Forum 4Tuning - Club TICO

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Daewoo tuning (https://forum.4tuning.ro/140-daewoo-tuning.html)

- - Club TICO (https://forum.4tuning.ro/140-daewoo-tuning/37962-club-tico.html)

Va las si id-u de mess poate vreti sa dati add sa vb si acolo : [email protected] ( mess si e-mail 2in1 )

Practic azi toata ziua am mers cu un picior pe frana si unu pe acceleratie ca sa nu moara motoru ... se uita lumea la mine pe Stefan Cel Mare ca la avioane :( ... cum il opream si luam picioru dupa acceleratie murea motoru :( ... stiti vrun service ceva la care sa ma duc sa imi reglez si eu carburatoru zilele astea ? Ms mult baieti!

RuffRider, aceiasi problema o aveam si io cand am luat masina, si era carburatoru, altceva nu are ce sa fie daca face asa cum ai zis. eu mi-am "pus la punct" carburatoru acum cateva zile, dar acum depinde. daca sunt doar reglaje nu te costa mult, dar la mine l-a dat jos, l-a curatat, l-a reglat, reglat bujiile, curatat filtru aer, mi-a facut noxele, si cu totu m-a dus la 270 lei (manopera si piese-spray carburator). si imi place cum merge, sapt viit ii fac si consumu dupa reparatie. daca te intereseaza, service-u e pe iuliu maniu (cand vii de la piata leu spre apaca, treci de intersectie si la 100-150 metri pe drepata e serviceu - RomSeki Serv ii zice). io zic ca lucreaza bine. ai si garantie la lucrare. daca te hotarasti iti dau un nr de telefon de acolo, programu intre 8 dim si 6 seara (cu pauza la pranz intre 1-2 sau ceva de genu). daca mai nevoie de ceva imi zici :D

Edit: ma intereseaza si pe mine cat costa niste arcuri+amortizoara (sport daca exista asa ceva) pentru ca ale mele fac cam urat...adica zgomotu in masina, am impresia ca sunt afara nu in masina, se aud urat gropile (chiar si mai mici). sfaturi? magazine?

O sa ma duc azi pana la un service sa vad ce zic si baietzi de acolo si daca nu ma usuca de bani il fac acolo ... daca nu iti cer numaru de telefon :-) . Ms de ajutor !

Salut!Am achizitionat de putin timp un set de jante pe care vreau sa le montez pe masinuta mea.Problema e ca nu se potrivesc piulitele si trebuie sa fac altele.Probabil ca cei care au montat alte jante decat cele originale s-au intalnit deja cu aceasta problema.Am incercat sa gasesc pe cineva care sa-mi faca un set de piulite dar nu am gasit.Poate ma puteti ajuta cun un nr. de telefon sau orice informatie utila pentru a reusi sa-mi ,,incalt" si eu masinuta cum trebuie.

GATA :D am rezolvat Ticozauru :workout: ... aveam un furtunas scos de la galeria de admisie si se infundase tot ...nea mecanicu a desfundat cu un spiral de 1.5 si bormasina k se intarise ca cimentu mazga aia de acolo :)) , da acu merge brici 8)

Quote:

Originally Posted by luciang (Post 2285245)

pai tu la TICOzaur ai o distanta intre prezoane de 114.3 mm
Ce distanta intre prezoane ai la noile jante?...
daca nu se potrivesc sfatul meu este sa le vinzi si sa nu te complici cu flanse...
Vezi ca mai au userii pe aici jante cu dimensiunea asta la prezoane ;)

Nu jantele au fost pe un matiz si se potrivesc!Am facut proba!Ideea este ca se potrivesc piulitele de matiz dar cele de matiz nu merg pe tico deci imi trebuie sa fac niste piulite de matiz dar care sa aiba filetul pentru tico.Am facut rost de o piulita de matiz dar imi trebuie un meserias care sa-mi faca piulitele asta e problema.Am cam tot ce imi trebuie inafara de meserias si material pentru ca banuiesc ca se fac dintrun aliaj special.

Să vă întreb și eu ceva, poate ați întâlnit:

La a mea mașină, tico, când apăs să zic, un cm din pedala de accelerație, nu îi dă benzină cum trebuie și se îngâtuie. Merg așa de mai bine de un an si m-am cam obișnuit însă este foarte stresant/enervant căci nu pot să țin în relantâi când sunt în vre-o localitate, fiind nevoit mereu să bag într-o viteză inferioară și să merg mai turată dar fără "zgâlțâituri". Nu e o regulă și anume nu face așa când e rece sau când e cald, motorul, face în fiece moment. Asta doar cu maxim un cm apăsat pe pedala, dar dacă apăs mai mult nu e problemă, nu se mai îngâtuie și îi dă benzină normal. Ma gândesc să fie de la carburator, să nu se deschidă cum trebuie prima clăpiță... sau vre-un furtunaș? Menționez că pe liber, adică dacă iau piciorul de pe accelerație, nu moare motorul, rămâne pornit, ce-i drept mai subturat dar e ok. Voi ați întâlnit așa? Ceva sugestii?

da, in principiu de la carburator,sa-i reglezi umpic relantiul. sa verifici si bujiile si fisele, si furtunasele de la admisie. mergi la un mecanic, si la prima vedere isi da seama ce are :D succes, si sa ne zici si noua ce avea :)

@Axxo: Verifica pompa de benzina prima data pentru ca si eu am avut o problema asemanatoare mai demult si prin schimbul ei am rezolvat problema si mi-am readus consumul la 5%. Curatatul carburatorului e o treaba migaloasa si nu-ti recomand sa o faci la orice service auto. Spune bine B-99-SAA, verifica, furtune, bujii si fise mai intai. Succes!

Axxo : din propria experienta iti zic sa verifici furtunasele toate de la galerie , si avansu ... nici eu nu recomand sa te bagi la carburator decat daca sti k e meserias serviceu la care te duci ( eu am stat cu un nod in gat cand umbla ala la carburatoru meu )

Salutare,

Multumesc băieți. În ziua mea liberă, miercuri, asta am să fac.
Recent am verificat asa:
*Relantâiul, în parametrii normali, este reglat cum trebuie.
*Cu bujiile vechi nu aveam nici o problemă, funcționeau ireprosabil toate 3, si le-am schimbat prin ianuarie cu altele noi... motivul, pur și simplu era că aveam altele noi; funcționează ireproșabil și astea. La fel ca și fișele, sunt ok.
*De furtunașe nu pot să ma pronunț, cine știe, oi avea vre-o "scurgere" de aer pe undeva. O să verific miercuri.
*După sfatul lui DjMogLy, tind să "învinovățesc" puțin și pompa de benzină deoarece am impresia că am consumul puțin peste normal și anume:
Plumb 95+(Petrom): Giurgiu-București (60Km, 30km cu 100-110km/h si 30 cu 40-50km/h din cauza drumului infect de la Adunati)+ Bucuresti Progresul - Bucuresti Miliari undeva în ora (intermediară) de vârf, 17:00-18:00 și înapoi, toate astea până la Giurgiu cu aceleași viteze; undeva la 160Km in total rulați, am avut un consum de 10l. După un mic calcul am un consum de 6.25% mediu. E ok sa fie asa? Mi se pare cam ridicat (având în vedere că eram singur în masină dus, 65kg, iar la întoarcere 3 persoane, cam 190kg, întors).
*Periodic (o dată la 6 luni), mai curăț carburatorul cu cel puțin o jumătate de spray de curățat carburatoare, și îl curăț nu glumă, bineînțeles cu motorul turat, prin toate orificiile care le pot vedea... fără succes, totuși, în această problemă.

În consecință, am de bibilit fiecare furtunaș în parte apoi pompa respectivă. Aa, și încă ceva, ce am înțeles că e tipic tico-ului, cică după un timp de funcționare se arde/strică o piesă mică de pe la carburator, ceva, habar nu am :D, care face ca motorul să nu sune "rotund" și frumos în relantâi, ci relativ întrerupt... care e?

P.S. 1 Chiar tatăl are service, dar din motive personale chiar nu vreau să apelez la el... singur vreau să-i găsesc buba!
P.S. 2 La voi se aude la fel? :D
Mulțumesc!

salut, am si eu o mica problema cu carburatorul,cred, deci ca sa il curat trebuie sa folosesc un spray de curatat carb si il curat cu motorul pornit?
Sau daca stie cineva un mecanic prin Buzau care se pricepe la asa ceva?
Motorul cand e rece, daca apas putin pe frana, da sa moara.Mentionez ca nu plec de pe loc imediat cum am pornit motorul, mai stau aprox 1 min sa se incalzeasca un pic. Cand e cald motorul nu am probleme, sunt foarte multumit.
Daca poate sa ma ajute cineva cu un sfat, raman dator ;)

ori ai o problema cu socul, ori incearca sa cureti carburatorul (da-l jos ca nu dureaza si spala-l bine bine in carburol, benzina sau acetona ) verifica si avansul, mai face si el figuri cand e motorul rece

~Guashe

Mersi, o sa incerc sa il curat weekendul asta.
Si inca ceva, stie cineva daca se potrivesc amortizoarele fata de matiz pe tico? MS