le folosesc şi pe care nu prea am văzut să le pună alţii pe maşini, şi se cunoaşte în timp rezultatul. Apoi pasul doi, pregătirea pentru vopsit, e posibil să nu fi fost făcută de un profesionist, poate a încărcat cu prea mult chit normal, pentru că nici finisarea finală nu a fost făcută cu prea multă atenţie. Aşa lucrare, mai bine nu ne apucăm. |
Re: Seicento - NT O5 YRJ
nu conteaza bara mea, va fi matritata si refacuta integral, doar am pus ca exemplu; e fibra de sticla, nu chit si am acceptat fibra doar fiindca nu se putea pune metal pe bara :|. dar sincer n-as fi acceptat pe metal, stiind ca cel mai bun inlocuitor al metalului tot metalul e... orice tehnica folosesti fibra tot fibra ramane si nu metal.
tot respectu de nu va crepa (anu asta) si bafta cu restul lucrarii "cocoasa" de pe capota am inteles ca tot din fibra va fi facuta... aia cum o imbini s-o impiedici sa se rupa cand se aseaza cineva pe ea sau o tranteste vre-un mecanic? |
Re: Seicento - NT O5 YRJ
1 Attachment(s)
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Va urez tuturor LA MULTI ANI!!! |
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Quote:
Crede-mă, toate lucrările mele sunt bine sănătoase, şi multumesc cerului că fibra tot fibră rămâne, e atât de plăcut să o poţi modela milimetric exact în forma dorită de tine încât am renunţat definitiv sa mai lucrez cu metal. Sigur că şi fibra de sticlă folosită, întăritorul, răşina, pregătirea suprafeţei, totul contează, dacă cel care crează modificările lucrează cu fibră de butoaie normal că şi lucrarea nu poate fi decât un compromis... Mă rog, chestiune de experienţă şi de flexibilitate în a accepta idei noi. Iar la capotă folosesc metoda mea de a îmbina cele două materiale, am mai spus , dar mă înţelegi că nu-ţi pot explica în ce mod o fac, nici proprietarul maşinii nu va şti din simplul motiv că e micul meu secret profesional. Fiecare alege soluţia pe care o consideră optimă, eu unul despre a mea ştiu sigur că nu va ceda. |
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Quote:
|
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Sub cocoaşă o sa fie doar ramforsări ale fibrei şi atât, restul sunt detalii.
|
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Eu unul am lucrat cu fibră, am pe maşină fibră , am 2 ani de când o am vopsită şi absolut nimic nu s-a întâmplat, este foarte important pe ce suprafata se bate fibra ;)...deşi nu sunt profesionist am invatat de la profesionisti :-P, Aleks ştie mult mai bine decât mine a lucrat nu numai propria lui maşină ci mai multe a învăţat de la orădeni, de la Ocsi , Bogdan, care stiu foarte bine cu fibra ;)
|
Re: Seicento - NT O5 YRJ
1 Attachment(s)
:shock:poze noi cu masina lui morphy...:lol:
|
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Quote:
|
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Nu-i sanatos sageata asta. :lol: Ma jur !
|
Re: Seicento - NT O5 YRJ
Quote:
si lui bogdan capu :))) |
| All times are GMT +2. The time now is 21:03. |
- Copyright 2026 4Tuning